วิธีการซ่อมเบื้องต้น
เมื่อใช้ถังพลาสติกจะผ่านการเปลี่ยนรูปอย่างต่อเนื่องซึ่งจะหดตัวและขยายตัวเนื่องจากความผันผวนของอุณหภูมิคงที่ ผลกระทบจากความร้อนและความดันกระตุ้นให้เกิดรอยแตกในโครงสร้างของวัสดุ
ในขณะเดียวกันพลาสติกก็ใช้สำหรับการผลิตถังขยายตัวซึ่งไม่ทำปฏิกิริยากับกาว ดังนั้นจึงแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำการติดกาวคุณภาพสูงของพื้นผิวดังกล่าว ในเรื่องนี้การบัดกรีส่วนใหญ่มักใช้ในการซ่อมแซมชิ้นส่วนรถนี้ กาวยาแนวหรือกาวสามารถใช้เป็นมาตรการชั่วคราวได้
บัดกรี
ส่วนใหญ่รอยแตกและรอยแตกในพลาสติกของถังขยายตัวจะถูกปิดผนึกด้วยตาข่ายโลหะเสริมแรง
เชื่อมเย็น
การเชื่อมเย็นถือเป็นมาตรการชั่วคราว ด้วยความช่วยเหลือของมันเป็นไปได้ที่จะปิดรอยแตกเพื่อไปที่บริการรถ
เคลือบหลุมร่องฟัน
บางครั้งใช้น้ำยาซีลพิเศษเพื่อซ่อมแซมถังขยายตัว อย่างไรก็ตามเครื่องมือนี้ยังยากที่จะเรียกว่าเชื่อถือได้
การแก้ไขที่มีประสิทธิภาพ
ปัจจุบันมีสารประกอบที่มีประสิทธิภาพมากมายที่ใช้ในการกำจัดการสลายตัวของชิ้นส่วนพลาสติกในรถยนต์
3 เมตร DP8005
เครื่องมือนี้ใช้สำหรับยึดโพลีเอทิลีนและโพลีโพรพีลีนประเภทต่างๆ กาวนี้มีความแข็งแรงสูง กาววิศวกรรมนี้เป็นกาวสองส่วน ด้วยความช่วยเหลือของมันเป็นไปได้ที่จะแก้ไขสารประกอบโพลีเมอร์โดยไม่ต้องเตรียมเบื้องต้น
กาวถือเป็นทางเลือกที่ทันสมัยสำหรับวิธีการทั่วไปในการต่อด้วยเครื่องจักรหรือการปิดผนึกชิ้นส่วนที่เสียหาย อันเป็นผลมาจากการใช้สารจึงเป็นไปได้ที่จะได้รอยต่อที่มีลักษณะความต้านทานต่อน้ำความชื้นสูงและการกระทำของสารที่ก้าวร้าว ดังนั้นจึงสามารถใช้ซ่อมถังขยายได้อย่างปลอดภัย
ข้อเสียเปรียบเพียงประการเดียวขององค์ประกอบคือต้นทุนที่สูง อย่างไรก็ตามหากจำเป็นต้องซ่อมแซมถังของรถยนต์ราคาแพงค่าใช้จ่ายดังกล่าวเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล
Hosch
ในการแก้ไขชิ้นส่วนพลาสติกของรถยนต์อนุญาตให้ใช้การเชื่อมด้วยกาวสองส่วนนี้ ผลิตโดย บริษัท เยอรมัน สารนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับยึดโพลีเมอร์ ด้วยความช่วยเหลือของกาวนี้จึงเป็นไปได้ที่จะปิดผนึกรูและรอยแตกในผลิตภัณฑ์พลาสติกต่างๆ ตะเข็บยังคงยืดหยุ่นได้แม้ในสภาพอากาศหนาวจัด สามารถทนต่อแรงกดดันได้ถึง 12 บรรยากาศ
โดยปกติพื้นที่ยึดติดด้วยกาวดังกล่าวจะแข็งแรงกว่าพลาสติก ชุดประกอบด้วย 2 ส่วนประกอบที่เสริมซึ่งกันและกัน ซึ่งรวมถึงอีเทอร์ไซยาโนอะคริเลตเหลวและผงละเอียด ส่วนผสมประกอบด้วยออกไซด์ของโลหะ นอกจากนี้ยังรวมถึงตัวเร่งปฏิกิริยาที่ช่วยเพิ่มการยึดเกาะของเส้นกาวและปรับปรุงลักษณะของกาว
คำแนะนำการใช้งาน
เพื่อให้ขั้นตอนการซ่อมแซมประสบความสำเร็จควรเลือกวิธีการที่เหมาะสมและปฏิบัติตามคำแนะนำหลายประการ
บัดกรี
ก่อนที่จะเริ่มขั้นตอนสิ่งสำคัญคือต้องเตรียมทุกสิ่งที่คุณต้องการ สิ่งนี้จะต้องมีสิ่งต่อไปนี้:
- หัวแร้งที่มีปลายแบน - กำลังไฟควรอยู่ที่ 40 วัตต์
- ชิ้นส่วนของตาข่ายทองเหลืองที่มีเซลล์ขนาดเล็ก
- กรรไกรสำหรับโลหะ
อนุญาตให้ใช้หัวแร้งที่ทรงพลังกว่านี้ได้ แต่ในกรณีนี้คุณควรระมัดระวังในการทำงาน มิฉะนั้นในบริเวณที่ยึดตาข่ายโลหะมีความเสี่ยงที่จะเกิดรูทะลุบนวัสดุ
อนุญาตให้ถอดตาข่ายทองเหลืองออกจากท่อแก๊สรถยนต์ได้ตั้งอยู่ในถัง ตาข่ายนี้ใช้ในระบบไฟฟ้าของรถและทำหน้าที่เป็นตัวกรอง หลังจากจัดแนวแล้วจะอนุญาตให้ใช้เป็นชั้นเสริมแรงได้ วิธีนี้จะช่วยหยุดการรั่วไหลของอ่างเก็บน้ำ หากคุณหาตาข่ายทองเหลืองไม่พบก็อนุญาตให้ใช้ตะแกรงเหล็กได้ วัสดุนี้ขายในร้านฮาร์ดแวร์และราคาไม่แพง
หลังจากเสร็จสิ้นการเตรียมงานและกำหนดพื้นที่ของการรั่วไหลแล้วควรทำให้ถังแห้งสนิท วิธีนี้จะช่วยกำจัดความชื้นที่เหลืออยู่
การบัดกรีถือเป็นวิธีการกำจัดรอยแตกที่น่าเชื่อถือที่สุด พลาสติกละลายได้ง่ายแม้ในอุณหภูมิที่ค่อนข้างต่ำ ดังนั้นในการดำเนินการจึงอนุญาตให้ใช้หัวแร้งธรรมดาได้ ในการบัดกรีถังคุณควรทำตามขั้นตอนเหล่านี้:
- วางถังบนพื้นผิวเรียบ ยิ่งไปกว่านั้นขอแนะนำให้นำรอยแตกขึ้นด้านบน
- อุ่นหัวแร้งให้อยู่ในอุณหภูมิใช้งาน
- ตัดตาข่ายโลหะเพื่อให้มีความยาวและความกว้างมากกว่าพื้นที่ที่เสียหายเล็กน้อย ทาวัสดุลงในบริเวณที่เสียหาย
- บัดกรีตาข่ายลงในพลาสติกด้วยปลายหัวแร้ง ขอแนะนำให้ทำเช่นนี้ตลอดความยาวของความเสียหาย
ในระหว่างขั้นตอนนี้ขอแนะนำให้ละลายพลาสติกในรอยแตกอย่างระมัดระวัง มิฉะนั้นจะไม่สามารถจัดการกับความเสียหายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลวดตาข่ายถือเป็นวัสดุเสริมแรงที่ดีเยี่ยม อย่างไรก็ตามแผ่นแปะจะทนต่อแรงกดได้ก็ต่อเมื่อชั้นพลาสติกมีความสม่ำเสมอ
ติดกาว
เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีด้วยวิธีนี้คุณต้องใช้สูตรสององค์ประกอบ ในการดำเนินการนี้คุณควรทำสิ่งต่อไปนี้:
- เตรียมพื้นผิว ขอแนะนำให้ทำความสะอาดจากสิ่งสกปรก ในการทำเช่นนี้คุณควรใช้อะซิโตน
- ทากาว ชั้นบาง ๆ ของสารเหลวถูกนำไปใช้กับพื้นที่ที่เสียหาย จากด้านบนขอแนะนำให้คลุมสถานที่นี้ด้วยเม็ดเชื่อมจากขวดอื่น จากนั้นปิดพื้นผิวอีกครั้งด้วยกาวชุบ
- กาวรายละเอียด องค์ประกอบของกาวตั้งค่าได้เกือบจะในทันที หลังจากใช้สารไม่กี่นาทีแล้วจะได้รับอนุญาตให้นำถังกลับเข้าที่และเติมของเหลว
ควรระลึกไว้เสมอว่าการทำงานร่วมกันของส่วนกาวเหลวและเม็ดเชื่อมทำให้เกิดปฏิกิริยาคายความร้อน มาพร้อมกับการปล่อยไอน้ำและความร้อน ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย
เชื่อม
การเชื่อมเย็นถือเป็นวิธีการเสริมที่ไม่ได้ให้ผลลัพธ์ในระยะยาวและเชื่อถือได้ วิธีนี้ช่วยให้เกิดการตรึงชั่วคราวซึ่งจะช่วยให้สามารถส่งรถไปยังสถานีบริการได้อย่างสะดวกสบาย สำหรับการเชื่อมเย็นเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ควรทำความสะอาดพื้นผิวล่วงหน้า
การใช้กาวอีพ๊อกซี่
การใช้สารดังกล่าวถือเป็นวิธีการชั่วคราว จะไม่แก้ไขรอยแตกเป็นเวลานาน เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีพลาสติกจะถูกทำความสะอาดล่วงหน้าจากเศษฝุ่นคราบไขมันสิ่งสกปรก
วิธีขจัดรอยรั่วในท่อทำความร้อนแบบตรง
การรั่วของท่อโลหะเฉพาะที่ในส่วนตรง (ช่องทวาร) เป็นตัวเลือกที่ง่ายที่สุดสำหรับการกำจัดตัวเอง มีหลายวิธีที่คุณสามารถจัดการกับปัญหาได้โดยไม่ต้องระบายน้ำออก
การซ่อมแซมการรั่วไหลของเครื่องกล
วิธีการปิดรอยรั่วแบบคลาสสิกคือการติดตั้ง Crimper บนปะเก็นยางในขณะที่ระบบทำความร้อนกำลังทำงาน
วิธีการมีดังต่อไปนี้:
- ส่วนที่เสียหายของท่อห่อด้วยยางนุ่ม (เช่นท่อจักรยาน) แก้ไขแพทช์ด้วยลวดโลหะขันให้แน่นหลาย ๆ รอบตามความยาวของยาง
- แผ่นปะยางยึดด้วยที่หนีบจีบแคบสองตัวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม
- หากมีการรั่วไหลหลายครั้งการรั่วไหลจะถูกแปลให้อยู่ใกล้กันดังนั้นจึงสามารถซ่อมแซมรอยรั่วในท่อทำความร้อนได้โดยการติดตั้งที่ยึดโลหะ เป็นแคลมป์แบบกว้างพร้อมปะเก็นยางในตัวที่ขันสองที่
บันทึก! ด้วยวิธีนี้การรั่วไหลจะถูกปิดชั่วคราวโดยขจัดปัญหาในช่วงเวลาดังกล่าวจนกว่าจะมีการเรียกผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซมหรือจนกว่าจะสิ้นสุดฤดูร้อน
หากรูทวารเกิดขึ้นในท่อที่มีผนังหนาสามารถซ่อมแซมได้โดยการติดตั้งสกรูเกลียวปล่อยพิเศษพร้อมซีลยางที่ด้านหน้าของฝาปิด ในการดำเนินการนี้ให้ทำความสะอาดรอยรั่วและขันสกรูด้วยสว่านมือ
บันทึก! คุณสามารถใช้สว่านไฟฟ้าได้เฉพาะในกรณีที่ไม่มีสารหล่อเย็นในระบบ มิฉะนั้นคุณอาจเสี่ยงต่อการถูกไฟฟ้าช็อตหากน้ำไหลออกจากท่อ
วิธีการทางเคมีเพื่อกำจัดการรั่วไหล
ผู้ผลิตสารเคลือบหลุมร่องฟันสำหรับการซ่อมแซมเสนอวัสดุจำนวนมากสำหรับปิดผนึกรอยรั่วในระบบทำความร้อนด้วยท่อโลหะหรือโพลีโพรพีลีน
เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับ: วิธีการป้องกันเสียงเพื่อลดเสียงฮัมในท่อระบายน้ำทิ้ง
จากเครื่องมือที่มีอยู่คุณสามารถใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันในรถยนต์สำหรับสภาวะการทำงานที่อุณหภูมิสูงได้ ด้วยองค์ประกอบนี้ผ้าจะถูกชุบและพันท่อซึ่งพบบริเวณที่เสียหายของวงจรทำความร้อน
วิธีการกำจัดการรั่วไหลนี้ใช้ไม่เพียง แต่ในส่วนตรงเท่านั้น แต่ยังใช้ในสถานที่ของการเชื่อมต่อแบบเกลียวหรือข้อต่อของท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน สิ่งนี้เป็นธรรมหากไม่สามารถปิดเครื่องทำความร้อนได้ในขณะที่ทำการซ่อมแซมข้อต่อ
ในการปิดผนึกรอยรั่วในท่อทำความร้อนจะใช้สารออกฤทธิ์ทางเคมีต่อไปนี้:
- เรซินปิดผนึกที่ใช้อีพ็อกซี่สององค์ประกอบ
- ซิลิโคนกาวผสมที่ตั้งตัวได้อย่างรวดเร็ว (เชื่อมเย็น)
- ส่วนผสมจากยางทนความร้อน
บันทึก! เป็นไปได้ที่จะปิดผนึกรอยรั่วในท่อทำความร้อนโดยใช้สารเคมีเคลือบหลุมร่องฟันเฉพาะเมื่อปิดความร้อนและระบบว่างเปล่า
อัลกอริทึมของการกระทำมีดังนี้:
- ส่วนที่เสียหายของท่อจะถูกล้างไขมันทำให้แห้งและใช้วัสดุเคลือบหลุมร่องฟันเป็นชั้นบาง ๆ
- พื้นที่ที่จะซ่อมแซมถูกพันด้วยเทปไฟเบอร์กลาสพิเศษที่มีเซอร์ไพก้า ทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบเสริมแรงในมวลของสารประกอบที่ปิดสนิท
- องค์ประกอบทางเคมีถูกนำไปใช้กับ serpyanka อีกครั้ง การกระทำซ้ำแล้วซ้ำอีก
เป็นผลให้ชั้นปิดผนึกก่อตัวขึ้นบนตัวท่อซึ่งช่วยป้องกันการรั่วไหลได้อย่างน่าเชื่อถือ
บันทึก! กาวซิลิโคนยึดติดกับพื้นผิวเรียบได้ดีกว่าพื้นผิวขรุขระอย่างมีนัยสำคัญ ขัดกับนิสัยและความเชื่อที่นิยมไม่ควรขัดส่วนที่เสียหายของท่อด้วยสารกัดกร่อน (เช่นทำความสะอาดด้วยกระดาษทราย)
คำแนะนำและเคล็ดลับเพิ่มเติม
เพื่อให้การซ่อมแซมถังส่วนขยายประสบความสำเร็จควรปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้:
- ที่ดีที่สุดคือประสานพื้นที่ที่เสียหาย
- ใช้ตาข่ายทองเหลืองเป็นชั้นเสริม - วัสดุอลูมิเนียมในกรณีนี้จะไม่ทำงาน
- ขอแนะนำให้บดสีโป๊วนายกและทาสีตะเข็บเชื่อมต่อ
การพังของถังขยายถือเป็นการละเมิดที่ไม่พึงประสงค์ ขอแนะนำให้ใช้หัวแร้งเพื่อซ่อมแซมความเสียหาย เป็นมาตรการชั่วคราวอนุญาตให้ใช้กาวที่เชื่อถือได้ สารสององค์ประกอบถือเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม
ถังขยายตัวของรถเป็นส่วนหนึ่งของระบบระบายความร้อน หน้าที่ของมันคือการชดเชยปริมาณสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวที่เพิ่มขึ้นที่อุณหภูมิสูงและการเพิ่มขึ้นของความดันในระบบทำความเย็น คุณสมบัติการออกแบบของระบบระบายความร้อนเป็นตัวกำหนดว่าถังส่วนขยายมีรูปร่างอย่างไรและมีฟังก์ชั่นเพิ่มเติมอะไรบ้างนอกเหนือจากการเก็บของเหลว
สาเหตุของการแตกของภาชนะพลาสติก
รถโดยรวมและองค์ประกอบแต่ละส่วนได้รับข้อบกพร่องต่างๆระหว่างการใช้งาน นอกจากนี้ถังขยายยังเสี่ยงต่อการพังทลายซึ่งนำไปสู่การกดทับด้วยการรั่วไหลของสารหล่อเย็นในภายหลังอันเป็นผลมาจากสาเหตุต่อไปนี้:
- เพิ่มความดันในระบบทำความเย็น
- พลาสติกที่ใช้ทำภาชนะมีความหนาไม่เพียงพอซึ่งนำไปสู่การแตกร้าวของผนัง
- การปรากฏตัวของสารป้องกันการแข็งตัวในระยะยาวในถัง
- ผลกระทบทางกลช็อต
เมื่อสารป้องกันการแข็งตัวถูกปล่อยออกมาจำเป็นต้องระบุตำแหน่งของการรั่วไหลและซ่อมแซมถังขยายตัว
การวินิจฉัยภาวะซึมเศร้าของคดี
หากรอยแตกปรากฏในตัวถังจำเป็นต้องปิดเครื่องยนต์รอจนกว่าสารหล่อเย็นจะเย็นลงอย่างสมบูรณ์จากนั้นดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้เท่านั้น:
- คลายตัวยึดที่ยึดภาชนะพลาสติก
- ถอดท่อและท่อ
- รื้อถัง
- ระบายน้ำหล่อเย็น
- ค้นหาข้อบกพร่องของตัวถัง
วิธีกำจัดรอยแตกในภาชนะพลาสติก
ในระหว่างการทำงานของถังพลาสติกจะต้องผ่านการเปลี่ยนรูปหลายครั้ง: การหดตัวและการขยายตัวอันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ การทำงานภายใต้อุณหภูมิและความดันสูงสุดจะส่งผลให้วัสดุแตกร้าว
พลาสติกที่ใช้ในการผลิตถังขยายตัวไม่สามารถทำปฏิกิริยากับกาวของยี่ห้อใด ๆ ในเรื่องนี้การติดกาวคุณภาพสูงเป็นไปไม่ได้ เจ้าของรถใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดคือวิธีการกำจัดรอยแตกดังต่อไปนี้:
- ปิดผนึกรอยแตกในกล่องพลาสติกโดยใช้ตาข่ายโลหะเสริมแรง
- ปิดผนึกรอยรั่วด้วยอีพอกซีเรซินเชื่อมเย็นเคลือบหลุมร่องฟันชนิดพิเศษ
การใช้การเชื่อมเย็นและอีพ็อกซี่ใช้เพื่อปิดผนึกรอยแตกในถังในช่วงเวลาสั้น ๆ เช่นไปที่โรงรถ
อัลกอริทึมการทำงานเมื่อปิดผนึกรอยแตกในถังด้วยมือของคุณเอง
เจ้าของรถหลายคนสนใจวิธีการปิดผนึกรอยแตกและรอยแตกในภาชนะพลาสติก ในการปิดผนึกข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:
- ทำความสะอาดพลาสติกอย่างทั่วถึงจากเศษของสารป้องกันการแข็งตัวที่รอยแตกด้วยผ้าเช็ดปาก
- ล้างไขมันบริเวณเชื่อมด้วยตัวทำละลายหรืออะซิโตนแห้ง
- ตัดแถบตาข่ายโลหะทองเหลืองซึ่งประกอบด้วยเซลล์ขนาดเล็กกว้างอย่างน้อย 10 มม. ของความยาวที่สอดคล้องกัน
- ใช้แพทช์ตาข่ายกับข้อต่อที่ปิดสนิท
- ในหลาย ๆ วิธีอย่างเท่าเทียมกันประสานตาข่ายกับขอบแต่ละด้านของข้อต่อหลอมพลาสติกกับโลหะและสร้างชั้นเสริมทั่วพื้นที่ทั้งหมดของแพทช์
- การบดของตะเข็บเชื่อมต่อที่เกิดขึ้น
- สีโป๊วไพรเมอร์และการทาสีของจุดเชื่อม
สำหรับการบัดกรีจะใช้หัวแร้งแบบปลายแบนที่มีกำลังไฟอย่างน้อย 40 วัตต์ การใช้มาตรการซ่อมแซมแต่ละจุดอย่างถูกต้องช่วยให้คุณสามารถฟื้นฟูความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือของส่วนของร่างกายได้อย่างเต็มที่
ในกรณีที่ไม่มีหัวแร้งและตาข่ายโลหะในการซ่อมแซมตัวถังช่างฝีมือจะใช้กาวยาแนวพิเศษ DoneDeal สีแดงสำหรับพลาสติก
ผลิตภัณฑ์นี้มีเสถียรภาพทางความร้อนสูงและทนต่อของเหลวมัน ก่อนที่จะใช้กาวโพลีกับข้อบกพร่องในกล่องพลาสติกจำเป็นต้องดำเนินการเตรียมการอย่างละเอียดเพื่อทำความสะอาดล้างไขมันและกำจัดร่องรอยของสารที่ใช้ก่อนหน้านี้
องค์ประกอบอย่างหนึ่งโดยที่ระบบระบายความร้อนของรถไม่สามารถทำงานได้ตามปกติคือถังขยายตัว ออกแบบมาเพื่อชดเชยปริมาณสารป้องกันการแข็งตัวที่เพิ่มขึ้นระหว่างการให้ความร้อนและความดันที่เพิ่มขึ้น ในระหว่างการทำงานของยานพาหนะความจุอาจล้มเหลว ถังสามารถเปลี่ยนหรือซ่อมแซมได้ง่ายด้วยมือของคุณเอง
เชื่อมหม้อน้ำด้วยอีพอกซีเรซิน
วัสดุที่จำเป็น:
ต้องใช้อีพ็อกซี่เมื่อติดกาวหม้อน้ำ
- สายรัดผ้าขี้ริ้วหรือผ้าพันแผล
- อีพอกซีเรซิน
- เชือกเหล็ก
- สังกะสีสีขาว
- ที่หนีบโลหะพร้อมสลักเกลียว
บ่อยครั้งที่เทปผ้าที่แช่ในสารละลายต่าง ๆ ถูกใช้เพื่อกำจัดการรั่วไหลของหม้อน้ำ ดังนั้นก่อนที่จะพันสายรัดผ้าขี้ริ้วเหนือบริเวณที่แตกร้าวขอแนะนำให้ทำความสะอาดพื้นผิวที่เสียหายกับโลหะโดยใช้สายเหล็กที่ผูกปม จำเป็นต้องพันผ้าหลายชั้น
ขอแนะนำให้ใช้ส่วนผสมของสีบรอนซ์ (ผงบรอนซ์) และอีพอกซีเรซินเป็นน้ำยายึดที่สามารถใช้ปิดรูของหม้อน้ำได้ การผสมผงอลูมิเนียมกับกาวอีพ็อกซี่มีคุณสมบัติคล้ายกัน ในกรณีที่ไม่มีส่วนประกอบข้างต้นคุณสามารถปิดรูด้วยเทปผ้าที่จุ่มสังกะสีสีขาว ในกรณีนี้แนะนำให้ใช้ผ้าอย่างน้อย 4-5 ชั้น หลังจากเทปที่มีสารยึดติดอยู่บนหม้อน้ำควรวางแคลมป์โลหะไว้ที่ด้านบนของชั้นผ้าซึ่งขันสลักเกลียวให้แน่น
สีโป๊วถูกนำไปใช้กับที่หนีบโลหะด้วยสลักเกลียวซึ่งจะช่วยให้การไหลในท่อ
หากคุณใช้ผงสำหรับอุดรูเหล็กคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เทป ในกรณีนี้คุณควรรู้ว่าหม้อน้ำรั่วตรงไหน สีโป๊วถูกนำไปใช้โดยตรงกับแคลมป์ หากไม่มีวิธีทำที่หนีบโลหะชั้นของผ้าที่แช่ในสารละลายของผงสำหรับอุดรูเหล็กจะถูกพันทับบนรูซึ่งควรพันเทปฉนวน ควรกดโครงสร้างทั้งหมดตามขอบด้วยการบิดลวดสองสามครั้ง หากคุณต้องใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันเป็นเวลานานคุณควรเปลี่ยนขดลวดชั้นเก่าด้วยขดลวดใหม่ก่อนเริ่มฤดูร้อน ผ้าควรแห้งก่อนเชื่อมต่อเครื่องทำความร้อน
เมื่อใช้ขดลวดเป็นเวลานานผงสำหรับอุดรูในขดลวดสามารถล้างออกได้ด้วยน้ำร้อน เมื่อเปลี่ยนชั้นเก่าด้วยชั้นใหม่ขอแนะนำให้ล้างบริเวณที่มีปัญหาด้วยน้ำมันเบนซินหรืออะซิโตน: สิ่งนี้จะสร้างเงื่อนไขที่เหมาะสมสำหรับการตรึงที่เชื่อถือได้มากขึ้น
บทความที่เกี่ยวข้อง: วิธีติดตั้งอ่างอาบน้ำที่ขา: ความลับของการติดตั้งที่เหมาะสม
ความผิดปกติใดที่อาจเกิดขึ้นได้
ถังขยายตัวของระบบทำความเย็นมีการออกแบบที่เรียบง่ายซึ่งไม่ได้แนะนำถึงการเสียที่เป็นไปได้ ดูเหมือนว่ามีภาชนะพลาสติกที่มีฝาปิดทำไมถึงมีอะไรล้มเหลว? แต่มันเป็นฝาที่บางครั้งอาจทำให้เกิดปัญหา. ประกอบด้วยวาล์วแรงดันในการทำงานที่ถูกต้องซึ่งความสามารถในการทำงานของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์โดยรวมขึ้นอยู่โดยตรง
ในระหว่างการทำงานของยานพาหนะที่มีรถถังอาจเกิดความผิดปกติในลักษณะต่อไปนี้:
- การแตกของตัวภาชนะ
- ลักษณะของสารหล่อเย็นรั่วจากใต้ฝาครอบ
- ปลั๊กวาล์วแตกหรือปนเปื้อน
ในกรณีที่เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อถังตัวอย่างเช่นในกรณีที่เกิดการแตกจะไม่สามารถเรียกคืนความจุได้
เจ้าของรถหลายคนในกรณีที่ฝาหรือถังแตกเพียงแค่ซื้อชิ้นส่วนใหม่เนื่องจากต้นทุนและความพร้อมใช้งานที่ต่ำ แต่หากต้องการองค์ประกอบเหล่านี้สามารถซ่อมแซมได้: ภาชนะสามารถปิดผนึกและสามารถทำความสะอาดฝาจากการปนเปื้อนได้ หากมีรอยเปื้อนปรากฏขึ้นเหตุผลตามกฎแล้วจะเดือดจนพอดีกับฝาที่หลวมเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ
เจ้าของรถส่วนใหญ่เมื่อถังหรือฝาพังให้ซื้อชิ้นส่วนใหม่เพื่อไม่ให้เสียเวลาในการซ่อม
ประเภทปล่องไฟ
วิธีการจัดรูและวิธีการปิดผนึกขึ้นอยู่กับวัสดุของโครงสร้างและตำแหน่ง ประเภทของปล่องไฟที่พบบ่อยที่สุดคือ:
- ท่อโลหะ - สำหรับห้องอาบน้ำและห้องเอนกประสงค์อื่น ๆ จะใช้ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากเหล็กทนความร้อนและทนกรดสำหรับอาคารที่อยู่อาศัยควรใช้ "แซนวิช": ถังเหล็กที่ซ้อนกันภายในซึ่งมีฉนวนกันความร้อนบรรจุอยู่ในชั้นใน ;
- ใยหิน - ซีเมนต์ - ใช้น้อยลงเนื่องจากน้ำหนักที่มากขึ้นและการอุดตันอย่างรวดเร็ว: พื้นผิวด้านในของผลิตภัณฑ์ไม่เรียบเป็นเวลานาน
- ปล่องไฟอิฐ - รุ่นคลาสสิกที่สร้างขึ้นจากอิฐทนไฟ
วิธีตรวจสอบถังขยาย
สาเหตุที่พบบ่อยของการพังของถังคือความล้มเหลวของวาล์วที่ติดตั้งไว้ในฝาปิด ในกรณีที่องค์ประกอบทำงานไม่ถูกต้องระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์จะเริ่มทำงานผิด นอกจากการก่อตัวของกระเป๋าอากาศแล้วยังมีแรงดันที่มากเกินไปซึ่งอาจทำให้ภาชนะแตกได้ เป็นผลให้คุณต้องเปลี่ยนถังใหม่ ขอแนะนำให้ตรวจสอบวาล์วเป็นระยะเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อเครื่องยนต์
ในฝาปิดของถังขยายตัวมีวาล์วที่ต้องเปิดด้วยความดันอากาศที่แน่นอน
สาระสำคัญของวาล์วคือเมื่อของเหลวได้รับความร้อนแรงดันสูงจะถูกสร้างขึ้นในระบบ ในช่วงเวลาหนึ่งวาล์วในถังขยายจะเปิดขึ้นและปล่อยอากาศออกมา เมื่อระบบระบายความร้อนกระบวนการย้อนกลับจะเกิดขึ้นเมื่ออากาศถูกดูดเข้าไปในถัง
คุณจะต้องมีปั๊มและมาตรวัดความดันเพื่อตรวจสอบวาล์วในฝาครอบ ในการทำเช่นนี้ให้ถอดท่อออกจากข้อต่อด้านบนแบบบางซึ่งไปที่หม้อน้ำระบายความร้อนและใส่ท่อจากปั๊ม เมื่อมีการฉีดอากาศคุณต้องติดตามการอ่านมาตรวัดความดันและประเมินปลั๊กด้วยหู วาล์วบนถังซึ่งออกแบบมาเพื่อปล่อยอากาศต้องเปิดที่ความดัน 1.1–1.5 บาร์ ในกรณีนี้จะได้ยินเสียงฟู่ดังขึ้นจากไม้ก๊อก ในกรณีนี้การเพิ่มขึ้นของความดันควรหยุดลง
หากจำเป็นต้องลดการอ่านค่าไม้ก๊อกจะถูกถอดออกและสปริงหนาจะถูกกัดด้วยคีมปรับค่าตามแรงดันที่ต้องการ ขอแนะนำให้เปลี่ยนฝาอ่างเก็บน้ำทุกๆสองปีเพื่อรักษาแรงดันที่เหมาะสมในระบบ
วิดีโอ: การตรวจสอบความดันของถังขยาย
การปรากฏตัวของรอยแตกในถังนั้นแสดงให้เห็นได้จากลักษณะของการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นอาจมีกลิ่นไม่พึงประสงค์เนื่องจากสารป้องกันการแข็งตัวจะไปที่ท่อร่วมไอเสียที่ร้อน หากพบความเสียหายในตัวเครื่องจำเป็นต้องปิดเครื่องยนต์รอจนกว่าสารหล่อเย็นจะเย็นลงจากนั้นดำเนินการถอดชิ้นส่วน:
- ปลดตัวยึดตู้คอนเทนเนอร์
- คลายเกลียวที่หนีบและถอดท่อออก
- รื้อถัง
- ระบายสารป้องกันการแข็งตัว
- หาจุดที่เป็นปัญหาในเคส
ในการถอดถังขยายออกคุณจะต้องคลายเกลียวแคลมป์และดึงท่อออก
การพังทลายของอ่างเก็บน้ำนำไปสู่การลดลงซึ่งเป็นผลมาจากการที่น้ำหล่อเย็นไหลออก สาเหตุหลักที่นำไปสู่ผลดังกล่าว:
- ความดันที่มากเกินไปในระบบทำความเย็น
- ภาชนะที่มีความหนาของผนังไม่เพียงพอ (ผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำ)
- สารป้องกันการแข็งตัวที่เดือดอยู่ในถังเป็นเวลานาน
- แรงกระแทกหรือผลกระทบทางกลอื่น ๆ
หากพบสารป้องกันการแข็งตัวรั่วไหลจำเป็นต้องระบุสถานที่ที่มาจากแหล่งกำเนิดและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเรือ
การเปิดวาล์วถังขยายไม่ทำงาน
สาเหตุหนึ่งของความดันที่เพิ่มขึ้นในระบบทำความเย็นคือความผิดปกติของวาล์วที่ฝาปิดของถังขยายตัว: มันติดขัด (มีรสเปรี้ยว) ตามกฎแล้ววาล์วจะไม่สามารถซ่อมแซมได้และต้องเปลี่ยนใหม่ แม้ว่าจะมีเจ้าของรถที่ใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์กำจัดคราบสกปรกทั้งหมดและคืนชิ้นส่วนให้ใช้งานได้
ความดันสูงในระบบไม่เพียง แต่นำไปสู่การแตกของถังขยายตัวเท่านั้น แต่ยังสร้างความเสียหายให้กับหม้อน้ำเครื่องทำความร้อนซึ่งยืนยันอีกครั้งว่าจำเป็นต้องตรวจสอบวาล์วเป็นระยะ แต่ความดันอาจไม่เพียง แต่สูงเท่านั้น แต่ยังต่ำซึ่งบ่งบอกถึงความรัดกุมไม่เพียงพอในระบบ ในกรณีนี้จะต้องใช้อุปกรณ์พิเศษเนื่องจากที่บ้านจะเป็นปัญหามากในการค้นหาสาเหตุ
เหตุใดจึงมีน้ำมันอยู่ในถังขยายตัว
ปัญหาเช่นการปรากฏตัวของน้ำมันในถังขยายนั้นไม่เพียง แต่ต้องเผชิญกับเจ้าของรถยนต์ในประเทศเท่านั้น แต่ยังต้องเผชิญกับรถยนต์ต่างประเทศด้วย การมีอยู่ของปัจจัยต่อไปนี้ในเรือทำให้คุณคิดถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับมอเตอร์:
- พบอิมัลชันที่ผนังคอของถังซึ่งเกิดขึ้นเมื่อสารหล่อเย็นและน้ำมันรวมกัน
- การปรากฏตัวของฟิล์มน้ำมันบนพื้นผิวของสารป้องกันการแข็งตัว
- การปรากฏตัวของกลิ่นไม่พึงประสงค์และการเปลี่ยนสีของของเหลวในถัง
การมีน้ำมันอยู่ในถังขยายตัว (อิมัลชันที่ปลั๊ก) บ่งบอกถึงปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ซึ่งต้องกำจัดโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์
หากมีการเปิดเผยว่าน้ำมันยังคงมีอยู่ในถังก็เป็นไปได้มากว่าจำเป็นต้องดำเนินการซ่อมแซมเครื่องยนต์ ข้อสรุปนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าน้ำมันและสารหล่อเย็นไหลผ่านช่องทางต่างๆในมอเตอร์ หากพวกเขาเชื่อมต่อความสมบูรณ์ของช่องใดช่องหนึ่งจะถูกบุกรุก แต่ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่าอะไรสามารถนำไปสู่สถานการณ์ดังกล่าวได้
สาเหตุที่ชัดเจนที่สุด ได้แก่ :
- ความล้มเหลวของปะเก็นฝาสูบความเสียหายต่อบล็อกกระบอกสูบหรือส่วนหัว ในกรณีนี้ก๊าซน้ำมันเครื่องจะปรากฏในระบบระบายความร้อนและพบว่ามีการควบแน่นในท่อระบายอากาศ สัญญาณเหล่านี้บ่งบอกถึงความเสียหายของปะเก็นและความจำเป็นในการเปลี่ยน
- ความเสียหายต่อตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ความดันในระบบหล่อลื่นสูงกว่าในระบบหล่อเย็นซึ่งอาจนำไปสู่การซึมผ่านของน้ำมันเข้าไปในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน สาเหตุนี้เกิดจากการสึกหรอของปะเก็น (การแตกการแข็งตัว) ไม่สามารถเรียกคืนองค์ประกอบได้และต้องมีการเปลี่ยน
- การผสมสารป้องกันการแข็งตัวที่แตกต่างกัน ดังที่คุณทราบแล้วสารป้องกันการแข็งตัวอาจมีการจำแนกประเภทที่แตกต่างกันและคุณไม่ควรผสมของเหลวชนิดแรกที่พบกับของเหลวที่ใช้ในรถยนต์ ความจริงก็คือสารหล่อเย็นมีความแตกต่างทั้งในองค์ประกอบและในระดับเดียวกัน เป็นไปไม่ได้ที่จะผสมสารป้องกันการแข็งตัวที่มีสีต่างกันเนื่องจากองค์ประกอบของของเหลวแตกต่างกันและสารเติมแต่งที่มีอยู่สามารถเข้าสู่ปฏิกิริยาทางเคมีซึ่งจะนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่อาจคาดเดาได้
การปรากฏตัวของน้ำมันในสารป้องกันการแข็งตัวอาจเกิดจากความเสียหายของปะเก็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งจะต้องเปลี่ยนใหม่
วิธีตรวจสอบฝาถังขยาย
ฝาปิดในถังขยายตัวเป็นส่วนสำคัญ เนื่องจากการทำงานที่ไม่ถูกต้องสารป้องกันการแข็งตัวอาจเดือดซึ่งจะนำไปสู่การรั่วไหล เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในอนาคตคุณจำเป็นต้องรู้วิธีตรวจสอบฝาครอบเพื่อหาปัญหาที่อาจเกิดขึ้น ให้เราพิจารณาขั้นตอนของลำดับการกระทำโดยสังเขป:
- เราตรวจสอบชิ้นส่วนเพื่อหาความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น (รอยขีดข่วนรอยแตก)
- องค์ประกอบหลักของฝาครอบคือสปริงตัวยึดและโลหะด้านบน องค์ประกอบที่สำคัญคือสปริงซึ่งไม่ควรบีบอัดได้ง่าย
- ในการตรวจสอบคุณสามารถปิดฝาไว้ในปากของคุณและหายใจเข้า หากอากาศถูกดึงเข้ามาอย่างง่ายดายแสดงว่าวาล์วทำงาน มิฉะนั้นสปริงจะลิ่ม
- คุณยังสามารถตรวจสอบกับปั๊มที่มีมาตรวัดความดัน ปั๊มเชื่อมต่อกับข้อต่อแบบบางส่วนบนและอากาศจะถูกบังคับ เมื่อถึงความดัน 1.1–1.5 บาร์ต้องระบายอากาศออก ในระหว่างการทำงานปกติของวาล์วความดันในระบบจะยังคงอยู่ในขอบเขตที่กำหนด
ในการประเมินประสิทธิภาพของฝาปิดจะมีการตรวจสอบภาพและตรวจสอบความดันของชิ้นส่วนโดยใช้คอมเพรสเซอร์และมาตรวัดความดัน
ทำไมต้องขับสารป้องกันการแข็งตัวออกจากถังขยายตัว
ในระหว่างการทำงานของรถคุณอาจประสบปัญหาเช่นการขับสารหล่อเย็นออกจากถังสาเหตุหลักสำหรับปรากฏการณ์นี้คือการสึกหรอของท่อและองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบ เนื่องจากท่อทำงานภายใต้แรงดันสูงและอุณหภูมิสูงเมื่อเวลาผ่านไปความสมบูรณ์ของพวกมันจะแตกเนื่องจากของเหลวจากอ่างเก็บน้ำออกไป แต่ปัญหานี้ไม่ซ้ำกับรถยนต์มือสอง ในรถยนต์ใหม่เนื่องจากความผิดปกติในถังสารป้องกันการแข็งตัวก็หายไปเช่นกัน สาเหตุนี้คือคุณภาพของชิ้นส่วนที่ไม่ดีหรือข้อบกพร่องในการผลิต หากมีเสี้ยนที่คอของเรือฝาจะไม่รัดแน่น เป็นผลให้ของเหลวถูกพ่นออกมาทางช่องว่างนี้
สารป้องกันการแข็งตัวจากถังขยายตัวอาจรั่วไหลเนื่องจากการปิดผนึกที่ไม่ดีเนื่องจากข้อบกพร่องจากโรงงานของชิ้นส่วน
มีบางสถานการณ์ที่เกิดรอยแตกบนตัวถัง เหตุผลตามกฎคือคุณภาพของพลาสติกที่ไม่ดีและความดันสูงในระบบทำความเย็น อย่างไรก็ตามสารป้องกันการแข็งตัวจากภาชนะบรรจุอาจทิ้งไว้อันเป็นผลมาจากการเดือดซึ่งเกี่ยวข้องกับความผิดปกติของรถยนต์ซึ่งนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์ ปัญหาอย่างหนึ่งอาจเป็นความล้มเหลวของเทอร์โมสตัทหม้อน้ำหล่อเย็นอุดตันปั๊มพัง
วิดีโอ: ขับไล่สารป้องกันการแข็งตัวลงในถังวิธีแก้ไขปัญหา
สาเหตุของการเดือดของสารป้องกันการแข็งตัวและการปรากฏตัวของโฟมในถังขยายตัว
สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำเป็นของเหลวที่จุดเดือดสูงกว่าและจุดเยือกแข็งต่ำกว่า อย่างไรก็ตามภายใต้การบรรทุกหนักของเหลวสามารถเดือดได้ซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์บางคนต้องรับมือ อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับสิ่งนี้:
- ระดับน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอในถังและส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและเดือด คุณสามารถออกจากสถานการณ์ได้โดยการเติมของเหลวลงในปริมาตรที่ต้องการ แต่คุณต้องหาสาเหตุว่าทำไมระดับจึงลดลง
- ความล้มเหลวของเทอร์โมสตัท หากชุดประกอบทำงานไม่ถูกต้องของเหลวจะไหลเวียนเป็นวงกลมเล็ก ๆ ซึ่งจะนำไปสู่การไหลของสารป้องกันการแข็งตัวในถังขยายตัว เนื่องจากของเหลวไม่มีเวลาเย็นตัวเมื่อผ่านวงกลมเล็ก ๆ สำหรับการวินิจฉัยคุณควรหาหัวฉีดสองหัวที่มาจากเทอร์โมสตรัท หากเครื่องยนต์อุ่นถึงอุณหภูมิในการทำงานและท่อสายหนึ่งร้อนและอีกสายหนึ่งเย็นแสดงว่ามีเหตุผลชัดเจน - เทอร์โมสตัทไม่เปิด
- แรงดันสูงในระบบทำความเย็น ในการระบุว่าปัญหาเกิดจากแรงดันที่มากเกินไปอย่างแม่นยำคุณสามารถใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในรถได้หากค่าที่อ่านได้เป็นปกติ แต่สารป้องกันการแข็งตัวกำลังเดือดสาเหตุก็คือแรงดันเกิน
- ปัญหาเกี่ยวกับประสิทธิภาพของหม้อน้ำระบายความร้อน ปรากฏการณ์เช่นการเดือดของสารป้องกันการแข็งตัวมีความสำคัญอย่างยิ่งในฤดูร้อนเมื่อไม่มีการใช้งานในการจราจรติดขัด เพื่อขจัดความเดือดเพียงแค่ดับเครื่องยนต์และยืนสักครู่ นอกจากนี้อาจมีการปนเปื้อนของหม้อน้ำเนื่องจากความเร็วในการเคลื่อนที่ของของเหลวภายในจะลดลง คุณสามารถพยายามกำจัดสิ่งปนเปื้อนได้โดยการล้างด้วยวิธีพิเศษและแบบชั่วคราว
ด้วยระดับน้ำหล่อเย็นในถังไม่เพียงพอความร้อนสูงเกินไปและการเดือดของสารป้องกันการแข็งตัวจึงเกิดขึ้น
หากสารป้องกันการแข็งตัวในโฟมถังมีคำอธิบายหลักสองประการสำหรับสิ่งนี้:
- น้ำยาหล่อเย็นคุณภาพต่ำ
- ความเสียหายของปะเก็นระหว่างฝาสูบและบล็อกกระบอกสูบ
โฟมอาจปรากฏในถังขยายตัวซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้สารป้องกันการแข็งตัวที่มีคุณภาพต่ำหรือความเสียหายต่อปะเก็นฝาสูบ
ในกรณีของสารหล่อเย็นคุณภาพต่ำโฟมสามารถถอดออกได้ง่ายด้วยมือของคุณเอง ก็เพียงพอที่จะระบายสารป้องกันการแข็งตัวที่ไม่ดีออกจากระบบเทสารละลายกรดซิตริกด้วยน้ำกลั่น ด้วยวิธีนี้คุณสามารถกำจัดเศษของเหลวคุณภาพต่ำได้ หากปะเก็นได้รับความเสียหายฟองอากาศขนาดเล็กจะปรากฏในถังก่อนจากนั้นจึงมีฟองอากาศขนาดใหญ่ มวลฟองจะค่อยๆก่อตัวขึ้น
มีทางออกเดียวในสถานการณ์นี้ - การเปลี่ยนปะเก็นนั่นคือคุณจะต้องถอดหัวบล็อกออก ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนไม่เพียง แต่ปะเก็นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหัวซึ่งเกี่ยวข้องกับความร้อนสูงเกินไปลักษณะของรอยแตกรอยแตกจะมีส่วนช่วยในการก่อตัวของโฟม การซ่อมแซมอาจมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องลังเลในการแก้ปัญหาดังกล่าว
รอยแตกในฝาสูบนำไปสู่ลักษณะของโฟมในถังขยายซึ่งบ่งบอกถึงความจำเป็นในการซ่อมแซมเครื่องยนต์อย่างจริงจัง
เชื่อมช่องว่างขนาดใหญ่
เมื่อการรั่วไหลแรงเกินไปและไม่มีทางเลือกอื่นใดนอกจากการติดกาวหม้อน้ำคุณควรโทรแจ้งหน่วยบริการฉุกเฉินทันที หากน้ำเดือดมีปริมาณมากทำให้ไม่สามารถเข้าถึงแบตเตอรี่ได้สามารถใช้ผ้าห่มหนา ๆ คลุมไว้ได้ วิธีนี้จะไม่ลดการไหลของน้ำ แต่จะสามารถเข้าใกล้หม้อน้ำมากขึ้นและตรวจสอบรายละเอียดของอุบัติเหตุได้
คุณสามารถพันหม้อน้ำชั่วคราวด้วยแถบยางยืดในขณะที่คุณรอบริการฉุกเฉิน
บทความที่เกี่ยวข้อง: ฐานปฏิบัติที่หุ้มด้วยหินเทียม
ค่อนข้างง่ายที่จะจัดการกับสถานการณ์ที่เกิดการรั่วไหลในสถานที่ที่แบตเตอรี่ติดอยู่กับท่อ ในกรณีนี้ก่อนการมาถึงของบริการฉุกเฉินคุณสามารถใช้ลวดและชิ้นส่วนยางปิดรูด้วย เมื่อมีที่หนีบโลหะการไหลสามารถกำจัดได้อย่างสมบูรณ์
เมื่อเกิดการรั่วไหลที่จุดเชื่อมต่อของส่วนต่างๆสามารถใช้วิธีการที่ผิดปกติได้ ดังนั้นสามารถพันรูให้แน่นด้วยแถบผ้าก่อนหน้านี้แช่ในกาวทนความร้อนทนความชื้น เมื่อส่วนผสมกาวแห้งสนิทหม้อน้ำรั่วจะปิดสนิท
อีกวิธีหนึ่งที่ดีในการปิดผนึกหม้อน้ำคือสารเคลือบหลุมร่องฟันโพลีเมอร์และผงต่างๆ พวกเขาสามารถกำจัดการรั่วไหลได้ชั่วขณะก่อนที่คนงานฉุกเฉินจะมาถึง หลักการทำงานของสารเคลือบหลุมร่องฟันเหล่านี้คือพอลิเมอไรเซชันทันทีเมื่อสัมผัสกับอากาศ สารเคลือบหลุมร่องฟันสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงไม่ระเหยง่ายและป้องกันการรั่วซึมได้เป็นเวลานาน
ด้วยเครื่องเชื่อมสามารถซ่อมแซมรอยรั่วในท่อเหล็กได้ ก่อนดำเนินการซ่อมแซมต้องปล่อยให้พ้นจากน้ำ หากการแตกร้าวทำให้เกิดรูขนาดใหญ่ควรใช้แผ่นเหล็กเสริมที่ทำจากวัสดุแผ่น มีความจำเป็นที่จะต้องต่อสายดินระหว่างงานซ่อม
ซ่อมถังต่อเติมด้วยตัวเอง
ในระหว่างการทำงานถังขยายตัวจะได้รับผลกระทบอย่างต่อเนื่องจากการเสียรูป: ความจุจะแคบลงและขยายตัวเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ - นี่คือโหมดการทำงาน ที่ค่าสูงสุดรอยแตกจะปรากฏบนผนังของถัง ปัญหาสามารถแก้ไขได้สองวิธี: ซื้อถังใหม่หรือซ่อมถังเก่า
ถังขยายแตก
วัสดุที่ใช้ในการผลิตถังขยายตัวไม่ทำปฏิกิริยากับกาวใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นยี่ห้อใดก็ตาม สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าจะไม่สามารถซ่อมแซมถังในเชิงคุณภาพได้โดยการติดกาว เจ้าของรถที่ตัดสินใจคืนความสามารถมักจะใช้วิธีการดังต่อไปนี้:
- ประสานรอยแตกของเคสโดยใช้ตาข่ายโลหะ
- ใช้อีพอกซีเรซินเคลือบหลุมร่องฟันพิเศษหรือการเชื่อมเย็น
เนื่องจากผลกระทบอย่างต่อเนื่องต่อถังขยายตัวที่มีความดันและอุณหภูมิสูงรอยแตกจึงปรากฏบนเรือเมื่อเวลาผ่านไป
เป็นที่น่าสังเกตว่าการเชื่อมเย็นและอีพ็อกซี่ช่วยแก้ปัญหาได้เพียงชั่วคราวและคุณจะยังต้องกลับไปซ่อมแซมหรือเปลี่ยนถัง
ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนสงสัยว่าจะซ่อมแซมรอยแตกในตัวเรือนพลาสติกของถังขยายได้อย่างไรและอย่างไร? ในการดำเนินการตามขั้นตอนที่บ้านคุณควร:
- ทำความสะอาดเคสในบริเวณที่มีรอยแตกด้วยผ้าสะอาดหรือผ้าเช็ดปาก
- ล้างไขมันบริเวณนั้นด้วยตัวทำละลายแล้วทำให้แห้ง
- ตัดตาข่ายทองเหลืองชิ้นหนึ่งที่มีเซลล์เล็ก ๆ ตามความยาวของความเสียหาย
- ใช้แถบกับสถานที่ซ่อมแซม
- ด้วยหัวแร้งที่ให้ความร้อนประสานตาข่ายเข้ากับขอบของรอยแตกในลักษณะที่ชั้นเสริมสร้างขึ้นทั่วพื้นที่ทั้งหมดของตาข่าย
- บดตะเข็บ
- ใช้สีโป๊วชั้นของสีรองพื้นและสี
วิธีที่ใช้กันทั่วไปและประหยัดที่สุดในการคืนค่าถังขยายคือการบัดกรีโดยใช้ตาข่ายโลหะอย่างดี
ขั้นตอนนี้ต้องใช้หัวแร้งที่มีกำลังไฟขั้นต่ำ 40 W พร้อมปลายแบน คุณสามารถคืนค่าความแน่นของถังได้โดยใช้น้ำยาซีล Done Deal สีแดงพิเศษซึ่งออกแบบมาสำหรับพลาสติก ก่อนที่จะใช้สารนี้ร่างกายจะได้รับการทำความสะอาดและล้างไขมันอย่างทั่วถึง
วิดีโอ: การซ่อมถังขยายโดยการบัดกรี
ปิดผนึกรอยรั่วที่ข้อต่อ
รอยรั่วที่ข้อต่อของวงจรทำความร้อนสามารถปิดผนึกได้ด้วยวิธีต่อไปนี้:
- ติดตั้งแคลมป์หนีบแบบคลาสสิกซึ่งกำจัดสิ่งผิดปกติก่อนหน้านี้ด้วยแถบยางเพิ่มเติม
- ปิดรอยรั่วที่รอยต่อโดยพันผ้ายืดหยุ่นชุบหลาย ๆ ชั้นไว้รอบ ๆ ในการทำให้ชุ่มคุณสามารถใช้กาวกันน้ำหรือเคลือบไนโตรธรรมดาได้
- ความเสียหายเล็กน้อยสามารถซ่อมแซมได้ด้วยเบกกิ้งโซดาและกาวสักครู่ เบกกิ้งโซดาชุบน้ำเล็กน้อยถูตามรอยแยกหรือช่องทวารเพื่อให้เต็มพื้นที่ ซูเปอร์กาวเทลงด้านบน สารทำปฏิกิริยากันทันทีกลายเป็นปลั๊กที่แข็งแรง
เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับ: วิธีคำนวณขนาดหน้าตัดของท่อที่ดีกว่าและเหมาะสมกว่าสำหรับใช้ทำความร้อนในบ้านส่วนตัว
สะดวกในกรณีที่มีชุดสำเร็จรูปสำหรับการซ่อมแซมประเภท Siloplast ในท้องถิ่นที่บ้าน ชุดนี้ประกอบด้วยแผ่นปิดทวารอะคริลิกและเทปปิดรอยรั่วที่ชุบโดยเฉพาะ ก็เพียงพอที่จะหมุนรอบท่อและชุบน้ำ สำหรับการซ่อมแซมดังกล่าวไม่จำเป็นต้องระบายน้ำออกจากระบบทำความร้อน
บันทึก! การซ่อมแซมการเชื่อมต่อแบบเกลียวคุณภาพสูงจำเป็นต้องมีการถอดชิ้นส่วนและการวินิจฉัยที่จำเป็น
วิธีล้างถังขยายด้านใน
ถังขยายตัวของระบบทำความเย็นในระหว่างการทำงานอาจสกปรกไม่เพียง แต่ภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภายในด้วย หากล้างภาชนะจากด้านนอกไม่ยากแสดงว่าค่อนข้างมีปัญหาในการทำความสะอาดจากด้านใน การปนเปื้อนอาจมีลักษณะที่แตกต่างกัน: ตะกอนตะกรันน้ำมัน ฯลฯ ซึ่งอาจมองไม่เห็นระดับของเหลวในเรือ เพื่อกำจัดการปนเปื้อนก่อนอื่นต้องนำภาชนะออกจากรถ ขึ้นอยู่กับการออกแบบร่างกายสามารถแยกออกตามพาร์ติชันซึ่งทำให้กระบวนการทำความสะอาดยุ่งยากขึ้น คุณสามารถลองขจัดสิ่งสกปรกออกทางรูในจุกไม้ก๊อกโดยใช้เครื่องมือที่อยู่ในมือเช่นม้วนเศษผ้าบนแท่งไม้ดันเข้าไปด้านในแล้วเช็ดสิ่งสกปรกออก
บางครั้งจำเป็นต้องทำความสะอาดถังขยายตัวอันเป็นผลมาจากการปนเปื้อน เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้คุณสามารถใช้ทั้งวิธีการชั่วคราวและวัสดุและของเหลวพิเศษ
ขึ้นอยู่กับประเภทของการปนเปื้อนกรดซิตริกน้ำยาซักผ้าน้ำมันก๊าดหรือไวท์สปิริตอาจช่วยได้ มีอีกทางเลือกหนึ่งคือส่วนผสมของผงน้ำมันเบนซินและน้ำอุ่นซึ่งเทลงในถังหลุมจะถูกปิดและทิ้งไว้หนึ่งวัน เขย่าภาชนะเป็นระยะ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเททรายลงในเรือและด้วยการเขย่าทำความสะอาด แต่ก็ยังห่างไกลจากความเป็นไปได้ที่จะได้รับความสะอาดที่สมบูรณ์แบบเสมอไป หากไม่ได้รับความช่วยเหลือใด ๆ ข้างต้นพวกเขาหันไปใช้สารเคมีที่ทันสมัยซึ่งความหลากหลายในปัจจุบันจะตอบสนองความต้องการของเจ้าของรถทุกราย
ถังขยายตัวของระบบระบายความร้อนเป็นส่วนประกอบที่เชื่อถือได้ อย่างไรก็ตามมีหลายครั้งที่ปัญหาเกิดขึ้นกับความจุ เพื่อไม่ให้ต้องเปลี่ยนถังก่อนเวลาอันควรขอแนะนำให้ตรวจสอบความสามารถในการทำงานของวาล์วที่ฝาปิดเป็นระยะ ด้วยชิ้นส่วนที่สามารถซ่อมแซมได้จะสามารถหลีกเลี่ยงการแตกของตัวเครื่องจากแรงดันสูงได้
หม้อน้ำหยด. ต้องทำอย่างไรให้ถูกต้องตามกฎหมาย
หากหม้อน้ำทำความร้อนของคุณรั่วแน่นอน บริษัท จัดการซึ่งเป็น บริษัท ผู้ให้บริการที่ให้บริการที่บ้านของคุณจะทำทุกวิถีทางเพื่อให้คุณแก้ไขและซ่อมแซมแบตเตอรี่ด้วยตัวคุณเอง อย่าคิดว่าเจ้าหน้าที่และผู้จัดการขององค์กรเหล่านี้ไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับมติของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียและคณะกรรมการการก่อสร้างของรัฐที่ระบุไว้ในส่วนแรกของบทความของเรา เคยได้ยินไหม!
เปลี่ยนหม้อน้ำทำความร้อนด้วยมือของคุณเอง
แต่พวกเขาจะพยายามหาการจองที่แตกต่างกันเช่น: "เราให้บริการจนถึงวาล์วตัวแรกและส่วนที่เหลือเป็นของคุณทั้งหมด!"
ตามกฎแล้วหากคุณตั้งใจที่จะแก้ไขปัญหาในศาลอย่างจริงจังความกังวลของเจ้าหน้าที่และผู้จัดการจะไม่ระงับและพวกเขาจะสละตำแหน่ง แต่บางครั้งพวกเขาก็สามารถเอาชนะคุณได้ ตัวอย่างเช่นคุณมีการแตะน้ำหยดที่แบตเตอรี่ ใครควรเปลี่ยน? ตามกฎแล้วเครนดังกล่าวจะไม่ปรากฏในเอกสารทางเทคนิค (โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณอาศัยอยู่ใน Khrushchev หรือ Brezhnevka ที่สร้างขึ้นในทศวรรษที่ 60 และ 70 ของศตวรรษที่แล้ว) หมายความว่าคุณตั้งค่าเองและคุณเองก็ต้องดูแลมัน
สาเหตุของการรั่วไหลของก๊อกน้ำอาจเป็นการทำลายล้าง
ขณะนี้ผู้จัดบริการยังจัดทำรายการทรัพย์สินที่พวกเขาใช้ในการให้บริการ และตัวอย่างเช่นหากคุณเปลี่ยนแบตเตอรี่เหล็กหล่อเก่าสำหรับแบตเตอรี่ bimetallic ใหม่ที่มีข้อบกพร่องหน่วยงานที่ให้บริการอาจไม่นำไปให้บริการ! แบตเตอรี่เป็นของคุณจริงๆ! และคุณติดตั้งอย่างแน่นอนโดยไม่ต้องประสานงานกับสำนักงานที่อยู่อาศัยและส่วนที่เหลือทั้งหมดของพลังงานในแนวตั้งของชุมชน!
สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ในอพาร์ตเมนต์อย่างถูกต้องโปรดดูบทความต่อไปนี้
หากคุณสนใจที่จะหาซื้อก๊อกสำหรับหม้อน้ำอ่านบทความได้ที่: https://remontspravka.com/gde-kupit-ekran-dlya-batarei/
การเปลี่ยนแบตเตอรี่ในอาคารอพาร์ตเมนต์จะต้องประสานงานในลักษณะเดียวกับการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ของทรัพย์สินส่วนกลาง: การติดตั้งประตูเพิ่มเติมในผนังหลักการถอดเครื่องทำความร้อนไปยังระเบียงกระจก ฯลฯ นั่นคือจัดทำแผนสั่งซื้อโครงการทางเทคนิคจากองค์กรที่ได้รับการรับรองเป็นต้น
โดยทั่วไปคุณจะไม่ได้รับความเดือดร้อน ดังนั้นในรัสเซียโดยทั่วไปและในมอสโกโดยเฉพาะหากหม้อน้ำร้อนรั่ว "จะทำอย่างไร?" ประชาชนไม่ได้ถาม แต่ไปที่ร้านซื้อหม้อน้ำใหม่ด้วยเงินที่หามาได้อย่างยากลำบากแอบให้ช่างประปาที่อุ้งเท้าของพวกเขาเพื่อที่เขาจะติดตั้งหม้อน้ำนี้และพวกเขาเองก็ต้องแน่ใจว่ามันจะไม่ไหล
เครื่องทำความเย็นน้ำมันไฟฟ้ารั่วได้เช่นกัน
หากเราได้พูดคุยกันในหัวข้อที่ละเอียดอ่อนเช่นนี้แล้วจะเป็นบาปที่จะไม่ตอบคำถาม: "จะทำอย่างไรถ้าออยคูลเลอร์รั่ว"
แน่นอนเรากำลังพูดถึงเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าภายใน และไม่เกี่ยวกับการระบายความร้อนของหม้อน้ำรถยนต์
อีกครั้ง: มีสองทางเลือก
1. หม้อน้ำไหลตรงที่ที่เชื่อมต่อองค์ประกอบความร้อน สาเหตุคือปะเก็นหมดสภาพ คุณสามารถเปลี่ยนได้ แต่พยายามหาสิ่งที่คุณต้องการ! แม้แต่ในศูนย์บริการที่มีตราสินค้าก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไป
ตัวเลือกที่สองคือการปิดรอยรั่วด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ทนต่อน้ำมันอุณหภูมิสูง มีขายในร้านอะไหล่ใช้ซ่อมหม้อน้ำรถยนต์
ซ่อมออยคูลเลอร์
2. หม้อน้ำไหล "ตามขอบ" ของคอนเวอร์เตอร์ สาเหตุคือการกดทับของอุปกรณ์ มักจะเป็นผลมาจากการร่วงหล่น เราต้องทิ้งมันไป คุณไม่สามารถซ่อมที่บ้านได้ แต่ในการประชุมเชิงปฏิบัติการพวกเขาจะขอมากว่าจะซื้อหม้อน้ำใหม่ได้ถูกกว่า
