ความดันหม้อต้ม Vailant เพิ่มขึ้นในระบบทำความร้อน

สาเหตุของการเพิ่มขึ้นของความดัน วิธีแก้ปัญหา

เพื่อให้เข้าใจว่ามีแรงดันในระบบมากเกินไปคุณสามารถใช้เครื่องวัดความดันได้ โดยปกติการอ่านจะอยู่ที่ 1-2.5 บาร์ หากเข็มวัดความดันถึง 3 Bar ให้ส่งเสียงเตือน หากการเพิ่มขึ้นคงที่จำเป็นต้องหาสาเหตุและลดความดันอย่างเร่งด่วน

ให้ความสนใจกับวาล์วนิรภัยด้วย: เพื่อลดแรงดันมันจะหลั่งน้ำออกมาอย่างต่อเนื่อง

กรณีในถังขยาย

ถังนี้สามารถอยู่แยกจากหม้อไอน้ำหรือเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้าง หน้าที่ของมันคือการดึงน้ำส่วนเกินเมื่อถูกความร้อน ของเหลวร้อนจะขยายตัวเพิ่มขึ้น 4% ส่วนเกินนี้จะถูกส่งไปยังถังขยาย

ความจุของหม้อไอน้ำมีผลต่อขนาดของถัง สำหรับอุปกรณ์แก๊สปริมาตรคือ 10% ของปริมาณน้ำหล่อเย็นทั้งหมด สำหรับเชื้อเพลิงแข็ง - 20%

ไดอะแฟรมแตก หากชิ้นส่วนได้รับความเสียหายสารหล่อเย็นจะไม่ถูกกักไว้ด้วยสิ่งใดดังนั้นจึงเติมเต็มถังขยายตัว จากนั้นความดันจะเริ่มตก หากคุณตัดสินใจที่จะเปิดก๊อกเพื่อเติมน้ำเข้าระบบหัวจ่ายจะอยู่สูงกว่าปกติ การรั่วไหลจะปรากฏในการเชื่อมต่อ

จำเป็นต้องเปลี่ยนถังหรือไดอะแฟรมเพื่อลดความดัน

ความดันต่ำกว่าหรือสูงกว่าปกติ ปั๊มเครื่องจักรจะช่วยให้ได้ค่าปกติ (เล็กน้อย) ในหม้อต้มก๊าซ

• ระบายน้ำทั้งหมดออกจากระบบ
• ปิดวาล์ว
• ปั๊มวงจรจนกว่าคุณจะแน่ใจว่าไม่มีน้ำ
• จะปล่อยอากาศได้อย่างไร? ผ่านหัวนมอีกด้านหนึ่งของทางเข้า
• ดาวน์โหลดอีกครั้งจนกว่าตัวบ่งชี้จะถึงบรรทัดฐานที่ระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับ "Ariston", "Beretta", "Navien" และยี่ห้ออื่น ๆ

ตำแหน่งของถังหลังปั๊มกระตุ้นค้อนน้ำ มันเกี่ยวกับวิธีการทำงานของปั๊ม เมื่อมันเริ่มขึ้นหัวจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจากนั้นก็ลดลงด้วย เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวในระบบทำความร้อนแบบปิดให้ติดตั้งถังบนท่อส่งกลับ ปั๊มตัวถัดไปตัดหน้าหม้อต้ม

เหตุใดความดันจึงเพิ่มขึ้นในระบบปิด

อากาศสะสมในหม้อไอน้ำสองวงจร ทำไมสิ่งนี้จึงเกิดขึ้น:

• เติมน้ำไม่ถูกต้อง รั้วถูกดึงจากด้านบนเร็วเกินไป
• หลังจากงานซ่อมแซมอากาศส่วนเกินไม่ได้รับการยวบ
• ก๊อกปล่อยอากาศของ Mayevsky เสีย

ใบพัดปั๊มหมดสภาพ ปรับหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน

เติมของเหลวให้ถูกต้องเพื่อบรรเทาหรือลดความดัน ไอดีจะดำเนินการจากด้านล่างอย่างช้าๆในขณะที่ก๊อกน้ำของ Mayevsky เปิดอยู่เพื่อไล่อากาศส่วนเกินออก

เปิดปัญหาระบบ

ปัญหาจะเหมือนกับที่อธิบายไว้ข้างต้น

สิ่งสำคัญคือต้องเติมน้ำและอากาศที่มีเลือดออกอย่างเหมาะสม หากหลังจากนั้นความดันไม่กลับมาเป็นปกติจำเป็นต้องระบายน้ำออกจากระบบ

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทุติยภูมิ

เครื่องนี้ใช้เพื่อให้ความร้อนแก่น้ำร้อน การออกแบบประกอบด้วยท่อฉนวนสองท่อ น้ำเย็นไหลผ่านน้ำร้อนไหลผ่านอีกน้ำหนึ่ง ในกรณีที่ผนังเกิดความเสียหายลักษณะของช่องทวารของเหลวจะผสมและเข้าสู่ส่วนที่ให้ความร้อน จากนั้นมีความดันเพิ่มขึ้น

หากคุณไม่ต้องการซ่อมแซมและบัดกรีตัวแลกเปลี่ยนความร้อนคุณสามารถเปลี่ยนได้ ในการดำเนินการนี้ให้ซื้อชุดซ่อมและไปทำงาน:

• ปิดวาล์วจ่าย
• สะเด็ดน้ำ.
• เปิดเคสหาหม้อน้ำ

การประกอบยึดด้วยสลักเกลียวสองตัว คลายเกลียวออก

• รื้อส่วนที่มีข้อบกพร่อง
• ติดตั้งปะเก็นใหม่ในตัวยึดและเชื่อมต่อตัวแลกเปลี่ยนความร้อน

เหตุผลอื่น ๆ

มีสาเหตุอื่น ๆ สำหรับปัญหาเหล่านี้:

• อุปกรณ์ที่ทับซ้อนกัน ในระหว่างการบริโภคไอดีความดันสูงขึ้นเซ็นเซอร์ความปลอดภัยจะปิดกั้นอุปกรณ์ ตรวจสอบก๊อกและวาล์วคลายเกลียวจนสุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วทำงาน
• ตัวกรองตาข่ายอุดตันมันไปอุดตันด้วยเศษฝุ่นสนิมสิ่งสกปรก ถอดและทำความสะอาดชิ้นส่วน หากคุณไม่ต้องการทำความสะอาดเป็นประจำให้ติดตั้งแผ่นกรองแม่เหล็กหรือแผ่นกรองล้าง
• วาล์วแต่งหน้าไม่เป็นระเบียบ บางทีปะเก็นของมันชำรุดแล้วคุณสามารถเปลี่ยนได้ มิฉะนั้นคุณจะต้องเปลี่ยนก๊อก
• ปัญหาเกี่ยวกับระบบอัตโนมัติ ตัวควบคุมอุณหภูมิหรือตัวควบคุมผิดพลาด เหตุผลคือการสึกหรอข้อบกพร่องจากโรงงานการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้อง ดำเนินการวินิจฉัยและซ่อมแซม

ตรวจสอบว่าชิ้นส่วนป้องกันหม้อไอน้ำทำงานได้ดีหรือไม่: มาตรวัดความดันวาล์วช่องระบายอากาศ ทำความสะอาดหม้อน้ำและส่วนประกอบอื่น ๆ จากฝุ่นเขม่าตะกรัน การป้องกันช่วยป้องกันความเสียหายร้ายแรงต่ออุปกรณ์แก๊ส

ปัญหาอื่น ๆ

นอกเหนือจากเหตุผลข้างต้นแล้วยังมีช่วงเวลาอื่น ๆ ที่ความดันในเครื่องกำเนิดความร้อนสูงกว่าค่าปกติ:

1. วาล์วปิดหรือเปิดไม่เพียงพอ ส่วนหัวของกระแสจ่ายเพิ่มขึ้นหน่วยจะถูกปิดกั้น ในการคลายแรงดันให้เปิดวาล์วจนสุดตรวจสอบว่าจุกรั่วหรือไม่
2. แผ่นกรองสิ่งสกปรกสกปรก การล้างแผ่นกรองจะช่วยลดแรงดันหากอยู่ในสภาพไม่สมบูรณ์ให้เปลี่ยนแผ่นกรองใหม่
3. ก๊อกน้ำผิดพลาดเมื่อมีน้ำหยดลงมา ของเหลวจากน้ำหลักซึ่งมีความดันประมาณ 2.5-3.5 บาร์ไหลเข้าสู่วงจรทำความร้อนซึ่งความดันน้อยกว่า

   
   แตะแต่งหน้าในระบบทำความร้อน

เป็นผลให้ความดันในวงจรทำความร้อนเพิ่มขึ้น เพื่อลดความมันให้เปลี่ยนก๊อก แต่ส่วนใหญ่มักจะต้องเปลี่ยนปะเก็นมันจะเสื่อมเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าน้ำมีความแข็งมาก

ระบบอัตโนมัติทำงานผิดปกติเทอร์โมสตัทหรือคอนโทรลเลอร์ชำรุด เหตุผลอาจแตกต่างกันมีเพียงผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่สามารถระบุได้ คุณสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเองหากมีข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นและวิธีแก้ไขถูกสะกดไว้ในคำแนะนำ

การสร้างรูทวารในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ในเวลาเดียวกันน้ำสำหรับจ่ายน้ำร้อนซึ่งมีความดันสูงกว่าจะเข้าสู่วงจรความร้อนผ่านช่องทวารเพิ่มความดันในนั้น การบัดกรีเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเป็นไปไม่ได้เสมอไปวิธีแก้ปัญหาคือการเปลี่ยนใหม่

ความดันลดลง

การเพิ่มความดันในระบบทำความร้อนแบบปิดไม่ใช่ปัญหาเดียวในบางกรณีความดันใช้งานลดลงอย่างรวดเร็วในขณะที่สาเหตุที่ระดับความดันลดลงควรเน้นสิ่งต่อไปนี้:

• การรั่วไหลที่ซ่อนอยู่ของระบบลักษณะของการกัดกร่อนการคลายตัวของการเชื่อมต่อการรั่วไหลของอุปกรณ์
• การแตกของเมมเบรนถังซึ่งต้องมีการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมอุปกรณ์
• ความดันลดลงในระบบจะสังเกตได้หากหัวนมได้รับพิษการรั่วไหลของอากาศจะนำไปสู่การยุบตัวของถังและทำให้เกิดความเสียหายกับเมมเบรน
• มีรอยแตกบนตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของหม้อไอน้ำซึ่งนำไปสู่การรั่วไหลของสารหล่อเย็น
• ความดันลดลงที่เกี่ยวข้องกับการปรากฏตัวของฟองอากาศทำให้อุณหภูมิโดยรวมในระบบลดลงและการปิดเครื่อง
• สาเหตุหนึ่งที่ทำให้ความดันลดลงอาจเกิดจากการใช้ก๊อกน้ำที่มีรสเปรี้ยวหรือเปิดเล็กน้อยเพื่อระบายน้ำเข้าสู่ระบบท่อน้ำทิ้ง

ปัญหาอื่น ๆ

นอกเหนือจากเหตุผลข้างต้นแล้วยังมีช่วงเวลาอื่น ๆ ที่ความดันในเครื่องกำเนิดความร้อนสูงกว่าค่าปกติ:

1. วาล์วปิดหรือเปิดไม่เพียงพอ ส่วนหัวของกระแสจ่ายเพิ่มขึ้นหน่วยจะถูกปิดกั้น ในการคลายแรงดันให้เปิดวาล์วจนสุดตรวจสอบว่าจุกรั่วหรือไม่
2. แผ่นกรองสิ่งสกปรกสกปรก การล้างแผ่นกรองจะช่วยลดแรงดันหากอยู่ในสภาพไม่สมบูรณ์ให้เปลี่ยนแผ่นกรองใหม่
3. ก๊อกน้ำผิดพลาดเมื่อมีน้ำหยดลงมา ของเหลวจากน้ำหลักซึ่งมีความดันประมาณ 2.5-3.5 บาร์ไหลเข้าสู่วงจรทำความร้อนซึ่งความดันน้อยกว่า แตะแต่งหน้าในระบบทำความร้อน

เป็นผลให้ความดันในวงจรทำความร้อนเพิ่มขึ้นเพื่อลดความมันให้เปลี่ยนก๊อก แต่ส่วนใหญ่มักจะต้องเปลี่ยนปะเก็นมันจะเสื่อมเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าน้ำมีความแข็งมาก

ระบบอัตโนมัติทำงานผิดปกติเทอร์โมสตัทหรือคอนโทรลเลอร์ชำรุด เหตุผลอาจแตกต่างกันมีเพียงผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่สามารถระบุได้ คุณสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเองหากมีข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นและวิธีแก้ไขถูกสะกดไว้ในคำแนะนำ

การสร้างรูทวารในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ในเวลาเดียวกันน้ำสำหรับจ่ายน้ำร้อนซึ่งมีความดันสูงกว่าจะเข้าสู่วงจรความร้อนผ่านช่องทวารเพิ่มความดันในนั้น การบัดกรีเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเป็นไปไม่ได้เสมอไปวิธีแก้ปัญหาคือการเปลี่ยนใหม่

วิธีเพิ่มแรงดันในหม้อไอน้ำ

หากความดันลดลงเนื่องจากถังขยายแสดงว่ามีการคำนวณปริมาตรไม่ถูกต้องหรือไดอะแฟรมด้านในเสียหาย สถานการณ์ได้รับการแก้ไขโดยการคำนวณปริมาตรที่ต้องการให้แม่นยำยิ่งขึ้นหรือโดยการเปลี่ยนถัง

หากความดันในระบบทำความร้อนลดลงทันทีหลังจากเริ่มต้นครั้งแรกนี่เป็นบรรทัดฐาน วงจรที่เติมสดถ้าเติมด้วยน้ำประปาธรรมดาจะเต็มไปด้วยอากาศ ทันทีที่เปลี่ยนเป็นฟองอากาศและนำออกจากท่อพารามิเตอร์ของรูปร่างจะถูกทำให้เป็นมาตรฐาน คุณยังสามารถลองนำฟองอากาศออกด้วยมือโดยใช้การปล่อยอากาศด้วยมือ

ที่แย่ที่สุดคือถ้าความดันลดลงในระบบที่วางไว้ภายในผนังและพื้นท่อมักจะถูกปิดบังและปิดภาคเรียนอย่างสมบูรณ์ในโครงสร้างอาคาร หากมีสิ่งใดเกิดขึ้นกับพวกเขาคุณจะต้องทนทุกข์ทรมานอย่างเต็มที่เพื่อที่จะระบุความผิดปกติได้ สถานการณ์นี้สามารถป้องกันได้โดยการเลือกใช้วัสดุอย่างระมัดระวังมากขึ้นในการสร้างวงจรทำความร้อน

ก่อนที่จะเพิ่มความดันจำเป็นต้องตรวจสอบความรัดกุมของระบบ ในการดำเนินการนี้คุณต้องตรวจสอบ:

• อุปกรณ์ทำความร้อนทั้งหมดมักเกิดการรั่วไหลเมื่อเชื่อมต่อกับท่อ นอกจากนี้ยังมีการรั่วไหลระหว่างแต่ละส่วน
• ท่อ - microcracks มักนำไปสู่การรั่วไหลของสารหล่อเย็นเนื่องจากความดันค่อยๆลดลง
• อุปกรณ์เป็นอีกสถานที่หนึ่งสำหรับการรั่วไหลของสารหล่อเย็น
• หม้อไอน้ำ - แบบจำลองวงจรคู่มีโครงสร้างภายในที่ซับซ้อนจำเป็นต้องตรวจสอบปั๊มหมุนเวียนวาล์วสามทางและตัวแลกเปลี่ยนความร้อน

จะเป็นการดีที่สุดหากผู้เชี่ยวชาญเข้ารับการตรวจสอบหม้อไอน้ำสองวงจร

ความดันที่เพิ่มขึ้นในระบบทำความร้อนทำให้เกิดความไม่สมดุลในการทำงานของอุปกรณ์การอุดตันบ่อยครั้งของหม้อไอน้ำ เป็นผลให้องค์ประกอบแต่ละส่วนต้องเผชิญกับความเครียดที่เพิ่มขึ้นซึ่งนำไปสู่การพังของวงจรและความล้มเหลวของอุปกรณ์ ทำไมความดันในระบบทำความร้อนจึงเพิ่มขึ้น? มีสาเหตุหลายประการสำหรับปรากฏการณ์นี้ส่วนใหญ่มักเกิดจากการรั่วไหลความไม่สมดุลในการทำงานของแต่ละองค์ประกอบความผิดปกติในระบบอัตโนมัติหรือการตั้งค่าที่ไม่ถูกต้อง

แอร์ล็อคเป็นสาเหตุของความดันเพิ่มขึ้น

อีกสาเหตุหนึ่งที่เป็นไปได้ที่ความดันเพิ่มขึ้นคือการมีอากาศอยู่ในวงจรทำความร้อน

การสูดดมทางอากาศอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจาก:

• เมื่อวงจรความร้อนเติมของเหลวเร็วเกินไป - ควรเติมระบบอย่างช้าๆโดยมีวาล์วเปิดสำหรับปล่อยอากาศ วาล์วจะเปิดจนกว่าของเหลวจะไหลจากจุดสูงสุดของระบบ
• ก๊อกของ Mayevsky เสียเปลี่ยนก๊อก;
• ใบพัดของปั๊มหมุนเวียนหลวมด้วยเหตุนี้อากาศอาจเข้าไปปรับใบพัด

บรรทัดฐานและการควบคุม

เราได้กล่าวไปแล้วว่าความดันในหม้อต้มก๊าซควรอยู่ในช่วง 1.5-2 บรรยากาศ - นี่เป็นบรรทัดฐานสำหรับระบบที่เริ่มทำงานและอยู่ในสถานะที่ร้อนขึ้น ในอาคารหลายชั้นที่ได้รับความร้อนจากหม้อไอน้ำส่วนกลางตัวเลขนี้จะสูงกว่า ที่นี่ท่อและแบตเตอรี่ต้องทนต่อแรงดันสูงไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงค้อนน้ำด้วยซึ่งเป็นการเพิ่มแรงดันอย่างฉับพลัน

หากการหยดเป็นเรื่องปกติสำหรับระบบรวมศูนย์ดังนั้นสำหรับการทำความร้อนแบบอัตโนมัติจะหายาก - ปริมาตรของสารหล่อเย็นที่นี่ไม่มากจนสังเกตเห็นการกระโดดที่รุนแรง ในสถานะเย็นตัวบ่งชี้ปกติคือ 1-1.2 atm และในสถานะที่ร้อนขึ้นจะสูงขึ้นเล็กน้อย

ในครัวเรือนส่วนตัวจะใช้ระบบทำความร้อนอัตโนมัติซึ่งขับเคลื่อนโดยหม้อไอน้ำแบบวงจรเดียวและแบบสองวงจร ระยะหลังเริ่มแพร่หลายมากขึ้น นอกเหนือจากการให้ความร้อนแล้วพวกเขายังแก้ปัญหาในการเตรียมน้ำร้อน วงจรหนึ่งในนั้นจะให้ความร้อนกับสารหล่อเย็นที่ไหลเวียนผ่านท่อและอีกวงจรหนึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบจ่ายน้ำร้อนจะทำงาน

ถ้าไม่มีถังขยาย

ถังขยายตัวสำหรับเครือข่ายความร้อนในประเทศเป็นองค์ประกอบที่สำคัญอันดับสอง (รองจากหม้อไอน้ำ) น้ำที่มีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิปริมาตรจะเปลี่ยนแปลงไป ปริมาตรภายในวงจรจะคงที่เสมอดังนั้นถังส่วนขยายจึงเชื่อมต่อกับวงจรเพิ่มเติมซึ่งสามารถเปลี่ยนสารหล่อเย็นส่วนเกินได้เช่น ทำหน้าที่ของตัวชดเชย ดังนั้น RB จึงเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ป้องกันสถานการณ์ฉุกเฉินเช่นการเพิ่มความดันการลดลงของท่อ ฯลฯ

ไม่แนะนำให้ใช้อุปกรณ์หม้อไอน้ำที่ไม่มีถังขยายตัว

สำหรับการทำงานที่มั่นคงความดันของ RB จะต้องสอดคล้องกับปริมาตรของระบบเนื่องจาก เมื่อเปลี่ยนหม้อน้ำด้วยท่อปริมาณของสารหล่อเย็นจะต้องเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกัน RB ที่ใหญ่เกินไปจะไม่รักษาแรงดันใช้งานในวงจร

มาตรฐานคือถังขยายสำหรับสื่อความร้อน 120 ลิตรในวงจร (อพาร์ทเมนต์สองห้องทั่วไป) หากถังมีขนาดเล็กเกินไปน้ำจะถูกระบายออกระหว่างการทำความร้อนและการขยายตัวผ่านวาล์วนิรภัย เมื่อปิดหม้อไอน้ำเมื่ออุณหภูมิของเหลวลดลงหม้อไอน้ำจะไม่เริ่มทำงานเนื่องจาก ปริมาณของมันและดังนั้นหัวจะไม่เพียงพอ ในกรณีเช่นนี้จำเป็นต้องมีแหล่งจ่ายไฟเพิ่มเติม

https://youtube.com/watch?v=tgwLKEVRgYk%3F

รหัสข้อผิดพลาดและสาเหตุของความผิดปกติของหม้อต้มแก๊ส Baxi แบบติดผนัง

เอกสารสรุปข้อบ่งชี้ความผิดปกติของหม้อต้มก๊าซแบบติดผนัง Baxi พร้อมจอแสดงผลคริสตัลเหลว (LCD) รุ่น Eco Compact, Four Tech, Eco Four, Main Four, Main 5.

E01 (01E) - เซ็นเซอร์ควบคุมเปลวไฟ การปิดหม้อไอน้ำหลังจากพยายามจุดระเบิดไม่สำเร็จสามครั้ง:

• ไม่มีแก๊สวาล์วแก๊สปิดแรงดันต่ำในท่อแก๊ส
• เฟสและศูนย์ของสายไฟจะกลับด้านสำหรับหม้อไอน้ำรุ่นที่ขึ้นกับเฟส
• อิเล็กโทรดไอออไนเซชันควบคุมเปลวไฟที่ชำรุดและสกปรก
• หน่วยจุดระเบิดหรืออิเล็กโทรดที่บกพร่อง
• วาล์วแก๊สชำรุดหรือปรับไม่ถูกต้อง
• ขาดอากาศในการเผาไหม้ของก๊าซในหม้อไอน้ำ

E02 (02E) - เซ็นเซอร์อุณหภูมิวงจรความร้อน ความร้อนสูงเกินไปของสารทำความร้อนในวงจรทำความร้อน:

• เซ็นเซอร์อุณหภูมิทำงานผิดปกติ
• การถ่ายเทความร้อนไปยังเซ็นเซอร์ไม่เพียงพอ - ขอแนะนำให้ทาจาระบีระบายความร้อนในสถานที่ที่ตัวเซ็นเซอร์ติดกับส่วนหม้อไอน้ำที่อยู่ติดกัน
• การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนเนื่องจากปั๊มทำงานผิดปกติอากาศในระบบ

E03 (03E) - เซ็นเซอร์ร่าง (เทอร์โมสตัทในหม้อไอน้ำที่มีรีเลย์แบบเปิดหรือนิวเมติกในหม้อไอน้ำที่มีห้องเผาไหม้แบบปิด) ร่างไม่เพียงพอในระบบปล่องควันหรือปล่องไฟ:

• เซ็นเซอร์ร่างผิดปกติ
• พัดลมล้มเหลว
• การลดส่วนตัดขวางของปล่องไฟหรือปล่องไฟ

สำหรับหม้อไอน้ำที่มีห้องเผาไหม้แบบเปิดเท่านั้น อันเป็นผลมาจากการละเมิดร่างเทอร์โมสตัทของก๊าซไอเสียมีความร้อนสูงเกินไปและส่งผลให้หม้อไอน้ำปิดฉุกเฉิน ตรวจสอบปล่องไฟสำหรับร่างที่ต้องการ

คำแนะนำในการแก้ไขปัญหา:

ตรวจสอบความหนาแน่นของตะเข็บและตัวเชื่อมต่อปล่องไฟเพื่อให้เป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางในกรณีที่ไม่มีสิ่งกีดขวางในปล่องไฟ (การอุดตันไอซิ่ง) สำหรับการเป่าออกและร่างรองรับด้วยลม (สำหรับตำแหน่งของ หัวปล่องไฟเทียบกับหลังคา)

ตรวจสอบการไหลเวียนของอากาศอย่างอิสระในห้องที่ติดตั้งหม้อไอน้ำ ต้องมีทางเข้าจากถนนหรือจากห้องที่มีหน้าต่างอยู่ติดกัน

สำหรับหม้อไอน้ำที่มีห้องเผาไหม้แบบเปิดหากอากาศมาจากถนนโดยตรงช่องระบายอากาศที่มีขนาด 8 ซม. 2 ต่อกำลังหม้อไอน้ำ 1 กิโลวัตต์ก็เพียงพอแล้ว แต่ต้องไม่น้อยกว่า 200 ซม. 2 หากแหล่งจ่ายอากาศมาจากห้องที่อยู่ติดกันในอาคารจะต้องกำหนดขนาดต่ำสุดของช่องระบายอากาศจ่ายในอัตรา 30 ซม. 2 ต่อกำลังหม้อไอน้ำ 1 กิโลวัตต์ วาล์วจ่ายในห้องที่มีหม้อไอน้ำติดตั้งที่ความสูงไม่เกิน 30 ซม. จากพื้น อาจเป็นตะแกรงระบายอากาศในผนังหรือในประตูหรือเพียงช่องว่างใต้ประตู

หมายเหตุ: ห้ามใช้เครื่องดูดควันไฟฟ้าในห้องหม้อไอน้ำ

ตรวจสอบการทำงานของตัวควบคุมอุณหภูมิของก๊าซไอเสีย

E04 (04E) - เซ็นเซอร์ควบคุมเปลวไฟ บ่อยกว่าหกครั้งการสูญเสียเปลวไฟบนหัวเผา:

• เหตุผลที่ระบุไว้ใน E01 และ E42 คือ
• ก๊าซไอเสียที่เข้าสู่ท่อจ่ายอากาศของหม้อไอน้ำ

E05 (05E) - เซ็นเซอร์อุณหภูมิวงจรความร้อน ไม่มีสัญญาณจากเซ็นเซอร์:

• ความผิดปกติของเซ็นเซอร์อุณหภูมิของวงจรความร้อนหรือวงจรเปิดกับแผงอิเล็กทรอนิกส์

E06 (06E) - เซ็นเซอร์อุณหภูมิ DHW ไม่มีสัญญาณจากเซ็นเซอร์:

• ความผิดปกติของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ DHW หรือวงจรเปิดกับแผงวงจรอิเล็กทรอนิกส์

E07 (07E) - เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซหุงต้ม NTC ไม่มีสัญญาณจากเซ็นเซอร์:

• ความผิดปกติของเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียหรือวงจรเปิดกับแผงวงจรอิเล็กทรอนิกส์

E08 (08E) - กระดานอิเล็กทรอนิกส์ ข้อผิดพลาดของวงจรควบคุมเปลวไฟ:

• ไม่มีการต่อสายดินของบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ไม่มีหน้าสัมผัสในวงจรระหว่างบอร์ด (ขั้วต่อ X4) และกล่องจ่ายไฟ
• บอร์ดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ชำรุด

E09 (09E) - กระดานอิเล็กทรอนิกส์ ข้อผิดพลาดห่วงความปลอดภัยของวาล์วแก๊ส:

• บอร์ดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ชำรุด

E10 (10E) - สวิตช์ความดันต่ำสุดของวงจรทำความร้อน แรงดันน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอในวงจรทำความร้อน:

• ตรวจสอบมาตรวัดความดันและเติมน้ำในวงจรทำความร้อนหากจำเป็น
• สวิตช์แรงดันต่ำสุดชำรุด

E12 (12E) - สวิตช์ความดันไฮดรอลิกที่แตกต่างกัน ไม่มีสัญญาณจากสวิตช์ความดัน:

• ปั๊มหมุนเวียนไม่ทำงาน
• ระบบทำความร้อนเป็นแบบอากาศ
• การไหลเวียนของสื่อความร้อนไม่เพียงพอ (ตัวกรองอุดตันความต้านทานไฮดรอลิกสูงของระบบทำความร้อน)
• pressostat ผิดพลาด (เมมเบรนไมโครสวิทช์ท่ออิมพัลส์)

E13 (13E) - สวิตช์ความดันไฮดรอลิกที่แตกต่างกัน สัญญาณผิดพลาดจากสวิตช์ความดัน: หน้าสัมผัสที่ติดอยู่ของไมโครสวิตช์ความดัน

E22 (22E) - กระดานอิเล็กทรอนิกส์ การปิดหม้อไอน้ำเนื่องจากกระแสไฟแรงต่ำน้อยกว่า 162 V:

• แรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายไฟฟ้าไม่เป็นไปตามมาตรฐาน
• บอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ชำรุด

E25 (25E) - เซ็นเซอร์อุณหภูมิวงจรความร้อน อัตราการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิในวงจรทำความร้อนมากกว่า 1 ° C / s:

• ปั๊มหมุนเวียนไม่ทำงาน
• ระบบทำความร้อนเป็นแบบอากาศ
• การไหลเวียนของสื่อความร้อนไม่เพียงพอ (ตัวกรองอุดตันความต้านทานไฮดรอลิกสูงของระบบทำความร้อน)
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิของวงจรทำความร้อนชำรุด

E26 (26E) - เซ็นเซอร์อุณหภูมิวงจรความร้อน อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นส่วนเกินมากกว่า 20 ° C จากที่ตั้งไว้:

• ปั๊มหมุนเวียนไม่ทำงาน
• ระบบทำความร้อนเป็นแบบอากาศ
• การไหลเวียนของสื่อความร้อนไม่เพียงพอ (ตัวกรองอุดตันความต้านทานไฮดรอลิกสูงของระบบทำความร้อน)
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิของวงจรทำความร้อนชำรุด

ขั้ว E27 (27E) - เซ็นเซอร์อุณหภูมิ DHW ตำแหน่งเซ็นเซอร์ไม่ถูกต้อง:

• ติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิ DHW ไม่ถูกต้อง
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิ DHW ชำรุด

E32 (32E) - เซ็นเซอร์อุณหภูมิของ DHW และวงจรความร้อน เกินอุณหภูมิความร้อนที่สูงกว่า 95 ° C สองครั้งติดต่อกันการลดอุณหภูมิของน้ำในวงจร DHW ลง 3 ° C:

• ปรับขนาดในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน bithermic
• ความผิดปกติของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ NTC ของวงจร DHW

E35 (35E) - เซ็นเซอร์ควบคุมเปลวไฟ สัญญาณไฟหลังจากปิดเตา:

• วาล์วแก๊สมีข้อบกพร่องไม่ได้ตัดการจ่ายแก๊สอย่างสมบูรณ์
• ความชื้นเข้าบนกระดานอิเล็กทรอนิกส์ของหม้อไอน้ำ
• สัญญาณรบกวนจากเครือข่ายไฟฟ้า จำเป็นต้องติดตั้งเครื่องปรับแรงดันไฟฟ้าที่มีการแยกไฟฟ้าออกจากแหล่งจ่ายไฟตรวจสอบว่าหม้อไอน้ำมีการต่อสายดินอย่างถูกต้อง

E36 (36E) - เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย เซ็นเซอร์ NTC ของก๊าซหุงต้มชำรุด

E40 (40E) - เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย GDC ไม่ผ่านการทดสอบวัฏจักรอุณหภูมิของก๊าซไอเสีย:

• เซ็นเซอร์ NTC ของก๊าซหุงต้มชำรุด
• การอุดตันของปล่องไฟหรือการไหลของอากาศ

E41 (41E) - วาล์วแก๊ส GDC ไม่ผ่านการทดสอบวงจรสำหรับกระแสไอออไนเซชัน:

• ไม่มีแก๊สวาล์วแก๊สปิด
• อิเล็กโทรดควบคุมเปลวไฟที่ชำรุดและสกปรก
• วาล์วแก๊สชำรุด
• ไม่ได้ปรับเทียบวาล์วแก๊ส

E42 (42E) - พัดลม GDC ไม่ผ่านการทดสอบเบื้องต้น การปิดหม้อไอน้ำหลังจากพยายามไม่สำเร็จสามครั้ง:

• พัดลมชำรุด
• การอุดตันของช่องจ่ายอากาศ

E43 (43E) - กระดานอิเล็กทรอนิกส์ การอุดตันเนื่องจากการอุดตันของท่ออากาศหรือความดันก๊าซต่ำเกินไป:

• เหตุผลที่อธิบายไว้ใน E40 และ E41
• ความไม่สอดคล้องกันของคุณภาพของแหล่งจ่ายไฟกับข้อกำหนดของมาตรฐาน (แรงดันไฟฟ้าต่ำสัญญาณรบกวน)

E50 (50E) - เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซหุงต้ม NTC การปิดกั้นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของก๊าซไอเสียที่สูงกว่า 180 ° C:

• การไหลเวียนของสารหล่อเย็นไม่เพียงพอ
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิ NTC ของก๊าซหุงต้มชำรุด

E55 (55E) - วาล์วแก๊ส ไม่ได้ปรับเทียบวาล์วแก๊ส จำเป็นต้องมีการสอบเทียบ (พารามิเตอร์ F45 และ F48 ของเมนูบริการ)

E62 (62E) - อิเล็กโทรดควบคุมเปลวไฟ การทำงานของอุปกรณ์ความปลอดภัยในกรณีที่ไม่มีการรักษาเสถียรภาพของสัญญาณเปลวไฟหรืออุณหภูมิของก๊าซไอเสีย:

• อิเล็กโทรดควบคุมเปลวไฟที่ชำรุดหรือสกปรก
• เซ็นเซอร์ NTC อุณหภูมิก๊าซหุงต้มบกพร่อง

E65 (65E) - กระดานอิเล็กทรอนิกส์ การสั่งงานอุปกรณ์ความปลอดภัยเนื่องจากบ่อย 10 ครั้งภายใน 10 นาทีการอุดตันของท่อจ่ายอากาศ: สาเหตุที่อธิบายไว้ใน E40 และ E41

E96 (96E) - กระดานอิเล็กทรอนิกส์ แรงดันตกในเครือข่ายแหล่งจ่ายไฟ

E97 (97E) - กระดานอิเล็กทรอนิกส์ ความถี่ของแรงดันไฟหลักแตกต่างจาก 50 Hz

E98 (98E) - กระดานอิเล็กทรอนิกส์ ข้อผิดพลาดภายในบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ การกำหนดค่าพารามิเตอร์บอร์ดไม่ถูกต้อง:

• ยังไม่ได้กำหนดค่าพารามิเตอร์ขึ้นอยู่กับประเภทของหม้อไอน้ำ
• พารามิเตอร์ F03 และ F12 ของเมนูบริการถูกตั้งค่าไม่ถูกต้อง
• บอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ชำรุด

E99 (99E) - กระดานอิเล็กทรอนิกส์ ข้อผิดพลาดภายในของบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งสะสมเป็นผลมาจากการรบกวนจากเครือข่ายแหล่งจ่ายไฟและนำไปสู่การรีสตาร์ทหม้อไอน้ำโดยอัตโนมัติ

บนจอแสดงผล เครื่องหมายตกใจในสามเหลี่ยมกะพริบ... หม้อไอน้ำกำลังทำงานที่กำลังไฟต่ำสุด ท่อระบายอากาศ / ท่ออากาศอุดตันหรือความดันก๊าซเข้าต่ำเกินไป ในการรีเซ็ตข้อผิดพลาดให้ถอดความต้องการความร้อนออกชั่วคราวจากระบบทำความร้อนหรือ DHW หากปัญหายังคงมีอยู่โปรดติดต่อศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต

บนจอแสดงผล ไอคอน "หม้อน้ำ" และ "แตะ" จะกะพริบสลับกัน เครื่องชั่งเกิดขึ้นหรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิ DHW อยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง ยึดที่ยึดของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ DHW เข้ากับท่อและตรวจสอบการสัมผัสกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิ DHW (*) ตรวจสอบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหลักเพื่อหาคราบปูนขาว (เมื่อดึงน้ำจากวงจร DHW อุณหภูมิของน้ำในบ้านที่เต้าเสียบหม้อไอน้ำจะไม่สูงขึ้นในขณะที่อุณหภูมิของน้ำร้อนที่จ่ายไปยังวงจรทำความร้อนจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วนอกจากนี้การไหลของน้ำก็เช่นกัน ต่ำเนื่องจากตัวแลกเปลี่ยนความร้อนอุดตันบางส่วน)

เซ็นเซอร์อุณหภูมิ DHW และเซ็นเซอร์อุณหภูมิการไหลของความร้อน: ค่าความต้านทานประมาณ 10 kΩที่ 25 ° C (ความต้านทานลดลงเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น) เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซหุงต้ม: ค่าความต้านทานประมาณ 49 kΩที่ 25 ° C (ความต้านทานลดลงเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น)

บทความเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อนี้:

⇒วิธีลดการใช้ก๊าซสูงของหม้อไอน้ำเพื่อให้ความร้อนในบ้าน⇒หม้อไอน้ำ DHW สำหรับหม้อไอน้ำสองวงจรหรือคอลัมน์⇒การตั้งค่าความดันในระบบทำความร้อนด้วยถังขยายเมมเบรน

⇆

บทความเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อนี้

• วิธีการป้องกันห้องใต้หลังคาอย่างถูกต้อง
• พาร์ติชันกรอบ drywall กันเสียงที่ทำด้วยตัวเอง
• บรรทัดฐานและกฎสำหรับการวางแผนบ้านส่วนตัวกระท่อม
• สำเร็จรูป - เสาหินมักเป็นฝ้าเพดานจากบล็อกหินเบา
• พื้นที่ของสถานที่ที่จะเลือกสร้างบ้าน
• หลังคาบ้านแตกพร้อมห้องใต้หลังคาด้วยมือของคุณเอง
• บังแดดกันสาดประตูด้านนอก
• วิธีทำชั้นวางของในบ้าน

คำตอบที่ดีที่สุด

สมัครเล่น:

คุณต้องมีช่องระบายอากาศช่องระบายอากาศ ใส่ท่อเพื่อไม่ให้เปียกและเปิดก๊อกอย่างเงียบ ๆ - พยายามลดแรงกด (นี่เป็นความคิดเห็นของฉัน แต่ควรโทรหาผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า)

ความร้อนของบอส:

ในสถานที่ใด ๆ ของระบบทำความร้อนที่มีก๊อกน้ำทิ้ง (ก๊อก Mayevsky ท่อระบายน้ำแบตเตอรี่ ฯลฯ ) เปิดและเทลงในโถหรือถัง สะดวกที่สุดในการหมุนวาล์วระบายบนหม้อไอน้ำแบบติดผนัง

Eliseikin:

มองหาวาล์วน้ำทิ้ง.. ต้อง!

alexm66:

หม้อไอน้ำมีวาล์วระบายน้ำ (โดยปกติจะอยู่ที่ด้านล่าง) โดยปกติจะเปิดด้วยกุญแจ - ไม่มีมู่เล่อยู่บนนั้น คำแนะนำสำหรับหม้อไอน้ำระบุตำแหน่ง ในกรณีนี้ขอแนะนำให้หยุดหม้อไอน้ำ

ดังนั้นฉันจึงพูดว่า:

ก่อนที่จะปล่อยแรงดันให้ตรวจสอบการเปิดของวาล์วบนเรือขยายตัว ถ้าปิดเปิดความดันควรลดลง หากมีการเปิดให้เลือดออกจากแบตเตอรี่ในที่ที่สะดวก ไม่ว่าในกรณีใดอย่าลดแรงดันจากกลุ่มความปลอดภัยของหม้อไอน้ำด้วยตัวคุณเอง - หากมีจุดใต้บ่าวาล์วอาจเป็นเรื่องยากที่จะล้างออกดังนั้นวาล์วจึงหยด

วิกเตอร์:

ใส่ถังขยายตัวและลืมเรื่องแรงดันเกิน

L @ ​​rchik:

ไล่อากาศออกจากหม้อน้ำความดันจะลดลงทันที อย่าเข้าไปในกลไกที่ทาน้ำมันอย่างดี (หม้อไอน้ำ)

การเคลื่อนไหวของสารหล่อเย็นในระบบทำความร้อน

เมื่อจัดระบบทำความร้อนสามารถใช้ตัวเลือกต่างๆได้ แต่ระบบปิดแบบปิดเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้รับความนิยมมากขึ้นซึ่งการเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นเกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานของปั๊มหมุนเวียน เตาแก๊สจะให้ความร้อนแก่น้ำ (หรือสารป้องกันการแข็งตัว) ในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหลักและปั๊มจะสูบผ่านระบบหม้อน้ำถ่ายเทความร้อนไปยังสถานที่

ในเวลาเดียวกันสำหรับการไหลเวียนของสารหล่อเย็นตามปกติจำเป็นต้องเติมน้ำให้เต็มระบบและเนื่องจากของเหลวมีแนวโน้มที่จะขยายตัวเมื่อได้รับความร้อนจึงจำเป็นต้องชดเชยการเพิ่มขึ้นของปริมาตร สำหรับสิ่งนี้ถังขยายตัวมีให้ในระบบทำความร้อน

แผนภาพแสดงระบบที่หม้อไอน้ำทำหน้าที่เป็นเครื่องทำความร้อนเท่านั้น ในหม้อไอน้ำแบบติดผนังที่ใช้ในครัวเรือน ECOFOUR ถังขยายตัวและปั๊มหมุนเวียนมีอยู่แล้วในตัวซึ่งเป็นสาเหตุที่หม้อไอน้ำดังกล่าวสะดวกในการใช้ในอพาร์ทเมนต์ขนาดเล็ก

กระดาษติดในวงจรอาจทำให้เกิดอะไรได้บ้าง?

ความสำคัญของท่ออากาศไม่สามารถคุยโวได้ การจราจรติดขัดในวงจรอาจนำไปสู่กระบวนการต่างๆ:

• การละเมิดการไหลเวียน
• แรงดันเกิน;
• ประสิทธิภาพของอุปกรณ์ทำความร้อนลดลง
• การกัดกร่อนของโลหะ

ช่องระบายอากาศแบบสแตนด์อะโลน

การติดตั้งช่องระบายอากาศในระบบทำความร้อนจะป้องกันการก่อตัวของปลั๊กและกระเป๋า สารหล่อเย็นจะหยุดเมื่อกระแทกเข้าไป บางครั้งปลั๊กจะตัดส่วนทั้งหมดด้วยหม้อน้ำออกจากวงจร ในเวลาเดียวกันความดันในระบบเพิ่มขึ้น เมื่อถึงระดับวิกฤตการปล่อยสารหล่อเย็นฉุกเฉินจะเกิดขึ้น ในทางกลับกันทำให้ความดันลดลงในเวลาเดียวกันมีหลายกรณีที่อากาศถูกรวบรวมในแบตเตอรี่วงจรยังคงทำงานเพียงครึ่งหนึ่งของหม้อน้ำจะเย็น สิ่งนี้ช่วยลดประสิทธิภาพของการทำความร้อนได้อย่างมากและเพิ่มต้นทุนในการดำเนินการเล็กน้อย

ภัยคุกคามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งของระบบเปิดคือสนิม ในเวลาเดียวกันคำถามเกี่ยวกับวิธีกำจัดอากาศออกจากระบบทำความร้อนเกิดขึ้นเฉพาะในขั้นตอนการออกแบบเท่านั้น วงจรดังกล่าวประกอบขึ้นที่มุมจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ตามลำดับมีน้ำมากในระบบ เมื่อพิจารณาถึงความจริงที่ว่าสารหล่อเย็นสัมผัสกับอากาศและดึงเข้าสู่การไหลเวียนระดับออกซิเจนในท่อจึงมีมากเกินพอ เนื่องจากต้องใช้เวลานานในการระบายอากาศออกจากระบบทำความร้อนออกซิเจนจึงทำปฏิกิริยากับโลหะอย่างเข้มข้น ผลของปฏิสัมพันธ์คือการก่อตัวของการกัดกร่อนที่ผนังด้านในของท่อ บางครั้งสนิมก็กินถังมากจนต้องเปลี่ยนใหม่

ผลกระทบโดยตรงของการจราจรติดขัดในวงจรส่งผลทางอ้อมซึ่งเป็นอันตรายไม่น้อย:

เกิดขึ้นเมื่อวาล์วสำหรับระบายอากาศออกจากระบบทำความร้อนและเซ็นเซอร์ทั้งหมดอยู่ในลำดับที่ดีและทำงานได้อย่างถูกต้อง เนื่องจากความดันเพิ่มขึ้นจึงเกิดการปล่อยสารหล่อเย็นฉุกเฉินซึ่งนำไปสู่การลดลงของปริมาณในวงจร หลังจากเย็นลงจะมีของเหลวในระบบไม่เพียงพอความดันจะลดลงอย่างรวดเร็ว หากไม่ตรงกับขั้นต่ำที่จำเป็นในการเปิดหม้อไอน้ำเครื่องทำความร้อนจะไม่เปิดตามนั้น และนับจากช่วงเวลานี้ในฤดูหนาวการนับถอยหลังจะเริ่มขึ้นเมื่อท่อละลายน้ำแข็ง ขึ้นอยู่กับว่าบ้านมีฉนวนกันความร้อนอย่างไร เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในเวลาเพียงสามชั่วโมง ในกรณีนี้ข่าวที่ไม่พึงประสงค์รออยู่ที่บ้านจากที่ทำงาน

สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากเกิดความผิดปกติในวาล์วสำหรับระบายอากาศออกจากระบบทำความร้อนหรืออุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิ สถานการณ์ที่ไม่น่าเป็นไปได้แม้ว่าจะเป็นไปได้ ผลลัพธ์ที่ได้คือหายนะมาก อย่างดีที่สุดการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนหม้อไอน้ำที่เลวร้ายที่สุด - การบาดเจ็บ

การแตกของวงจรและการปล่อยน้ำพุร้อน

สถานการณ์ที่เป็นไปได้มากข้อต่ออาจไม่แน่นพอ ด้วยความกดดันที่เพิ่มขึ้นพวกเขาไม่ทนต่อและแตก ในขณะเดียวกันสารหล่อเย็นร้อนก็ไหลออกมาจากท่อเช่นน้ำพุ ไม่เพียง แต่ต้องซ่อมแซมรูปร่างเท่านั้นเพื่อนบ้านก็ทำเพดานด้วยเช่นกันเนื่องจากคุณเติมเต็มตามลำดับ นี่คือห่วงโซ่ที่อาจทำให้เกิดการออกอากาศอย่างง่ายของระบบได้

การตั้งค่าและการปรับหม้อไอน้ำ Vilant

หม้อต้มแก๊ส atmotec pro vuw int 240 3-3 เริ่มให้ข้อผิดพลาด F28 ที่ที่เขายืนฉันไปเยี่ยมสัปดาห์ละสองครั้งเมื่อมาถึงฉันพบแบตเตอรี่เย็นไดโอดสีแดงและข้อผิดพลาด F28 ฉันรีสตาร์ทโดยกดปุ่ม "แก้ไขปัญหา" - มันช่วยได้สักพัก มันสามารถทำงานได้ทั้งวันโดยไม่ผิดพลาด แต่มันก็ยังคงเป็น F28 เป็นไปได้ที่จะตรวจพบอาการต่อไปนี้: 1. หม้อไอน้ำสามารถ "ตกอยู่ในข้อผิดพลาด" ได้ในระหว่างการทำงานของหัวเผาเพื่อให้ความร้อน นั่นคือหม้อไอน้ำกำลังทำงานเพื่อให้ความร้อนไฟแสดงสถานะสีเหลืองสว่างขึ้นเป็นสีแดงทันทีเกิดข้อผิดพลาด F28 2. การจุดระเบิดทำงาน "ทุก ๆ ครั้ง" มันเกิดขึ้นเช่นนี้: การแตกร้าวของอิเล็กโทรดจะยาวเป็นสองเท่าของอิเล็กโทรดที่ "ปกติ" (โดยความรู้สึก) - อิเล็กโทรดจะเงียบ - มีเสียงกลไกบางอย่างภายในหม้อไอน้ำ (ราวกับว่ามีบางอย่างหมุนเปิดปิด) - อีกครั้งเสียงแตก ของอิเล็กโทรดตอนนี้เป็นระยะเวลาปกติ - เริ่มหม้อไอน้ำในโหมดทำความร้อนการทำงานปกติ นั่นคือเริ่มจากการพยายามจุดระเบิดครั้งที่สอง 3. ทั้งหมดข้างต้นจะปรากฏในโหมดทำความร้อนเท่านั้น เมื่อหม้อไอน้ำทำงานโดยจ่ายน้ำร้อนทุกอย่างเรียบร้อยดี เปลี่ยนอิเล็กโทรด? หรือเป็นปัญหาเรื่องแก๊ส? หม้อไอน้ำสองวงจรของ Vilant 240-3-5 Atmo tek plus ได้รับการติดตั้งและนำไปใช้งาน การเปิดตัวดำเนินการอย่างอิสระโดยรวมโปรแกรมที่จำเป็นทั้งหมดไว้ด้วยกัน ทำงานได้ไม่มีปัญหามา 2 เดือนแล้ว. เมื่อวานนี้ฉันเปิดการตักน้ำที่จุดสองจุดในเวลาเดียวกันและได้ยินเสียงดังขึ้นในอุปกรณ์ ฉันปิดจุดหนึ่งและหลังจากนั้นไม่นานทุกอย่างก็สงบลง DHW ตั้งไว้ที่ 39 ° C หลังจากนั้นฉันก็เปิดที่ตักน้ำในที่เดียวและพยายามเพิ่มอุณหภูมิ DHW ให้สูงสุดหลังจาก 45 กรัมแล้ว การสั่นสะเทือนของอุปกรณ์บางอย่างเริ่มปรากฏขึ้นและมีการไหลของน้ำออกมาราวกับว่าน้ำกำลังเดือด เมื่อวงจรความร้อนทำงานได้ถึง 80 gr. ไม่มีสิ่งใดเป็นที่สังเกต มันคืออะไร? หม้อไอน้ำแบบติดผนัง atmotec pro vuw int 240-3-3 r2 กำลังได้รับแรงดันในระบบทำความร้อนจะแก้ไขได้อย่างไร? เปลี่ยนวาล์วแต่งหน้าบอลวาล์วของฉันเริ่มส่งน้ำหลังจากผ่านไปสามปี นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ว่าน้ำผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนทุติยภูมิเข้าสู่ระบบทำความร้อน หม้อต้มแก๊สแบบติดผนัง Vilant Turbo Tek 24 มักจะเปิดและปิดหลังจากนั้นประมาณ 5-7 นาที ตั้งแต่เมื่อวานงานก็เปลี่ยนไปเล็กน้อย ตัวอย่างเช่นคืนนี้ไม่ได้เปิดเป็นเวลาอย่างน้อย 2 ชั่วโมงจากนั้นเปิดและทำงานเป็นเวลานาน สิ่งที่เปลี่ยนไปนับตั้งแต่นั้นมาคือการต่อสายดินซึ่งก่อนหน้านี้ขาดหายไปอย่างสิ้นเชิง สิ่งนี้อาจส่งผลต่อการทำงานของหม้อไอน้ำเท่านั้นหรือไม่? หรือเป็นแค่เรื่องบังเอิญ? ก๊าซเริ่มต้นโดยท่อโลหะ แต่มีการแทรกอิเล็กทริก ปริมาณการใช้ก๊าซต่อวันยังคงเหมือนเดิมอุณหภูมิในบ้านไม่เปลี่ยนแปลง และแหล่งจ่ายน้ำร้อนที่ใช้ในการปิด / เปิดทุกๆ 10-15 วินาทีในขณะที่หลอดไฟสีเหลืองติดและไฟสีเขียวกะพริบ วันนี้เป็นครั้งแรกที่น้ำร้อนเริ่มทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการปิดเครื่องมีเพียงไฟสีเขียวเท่านั้นที่เปิดอยู่ ในปีนี้อุปกรณ์ของฉันยังใช้งานได้กับตัวล็อกเตา นั่นคือมันเปิดติดขึ้นไปที่ชุด +5 ขับเคลื่อนปั๊ม (ฉันไม่ได้ตั้งค่าเป็นโหมดต่อเนื่อง) เป็นเวลา 5 นาทีและถ้าอุณหภูมิกลับไม่ลดลงถึงอุณหภูมิที่เปิดเครื่องมันจะหยุด 5 นาที (ฉันตรวจไม่พบ) ความแตกต่างจากปีที่แล้วคือเขาลดกำลังลงจาก 24 เหลือ 14 โดยประมาณพลังของหม้อน้ำของเขา ไม่มีสายดินในอพาร์ตเมนต์ (มีสายดิน) DHW จะถูกปิดในระหว่างการสกัดน้ำหากมีการไหลของน้ำเล็กน้อยและหม้อไอน้ำไม่สามารถรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้ที่กำลังไฟต่ำสุด (หากกำหนดค่าวาล์วแก๊สไว้) ปรับอุณหภูมิ DHW เพื่อไม่ให้เตาปิด ถ้าคุณมีมันผ่านหม้อต้มฉันไม่เห็นปัญหาใด ๆ และถ้าเป็นเส้นตรง - มันจะไม่สบายใจ เราดำเนินการประกอบติดตั้งและเชื่อมต่อหม้อไอน้ำ Vaillant Turbotec pro VUW 242-3 มีความร้อน 200 ตารางเมตรในปีที่สองเมื่อมีน้ำค้างแข็งลดลงถึง -15-20 และใช้ก๊าซ 400 ลบ.ม. ต่อเดือน ในช่วงฤดูร้อน บริษัท ที่ขายให้ฉันดำเนินการ MOT ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงในระบบทำความร้อนหรือในโหมดการใช้งาน ตอนนี้ในหนึ่งเดือนที่อุณหภูมิบวกภายนอกอุปกรณ์ใช้พลังงานไป 600 ลบ.ม. บอกฉันว่าอาจเกิดอะไรขึ้นและจะแก้ไขได้อย่างไร พวกเขาอาจเปลี่ยนการตั้งค่าของวาล์วแก๊สอาจเป็นเพราะนาฬิกา ใส่เทอร์โมสตัทของห้อง ในการใช้งาน Vilant Turbo Tek 24 ข้อผิดพลาด f28 จะสว่างขึ้นว่าเป็นอะไรได้บ้าง? คุณรีสตาร์ทหม้อไอน้ำและทุกอย่างใช้งานได้ แต่หลังจากผ่านไปหนึ่งหรือสองวันข้อผิดพลาดนี้จะปรากฏขึ้นอีกครั้ง ข้อผิดพลาดเดียวกันปรากฏขึ้น ฉันประสบปัญหานี้เป็นเวลาสามสัปดาห์ หม้อไอน้ำถูกปิดทุกวันหรือสองวัน ขั้นแรกเราเปลี่ยนบอร์ดมันไม่ได้ช่วยเราติดตั้ง พวกเขาทำบาปกับแหล่งจ่ายไฟใส่หม้อแปลงไฟฟ้าที่มีการแยกไฟฟ้าตัวเว้นฉนวนอิเล็กทริกจากท่อก๊าซ เหตุการณ์อื่น ๆ จากนั้นฉันได้รับคำแนะนำให้เช็ดหน้าสัมผัส (ขั้วไฟฟ้า) ที่จุดไฟด้วยแอลกอฮอล์ หลังจากนั้นปัญหาก็ไม่รบกวนฉันอีกต่อไป หม้อต้มแก๊ส Turbotec บวก VUW INT 362-3-5 ไม่เริ่มทำงานตกอยู่ในข้อผิดพลาด 37 พัดลมดูดอากาศไม่เริ่มทำงาน บอกฉันหน่อยว่าคุณจะตรวจสอบได้อย่างไร? 220 จ่ายให้กับขั้วต่อสามพิน บอร์ดควบคุมหลุดออกมาจากที่ยืนอยู่บนพัดลม เป็นไปได้ไหมที่จะใส่ปั๊มเพิ่มเพื่อเพิ่มอุณหภูมิกลับ? เนื่องจากระบบมีขนาดใหญ่และออกแบบมาสำหรับการทำความร้อนส่วนกลาง หัวเผาทำงานแปลก ๆ ไปมาคุณสามารถได้ยินด้วยเสียงเพราะเหตุนี้อย่างที่ฉันเข้าใจอุณหภูมิจึงเพิ่มขึ้น ก่อนหน้านี้มันใช้งานไม่ได้เช่นนั้นหัวเผากำลังมอดูเลตจับอุณหภูมิและคงไว้ ให้ลองทำดังต่อไปนี้: 1. ย้อนกลับทางเลี่ยงกลับ 2. ลดกำลังความร้อนลงในระดับที่ข้อผิดพลาดหายไป หนึ่งครั้งต่อ 60 กรัม ใช้งานได้ - ควรใช้งานได้คำตอบใครจะรู้ว่าในหม้อไอน้ำ Turbo Tek 24 kW ควรมีตัวแลกเปลี่ยนความร้อนสำรองและท่อส่งกลับจากปั๊ม (เมื่อทำงานกับ CO) แม้ว่าท่อส่งกลับเองที่ทางเข้าจะไม่ร้อนก็ตาม อุปกรณ์มีความร้อนสูงถึง 75 องศา (แหล่งจ่ายไฟ) แต่อันที่จริงแล้วแบตเตอรี่ก้อนสุดท้ายไม่ร้อนขึ้น อาจเป็นไปได้ว่าปั๊มของระบบทำความร้อนไม่ได้ดันผ่าน แต่ผ่านบายพาสที่มีการควบคุมในตัวของระบบทำความร้อนและกลับไปที่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ดังนั้นหม้อน้ำตัวสุดท้ายและซับคูลลิ่ง บางทีคุณอาจต้องดูสามทาง ขับน้ำไปตามวงจร DHW Atmotec vuw int 240-3-3 ให้ข้อผิดพลาด f28 หลังจากทำความสะอาดวาล์วแก๊สตัวบ่งชี้อุณหภูมิของน้ำไหลไม่ถูกต้องเพิ่มขึ้น 15-20 องศา คำถามคือสิ่งที่ต้องทำเพื่อให้ตัวบ่งชี้ถูกต้องกับสิ่งที่ออกมาจากก๊อก? ไม่มีอะไรที่คุณสามารถทำได้ มันเป็นมาและจะเป็นเช่นนั้นตลอดไป หม้อไอน้ำนี้ไม่มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิ DHW เมื่อคุณเปิดโปรแกรม P.6 ข้อผิดพลาด f75 จะปรากฏขึ้นซึ่งบ่งบอกถึงความผิดปกติของวาล์วบางตัว ฉันเข้าใจถูกต้องหรือไม่ว่าปัญหาคือเครื่องชั่งได้ทำงานแล้ว และคุณต้องทำความสะอาดวาล์วนี้ระหว่างวงจรถ้าเป็นเช่นนั้นมันอยู่ที่ไหนและโดยปกติแล้วจะทำความสะอาดอย่างไร? ค้นหาคำอธิบายข้อผิดพลาด F75 ในคำแนะนำ ผมไม่คิดว่าวาล์ว 3 ทางเป็นสาเหตุ และเสียงดังอาจเกิดจากสเกลในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน บริการหม้อไอน้ำโดยการล้างตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ติดตั้ง turbotec pro vuw 242-3 เหตุใดที่จับจึงตั้งอุณหภูมิน้ำร้อนไว้ที่ 55 องศาจึงร้อนถึง 75 ในขณะที่มีความร้อนสูงเกินไป? ตั้งอุณหภูมิด้วยลูกบิดหรือไม่หรือจำเป็นต้องลดอุณหภูมิในการตั้งค่าให้น้อยกว่า 65C +10 (C)? ทุกอย่างเหมาะสม แต่ที่ระดับอุณหภูมินี้จะก่อตัวขึ้น หม้อไอน้ำนี้ไม่มีเซ็นเซอร์ NTC บนวงจร DHW จอแสดงผลจะแสดงอุณหภูมิในวงจรหลัก (เช่นเดียวกับการทำความร้อน) เหล่านั้น. เพื่อให้ความร้อน DHW ถึง 55 หม้อไอน้ำจะเก็บไว้ประมาณ 75 ในวงจรหลักในกรณีของคุณ ผู้เชี่ยวชาญของ TEC ทุกคนมีสถานการณ์เช่นนี้ ปุ่ม DHW - เพื่อตั้งอุณหภูมิ DHW อุณหภูมิวงจรทำความร้อนจะไม่เท่ากับ 75 แต่สูงกว่าอุณหภูมิ DHW ที่คุณสั่งเล็กน้อย (10-20 องศา) เล็กน้อย หม้อไอน้ำ Vaillant VUW INT 242-3-5 Turbo Tek plus กำลังทำงานอยู่ มีปัญหา. น้ำร้อนหยดจากรูระบายน้ำด้านล่างของปั๊มหมุนเวียน หยดในอัตรา 1 หยดทุกๆ 10 วินาที ปั๊มหมุนเวียนเองไม่ส่งเสียงภายนอกระหว่างการทำงาน เป็นผลให้ถอดหัวปั๊มออกและพบการกัดกร่อนที่ขวดซึ่งอยู่ด้านเดียวกับขดลวด ตามที่ฉันเชื่อว่าน้ำจะเข้าไปที่นั่นได้จากด้านหน้าของปั๊มผ่านปลั๊กช่องระบายอากาศผ่านปะเก็นยาง (ตัวเลือกนี้ถูกละไว้เนื่องจากฉันใส่ปลั๊กลงบนผ้าลินินและเห็นว่าไม่มีรอยเปื้อน) และทางเลือกที่สองคือรอยแตกในขวด แต่ไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้บนขวดและหลังจากทำความสะอาดแล้วก็เหมือนใหม่ ผ่านปะเก็นระหว่างหอยทากและส่วนหัวน้ำไม่สามารถเข้าสู่บริเวณที่คดเคี้ยวได้ดังนั้นตัวเลือกนี้จึงถูกกวาดออกไป แก้ไขฉันถ้ามีเส้นทางอื่นให้สารหล่อเย็นเข้าสู่บริเวณนี้ ตัวโรเตอร์จะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและข้างหลังเท่านั้นไม่มีฟันเฟืองด้านข้าง แต่ฉันรู้สึกงงเล็กน้อยกับความจริงที่ว่าเมื่อระบบเต็มไปด้วยความกดดัน - เมื่อปลั๊กด้านหน้าของช่องระบายอากาศของปั๊มถูกเปิดออก - ตัวโรเตอร์จะถูกดึงกลับและมีน้ำหยดจากรูนี้โดยไม่ได้รับผลกระทบจากไขควง ตามที่ฉันเข้าใจโรเตอร์ควรถูกดันออกภายใต้แรงดันและอย่าให้น้ำหยดและถ้าคุณกดลงไปเท่านั้นน้ำจะต้องไหลและเมื่อปล่อยออกมาโรเตอร์จะต้องกลับสู่สภาพเดิมและ ปิดกั้นการไหลของน้ำภายนอก เราดำเนินการซ่อมแซมดังนี้: เปลี่ยนปะเก็นระหว่างรูปก้นหอยและหัวปั๊ม เพียง แต่ยังไม่ชัดเจนว่าน้ำเข้าไปในหัวปั๊มผ่านรูท่อระบายน้ำได้อย่างไร เราติดตั้งและว่าจ้างหม้อไอน้ำ Vilant Atmo Tek 24 เมื่อหัวเผาไหม้ขึ้นเพียโซจะระเบิดเป็นเวลา 5-8 วินาทีก๊าซจะลุกไหม้เพียโซระเบิดอีกครั้งเป็นเวลา 5-10 วินาทีก๊าซจะดับการพยายามจุดระเบิดครั้งที่สอง เริ่มต้น การจุดระเบิดเกิดขึ้นในลักษณะเดียวกับครั้งแรกจากนั้นอุปกรณ์จะทำงานได้ตามปกติฉันทำความสะอาดแท่งเพียโซเซ็นเซอร์เอาท์พุตไม่พบผลลัพธ์ใด ๆ มีความจำเป็นต้องวัดความดันก๊าซ ใช่และจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษา หม้อไอน้ำ atmotec plus 24, 2008 กำลังทำงานอยู่ ทำงานอย่างถูกต้องจนถึงฤดูกาลนี้ ในตอนแรกมันเริ่มไม่ค่อยหลุดบ่อยนักจากนั้นก็มักจะเกิดข้อผิดพลาด 75 ขึ้นปั๊มหมุนเวียนเปลี่ยนเป็นแบบเดิมเมื่อหนึ่งปีก่อนเนื่องจากการกระแทกและส่งผลให้เกิดฟันเฟืองของใบพัดของปั๊ม ตามคำแนะนำของช่างเทคนิคบริการฉันล้างหม้อไอน้ำทั้งหมด (ทั้งตัวแลกเปลี่ยนความร้อนทำความสะอาดท่อและเซ็นเซอร์ทั้งหมด) ไม่ได้ช่วยเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความดันหลังจากเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความดันอุปกรณ์จะทำงานได้อย่างถูกต้องเป็นเวลา 2 สัปดาห์จากนั้น อีกครั้งข้อผิดพลาดข้อผิดพลาด F75 วันละครั้งหรือบ่อยกว่านั้น หยด 3 ทางถอดประกอบอย่างระมัดระวังเปลี่ยนซีลน้ำมัน (ทุกอย่างชัดเจนไม่หยด) จากนั้นฉันเปลี่ยนถังขยายเป็น 24 ลิตรภายนอก (เมมเบรนแตกยิ่งไปกว่านั้นอีกครั้ง) เปิดโดยไม่มีโคลง (ฉันไม่สังเกตเห็นความแตกต่าง) เอาจากปั๊มอื่นและเปลี่ยนตัวเก็บประจุวัดความต้านทานของ ขดลวดปั๊ม (ฉันได้ 240 และ 320 โอห์ม แต่จำไม่ได้แน่ชัด) ไม่มีผลลัพธ์ข้อผิดพลาดเดียวกัน 75 ฉันพบว่าโรเตอร์ติดขัดที่ปั๊มหมุนเวียนเพิ่มเติม (ปั๊มอยู่ระหว่างการไหล) ฉันเปลี่ยนใหม่ ไม่มีผลลัพธ์ 75 ข้อผิดพลาดและที่ความเร็ว 1 ครั้งปั๊มเริ่มทำงาน 5 ครั้งและตกอยู่ในข้อผิดพลาด 75 (ตามที่ฉันเข้าใจมันไม่สามารถสร้างแรงดันเริ่มต้นในระบบเพื่อสตาร์ทหม้อไอน้ำได้) เริ่มต้นด้วยความเร็ว 2 ระดับ แต่บางครั้ง ไม่ใช่ครั้งแรกข้อผิดพลาด F75 อีกครั้งเป็นระยะ จากการสื่อสารกับพนักงานบริการพวกเขาเสนอให้ฉันเปลี่ยนปั๊มอีกครั้งเพราะพวกเขาไม่เห็นความผิดปกติอื่น ดูเหมือนว่าฉันเองที่ปัญหาอยู่ที่ปั๊ม ถังภายนอกอยู่บนเส้นส่งคืนเมื่อเขาพบว่าเมมเบรนบนถังมาตรฐาน (ซึ่งอยู่ในหม้อไอน้ำ) แตกเขาจึงถอดออกและเชื่อมต่อถังภายนอกแทนถังมาตรฐานโดยตรงกับโมดูลปั๊ม (ทองแดง ท่อออกมาผ่านอะแดปเตอร์ 3/8 - 1/2 จากนั้นท่อเสริมและถังจะอยู่ถัดจากหม้อไอน้ำ) ปั๊มเสริม Aquario AC 324-180 ตั้งอยู่บนแหล่งจ่าย 50 เซนติเมตรจากหม้อไอน้ำ ก่อนหน้านั้นเวสเตอร์ยืนอยู่ปั๊มไม่ทำงานตลอดฤดูกาลนี้และอาจจะเป็นเครื่องสุดท้าย (ใบพัดติดขัด) ฉันค้นพบเมื่อเร็ว ๆ นี้เมื่อฉันต้องการแก้ไขและเปลี่ยนแปลง ดังนั้นใน 1-2 ฤดูกาลหม้อไอน้ำจึงทำงานโดยปิดปั๊มภายนอกฤดูกาลที่แล้วไม่มีข้อผิดพลาดเช่นนี้ฤดูกาลนี้เริ่มต้นขึ้นทั้งหมด นั่นคืออิทธิพลของการทำงานของปั๊มภายนอกต่อความถี่ของการเกิดข้อผิดพลาด F75 ตอนนี้หลังจากเชื่อมต่อปั๊มภายนอกแล้วข้อผิดพลาดจะหายไปอย่างไม่อาจคาดเดาได้อย่างแน่นอนอาจใช้งานได้ 1-2 วัน (ซึ่งหายากมาก) อาจไม่เริ่มต้นสำหรับการรีสตาร์ท 4-5 ครั้งติดต่อกันอาจดับลงหลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมง อาจจะหลังจาก 2 1. พยายามปิดปั๊ม "เสริม» (ถ้าทุกอย่างทำงานได้โดยไม่มี) 2. ถอดเซ็นเซอร์ความดันเก่าออก (โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษอาจทำให้ตัวยึดเสียหาย) ถอดเมมเบรนยางออก - อาจถูกปกคลุมด้วย "เปลือกโลก" ที่แข็ง (เนื่องจากการทำงานของหม้อไอน้ำที่มีเอทิลีนไกลคอลเจือจางและตัวพาความร้อนที่สกปรก) นำ "เปลือกโลก" ออกด้วยแอลกอฮอล์ - ควรคืนความยืดหยุ่นของเมมเบรนนั่นคือถ้าเกิด "เปลือกโลก" ผลิตภัณฑ์ย่อยสลายเอทิลีนไกลคอลจะติดตามคุณไปจนกว่า CO จะถูกล้างออกจากสารป้องกันการแข็งตัวอย่างสมบูรณ์ (ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย ) และเซ็นเซอร์ความดันจะต้องเปลี่ยนเป็นประจำ 3. พยายาม "กด" วาล์วบริการของหม้อไอน้ำลงเล็กน้อย - เป็นไปได้ที่แรงดันจะเพิ่มขึ้นเมื่อสตาร์ทปั๊มจะเพิ่มขึ้น คุณมีปั๊มจากหม้อต้ม PRO แต่ฉันไม่เห็นปัญหาใหญ่ในเรื่องนี้ หม้อไอน้ำของคุณมีบายพาสที่มีการควบคุมในตัวอยู่แล้ว - ความจำเป็นในการจัมเปอร์ที่มีวาล์วกันกลับเป็นหนี้สงสัยจะสูญ ฉันแนะนำปั๊มหม้อต้ม 3 สปีดปิดปั๊มภายนอกดูกระบวนการ ถ้าเป็นไปได้ให้ระบุเวลาที่เกิด F75 - ความร้อนหรือ DHW หม้อไอน้ำ Vailant VUW INT 280-2-5 R3 เปิดใช้งานตั้งแต่เดือนธันวาคม 2550 วงจรความร้อนสองวงจร อาการ: ในช่วงสองสามเดือนที่ผ่านมาประสิทธิภาพของการจ่ายน้ำร้อนลดลงเรื่อย ๆ - ทั้งอุณหภูมิของน้ำและปริมาณการใช้สัปดาห์นี้อุณหภูมิความร้อนใต้พื้นลดลงอย่างเห็นได้ชัด - อุณหภูมิไม่สูงเกิน 30 องศาในขณะที่อุณหภูมิป้อนหม้อไอน้ำตั้งไว้ที่ 70 องศา อุณหภูมิในวงจรหม้อน้ำใกล้เคียงกัน แต่เป็นที่เข้าใจได้ที่นั่น - ตอนนี้อุ่นอยู่ข้างนอกและหม้อน้ำเกือบทั้งหมดมีวาล์วปรับอุณหภูมิ การสังเกตการทำงานของหม้อไอน้ำแสดงให้เห็นว่า: - ไม่มีข้อผิดพลาดเกิดขึ้น - เมื่อเปิดก๊อกน้ำร้อนหม้อไอน้ำจะเปลี่ยนเป็นโหมด DHW ตามที่คาดไว้ - ในโหมดทำความร้อนหัวเผาจะเปิดเป็นเวลาสั้น ๆ (จากไม่กี่วินาทีถึงหนึ่งนาที) ในขณะที่อุณหภูมิการไหลสูงขึ้นถึงค่าที่ตั้งไว้ (70 องศา) และหัวเผาจะดับลงปั๊มจะทำงานตามที่คาดไว้ ในเวลาเดียวกันอุณหภูมิ "กลับ" ในทางปฏิบัติจะไม่เติบโตและอยู่ที่ 25-30 องศา หนึ่งได้รับความรู้สึกว่าเซ็นเซอร์ใด ๆ ในความคิดของฉัน "ให้คำสั่ง" ก่อนเวลาอันควรเพื่อปิดเตา เซ็นเซอร์ใดที่คุณควรใส่ใจ ตลอดระยะเวลาการทำงาน (7 ปี) ไม่มีการล้างตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและหม้อไอน้ำตัวใดเลย มีความคิดที่จะล้างตัวแลกเปลี่ยนความร้อนในขณะที่ฉันเข้าใจมันจำเป็นต้องเปลี่ยนโอริง (โอริง) บนท่อเชื่อมต่อเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน รุ่นหม้อไอน้ำของคุณไม่มีเซ็นเซอร์ความดัน ความคิดในการล้างและการบำรุงรักษาเป็นสิ่งที่ดี แต่ก็ไม่เจ็บที่จะมองเข้าไปในตัวกรองผลตอบแทนด้วย ฉันจะเริ่มต้นด้วยการล้างตัวแลกเปลี่ยนความร้อน เติมตัวแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยกรด (hodgepodge) เป็นเวลาครึ่งวันทำความสะอาดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนทั้งสองและถอดท่อทั้งหมดทำความสะอาดที่นั่งสำหรับแถบยางทำความสะอาดวาล์ว 3 ทางตาข่ายกรองที่เซ็นเซอร์ความดันความดัน เซ็นเซอร์อาจรกและมีคราบสกปรกบนเมมเบรนดังนั้นคุณต้องคืนความยืดหยุ่น ทำตามขั้นตอนนี้และดู สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าจำเป็นต้องดูที่ปั๊ม ความผิดปกติของหม้อต้มแก๊ส Vaillant Atmotec pro VUW INT 240-3-3 เมื่อหม้อไอน้ำถูกจุดด้วยน้ำร้อนไม่กี่วินาทีหลังจากการจุดระเบิดตามปกติประกายไฟกระโดดระหว่างขั้วไฟฟ้าจุดระเบิดความสูงของเปลวไฟจะลดลงอย่างรวดเร็ว จากนั้นหากประกายไฟกระโดดอีกครั้งหัวเผาจะดับและมีข้อผิดพลาด F28 ปรากฏขึ้น หากหัวเผาทำงานเพื่อให้ความร้อนและคุณเปิดน้ำประปาทุกอย่างทำงานได้ดีน้ำก็ร้อนขึ้น เราเพิ่มการจ่ายก๊าซไปยังวาล์วแก๊สเริ่มโปรแกรมการวินิจฉัย P1 เช็ดอิเล็กโทรดควบคุม - ไม่มีอะไรช่วย หากอิเล็กโทรดควบคุมได้รับความร้อนจากหัวเผาในระหว่างการทำงานเพื่อให้ความร้อนหัวเผาจะใช้กับน้ำร้อนได้เช่นกัน เมื่อเริ่มต้นเตาเป็นน้ำร้อนโดยที่ปิดเครื่องทำความร้อนสถานการณ์ที่อธิบายไว้ข้างต้นจะเกิดขึ้น คล้ายกับกระแสไฟฟ้าขนาดเล็กในห่วงโซ่การจดจำการเผาไหม้ กระแสไอออไนเซชันถูกวัดโดยผู้เชี่ยวชาญระหว่างการเยี่ยมชมหรือไม่? 1. สายดินไม่ดีหรือไม่มีเลย 2. การมีอยู่ของถังหม้อไอน้ำ 3. ความผิดปกติของตัวกันโคลงหรือเครื่องสำรองไฟถ้ามี หม้อต้มก๊าซที่ติดตั้งและเชื่อมต่อ Vaillant Turbotec VUW INT 240-3-3 (2007 เป็นต้นไป) 3 วันที่แล้วฉันปิดเครื่องทำความร้อน (ลดอุณหภูมิ) เมื่อวานฉันออกไปและฉันไม่อยู่บ้านเป็นเวลาหนึ่งวันฉันมาถึง - ข้อผิดพลาด F28 เปิดอยู่ ทุกวันพวกเขาปิดไฟสองสามชั่วโมงตอนนี้ฉันไม่รู้ว่าสิ่งนี้มีความหมายหรือไม่ ฉันทำตามคำแนะนำและศึกษาพวกเขา ฉันพยายามทำการรีเซ็ต - มันไม่ช่วยอะไร เมื่อเปิดวาล์วบางชนิดจะส่งเสียงดังเช่นที่แหล่งจ่ายน้ำ และแม้ว่าจะไม่มีความพยายามที่จะจุดชนวน แต่ก็ถูกรีเซ็ตเป็นข้อผิดพลาด F28 ทันที หากคุณปิดแก๊สหลักทุกอย่างก็เหมือนเดิม ยังคงเป็นช่วงเวลาดังกล่าวไม่มีใครอาศัยอยู่ในบ้านและแก๊ส ไม่ค่อยมีการใช้กระเบื้อง เมื่อเปิดแก๊สดูเหมือนว่าอากาศจะไหลไปชั่วขณะหนึ่งเพราะบางครั้งไม้ขีดไฟระเบิดออกมาและหัวเผาไม่ติดไฟ อาจจำเป็นต้องมีการไล่อากาศในหม้อไอน้ำ? หรือเหตุผลคือวาล์วแก๊ส. มีอะไรให้ดูอีกบ้างที่ F28? การปรากฏตัวของก๊าซในหม้อไอน้ำ ทำให้การเผาไหม้ของก๊าซมีเสถียรภาพบนเตาแก๊ส จากนั้นลองสตาร์ทหม้อต้ม มันอาจไม่เริ่มในทันทีจนกว่าอากาศจากเส้นจะหมดหม้อไอน้ำแบบติดผนัง Vaillant VUW INT 240-2-3 R1 ทำงานผิดปกติ เมื่อวานนี้ไฟ LED บนแผงหน้าปัดสว่างขึ้น - ไส้ตะเกียงขีดฆ่า ฉันเข้าใจว่าเขาบอกว่าเขาไม่สามารถจุดไฟได้ แต่ทำไมมันถึงเกิดขึ้น? ดูเหมือนว่าไม่มีใครแตะต้องเขา จุดระเบิดไม่ไปไม่มีเปลวไฟ ปีที่แล้วเราได้ทำการป้องกันโรค ปุ่มสีแดง - ไม่ตอบสนอง เมื่อไม่สามารถแก้ไขข้อผิดพลาดได้ - เขาก็ใช้ดินสอถูปุ่มที่ด้านหลังซึ่งกดกับกระดาน

คุ้มค่าที่สุดสำหรับบ้านส่วนตัวหรือกระท่อม

หม้อไอน้ำใด ๆ ทำงานกับการตั้งค่าระบบบางอย่างโดยเฉพาะอย่างยิ่งจำเป็นต้องคำนวณแรงดันน้ำอย่างถูกต้อง ค่านี้ได้รับอิทธิพลจากจำนวนชั้นในอาคารประเภทของระบบจำนวนหม้อน้ำและความยาวทั้งหมดของท่อ โดยทั่วไปสำหรับบ้านส่วนตัวระดับแรงดันคือ 1.5-2 atm แต่สำหรับบ้านห้าชั้นหลายอพาร์ทเมนต์ค่านี้คือ 2-4 atm และสำหรับบ้านสิบชั้น - 5-7 atm สำหรับอาคารที่สูงขึ้นระดับความดันคือ 7-10 atm ซึ่งเป็นค่าสูงสุดในแหล่งจ่ายความร้อนที่นี่จะเท่ากับ 12 atm

สำหรับหม้อน้ำที่ทำงานที่ความสูงต่างกันและในระยะห่างที่เหมาะสมจากหม้อไอน้ำจำเป็นต้องมีการปรับแรงดันคงที่ ในเวลาเดียวกันหน่วยงานกำกับดูแลพิเศษจะถูกใช้เพื่อลดและใช้ปั๊มเพื่อเพิ่ม แต่ตัวควบคุมจะต้องทำงานได้ดีเสมอมิฉะนั้นในบางพื้นที่จะมีความผันผวนอย่างรวดเร็วอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นจะลดลง ต้องปรับระบบให้วาล์วปิดไม่ปิดสนิท

อุปกรณ์ควบคุม

ในการควบคุมแรงดันน้ำในหม้อต้มน้ำร้อนและระบบทำความร้อนจะใช้ manometers และ thermomanometers อุปกรณ์หลังนี้เป็นอุปกรณ์ที่รวมกันสำหรับการตรวจสอบพารามิเตอร์สองตัวพร้อมกัน หลังจากเริ่มวงจรแล้วจำเป็นต้องควบคุมตัวบ่งชี้เพื่อไม่ให้เกินช่วงปกติ

ในหม้อไอน้ำแบบพื้นและผนังสองวงจรจะไม่มีมาตรวัดหน้าปัดแบบเดิม แทนที่จะเป็นเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์จะถูกติดตั้งไว้ที่นี่ซึ่งข้อมูลจะถูกส่งไปยังหน่วยอิเล็กทรอนิกส์หลังจากนั้นจะถูกประมวลผลและแสดง อีกวิธีหนึ่งก็เป็นไปได้เช่นกัน - หากชุดทำความร้อนไม่มีมาตรวัดความดันจะจัดเตรียมโดยกลุ่มความปลอดภัย

กลุ่มความปลอดภัยมีโหนดต่อไปนี้:

• Manometer หรือเครื่องวัดอุณหภูมิ - เพื่อควบคุมอุณหภูมิและความดันในวงจรความร้อน
• ช่องระบายอากาศอัตโนมัติ - ป้องกันการไหลของรูปร่าง
• วาล์วนิรภัย - ลดแรงดันน้ำหล่อเย็นเมื่อเพิ่มขึ้นมากเกินไป

อย่าลืมจัดเตรียมเครื่องนี้ในระบบทำความร้อนแบบปิด

แอร์ล็อคเป็นสาเหตุของความดันเพิ่มขึ้น

อีกสาเหตุหนึ่งที่เป็นไปได้ที่ความดันเพิ่มขึ้นคือการมีอากาศอยู่ในวงจรทำความร้อน

การสูดดมทางอากาศอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจาก:

• เมื่อวงจรความร้อนเติมของเหลวเร็วเกินไป - ควรเติมระบบอย่างช้าๆโดยมีวาล์วเปิดสำหรับปล่อยอากาศ วาล์วจะเปิดจนกว่าของเหลวจะไหลจากจุดสูงสุดของระบบ
• ก๊อกของ Mayevsky เสียเปลี่ยนก๊อก;
• ใบพัดของปั๊มหมุนเวียนหลวมด้วยเหตุนี้อากาศอาจเข้าไปปรับใบพัด

วิธีการไล่อากาศออกจากหม้อไอน้ำ

แหล่งความร้อนที่ทันสมัยมีช่องระบายอากาศอัตโนมัติหรือก๊อก Mayevsky อยู่ที่ส่วนบนของตัวเครื่อง วิธีการแก้ปัญหาที่สร้างสรรค์ดังกล่าวช่วยให้สามารถระบายอากาศได้ในระหว่างโหมดการทำงานโดยไม่ต้องหยุดกระบวนการทำความร้อนของห้องเช่นเดียวกับจากหม้อน้ำที่ติดตั้งวาล์วที่คล้ายกัน
ในการทำเช่นนี้ให้เปิดและปิดก๊อกของ Mayevsky เป็นระยะ ๆ เป็นระยะ ๆ หลายนาที ขั้นตอนนี้ซ้ำแล้วซ้ำอีกจนกว่าเสียงฟ่อหรือเสียงนกหวีดจะปรากฏขึ้นเพื่อระบุการคลายล็อก ลักษณะของเสียงต้องถืออุปกรณ์ไล่อากาศในตำแหน่งเปิดจนกว่าน้ำหล่อเย็นจะปรากฏขึ้น

การขาดอุปกรณ์พิเศษในการกำจัดปลั๊กบนหม้อไอน้ำจำเป็นต้องอาศัยความช่วยเหลือของอุปกรณ์เดียวกันบนท่อที่อยู่เหนือแหล่งความร้อน

เงื่อนไขที่เหมาะสำหรับการล้างล็อคอากาศในหม้อไอน้ำคือความเป็นไปได้ของการปิดวงจรแหล่งความร้อนแยกต่างหากพร้อมท่อส่งกลับและปั๊มหมุนเวียน เมื่อเปิดเครื่องจะทำให้แน่ใจว่ามีการสูบน้ำหล่อเย็นและการเปิดวาล์ว Mayevsky เป็นระยะหรือตรวจสอบการทำงานของช่องระบายอากาศอัตโนมัติโดยการกดแกนหลอดจะช่วยให้สามารถปลดวงจรปิดออกจากปลั๊กได้

หากไม่มีปั๊มหมุนเวียนในวงจรปิดซึ่งตัดหม้อไอน้ำด้วยท่อส่งกลับแสดงว่าแหล่งพลังงานเปิดอยู่: ก๊าซไฟฟ้าและในเชื้อเพลิงแข็งเตาจะถูกจุด หลังจากทำความร้อนไปป์ไลน์ "อุปทาน" แล้วอุปกรณ์ปล่อยอากาศจะถูกเปิดเป็นระยะ ตัวพาความร้อนเมื่อได้รับความร้อนจะลอยขึ้นจากหม้อไอน้ำไปตามหลักเนื่องจากความร้อนและไหลกลับผ่านท่อที่เชื่อมต่อ - กลับไปที่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน เทคนิคนี้ต้องมีการตรวจสอบอุณหภูมิอย่างรอบคอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อให้บริการแหล่งความร้อนเชื้อเพลิงที่ไม่ใช่ของแข็ง การเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นตามวงจรดังกล่าวจะช้ามากและจะถูกนำมาพิจารณาเมื่อทำงาน

หากไม่สามารถปิดวงจรน้ำหม้อไอน้ำได้และมีอุปกรณ์สำหรับระบายอากาศเฉพาะที่ส่วนบนของเส้นเท่านั้นจำเป็นต้องระบายน้ำหล่อเย็นจากนั้นเติมน้ำในปริมาณที่ต้องการทั้งหมด ก่อนเริ่มดำเนินการในเหตุการณ์ระดับโลกขอแนะนำให้ตัดอุปกรณ์ทั้งหมดออก (ยกเว้นหม้อไอน้ำ) และโดยการเปิดปั๊มให้ปล่อยแรงดันผ่านช่องระบายอากาศที่ใกล้ที่สุดบนสายจนกว่าเสียงหรือฟองอากาศจะปรากฏขึ้น การขาดผลลัพธ์บ่งชี้ถึงความจำเป็นในการระบายน้ำหล่อเย็นอย่างสมบูรณ์