การทำความร้อนในโรงรถเป็นวิธีที่ประหยัดที่สุดและเป็นระบบทำความร้อนที่เป็นที่นิยม

การตั้งห้องใต้ดินในโรงรถเป็นเรื่องปกติ สะดวกมากใช้งานได้จริงในขณะที่มีปริมาตรพอเหมาะซึ่งสามารถใช้เป็นสถานที่สำหรับจัดเก็บสิ่งของพืชผลการอนุรักษ์ ตามกฎแล้วเป็นห้องใต้ดินและใช้เป็นที่เก็บอาหารและผัก ในเรื่องนี้มีความจำเป็นเพิ่มเติมสำหรับการระบายอากาศที่มีคุณภาพสูงของทั้งห้องใต้ดินและพื้นที่โรงรถโดยรวม การระบายอากาศในชั้นใต้ดินของโรงรถเป็นวิธีที่ง่ายและเชื่อถือได้ในการจัดระเบียบปากน้ำที่จำเป็นสำหรับสถานที่เหล่านี้

คุณสมบัติของอุปกรณ์ชั้นใต้ดินในโรงรถ

• ชั้นใต้ดินโรงรถเป็นโครงสร้างที่แยกออกจากสภาพแวดล้อมภายนอก ทางเข้าจะอยู่ภายในโรงรถ
• ไม่มีแหล่งที่มาของการไหลของอากาศตามธรรมชาติเลย
• เมื่อพิจารณาถึงความลึกที่ติดตั้งเราสามารถพูดได้ว่ามีความอบอุ่นเพียงพอในฤดูหนาว สิ่งนี้ทำให้เกิดการควบแน่นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
• ผ่านช่องทางเข้าความชื้นแทรกซึมเข้าไปในห้องโรงรถสร้างความชื้นส่วนเกินที่นั่นซึ่งส่งผลกระทบต่อโครงสร้างในทางลบมากที่สุด
• การจัดห้องใต้ดินที่มีการระบายอากาศผ่านหรือด้วยความช่วยเหลือของพื้นที่โรงรถ
• การวางชั้นใต้ดินในพื้นดินจำเป็นต้องมีการเคลือบพื้นผิวด้านในด้วยน้ำและฉนวนความร้อนแบบพิเศษ (การชุบพื้นผนังวัสดุพิเศษฉนวนพื้นด้วยขนแร่)

ทำไมคุณต้องมีการระบายอากาศชั้นใต้ดินในโรงรถ?

เพื่อรักษาสภาพแวดล้อมขนาดเล็กที่ดีของห้องใต้ดินจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องระบายอากาศอย่างมีประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องซึ่งเกิดจากสาเหตุหลายประการ:

• ในฤดูหนาวพื้นดินรอบห้องใต้ดินไม่แข็งตัวอุณหภูมิยังคงเป็นบวกทำให้อากาศในห้องอุ่นขึ้น สิ่งนี้ทำให้เกิดความชื้นในระดับสูงซึ่งก่อให้เกิดการสะสมของการควบแน่นอย่างต่อเนื่อง
• ความอับชื้นส่งผลเสียต่อองค์ประกอบไม้ชิ้นส่วนของห้องใต้ดินเป็นสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการปรากฏตัวของเชื้อราเชื้อราเชื้อโรคแมลงที่ชอบความชื้น สิ่งนี้เป็นอันตรายอย่างยิ่งหากควรใช้ห้องใต้ดินเป็นที่เก็บพืชผล
• นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งสำหรับความชื้นส่วนเกินที่จะเข้าไปในโรงรถซึ่งจะเกาะอยู่บนพื้นผิวโลหะทำให้เกิดการกัดกร่อน (โดยเฉพาะในรถยนต์)
• หากมีน้ำใต้ดินผ่านในบริเวณใกล้เคียงความชื้นสูงจะคงอยู่เป็นเวลานาน ดังนั้นห้องใต้ดินจะต้องแห้งอย่างต่อเนื่อง
• นอกจากนี้จำเป็นต้องปฏิบัติตามระบบอุณหภูมิที่แน่นอนเมื่อต้องการความเย็นในฤดูร้อนและระดับความร้อนที่ยอมรับได้ในฤดูหนาว (เมื่อต้องเก็บผักการเก็บรักษา)
• เมื่อติดตั้งชั้นใต้ดินใต้โรงรถมีความเป็นไปได้สูงที่จะมีการซึมผ่านของสารพิษไอระเหยของเชื้อเพลิงก๊าซไอเสีย ฯลฯ ปล่อยให้มีจำนวนน้อย แต่ก็ไม่เป็นที่ต้องการเลย

เมื่อพิจารณาจากปัจจัยข้างต้นเราสามารถพูดได้ด้วยความมั่นใจว่าการระบายอากาศที่เหมาะสมของโรงรถพร้อมห้องใต้ดินนั้นเป็นสิ่งที่จำเป็น ในกรณีนี้โรงรถเองก็ควรมีการระบายอากาศที่ดีเช่นกัน

การระบายอากาศในสำนักงาน วิธีการจัดระเบียบมาตรฐาน สนุกกับการระบายอากาศ!

การเลือกเครื่องทำความร้อน

เราตัดสินใจที่จะหุ้มห้องใต้ดิน แต่เราไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรและที่สำคัญที่สุดคือต้องใช้วัสดุอะไร

ลองดูวิธีการป้องกันห้องใต้ดินในโรงรถโดยใช้วัสดุที่ทันสมัยที่ผู้เชี่ยวชาญใช้เพื่อป้องกันชั้นใต้ดิน:

• โฟมหรือโฟมโพลีสไตรีนอัด
• ขนแร่;
• ปูนปลาสเตอร์ "อุ่น";
• ใยแก้ว
• ฉนวนสะท้อนแสง

การอุ่นห้องใต้ดินในโรงรถด้วยวัสดุข้างต้นช่วยให้คุณมีคุณสมบัติเป็นฉนวนกันความร้อนที่ดีและไม่รวมลักษณะของเชื้อราในห้อง แต่วัสดุแต่ละชนิดมีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง

โฟมหรือโฟมโพลีสไตรีนอัด

ข้อดี:

• ติดตั้งง่าย
• เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
• คุณสามารถใช้โฟมโพลีสไตรีนอัดสำหรับฉนวนกันความร้อนพื้น
• อายุการใช้งานนานถึง 40 ปีขึ้นไป
• กันน้ำได้ดีเยี่ยม
• ราคาถูก;
• ทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหันได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ข้อเสีย:

• มีความไวไฟ
• ไม่อนุญาตให้อากาศผ่าน

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์! โฟมโพลีสไตรีนอัดแตกต่างจากโพลีสไตรีนตรงที่ความหนาแน่นและความแข็งแรงเพิ่มขึ้น ดังนั้นค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อนของโฟมโพลีสไตรีนอัดจะสูงกว่าโฟมที่มีความหนาของวัสดุเท่ากัน นอกจากนี้ยังใช้โฟมโพลีสไตรีนอัดเพื่อป้องกันพื้นเท่านั้น

ลักษณะเฉพาะ	พอลิสไตรีนขยาย PSB-30	โปลิโฟม PSB-35
ความหนาแน่น (กก. / ลบ.ม. )	30−32	27−29
ค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อน (W / mK)	0,032	0,038
แรงอัด (MPA)	0,25	0,08

สำคัญ! เมื่อใช้โฟมหรือโฟมโพลีสไตรีนอัดเป็นฉนวนกันความร้อนจำเป็นต้องรักษาพื้นผิวทั้งหมดด้วยไพรเมอร์ก่อนเริ่มงานและเมื่อเสร็จสิ้นให้ฉาบผนังเพิ่มเติมด้วยการเสริมแรงและทำการปาดปูนและทรายบนพื้น

ขนแร่

ข้อดี:

• ช่วยให้อากาศผ่านช่วยให้ห้อง "หายใจ";
• ฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม
• ฉนวนกันความร้อนที่ดีเยี่ยม
• ต้นทุนไม่แพง
• อายุการใช้งานยาวนาน 30 ปีขึ้นไป

ข้อเสีย:

• จำเป็นต้องมีเฟรมเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้ง
• ปล่อยให้ความชื้นผ่าน
• งานจะดำเนินการในเสื้อผ้าและถุงมือพิเศษ

สำคัญ! หากเลือกใช้ขนแร่เป็นเครื่องทำความร้อนจำเป็นต้องสร้างกำแพงกั้นไอเพิ่มเติมในชั้นใต้ดินเพื่อไม่ให้ขนดูดซับความชื้นและคุณสมบัติของฉนวนกันความร้อนเสื่อมสภาพ

ปูนปลาสเตอร์ "อุ่น"

ข้อดี:

• ฉนวนกันความร้อนที่ดีเยี่ยม
• ต้นทุนไม่แพง
• ฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม

ข้อเสีย:

• จำเป็นต้องใช้ชั้นหนาเพื่อเป็นฉนวนกันความร้อนที่ดี
• ความยากลำบากในการติดตั้ง

คำแนะนำ! ที่ดีที่สุดคือใช้ปูนปลาสเตอร์ "อุ่น" สำหรับเคลือบพื้นผิวร่วมกับวัสดุฉนวนกันความร้อนอื่น ๆ เพื่อให้ได้ฉนวนกันความร้อนที่ดี

ใยแก้ว

ข้อดี:

• ราคาถูก;
• คุณสมบัติของฉนวนกันความร้อนที่ดี
• คุณสมบัติของฉนวนกันเสียงที่ดี

ข้อเสีย:

• งานจะทำในเสื้อผ้าและถุงมือพิเศษ
• จำเป็นต้องมีเฟรมเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้ง
• ปล่อยให้ความชื้นผ่าน
• อาจให้กลิ่นไม่พึงประสงค์หากสัมผัสกับความชื้น

สำคัญ! หากเลือกใช้ขนแร่เป็นเครื่องทำความร้อนจำเป็นต้องสร้างกำแพงกั้นไอเพิ่มเติมในชั้นใต้ดินเพื่อไม่ให้ขนดูดซับความชื้นและคุณสมบัติของฉนวนกันความร้อนเสื่อมสภาพ นอกจากวัสดุกั้นไอแล้วยังจำเป็นต้องใช้ฟิล์มหรือฟอยล์เพื่อป้องกันใยแก้ว

ฉนวนสะท้อนแสง

ข้อดี:

• คุณสมบัติของฉนวนกันความร้อนสูง
• ความหนาของวัสดุเพียง 2 ถึง 5 มม.
• ติดตั้งง่าย
• ความสามารถในการใช้วัสดุหันหน้า

ข้อเสีย:

• ค่าใช้จ่าย;
• การสูญเสียความร้อนที่เป็นไปได้

สำคัญ! ฉนวนสะท้อนแสงมีความบางเพียงพอและเช่นเดียวกับกระจกจะสะท้อนความร้อนอินฟราเรดเมื่อสะท้อน เป็นผลให้ไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอสำหรับการพาความร้อนหรือการเหนี่ยวนำของความร้อนสะท้อนซึ่งนำไปสู่การสูญเสีย

การระบายอากาศตามธรรมชาติของชั้นใต้ดินในโรงรถ

การระบายอากาศตามธรรมชาติในชั้นใต้ดินของโรงรถเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและเสียค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดในบรรดาวิธีการทั้งหมดที่เป็นไปได้ ตัวเลือกการระบายอากาศนี้ส่วนใหญ่แตกต่างในข้อเสียมากกว่าข้อดีแต่ภายใต้เงื่อนไขบางประการอาจเป็นทางออกที่ดีสำหรับการจัดระเบียบกระบวนการแลกเปลี่ยนอากาศในที่เก็บใต้ดิน

ข้อดี:

• ติดตั้งง่ายหลักการทำงานง่ายๆตามกฎของฟิสิกส์
• ต้นทุนไม่แพง
• ความพยายามในการติดตั้งขั้นต่ำ

ข้อเสีย:

• การไหลของอากาศตามธรรมชาติอาจไม่เพียงพอสำหรับการระบายอากาศที่ดีของพื้นที่ชั้นใต้ดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันสะสมความชื้นจากพื้นดินอย่างต่อเนื่อง
• ในฤดูร้อนเมื่ออุณหภูมิของอากาศสูงร่างจะอ่อนตัวลงบางครั้งก็หยุดลงโดยสิ้นเชิงการไหลเวียนของอากาศจะหยุดลง
• การพึ่งพาสภาพบรรยากาศของสิ่งแวดล้อมอย่างมาก
• การแลกเปลี่ยนอากาศล้มเหลวเนื่องจากลมแรงจากด้านที่ไม่ถูกต้อง

การระบายอากาศตามธรรมชาติ จะมีผลเมื่อ:

1. ห้องใต้ดินจัดให้มีการระบายความร้อนและกันซึมที่ดี
2. คอนเดนเสทไม่สะสมในปริมาณมาก
3. ดินรอบ ๆ โครงสร้างไม่อิ่มตัวด้วยน้ำใต้ดินซึ่งหมายความว่าไม่มีความชื้นส่วนเกินอยู่ภายใน
4. ทางเข้าของท่อจ่ายจะอยู่ภายในผนังด้านนอกของโรงรถไม่ใช่ที่เพดาน

บังคับให้ระบายอากาศที่ชั้นใต้ดินของโรงรถ

อุปกรณ์ระบายอากาศแบบบังคับในชั้นใต้ดินของโรงรถเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดโดยเฉพาะสำหรับที่เก็บพืชผล

เป็นองค์กรของการแลกเปลี่ยนอากาศโดยใช้กลไกไฟฟ้าจ่าย / ไอเสีย พวกเขาจะอยู่ในท่อระบายอากาศ (พัดลมท่อ) ช่องเปิด (ตามแนวแกนพัดลมหอยโข่ง) ในกรณีนี้จำเป็นต้องปฏิบัติตามความปลอดภัยทางไฟฟ้าระหว่างการติดตั้ง ท้ายที่สุดอาคารมีความชื้นสูง ต้องมีการกันน้ำอย่างถูกต้องขอแนะนำให้หุ้มสายไฟทั้งหมดด้วย

สิทธิประโยชน์ เครื่องช่วยหายใจสำหรับพื้นที่ชั้นใต้ดิน:

• การไหลของอากาศที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาจะทำให้ระดับความชื้นเป็นปกติ ความชื้นไม่หยุดนิ่งจะถูกลบออกไปข้างนอก
• ความถี่ของการเปลี่ยนอากาศในพื้นที่ชั้นใต้ดินเป็นไปตามมาตรฐานสุขาภิบาลที่กำหนด
• ระบอบอุณหภูมิสอดคล้องกับตัวบ่งชี้ที่ยอมรับได้
• สภาพแวดล้อมขนาดเล็กเป็นปกติซึ่งมีส่วนช่วยในการเก็บรักษาพืชผลเป็นเวลานานป้องกันการปรากฏตัวของเชื้อราเชื้อราเน่าแมลง (เมื่อต้องใช้ชั้นใต้ดินเป็นห้องใต้ดิน)
• ไอระเหยของสารเคมีก๊าซพิษผลิตภัณฑ์ไอเสียจะถูกปล่อยออกมาทางท่อระบายอากาศโดยไม่ตกค้างภายในพื้นที่ชั้นใต้ดิน
• เวลาในการทำงานถูกควบคุมโดยตัวจับเวลา

ข้อเสีย:

• ค่าอุปกรณ์
• ค่าไฟฟ้าที่กลไกทำงาน
• การติดตั้งระบบระบายอากาศมีความซับซ้อนมากขึ้น

ระบบระบายอากาศรวมสำหรับชั้นใต้ดินของโรงรถ

ตัวเลือกแบบรวมยังช่วยให้คุณสามารถจัดระบบระบายอากาศที่ดีในชั้นใต้ดินของโรงรถได้ในขณะที่ประหยัดพัดลมจ่าย ที่นี่มีการติดตั้งกลไกการระบายอากาศภายในช่องเปิด / ท่อระบายอากาศทำให้เกิดการหมุนเวียนอากาศแบบผสมผสานกับการระบายอากาศตามธรรมชาติ

ในการเชื่อมต่อพัดลมต้องใช้แหล่งจ่ายไฟที่มีฉนวนอย่างดี หลักการทำงาน - เนื่องจากการไหลออกของอากาศเสียเพิ่มขึ้นแรงขับจึงเพิ่มขึ้นและดังนั้นอากาศจ่ายจึงถูกจ่ายในปริมาณมาก

ข้อดี:

• อัตราการระบายอากาศที่ดีของสถานที่จัดเก็บ
• การกำจัดอากาศนิ่งจะเพิ่มขึ้น
• ความสามารถในการตั้งช่วงเวลาสำหรับพัดลม (หากมีตัวจับเวลา)
• ไม่ใช่ตัวเลือกการติดตั้งที่ยากที่สุด

ข้อเสีย:

• ค่าไฟฟ้า.
• ค่าอุปกรณ์ไอเสีย.

ห้องใต้ดินทำอย่างไร

งานทั้งหมดควรเริ่มต้นด้วยโครงการ บนกระดาษมันง่ายกว่าในการปรับขนาดคำนวณบันไดที่สะดวกสบายและคิดถึงความลึก หลังจากโครงการได้รับการอนุมัติคุณสามารถเริ่มขุดหลุมได้ แต่เนื่องจากสิ่งนี้เกิดขึ้นในโรงรถจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะขับอุปกรณ์พิเศษไปที่นั่น ดังนั้นการขุดหลุมด้วยมือก็ยังคงเป็นเรื่องน่ายินดี

จากนั้นคุณต้องสร้างผนังพื้นและป้องกันการรั่วซึมที่เหมาะสม ถัดไปผนังถูก "ตกแต่ง" ด้วยคอนกรีตที่มีการพูดนานน่าเบื่อเสริม หลังจากการพูดนานน่าเบื่อแห้งแล้วคุณจะสามารถเริ่มสร้างกำแพงและจัดเรียงพื้นได้ ควรจำไว้ว่าการจัดหาวัสดุและโซลูชันทั้งหมดไปที่ชั้นใต้ดินจะถูก จำกัด อย่างมากด้วยขนาดของโรงรถเอง

วิธีการระบายอากาศในห้องใต้ดินอย่างถูกต้อง

พิจารณาตัวเลือกต่างๆในการระบายอากาศในที่เก็บของชั้นใต้ดินด้วยมือของคุณเอง วิธีการที่ระบุด้านล่างนี้คือการติดตั้งระบบระบายอากาศตามธรรมชาติซึ่งสามารถบังคับหรือรวมเข้าด้วยกันได้ง่ายหลังจากการติดตั้งพัดลมดูดอากาศ / จ่ายเพิ่มเติม

โรงรถ + ชั้นใต้ดิน บ่อยครั้งที่ท่อระบายอากาศจากที่เก็บข้อมูลผ่านห้องโรงรถและถูกนำออกไป มีสองตัวเลือกสำหรับการวางท่ออากาศที่นี่

ตัวเลือกที่ 1. การจ่ายอากาศโดยตรงภายนอกโรงรถด้วยตัวเอง

1. กำหนดตำแหน่งของท่อระบายอากาศ ตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพที่สุดคือมุมตรงข้ามเพื่อให้อากาศที่เข้ามาครอบคลุมปริมาตรทั้งหมดของพื้นที่ให้มากที่สุด ในผนังด้านนอกของอาคารช่องเปิดของท่อสำหรับอากาศที่เข้ามาจะถูกทำเครื่องหมายในแนวตั้งเหนือช่องเปิดชั้นใต้ดินของแหล่งจ่ายอย่างเคร่งครัด
2. คำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางท่อที่ต้องการโดยพิจารณาจากเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 ซม. ต่อ 1 ตารางเมตรของห้อง
3. ทำช่องเปิดภายในผนังสำหรับท่อระบายอากาศ / จ่ายอากาศที่มีขนาดเหมาะสม เป็นสิ่งสำคัญที่ช่องจ่ายจะอยู่ที่ความสูงไม่เกิน 20 ซม. จากพื้นและช่องระบายอากาศไม่ต่ำกว่า 10 ซม. จากเพดานและควรอยู่ภายในเพดาน สิ่งนี้จะเพิ่มความแตกต่างของอุณหภูมิซึ่งหมายความว่าแรงผลักจะเพิ่มขึ้น
4. ติดตั้งท่ออากาศ (พลาสติกใยหินซีเมนต์สแตนเลส ฯลฯ ) ปล่องไฟถูกนำออกไปทางโรงรถให้สูงที่สุดเท่าที่จะทำได้ (เพื่อเพิ่มการแลกเปลี่ยนอากาศ) สูงกว่าหลังคาโรงรถอย่างน้อย 50 ซม.
5. ช่องจ่ายมีขนาดเล็กนำผ่านโรงรถไปยังผนังด้านนอกของอาคาร ระยะห่างจากช่องเปิดถึงปลายฝากระโปรงอยู่ระหว่าง 250-300 ซม.
6. สิ่งสำคัญคือเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อยังคงรักษาค่าไว้ตลอดความยาว ใช้พับให้น้อยที่สุด
7. หลังจากติดตั้งท่ออากาศแล้วจำเป็นต้องกำจัดช่องว่างใกล้ท่อโดยใช้โฟมโพลียูรีเทนปูนซีเมนต์
8. ด้านนอกเต้ารับจ่ายถูกปิดด้วยตะแกรงเพื่อป้องกันไม่ให้สัตว์เล็กและเศษขยะ
9. เครื่องดูดควันมีฝาปิดโลหะเพื่อป้องกันการตกตะกอนในชั้นบรรยากาศ สามารถติดตั้งตัวเบี่ยงเพื่อเพิ่มร่างของท่อได้

• สามารถติดตั้งแดมเปอร์เพื่อควบคุมการไหลของอากาศ สิ่งสำคัญอย่างยิ่งในฤดูหนาวมีน้ำค้างแข็งรุนแรง เมื่อจำเป็นต้องรักษาอุณหภูมิภายในชั้นใต้ดินท่อจ่ายจะถูกปิดกั้นโดยแดมเปอร์ดังกล่าว

นี่คือแผนผังการติดตั้งทั่วไปสำหรับระบบระบายอากาศตามธรรมชาติสำหรับพื้นที่ชั้นใต้ดิน ในการจัดระบบระบายอากาศแบบบังคับ (เชิงกล) หรือแบบผสมก็เพียงพอที่จะติดตั้งพัดลมภายในท่ออากาศซึ่งจะช่วยเพิ่มการไหลเวียนของอากาศ

ตัวเลือกที่ 2. การไหลของอากาศทางอ้อมจากระบบระบายอากาศในโรงรถ

รูปแบบการติดตั้งเหมือนกับตัวเลือกแรกโดยมีข้อแตกต่างเพียงประการเดียวที่ท่อจ่ายเข้าไปภายในอาคารโรงรถ อากาศบริสุทธิ์ไม่ได้ถูกนำมาจากถนน แต่มาจากห้องซึ่งไหลเข้ามาทางระบายอากาศทั่วไป ท่อจ่ายอากาศจะอยู่ติดกับตะแกรงระบายอากาศด้านในประตูหรือช่องจ่ายภายในผนังโรงรถ

ข้อเสียของตัวเลือกนี้คือสารเคมีที่เป็นพิษและไอระเหยของเชื้อเพลิงเข้าสู่พื้นที่ชั้นใต้ดินพร้อมกับอากาศบริสุทธิ์ ด้วยการไหลเวียนของอากาศที่มีประสิทธิภาพพวกมันจะถูกปล่อยออกสู่ภายนอก หากระบบระบายอากาศไม่ดีก็สามารถเข้าไปในที่จัดเก็บได้

ชั้นใต้ดิน + หลุมสังเกตการณ์

อุปกรณ์ของระบบแลกเปลี่ยนอากาศเมื่อมีหลุมตรวจสอบถัดจากชั้นใต้ดิน:

1. สำหรับชั้นใต้ดินท่อระบายอากาศจะติดตั้งอยู่เหนือหลังคาโรงรถ (ดู.ตัวเลือกที่ 1).
2. นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งท่อไอเสียสำหรับโรงรถ
3. มีช่องระบายอากาศอยู่ภายในประตูโรงรถ / ผนังด้านนอกและมีการติดตั้งตะแกรงกันอากาศ
4. ภายในหลุมถัดจากช่องระบายอากาศของประตูมีการติดตั้งท่อจ่ายซึ่งอากาศบริสุทธิ์จะไหลเข้าสู่ช่องตรวจสอบ
5. ที่มุมตรงข้ามของหลุมท่อจ่ายอากาศอื่นจะติดตั้งผ่านผนัง แต่สำหรับชั้นใต้ดิน

การแลกเปลี่ยนอากาศมีดังนี้ ผ่านตะแกรงระบายอากาศของประตูโรงรถ / ผนังด้านนอกการไหลของอากาศจะเข้าสู่ภายในอาคารเช่นเดียวกับท่อทางเข้าของหลุมตรวจสอบ นอกจากนี้เดินไปข้างหน้าผ่านท่อกลางมันอยู่ในที่เก็บของชั้นใต้ดิน หลังจากนั้นอากาศเสียจะถูกกำจัดออกโดยท่อระบายอากาศ ในแบบคู่ขนานอากาศที่หยุดนิ่งจะถูกลบออกจากห้องโรงรถ

วิธีการจัดระบบระบายอากาศนี้เป็นวิธีที่ดีที่ทุกห้องของอาคารจะมีการระบายอากาศในคราวเดียว

การติดตั้งเตาในสถานที่ปกติ

เราได้ประกอบเตาเตาแล้วตอนนี้เราจะเริ่มติดตั้ง สำหรับเรื่องนี้อยู่ระหว่างการเตรียมฐาน ไม่สามารถติดตั้งเตาบนพื้นดินได้ - มันจะค่อยๆดันผ่าน จำเป็นต้องเทคอนกรีตที่เตาอบจะยืนได้เอง หากมีพื้นคอนกรีตสำเร็จรูปจะมีปัญหาน้อยกว่าในขั้นตอนการติดตั้ง ในกรณีของการติดตั้งเตาเผาบนพื้นไม้จำเป็นต้องวางแผ่นโลหะหนา 1-2 มม. ควรวางแผ่นเดียวกันไว้ด้านหน้าเตาซึ่งจะป้องกันไม่ให้เกิดไฟไหม้หากถ่านหลุดออกโดยไม่ได้ตั้งใจ

ขอแนะนำให้ติดตั้งแจ็คเก็ตอิฐป้องกัน ป้องกันการไหม้และทำให้เกิดการกระจายความร้อนได้ดี

ในการติดตั้งเตากระโถนในโรงรถให้ถูกต้องที่สุดให้ใช้คำแนะนำต่อไปนี้ - ถอยห่างจากผนังที่ใกล้ที่สุด 50-60 ซม. ดังนั้นคุณจะหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปและลดการสูญเสียความร้อน คำแนะนำนี้ใช้ได้กับผนังอิฐคอนกรีตและไม้ ในกรณีของไม้จะมีผลบังคับใช้ (ระยะห่างจากผนังไม้ควรเป็น 1 เมตรขอแนะนำให้ปูด้วยอิฐหรือหุ้มด้วยใยหิน) คุณยังสามารถหุ้มผนังด้วยโลหะเพื่อสะท้อนความร้อน ระยะห่างจากยานพาหนะอย่างน้อย 1.5 เมตร (ควรเป็น 2 เมตร)

อ่านต่อไป: สายเคเบิลสำหรับ LPG 4

การทำความร้อนโรงรถด้วยเตาหม้อต้มจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นหากไม่ได้ตั้งอยู่ที่ประตูโรงรถ แต่อยู่ที่ผนังด้านตรงข้าม เราให้ความสนใจเป็นพิเศษกับช่องระบายอากาศ - ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีช่องเปิดในโรงรถสำหรับอากาศภายนอก มิฉะนั้นระดับออกซิเจนในห้องจะต่ำเกินไป