วาล์วระบายแรงดันเกินดับเพลิง

ในระบบทางเทคนิคการสื่อสารและโครงสร้างอื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกันมักเกิดความดันลดลง เหตุผลในการนี้อาจแตกต่างกัน

หากพิจารณาระบบจ่ายน้ำแรงดันส่วนเกินจะเกิดขึ้นที่นั่นเนื่องจากการสะสมของน้ำมากเกินไปและบังคับให้ลงท่อ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากปัจจัยหลายอย่างพร้อมกัน

ความกดอากาศก็ยิ่งยาก ที่นี่การระเบิดสามารถกระตุ้นให้ลดลงระดับออกซิเจนลดลงอย่างรวดเร็วในห้องใดห้องหนึ่งที่อยู่ติดกันเป็นต้น

วาล์วนิรภัยระบายความดันพร้อมมาตรวัดความดัน

ผลที่ตามมาของสถานการณ์ดังกล่าวไม่สามารถคาดเดาได้และค่อนข้างอันตราย วาล์วระบายความดันจะช่วยเราป้องกันไม่ให้โผล่ขึ้นมา เราจะบอกคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้ตอนนี้

มันคืออะไรและมีไว้เพื่ออะไร

อุปกรณ์นี้เป็นวาล์วนิรภัยชนิดพิเศษที่ติดตั้งในระบบท่อเพื่อป้องกันการทำลายที่เกิดขึ้นเมื่อมีแรงดันเกิน

ภายนอกไม่แตกต่างจากวาล์วบายพาสซึ่งรักษาความดันคงที่ในระบบโดยการขจัดตัวกลางส่วนเกินอย่างต่อเนื่อง แต่แตกต่างจากพวกเขามันทำงานในระบบเป็นระยะเฉพาะในช่วงเวลาที่ความดันเพิ่มขึ้นเกินกว่าเกณฑ์ที่กำหนดไว้

วัตถุประสงค์ของวาล์วแก๊ส

PSK เป็นส่วนประกอบวาล์วนิรภัยที่รับผิดชอบต่อความปลอดภัยของท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์ก๊าซที่เชื่อมต่ออยู่ ในระหว่างการทำงานวาล์วจะอยู่ในตำแหน่งปิดดังนั้นจึงเรียกว่าข้อต่อท่อปิด

อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งไม่เพียง แต่ในท่อส่งก๊าซเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนสำคัญของการสื่อสารอื่น ๆ - น้ำประปาเครือข่ายความร้อน ทุกที่ที่ทำหน้าที่เดียวกัน - รักษาความดันในเครือข่ายให้คงที่ให้พารามิเตอร์การทำงานที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่ถูกต้องของระบบ

วาล์วทำหน้าที่ทิ้งก๊าซส่วนเกินหากพารามิเตอร์ความดันวิกฤต น้ำมันเชื้อเพลิงที่สร้างความไม่สมดุลในระบบจะถูกระบายออกสู่ท่อส่งเสริมหรือปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ

แรงดันกระชากมักจะมีอายุสั้นและขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ

สาเหตุที่อาจทำให้เกิดแรงดันเกินในระบบ:

• รายละเอียดของอุปกรณ์แก๊สที่เชื่อมต่อ - หม้อไอน้ำสองวงจรเครื่องทำน้ำอุ่นทันทีหรือถังเก็บวาล์วปิด
• การใช้เชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสมในองค์ประกอบ
• การเปลี่ยนแปลงตัวบ่งชี้อุณหภูมิในท่อ
• ความล้มเหลวในวงจรเทอร์โมเครื่องกล

ตำแหน่งการติดตั้งวาล์วนิรภัยแก๊สเป็นมาตรฐานเนื่องจากประสิทธิภาพของการใช้งาน: ในตัวควบคุมแรงดันหรือทันทีที่อยู่ด้านหลัง หลังจากการทำงานอัตโนมัติของวาล์ววาล์วจะกลับสู่สถานะการทำงาน - ปิด

ในเครือข่ายแก๊สวาล์วเป็นอุปกรณ์ที่แยกจากกันหรือรวมอยู่ในตัวควบคุมความดัน จะถูกทริกเกอร์หากความดันก๊าซทำงานเกินระดับเล็กน้อย 15%

ภัยคุกคามจากการไม่มี PUK ออนไลน์คืออะไร? ผลที่ตามมาส่วนใหญ่คือการทำลายทางกลของท่อส่งหรือการพังทลายของอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อซึ่งอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของก๊าซ

นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดการระเบิดดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบความสมบูรณ์ของอุปกรณ์อย่างสม่ำเสมอเพื่อทำการบำรุงรักษาให้ตรงเวลาและเพื่อเปลี่ยนองค์ประกอบที่ล้มเหลว

นอกจากอุปกรณ์บรรเทาทุกข์แล้วยังมีการใช้วาล์วปิดเพื่อความปลอดภัยของก๊าซด้วยความช่วยเหลือของการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกปิด สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ องค์ประกอบวาล์วปิดถูกติดตั้งบนท่อในช่องว่างระหว่างตัวกรองและตัวควบคุมแรงดัน

ขีด จำกัด การตอบสนองต่อการปิดสแลมระบุไว้ในหนังสือเดินทางทางเทคนิคของอุปกรณ์ โดยทั่วไปพารามิเตอร์ที่สำคัญบนจะเท่ากับสูตร: slave ความดัน + 25%

วัตถุประสงค์และขอบเขต

วาล์วใช้เพื่อป้องกันสถานที่และอุปกรณ์จากแรงดันที่มากเกินไปของตัวกลางที่ขนส่งผ่านท่อ:

• ระบบทำความร้อน - เพื่อลบออกจากอุปกรณ์ทำความร้อนปริมาณน้ำหล่อเย็นส่วนเกินที่เกิดขึ้นเนื่องจากการขยายตัวทางความร้อน
• น้ำประปา - เพื่อลดความเสี่ยงของค้อนน้ำ
• การระบายอากาศ - ให้การเคลื่อนที่ของอากาศในทิศทางที่กำหนดเท่านั้น
• การจ่ายก๊าซการจ่ายอากาศอัดการดับเพลิงและโครงสร้างท่อประเภทอื่น ๆ - ในกรณีฉุกเฉิน

การจัดการและข้อกำหนด

แบบจำลองที่ง่ายที่สุดของวาล์วระเบิดแบบไหลต่ำซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับระบบวิศวกรรมในประเทศนั้นทำงานด้วยเครื่องจักรด้วยตนเอง ผลิตภัณฑ์ที่ติดตั้งบนท่อการผลิตขนาดใหญ่สามารถควบคุมได้จากระยะไกล

ขึ้นอยู่กับวัสดุในการผลิตคุณสมบัติการออกแบบอุปกรณ์ได้รับการเสริมด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคที่แตกต่างกัน

ลักษณะของวาล์วบรรเทาฉุกเฉินหลายรุ่นที่ออกแบบมาสำหรับการให้บริการกับสารที่เป็นก๊าซแสดงไว้ในตาราง

วาล์วแรงดันเกิน

โดยปกติจะปิดตัวหน่วงไฟแรงดันเกิน

มีไว้สำหรับการเปิดช่องในโครงสร้างปิดของห้องโถงและห้องอื่น ๆ เพื่อรักษาความดันส่วนเกินที่ต้องการตั้งแต่ 20 ถึง 150 Pa รวมทั้งเพื่อชดเชยปริมาณของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่ถูกนำออกจากห้องที่มีการป้องกันโดยการระบายควันไอเสีย

การชดเชยการจ่ายอากาศภายนอกโดยการจ่ายการระบายควันด้วยการเหนี่ยวนำเชิงกลสามารถจัดหาได้โดยใช้ระบบจ่ายอากาศไปยังห้องโถงหรือเพลายก ในกรณีนี้ในเปลือกของประตูน้ำห้องโถงซึ่งสถานที่ที่ได้รับการป้องกันอยู่ติดกันโดยตรงสามารถติดตั้งวาล์วแรงดันเกินในการออกแบบเพื่อการดับเพลิงที่มีขีด จำกัด การทนไฟที่จำเป็นได้

การใช้วาล์วถูกควบคุมโดยประมวลกฎหมาย SP 7.13130.2013“ การทำความร้อนการระบายอากาศและการปรับอากาศ ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย ".

โดยปกติวาล์วจะปิด Sigmavent –120-NZ ทนไฟ 120 นาทีและมีใบรับรองความสอดคล้องกับ“ กฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย” (กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 123-FZ 22.07.2008)

ความดันลดลงทั่วประตูปิดของห้องโถง - ประตูน้ำจาก 20 Pa ถึง 150 Pa ตลอดจนการกลับของแดมเปอร์ไปยังตำแหน่งปิดเมื่อความดันลดลงจะถูกปรับบนวาล์วโดยตรงระหว่างการทดสอบระบบป้องกันควัน โดยการปรับสปริง

ขนาดวาล์ว AxB (มิติ A ขนานกับแกนของการหมุนมิติ B ตั้งฉากกับแกนหมุน) เป็นวาล์วเชื่อมโยงไปถึงและสอดคล้องกับการเปิดในกล่องหุ้มของห้องโถง ความลึกของตัววาล์วมาตรฐานคือ 180 มม. ขนาดของช่องเปิดสามารถตั้งแต่ 150x150 มม. ถึง 1,000x1000 มม. สามารถเพิ่มขนาด A ได้ถึง 1500 มม. ในขณะที่ลดขนาด B

ขนาดของช่องเปิดในโครงสร้างปิดของห้องโถง - ประตูน้ำจะถูกกำหนดโดยผู้ออกแบบขึ้นอยู่กับความจุและแรงดันของพัดลมดูดควันและแรงดันด้านหลังของระบบป้องกันควัน

ในการกำหนดพื้นที่ของช่องเปิดสูตรที่เรียบง่ายก็เพียงพอแล้ว:

kpr.– สัมประสิทธิ์โดยคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบของวาล์ว สำหรับ Sigmavent-120 NZ (KID) -AXV สามารถรับได้เป็น 1.8 Vdv. - ความเร็วการไหลของอากาศในประตูเปิดโดยวาล์วปิด m / s Sdv. - พื้นที่บานเปิด, m2 ΔРkid. - แรงดันตกคร่อมวาล์วเมื่อปิดประตูสอดคล้องกับแรงดันส่วนเกินในห้องโถง - ประตูน้ำ, Pa. ρw - ความหนาแน่นของอากาศที่ให้มา kg / m3

เป็นไปได้ที่จะผลิตวาล์วแรงดันเกินที่มีการไหลย้อนกลับสำหรับติดตั้งในผนังเพลา ในกรณีนี้จะคำนวณความลึกของตัวถังซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดที่ว่าแดมเปอร์ไม่ยื่นออกมาเกินหน้าแปลนด้านหน้าของแดมเปอร์จะถูกคำนวณ

เครื่องหมายวาล์ว Sigmavent-120-NZ (KID) -AhV-Op

เป็นไปได้ที่จะผลิตวาล์วแรงดันเกินในการออกแบบท่อด้วยเครื่องหมาย Sigmavent-120-NZ (KIDK) -AхBที่มีความลึกของร่างกาย 220 มม. และมีการไหลย้อนกลับ Sigmavent-120-NZ (KIDK) -AхV-Op ด้วยการคำนวณ ความลึกของร่างกาย

ประเภทการเชื่อมต่อ

ตามประเภทของการเชื่อมต่อหรือการเชื่อมต่อกับท่อวาล์วจะแบ่งออกเป็น:

• ผลิตภัณฑ์หน้าแปลน - ติดตั้งแผ่นหน้าแปลนที่แต่ละเต้าเสียบและเชื่อมต่อกับหน้าแปลนเคาน์เตอร์ที่ปลายท่อโดยใช้สลักเกลียว
• เกลียว - หมายถึงการมีท่อทางออกที่มีเธรดภายนอก
• เชื่อม - ติดกับท่อส่งก๊าซโดยการเชื่อมและให้ความหนาแน่นหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์

อุปกรณ์

การออกแบบมาตรฐานของวาล์วระบายแรงดันเกินประกอบด้วย:

• ตัวถังทำด้วยสแตนเลสทองเหลืองหรือบรอนซ์
• จาน - องค์ประกอบปิดหลักที่ปิดกั้นการไหลของสื่อ
• ก้านก้าน - ใช้เพื่อควบคุมส่วนนี้
• คันโยกนิรภัย - ทำหน้าที่ป้องกันหากองค์ประกอบการปิดกั้นหลักไม่ทำงาน
• ปุ่มปรับ;
• สปริง;
• รายละเอียดเพิ่มเติม (ปุ่มสำหรับควบคุมเคาน์เตอร์หน้าปัดบารอมิเตอร์ ฯลฯ )

ประเภทและการออกแบบ

วาล์วระบายแบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลัก:

• การกระทำโดยตรงเปิดภายใต้อิทธิพลของความกดดันของสภาพแวดล้อมภายในเท่านั้น ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ที่ใช้เพื่อป้องกันการสะสมแรงดันที่มากเกินไปในระบบน้ำมันและเชื้อเพลิง
• การแสดงทางอ้อมโดยใช้แหล่งความดันภายนอกเหมาะสำหรับระบบของเหลวและอากาศ

ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการออกแบบและหลักการทำงานพวกเขาแบ่งออกเป็นสี่ประเภท

ด้วยเซ็นเซอร์ระยะไกล

อุปกรณ์นี้ติดตั้งกลไกสปริงและแกนที่ขับเคลื่อนโดยสูบลมหลักหรือสำรอง ในขณะที่น้ำร้อนจัดจะได้รับอิทธิพลจากของเหลวที่มีความไวต่ออุณหภูมิสูงขึ้นผ่านท่อเส้นเลือดฝอยจากหลอดเซ็นเซอร์

เมื่ออุปกรณ์ถูกกระตุ้นก้านจะเปิดแผ่นสำหรับการเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็น ท่อสาขาสองท่อมีอยู่ในตัววาล์วไปยังท่อจ่ายและระบบท่อน้ำทิ้งเพื่อระบายน้ำส่วนเกิน

ระบบรวมกับการแต่งหน้า

เป็นวาล์วนิรภัยชนิดหนึ่งในระบบทำความร้อนที่สามารถทำหน้าที่ 3 อย่างพร้อมกัน:

• ถ่ายสารหล่อเย็นที่ร้อนเกินไปจากถังหม้อไอน้ำที่สัญญาณของเซ็นเซอร์ระยะไกล
• ทำให้เครื่องกำเนิดความร้อนเย็นลงอย่างมีประสิทธิภาพ
• ป้อนระบบทำความร้อนโดยอัตโนมัติด้วยน้ำเย็น

ก้านของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีแผ่นสองแผ่นที่สามารถเปิดได้พร้อมกัน 2 ทาง: อันหนึ่งสำหรับทิ้งน้ำหล่อเย็นที่กำลังเดือดอีกอันสำหรับจ่ายน้ำเย็น

รุ่นที่แสดงในภาพต่อไปนี้มีเต้าเสียบสามช่อง พวกเขาถูกสร้างขึ้นในท่อที่ด้านหน้าของเครื่องทำความร้อนหรือหม้อไอน้ำ ในการปล่อยตัวกลางจะใช้ท่อสาขาด้านล่างท่อสาขาด้านบนสองท่อมีไว้สำหรับเชื่อมต่อแหล่งจ่ายน้ำและสายการผลิต

สปริงโหลด

ในอุปกรณ์ดังกล่าวสปูลจะขับเคลื่อนด้วยแรงบีบอัดของสปริงที่ใช้งานได้ การตั้งค่าของวาล์วเดียวกันสามารถปรับเปลี่ยนได้โดยการเปลี่ยนสปริงชนิดต่างๆที่รวมอยู่ในชุด

หลายรุ่นมีคันโยกที่ติดตั้งเพิ่มเติมในร่างกายซึ่งใช้ทริกเกอร์แบบแมนนวล สามารถใช้เพื่อล้างวาล์วด้วยตนเองเพื่อตรวจสอบสภาพทางเทคนิคทั่วไปหรือเพื่อปล่อยชิ้นส่วนของตัวกลางที่ใช้งานได้

เนื่องจากสปริงส่วนใหญ่อยู่ภายใต้อิทธิพลของสภาพแวดล้อมการทำงานภายในดังนั้นสำหรับอุปกรณ์ที่ทำงานกับสารที่มีฤทธิ์รุนแรงจะถูกปกคลุมด้วยชั้นโพลีเมอร์ป้องกันผลิตภัณฑ์รุ่นดังกล่าวมีซีลก้านประเภทกล่องบรรจุหรืออุปกรณ์สูบลม

คันโยกบรรทุก

การประกอบหลักของกลไกวาล์วประเภทนี้คือคันโยกที่มีตัวถ่วงน้ำหนักแขวนอยู่ การทำงานของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของน้ำหนักบรรทุกและความยาวของแขนก้านบังคับไปยังตำแหน่งที่วางไว้ ยิ่งมีมวลมากและยิ่งอยู่ห่างจากก้านมากเท่าไหร่ความดันก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

จะต้องมีน้ำหนักที่หนักกว่าในการปิดผนึกอานม้าขนาดใหญ่อย่างเต็มที่และอาจส่งผลให้เกิดการสั่นสะเทือนในระดับค่อนข้างสูงทั่วทั้งอุปกรณ์ ในกรณีเช่นนี้จะใช้วาล์วซึ่งหน้าตัดของการปล่อยขนาดกลางถูกสร้างขึ้นโดยที่นั่งคู่ขนานสองที่นั่ง ในกรณีของอุปกรณ์ดังกล่าวจะมีการติดตั้งประตูสองบานซึ่งทำงานแบบขนานกัน การออกแบบนี้ช่วยลดน้ำหนักของตัวแทนการถ่วงน้ำหนักและความยาวของคันโยกและมีผลดีต่อการเพิ่มอัตราการทำงานของหน่วย

คุณสมบัติของการติดตั้งวาล์วนิรภัย

วงจรทำความร้อนพร้อมวาล์วนิรภัยที่ติดตั้ง
การติดตั้งวาล์วนิรภัยอย่างมืออาชีพในระบบทำความร้อนนั้นไม่เพียง แต่ต้องคำนึงถึงลักษณะเฉพาะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการทำงานของถังขยายตัวด้วย ทันทีที่ไม่สามารถขยายปริมาตรภายในของท่อได้วาล์วบายพาสควรทำงานและขจัดน้ำส่วนเกินออกจากท่อ

ตามกฎต้องติดตั้งวาล์วนิรภัยสำหรับระบบทำความร้อนทันทีหลังจากทางออกของหม้อไอน้ำ (ในแผนภาพนี่คือองค์ประกอบที่ 3 และ 4) ระยะห่างที่เหมาะสมที่สุดคือ 20-30 ซม. สำหรับการควบคุมด้วยสายตามาตรวัดความดันจะติดตั้งอยู่ด้านหน้า จากการอ่านคุณสามารถกำหนดสถานะปัจจุบันของระบบได้

มีกฎบางประการสำหรับการติดตั้งวาล์วนิรภัยในระบบทำความร้อน:

1. อย่าติดตั้งอุปกรณ์ปิดที่ด้านหน้าของอุปกรณ์และหม้อไอน้ำ - วาล์วก๊อกน้ำ ฯลฯ
2. ในการกำจัดน้ำส่วนเกินท่อระบายน้ำจะถูกติดตั้งที่เต้าเสียบของวาล์วนิรภัยสำหรับทำความร้อนที่เลือกอย่างถูกต้อง สามารถเชื่อมต่อกับท่อส่งกลับหรือท่อระบายน้ำ
3. ในระบบแรงโน้มถ่วงแบบปิดวาล์วนิรภัยจะติดตั้งไว้ที่จุดสูงสุด

นอกจากนี้จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของกลไกเป็นระยะ รุ่นสปริงมีลักษณะ "ติด" ของแผ่นกับผนังของตัวถัง สิ่งนี้จะเพิ่มความดันเปิดสูงสุดของวาล์วนิรภัยในระบบทำความร้อน ดังนั้นหากเกินค่าความดันที่อนุญาตอุปกรณ์จะไม่ทำงาน

ในระดับที่มากขึ้นส่วนหลังเกี่ยวข้องกับสภาพการทำงานของวาล์วนิรภัยเพื่อให้ความร้อนมากกว่าหลักการทำงาน อย่างไรก็ตามหากไม่มีสิ่งนี้แม้จะมีการติดตั้งที่สมบูรณ์แบบความเป็นไปได้ที่อุปกรณ์จะทำงานไม่ถูกต้อง

หากจำนวนช่องระบายฉุกเฉินอยู่ที่ 7-8 ครั้งผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนวาล์ว สาเหตุนี้เกิดจากการสึกหรอตามธรรมชาติของสปริงและแผ่นดิสก์

สิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกวาล์วนิรภัยสำหรับระบบทำความร้อนอัตโนมัติ การปฏิบัติตามลักษณะทางเทคนิคกับการปฏิบัติงาน สิ่งสำคัญคือต้องเชื่อมต่อกับท่ออย่างถูกต้อง วิธีที่ดีที่สุดคือใช้ลากท่อแบบเดิม เทป FUM อาจไม่ทนต่อผลกระทบของอุณหภูมิซึ่งจะทำให้เกิดรอยรั่ว

เพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับหลักการทำงานของวาล์วนิรภัยขอแนะนำให้ดูวิดีโอเกี่ยวกับการออกแบบและการทำงานของรุ่นสปริง:

ข้อดีและข้อเสีย

การใช้วาล์วระบายแรงดันเกินช่วยให้คุณสามารถยืดอายุของท่อได้โดยการกำจัดการเกิดค้อนน้ำและลดแรงดันในระบบเมื่อมันเพิ่มขึ้นถึงค่าวิกฤต ข้อดีของอุปกรณ์เหล่านี้คือ:

• ความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือของการออกแบบ
• ไม่ซับซ้อนในการติดตั้งและบำรุงรักษาอุปกรณ์เพิ่มเติม
• ค่าความต้านทานในท้องถิ่นต่ำ
• ปริมาณงานสูง

ข้อเสียรวมถึงเงื่อนไข:

• ความต้านทานการสึกหรอต่ำของปะเก็นทำให้มั่นใจได้ว่าก้านมีความแน่น
• ไม่เหมาะสำหรับงานกับสื่อที่มีอนุภาคของแข็ง

วัตถุประสงค์และสถานที่ติดตั้ง

ระบบทำความร้อนแบบปิดทำงานที่ความดันบางอย่าง ความดันในการทำงานที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจะนำไปสู่ความล้มเหลวของอุปกรณ์ การเชื่อมต่ออาจรั่วชิ้นส่วนพลาสติกและส่วนประกอบอาจแตกได้ ในสถานการณ์ที่ไม่เอื้ออำนวยที่สุดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของหม้อไอน้ำอาจระเบิดได้ สิ่งนี้อันตรายมากอยู่แล้วและไม่เพียง แต่คุกคามพื้นด้วยน้ำหล่อเย็นร้อนเท่านั้น แต่ยังไหม้อีกด้วย หลังจากนั้นอุณหภูมิก็ร้ายแรง

ป้องกันระบบทำความร้อนจากแรงดันสูงเกินไปและต้องมีวาล์วระบายแรงดันเกิน แม้ว่าพารามิเตอร์ของระบบจะอยู่ในช่วงปกติ แต่ก็ไม่ได้แสดงให้เห็น แต่อย่างใด แม้ว่าตั้งแต่ช่วงที่หม้อไอน้ำเริ่มทำงานความดันในระบบจะเพิ่มขึ้นอย่างราบรื่น แต่จะได้รับการชดเชยโดยถังขยายตัวเพื่อรักษาสถานะที่มั่นคงของระบบ แต่เขาไม่อาจทำสิ่งนี้ไปเรื่อย ๆ แม้ว่าด้วยการคำนวณที่ถูกต้องเขาก็เพียงพอแล้วสำหรับสถานการณ์ปกติ หากตัวขยายล้มเหลวแรงดันจะเริ่มก่อตัวขึ้น เมื่อเกินเกณฑ์วาล์วระบายแรงดันเกินจะถูกกระตุ้นที่นี่ เพียงแค่ปล่อยสารหล่อเย็นบางส่วนออกมาเท่านั้นซึ่งจะช่วยให้ภาวะฉุกเฉินมีเสถียรภาพ

นั่นคือวาล์วระบายแรงดันเกินในระบบทำความร้อนจะทำงานในสถานการณ์ฉุกเฉิน ดังนั้นจึงเรียกอีกอย่างว่า "ภาวะฉุกเฉิน" และยัง - "จำหน่าย", "ท่อระบายน้ำ", "ป้องกัน" และ "โค่นล้ม" ชื่อเหล่านี้ทั้งหมดสำหรับอุปกรณ์เดียวกัน

วาล์วนิรภัย (ฉุกเฉิน) สำหรับทำความร้อนมีลักษณะอย่างไร?

ดังที่ชัดเจนจากคำอธิบายเมื่อความดันสูงขึ้นเกินขีด จำกัด ที่กำหนดตัวพาความร้อนจำนวนหนึ่งจะถูกระบายออกจากระบบ หากคุณมาที่ห้องหม้อไอน้ำและมีแอ่งน้ำเกิดขึ้นใต้วาล์วฉุกเฉินนั่นหมายความว่ามีสถานการณ์ผิดปกติในระหว่างที่ความดันเพิ่มขึ้น ไม่มีสัญญาณเตือนอื่นใด ดังนั้นร่องรอยเหล่านี้จึงควรค่าแก่การใส่ใจ ควรตรวจสอบการทำงานของวาล์วและถังเมมเบรนทันที เป็นไปได้มากว่าเหตุผลอยู่ในตัวพวกเขา หากคุณไม่ใส่ใจกับอาการเหล่านี้หลังจากนั้นไม่นานคุณอาจประสบปัญหา: บางสิ่งบางอย่างจะ "บิน" ในระบบหรืออาจทำให้หม้อต้มน้ำร้อนแตก

ตำแหน่งการติดตั้งวาล์วฉุกเฉินของเครื่องทำความร้อนอยู่ที่ท่อจ่ายไม่ไกลจากหม้อไอน้ำ

ในบรรดาอุปกรณ์ทั้งหมดสำหรับระบบทำความร้อนส่วนบุคคลสิ่งที่อันตรายที่สุดคือหม้อไอน้ำ ดังนั้นจึงมีการติดตั้งวาล์วระบายแรงดันเกินที่หม้อต้มโดยตรง (หากมีเต้าเสียบที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้ง) หรือบนสายจ่ายทันทีหลังจากหม้อไอน้ำ ระยะทางเล็ก - 20-30 ซม. จากร่างกาย หากหม้อไอน้ำไม่มีอุปกรณ์ประเภทนี้ (ระบุไว้ในคำอธิบาย) แสดงว่ามีการติดตั้งในกลุ่มความปลอดภัยที่เรียกว่าหรือแยกกัน กลุ่มความปลอดภัยได้รับการติดตั้งบนเต้าเสียบจากสายจ่ายทันทีหลังจากหม้อไอน้ำ (ก่อนสาขาแรกและอุปกรณ์อื่น ๆ ) ซึ่งมีการติดตั้งมาตรวัดความดันช่องระบายอากาศอัตโนมัติและวาล์วระบายแรงดันเกิน

เคล็ดลับการเลือก

เมื่อเลือกอุปกรณ์คุณต้องให้ความสำคัญกับ:

• การปฏิบัติตามความดันสูงสุดที่อนุญาตในระบบ
• ส่วนของท่อ
• อุณหภูมิปานกลาง
• ปริมาณงานและความสูงที่สปูลสามารถเพิ่มขึ้นได้
• ประเภทของสารทำงาน

หากมีจุดประสงค์เพื่อระบายสารที่ใช้งานได้โดยตรงสู่อากาศสามารถใช้วาล์วที่มีการออกแบบแบบเปิดได้ สำหรับระบบของเหลวจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ชนิดปิดโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับพวยกาพิเศษสำหรับเชื่อมต่อท่อระบายน้ำทิ้ง บนตัวผลิตภัณฑ์ควรใช้เครื่องหมายทิศทางการไหลของตัวกลางซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการติดตั้งอย่างมาก

ประเภทวาล์วนิรภัย:

1. คลัปฟิวส์ทำจากทองเหลือง มุมมองนี้ตรงไปตรงมานั่นคือมันเปิดขึ้นโดยความกดดัน นี่เป็นตัวเลือกราคาถูก แต่มีความน่าเชื่อถือเพียงพอ และมีการออกแบบที่เรียบง่าย: เกลียวทั้งสองด้านและก้านพร้อมปะเก็น
2. ฟิวส์ทองเหลืองที่ซับซ้อนมากขึ้น ติดตั้งวาล์วดังกล่าวในระบบทำความร้อนหลังปั๊มหมุนเวียน สปริงและก้านในการออกแบบนี้ทำจากสแตนเลส อุปกรณ์ความปลอดภัยนี้ทนอุณหภูมิได้สูงถึง 1200C
3. เช็ควาล์วเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยประเภทหนึ่งที่ไม่ควรปล่อยให้น้ำหล่อเย็นไหลย้อนกลับในระบบทำความร้อนหากความดันลดลงที่นั่น

กฎการติดตั้งและการใช้งานเครื่องมือ

การติดตั้งผลิตภัณฑ์บนท่อควรทำด้วยปะเก็นโดยไม่มีการบิดเบือน องค์ประกอบของสารทำงานที่ผ่านวาล์วต้องไม่มีการรวมตัวทางกลและอนุภาคขัด ที่ทางเข้าของระบบขอแนะนำให้ติดตั้งตัวกรองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม การติดตั้งอุปกรณ์ที่มีกลไกสปริงจะดำเนินการอย่างเคร่งครัดในตำแหน่งแนวตั้งโดยให้ฝาปิดขึ้น สำหรับคันโยกที่รวมอยู่ในการออกแบบของอุปกรณ์โหลดคันโยกจำเป็นต้องจัดให้อยู่ในตำแหน่งแนวนอน ไม่แนะนำให้วางองค์ประกอบปิดในรูปแบบของก๊อกวาล์วประตูคันโยกที่ด้านหน้าของวาล์วระบาย

ในการกำจัดของเหลวส่วนเกินจำเป็นต้องจัดให้มีการติดตั้งเต้าเสียบเพิ่มเติมที่ใช้ในการระบายน้ำเข้าสู่ท่อระบายน้ำทิ้งหรือท่อที่ทำหน้าที่ย้อนกลับ

หากระบบมีอุปกรณ์แรงโน้มถ่วงวาล์วจะต้องติดตั้งที่จุดสูงสุด

ในระหว่างการใช้งานจำเป็นต้องแก้ไขอุปกรณ์เป็นระยะเนื่องจากในผลิตภัณฑ์ที่มีกลไกสปริงแผ่นอาจเคลื่อนไปที่ผนังของเคส

เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น

ในการติดตั้งวาล์วคุณจะต้อง:

• ประแจเลื่อน;
• fum - เทปหรือพ่วง
• วางพิเศษสำหรับปิดผนึกข้อต่อ

แผนภาพการเชื่อมต่อ

ตัวอย่างเช่นพิจารณาแผนผังการติดตั้งอุปกรณ์หน้าเครื่องทำน้ำร้อนในอพาร์ตเมนต์

ความก้าวหน้าในการทำงาน

ผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นที่ออกแบบมาเพื่อคลายแรงดันเกินจะมีคำแนะนำในการติดตั้งซึ่งควรอ่านอย่างละเอียดก่อนเริ่มงาน ก่อนการติดตั้งคุณต้องถอดเครื่องทำน้ำอุ่นออกจากเครือข่ายและระบายน้ำออก ควรวางวาล์วไว้บนแหล่งจ่ายน้ำเย็นจนถึงจุก ลำดับการติดตั้งวาล์วมีดังนี้:

• การทำเครื่องหมายของสถานที่ติดตั้ง
• ถอดส่วนหนึ่งของท่อที่มีขนาดตรงกับความยาวของตัวเครื่อง
• เกลียวที่ปลายท่อ:
• ปิดส่วนที่เป็นเกลียวด้วยเทปลากหรือฟูม
• ขันวาล์วเข้ากับเกลียวท่อ
• เชื่อมต่อกับท่ออื่นท่อที่นำไปสู่ระบบท่อระบายน้ำ
• การขันการเชื่อมต่อแบบเกลียวให้แน่นด้วยประแจแบบปรับได้
• ปิดผนึกทางแยกด้วยการวางพิเศษ
• การตั้งค่าอุปกรณ์ตามค่าหนังสือเดินทาง (ถ้าจำเป็น)

ข้อมูลจำเพาะ

ชื่อพารามิเตอร์	KSID-P-0.5-600	KSID-P-0.5-600 (T)	KSID-P-1,2- 600	KSID-P-1,2- 600 (T)	KSID-P-0.5-100	KSID-P-0.5-1200 (T)	KSID- P-1,2- 1200	KSID- P-1,2- 1200 (T)	KSID-P-0.5-1800	KSID-P-0.5-1800 (T)
ประเภทสภาพแวดล้อมการทำงาน	Freons, คาร์บอนไดออกไซด์, ก๊าซเฉื่อย, อากาศ
ความแน่นของชัตเตอร์	คลาส "C" ตาม GOST 9544-2005 สารทดสอบ - "น้ำ"
ประสิทธิภาพของสภาพภูมิอากาศ	UHL ประเภทตำแหน่ง 2 ตาม GOST 15150 แต่สำหรับอุณหภูมิตั้งแต่ลบ 60 ถึงบวก 80 С
ความดันเปิดวาล์ว *, kPa	0,5 ± 0,2	0,5 ± 0,2	1,2 10,2	1,2 ± 0,2	0,5 ± 0,2	0,5 ± 0,2	1,2 ± 0,2	1,2 ± 0,2	0,5 ± 0,2	0,5 ± 0,2
พื้นที่ไหล (เปิด) ของวาล์วพร้อมแดมเปอร์เปิดเต็มที่ cm2	600	600	600	600	1200	1200	1200	1200	1800	1800
ความดันปิดวาล์ว **, kPa ไม่มาก	0,3	0,3	1	1	0,3	0,3	1	1	0,3	0,3
ตำแหน่งวาล์วในการปิดล้อมโครงสร้าง	ภายในพื้นที่ป้องกันแนวนอนทางเข้าลง
ประเภทการเชื่อมต่อกับซองอาคาร	หน้าแปลน
วัสดุขององค์ประกอบวาล์วหลัก: - ตัวถัง	เหล็ก	เหล็กหุ้มฉนวน	เหล็ก	เหล็กหุ้มฉนวน	เหล็ก	เหล็กหุ้มฉนวน	เหล็ก	เหล็กหุ้มฉนวน	เหล็ก	เหล็กหุ้มฉนวน
- ชัตเตอร์	เหล็ก	Textolite	เหล็ก	Textolite	เหล็ก	Textolite	เหล็ก	Textolite	เหล็ก	Textolite
- เคลือบหลุมร่องฟัน	ซิลิโคน (โปรไฟล์ "D")
- แบริ่งแดมเปอร์	ทองเหลือง
ขนาดโดยรวมมม. ไม่มาก: - ความยาว;	662	662	662	662	760	760	760	760	858	858
- ความสูง;	160	160	160	160	225	225	225	225	290	290
- ความกว้าง	150	150	150	150	240	240	240	240	300	300
น้ำหนักกก. ไม่เกิน	6,4	7,7	9,5	10,8	13,5	13,7	15,3	15,5	17,8	18,3
ความดันเปิดของ KSID-P ถูกกำหนดจากเงื่อนไขของการรักษาความแข็งแรงของโครงสร้างอาคารของสถานที่ที่ได้รับการคุ้มครองหรืออุปกรณ์ที่อยู่ในนั้น หมายเหตุ: * แรงดันเปิดคือความดันก๊าซส่วนเกินก่อนวาล์วซึ่งองค์ประกอบการปิดจะเริ่มขึ้นเหนือที่นั่ง ** ความดันในการปิด - ความดันก๊าซส่วนเกินโดยวาล์วซึ่งหลังจากปล่อยตัวกลางแล้วชิ้นส่วนปิดจะถูกติดตั้งบนเบาะนั่งตามความหนาแน่นที่ระบุ

คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ

• อุปกรณ์พ่นที่มีคุณสมบัติมาตรฐานช่วยให้น้ำไหลผ่านได้แม้ในระดับแรงดันต่ำเมื่ออุดตัน คุณสามารถแก้ปัญหาได้โดยการทำความสะอาดส่วนต่างๆของร่างกาย ในการทำเช่นนี้ผลิตภัณฑ์จะต้องถูกถอดออกและวางไว้ในภาชนะที่มีน้ำส้มสายชูเป็นเวลา 2-3 ชั่วโมง จากนั้นล้างออกด้วยน้ำสะอาดจนหมดแล้วติดตั้งใหม่หล่อลื่นบริเวณที่เชื่อมต่อด้วยแอลกอฮอล์
• หากวาล์วยังคงรั่วหลังจากทำความสะอาดแล้วเป็นไปได้ว่าปะเก็นยางที่วางอยู่บนเบาะนั้นอุดตันด้วยเศษ การเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวทำได้ง่ายกว่าการทำความสะอาดโดยไม่เสียรูปทรง การเปลี่ยนวาล์วบนท่อจ่ายไปยังหม้อไอน้ำสามารถดูได้ในวิดีโอ:

• ผู้บริโภคจำนวนมากค่อนข้างสงสัยในความทนทานของวาล์วที่มีชิ้นส่วนพลาสติก พวกเขามีอายุการใช้งานที่สั้นกว่าดังนั้นจึงควรซื้อชิ้นส่วนโลหะทันที ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีราคาแพงกว่าโดยเฉลี่ย 100-150 รูเบิล แต่ใช้งานได้นานกว่ามาก
• คุณไม่สามารถจมน้ำได้แม้ว่าอุปกรณ์จะรั่วก็ตาม หม้อไอน้ำร้อนจำนวนมากล้มเหลวหลังจากติดตั้งปลั๊กแล้ว