คำแนะนำและคำแนะนำสำหรับการคำนวณหม้อน้ำความร้อนเหล็ก

คุณชอบบทความนี้หรือไม่? คอยติดตามแนวคิดใหม่ ๆ และเคล็ดลับอัตโนมัติที่เป็นประโยชน์ในช่องของเรา สมัครสมาชิกกับเราบน Yandex.Dzen ติดตาม.

หม้อน้ำเป็นหน่วยที่ซับซ้อนทางเทคนิคซึ่งประสิทธิภาพและการทำงานอย่างต่อเนื่องของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับ เมื่อพิจารณาถึงสิ่งนี้ไม่แนะนำให้ทำการวินิจฉัยและซ่อมแซมด้วยตัวคุณเอง

ประเภทของหม้อน้ำ

หม้อน้ำอาจแตกต่างกันในวิธีการประกอบวัสดุในการผลิตและส่วนประกอบเสริม สามารถแบ่งออกเป็นตัวเลือกต่อไปนี้:

• หม้อน้ำสำเร็จรูป. ในนั้นการเชื่อมต่อของส่วนประกอบนั้นดำเนินการโดยกลไก การประกอบดังกล่าวมีความโดดเด่นในด้านราคาที่เหมาะสมข้อต่อของรุ่นดังกล่าวจำเป็นต้องใช้ปะเก็นปิดผนึกซึ่งทนต่อสารป้องกันการแข็งตัวและอุณหภูมิที่สูงเกินไป
• หม้อน้ำทองแดง มีราคาแพงกว่า แต่ความเสียหายสามารถซ่อมแซมได้ง่ายโดยการปิดผนึก
• หม้อน้ำอลูมิเนียม ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีความทนทานและเชื่อถือได้มากกว่า แต่อลูมิเนียมให้ความร้อนได้แย่กว่าทองแดง

สารป้องกันการแข็งตัวเป็นสารหล่อเย็นสำหรับหม้อน้ำอลูมิเนียม

ในฐานะสารหล่อเย็นคุณสามารถใช้ไม่เพียง แต่น้ำธรรมดาเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้สารป้องกันการแข็งตัวที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษได้อีกด้วย สารผสมดังกล่าวไม่แข็งตัวแม้ในอุณหภูมิต่ำโดยไม่เปลี่ยนคุณภาพเลย ความหลากหลายแต่ละชนิดได้รับการออกแบบมาเพื่อขีด จำกัด ของตัวเองซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือก

สารป้องกันการแข็งตัวประกอบด้วยสารพิเศษที่ช่วยยับยั้งการกัดกร่อนและการสะสมของแร่ธาตุต่างๆ

แผนผังการติดตั้งหม้อน้ำอลูมิเนียม

แต่เมื่อซื้อคุณควรเลือกองค์ประกอบที่เหมาะสำหรับหม้อน้ำทำความร้อนอลูมิเนียมโดยเฉพาะ แต่สารหล่อเย็นดังกล่าวก็มีข้อเสียเช่นกัน:

• ความจุความร้อนต่ำกว่าน้ำสิบห้าเปอร์เซ็นต์
• ความหนืดสูงนั่นคือจำเป็นต้องมีปั๊มเพื่อให้แน่ใจว่ามีการไหลเวียนในระบบ
• เมื่อได้รับความร้อนจะมีการขยายตัวที่แข็งแกร่ง
• การไหลสูงกว่าน้ำ 50 เปอร์เซ็นต์นั่นคือความต้องการสูงวางอยู่บนข้อต่อที่ปิดสนิท
• สารป้องกันการแข็งตัวของเอทิลีนไกลคอลเป็นพิษสามารถใช้ได้กับหม้อไอน้ำแบบวงจรเดียวเท่านั้น

หม้อน้ำและการกัดกร่อน

เมื่อระบบทำความเย็นหยุดทำงานจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อหาข้อบกพร่อง สารทำความเย็นที่ใช้แล้วอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนที่ผิวหม้อน้ำได้ มันจะเริ่มแตกตัวเป็นไอออนเกือบจะทันทีหลังจากเติมน้ำมัน ในกรณีนี้ของเหลวจะเริ่มทำลายพื้นผิวของโลหะซึ่งสามารถสัมผัสได้โดยเคลื่อนผ่านระบบ

สารทำความเย็นที่แตกตัวเป็นไอออนแบบเก่าอาจทำให้เกิดความเสียหายได้หลังจากใช้งานเพียงไม่กี่สัปดาห์ เมื่อหม้อน้ำเริ่มรั่วอาจเกิดจากความเสียหายทางกลหรือการกัดกร่อน อาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ ได้แก่ สารหล่อเย็นคุณภาพต่ำการมีเกลืออยู่ในน้ำหรือความเสียหายที่เคลือบป้องกันของอุปกรณ์ การกำจัดข้อบกพร่องอย่างทันท่วงทีจะช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนยานยนต์

วิธีควบคุมความร้อนในแบตเตอรี่

สมมติว่าคุณใส่แบตเตอรี่ 10 หัวเข่าในห้องและคุณรู้สึกดีเมื่ออยู่นอกหน้าต่าง -20 องศา แต่ตอนนี้ความหนาวผ่านไปแล้วตอนนี้ก็ -2 องศามาหลายวันแล้ว น้ำร้อนเช่นเดียวกับเราอุณหภูมิเดียวกันยังคงไหลในกระแสที่ทรงพลังผ่านท่อของเราและมีห้องแก๊สเกิดขึ้นในห้องซึ่งไม่มีทางหนี ในกรณีนี้ตัวควบคุมอุณหภูมิจะมาช่วย มีอยู่มากมายในธรรมชาติ ในภาพด้านล่างคุณจะเห็นหนึ่งในนั้น

เทอร์โมสตัทยี่ห้อใดควรเป็นหัวข้อสำหรับบทความแยกต่างหาก และตอนนี้สิ่งสำคัญคือเราต้องเข้าใจหลักการ รูปแสดงหนึ่งในเทอร์โมสตัทที่ง่ายที่สุด มีปุ่มหมุนด้านบนที่คุณสามารถหมุนและตั้งค่าได้ตั้งแต่ 0 ถึง 5:

5 - หมายความว่าการไหลของน้ำร้อนทั้งหมดจะผ่านแบตเตอรี่ 4, 3, 2, 1 - หมายความว่าตัวควบคุมจะลดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อไหลทำให้น้ำร้อนไหลผ่านแบตเตอรี่น้อยลงต่อหนึ่งหน่วยเวลา ดังนั้นแบตเตอรี่ 4 ก้อนจะเย็นกว่าแบตเตอรี่ 3 ก้อนจะเย็นกว่าและอื่น ๆ

หากคุณต้องการถอดแบตเตอรี่ออกเลยคุณสามารถตั้งค่า "*" ได้ - การไหลของน้ำจะน้อยมาก ในทางปฏิบัติจะไม่เป็น:

หรือคุณสามารถปิดบอลวาล์วบนหม้อน้ำได้ ผลจะใกล้เคียงกัน:

หากคุณมีหน้าต่าง 2 บานในห้องและมีแบตเตอรี่ความร้อน 2 ก้อนอยู่ข้างในนั้นแม้ในระหว่างการติดตั้งขอแนะนำให้ติดตั้งอย่างชาญฉลาด ตัวอย่างเช่นคุณต้องมี 20 ส่วนสำหรับทั้งห้อง จากนั้นจะเป็นการดีกว่าที่จะวางตัวอย่างเช่น 12 ส่วนในแบตเตอรี่หนึ่งก้อนและอีก 8 ส่วน ในกรณีนี้นอกจากตัวควบคุมของแบตเตอรี่แต่ละก้อนแล้วคุณยังสามารถปิดหรือเปิด 8, 12 หรือทั้ง 20 ส่วนพร้อมกันได้อย่างสมบูรณ์

การขจัดข้อบกพร่องของหม้อน้ำ

ควรตรวจสอบสภาพของหม้อน้ำเป็นประจำ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งก่อนการเดินทางไกล เมื่อเกิดรอยรั่วในหม้อน้ำเนื่องจากการกัดกร่อนจำเป็นต้องใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันพิเศษหรือการเชื่อมเย็น การรั่วไหลขนาดเล็กในระบบทำความเย็นจะช่วยแก้ไขซีล เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้สารเคลือบหลุมร่องฟันจะถูกเทลงในถังของระบบทำความเย็น เมื่อสัมผัสกับอากาศสารดังกล่าวจะแข็งตัวกลายเป็นฟิล์มโพลีเมอร์ที่ปิดรอยรั่วได้อย่างน่าเชื่อถือ การเชื่อมเย็นเป็นการซ่อมแซมที่ยากกว่าประเภทหนึ่ง ใช้ในบริเวณที่มีรอยแตกขนาดใหญ่

กาวยาแนวทนความร้อนที่มีลักษณะคล้ายดินน้ำมันจะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่เสียหาย สารเคลือบหลุมร่องฟันจะติดตั้งภายในไม่กี่นาที แต่การชุบแข็งเต็มรูปแบบอาจเกิดขึ้นได้ในภายหลัง บางครั้งอาจใช้เวลาทั้งวัน ในความเป็นจริงการแก้ไขเหล่านี้เป็นกรณีฉุกเฉิน ในอนาคตอันใกล้นี้จำเป็นต้องติดต่อฝ่ายบริการรถยนต์เพื่อทำการซ่อมแซมที่สำคัญมากขึ้นมิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ แม้ว่า "การเชื่อมเย็น" จะอยู่ได้นานหลายปี แต่ก็ยังไม่คุ้มที่จะเสี่ยง

สารป้องกันการแข็งตัวจากเอทิลแอลกอฮอล์

คุณสามารถผสมหม้อน้ำของคุณเองได้ ในการทำสิ่งนี้คุณต้อง: น้ำกลั่นและเอทิลแอลกอฮอล์ 40%

ในการใช้สารป้องกันการแข็งตัวในระบบทำความร้อนคุณไม่สามารถเติมส่วนผสมที่ซื้อสำเร็จรูปได้เสมอไป ในกรณีนี้คุณสามารถใช้สารหล่อเย็นที่เตรียมได้ง่ายด้วยมือของคุณเอง คุณถามว่าเป็นไปได้อย่างไร? ทุกอย่างง่ายมากสารหล่อเย็นดังกล่าวเป็นส่วนผสมของสารป้องกันการแข็งตัวของน้ำกลั่นและเอทิลแอลกอฮอล์สี่สิบเปอร์เซ็นต์ สารป้องกันการแข็งตัวที่คล้ายกันซึ่งเตรียมด้วยมือสำหรับระบบทำความร้อนมีลักษณะดังต่อไปนี้:

• ความหนืดของของเหลวสูงกว่าน้ำเล็กน้อย แต่ต่ำกว่าของสารป้องกันการแข็งตัวที่ซื้อมามาก
• ความลื่นไหลน้อยกว่าสารป้องกันการแข็งตัวซึ่งทำให้สามารถลดข้อกำหนดสำหรับความหนาแน่นของการเชื่อมต่อวงจรลงได้บ้าง ซีลยางจะไม่เสียหายเมื่อใช้ของเหลวดังกล่าว
• การผสมที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์มีข้อดีอีกประการหนึ่งทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับหม้อน้ำโลหะ ความจริงก็คือแอลกอฮอล์ป้องกันการเกิดการกัดกร่อนและนี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับระบบการทำลายล้างซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาต่างๆ
• ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ใช้น้ำกระด้างสำหรับระบบทำความร้อนซึ่งร่วมกับแอลกอฮอล์จะป้องกันการก่อตัวของคราบตะกรันบนพื้นผิวด้านใน การตกตะกอนเกิดขึ้นในรูปของแข็งโดยมีการชะล้างเชิงป้องกันออกจากระบบได้ง่ายมาก
• เมื่อปริมาณแอลกอฮอล์ในส่วนผสมอยู่ที่ 30 เปอร์เซ็นต์จะไม่ระเหยแยกจากกัน
• จุดเดือดของตัวพาความร้อนแอลกอฮอล์จะเท่ากับค่าของน้ำธรรมดาโดยประมาณ นั่นคือเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นถึง 85 องศาเซลเซียสจะไม่เดือดด้วยการก่อตัวของไอน้ำจำนวนมาก
• แอลกอฮอล์ในสารหล่อเย็นช่วยลดการขยายตัวทางความร้อนนั่นคือท่อความร้อนและองค์ประกอบอื่น ๆ จะไม่เสียหายระหว่างการแช่แข็ง

บทความที่เกี่ยวข้อง: การตกแต่งทางลาดที่สะดวกด้วยโปรไฟล์ pvc f

หากคุณต้องเลือกระหว่างน้ำและส่วนผสมของแอลกอฮอล์ผู้เชี่ยวชาญหลายคนแนะนำให้เลือกตัวเลือกที่สอง (หากการออกแบบหม้อไอน้ำอนุญาต) สัดส่วนขององค์ประกอบดังกล่าวคำนวณจากค่าอุณหภูมิที่วางแผนไว้:

หากปิดหม้อไอน้ำด้วยเหตุผลบางประการจำเป็นต้องระบายน้ำร้อนออกจากหม้อน้ำมิฉะนั้นท่ออาจแตกได้

• เมื่ออุณหภูมิลดลงถึงลบ 10.6 องศาปริมาณแอลกอฮอล์ควรอยู่ที่ 20.3 เปอร์เซ็นต์
• ด้วยการลดลงเป็นค่าลบ 23.6 องศาปริมาณแอลกอฮอล์คือ 33.8 เปอร์เซ็นต์
• เมื่อแช่แข็งถึงลบ 28.7 องศา - ปริมาณแอลกอฮอล์ควรอยู่ที่ 39 เปอร์เซ็นต์
• โดยลดลงเป็นลบ 33.9 เปอร์เซ็นต์ปริมาณแอลกอฮอล์อยู่ที่ 46.3 เปอร์เซ็นต์

เมื่อเตรียมสารหล่อเย็นสำหรับหม้อน้ำอลูมิเนียมปริมาตรจะต้องคำนวณจากข้อเท็จจริงที่ว่าเอทิลแอลกอฮอล์ 96% หนึ่งลิตรมีแอลกอฮอล์ปราศจากน้ำ 960 มล. เพื่อให้ได้สารละลายแอลกอฮอล์ 33% คุณต้องหาร 96 ด้วย 33 ซึ่งจะให้ปริมาตรเท่ากับ 2.9 ลิตร เมื่อเติมน้ำลงในแอลกอฮอล์หนึ่งลิตรในปริมาณ 2.9 ลิตรเราจะได้สารละลายแอลกอฮอล์ 33% ซึ่งเป็นสารหล่อเย็นที่ดีเยี่ยมที่เทลงในหม้อน้ำอลูมิเนียมสำหรับระบบทำความร้อน สารละลายที่ได้จะไม่แข็งตัวแม้ที่อุณหภูมิต่ำถึงลบ 22.5 องศา

เมื่อใดที่ไม่ควรใช้สารป้องกันการแข็งตัว แต่เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะใช้สารหล่อเย็นที่สะดวกและมีประสิทธิภาพเช่นสารป้องกันการแข็งตัวสำหรับระบบทำความร้อน หากคุณยังคงเลือกตัวเลือกที่จะใช้ให้พิจารณาปัจจัยต่อไปนี้:

การคำนวณกำลังที่ต้องการของหม้อน้ำ

• เป็นไปไม่ได้เลยที่จะใช้สารป้องกันการแข็งตัวหากใช้หม้อไอน้ำไอออน (อิเล็กโทรไลซิส) ในพวกเขาความร้อนจะดำเนินการโดยส่งกระแสผ่านปริมาตรทั้งหมดของถังหม้อไอน้ำและไม่สามารถยอมรับได้สำหรับสารป้องกันการแข็งตัว เมื่อออกแบบระบบทำความร้อนภายในบ้านตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถใช้กับตัวพาความร้อนบางประเภทได้
• ไม่ควรใช้สารป้องกันการแข็งตัวในระบบเปิด แต่ในกรณีนี้ข้อห้ามดังกล่าวใช้เฉพาะกับสารผสมที่ผลิตโดยใช้เอทิลีนไกลคอลที่เป็นพิษส่วนที่เหลือสามารถใช้ในวงจรเปิดได้หากมีข้อบ่งชี้ของผู้ผลิตสำหรับสิ่งนี้
• อุณหภูมิจะต้องไม่ลดลงเกินกว่าถึงลบ 20 องศา สิ่งนี้สามารถลดลักษณะของสารเติมแต่งที่รวมอยู่ในองค์ประกอบได้อย่างจริงจังนั่นคือจุดโฟกัสการกัดกร่อนจะปรากฏภายในระบบขนาดจะปรากฏขึ้น
• เมื่อทำรอยต่อที่ปิดสนิทไม่แนะนำให้ใช้ม้วนผ้าลินินซึ่งปิดทับด้วยสีน้ำมันธรรมดาที่ด้านบน เมื่อใช้สารป้องกันการแข็งตัวในหม้อน้ำอลูมิเนียมให้ความร้อนอนุญาตให้ใช้ผ้าลินินที่พันกับสารเคลือบหลุมร่องฟันเท่านั้นเนื่องจากสีน้ำมันสึกกร่อนได้ง่ายจากสารป้องกันการแข็งตัวและสิ่งนี้นำไปสู่การสูญเสียความแน่นโดยสิ้นเชิง
• ไม่ควรใช้สารป้องกันการแข็งตัวเมื่อใช้อุปกรณ์และท่อชุบสังกะสีสำหรับวงจรทำความร้อน
• เมื่อหม้อไอน้ำร้อนสารหล่อเย็นที่อุณหภูมิสูงกว่า 70 องศาเซลเซียสจะไม่สามารถใช้สารป้องกันการแข็งตัวได้อีกต่อไป ค่านี้เป็นขีด จำกัด สำหรับสารผสมส่วนใหญ่ซึ่งมีการขยายตัวทางความร้อนสูงสุดเมื่อให้ความร้อนสูงขึ้น

บทความที่เกี่ยวข้อง: ทำซุ้มประตูในอพาร์ตเมนต์ด้วยมือของคุณเอง: ภาพถ่ายและตัวเลือกสำหรับตกแต่งด้วยหินตกแต่งและวอลล์เปเปอร์

การกัดกร่อนในท่อเกิดขึ้นได้อย่างไรและนำไปสู่อะไร?

เมื่ออุณหภูมิของน้ำสูงขึ้นทุกๆ 10 ° C ความสามารถในการทำให้เกิดการกัดกร่อนจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าและความสามารถในการละลายของเกลือ CaCO3 และ CaSO4 จะลดลงซึ่งจะนำไปสู่การเร่งการสร้างสเกล
อย่างไรก็ตามไม่ใช่แค่ปฏิกิริยาระหว่างองค์ประกอบทางเคมีที่แตกต่างกันเท่านั้นที่เป็นอันตรายต่อระบบทำความร้อน สารที่ละลายในน้ำใด ๆ มีความสามารถในการตกตะกอนและยึดติดกับผนังของลำธาร

กระบวนการทางเคมีเหล่านี้ก่อให้เกิดสนิมและคราบตะกรันในระบบทำความร้อนซึ่งจะช่วยลดระยะห่างของท่อและการถ่ายเทความร้อน

สารยับยั้งการกัดกร่อนใช้เพื่อป้องกันหรือชะลอกระบวนการกัดกร่อนในระบบทำความร้อน มีการใช้สารเติมแต่งและรีเอเจนต์ต่างๆเพื่อลดการก่อตัวของตะกรัน

การติดตั้งและเชื่อมต่อหม้อน้ำทำความร้อน

ก่อนที่จะทำงานพวกเขาซื้ออุปกรณ์เสริม - อะแดปเตอร์พร้อมตะขอเดือยพร้อมสกรูมักจะรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ทั่วไป พวกเขายังซื้อเทอร์โมสตัทและวาล์วสองตัวหรือบอลวาล์ว

ในการเจาะรูคุณจะต้องใช้ไขควงหรือสว่านที่มีดอกสว่านที่เหมาะสมสำหรับเดือย นอกจากนี้คุณยังต้องมีระดับอาคารสายวัดและดินสอประแจท่อประปาแบบปรับได้

ก่อนดำเนินงานให้กำหนดตำแหน่งและขนาดของแบตเตอรี่ตามกฎต่อไปนี้:

• ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนวางสมมาตรเกี่ยวกับแกนกลางของหน้าต่าง
• ควรแขวนไว้ที่ระยะ 100 - 120 มม. จากพื้นผิวด้านล่างของขอบหน้าต่าง
• ระยะห่างระหว่างพื้นและแบตเตอรี่ไม่ควรเกินช่วง 80 - 120 มม.
• ระยะห่างที่เหมาะสมที่สุดระหว่างแบตเตอรี่และผนังคือ 30 - 50 มม.
• ความยาวทั้งหมดของแบตเตอรี่คือ 70 - 80% ของความกว้างของหน้าต่างที่กำหนดไว้

สำหรับการแขวนหม้อน้ำ bimetallic จะใช้ตัวยึดอย่างน้อยสามตัว - สองตัวที่ด้านบนและอีกอันที่ด้านล่าง

เมื่อเชื่อมต่อหม้อน้ำทำความร้อน bimetallic คุณอาจต้องการข้อมูลเกี่ยวกับ: ท่อสำหรับทำความร้อน - ประเภทของท่อที่ทันสมัยคืออะไรรวมถึงสิ่งที่ดีกว่าที่จะเลือกเมื่อติดตั้งระบบทำความร้อนในบ้านหรืออพาร์ตเมนต์ส่วนตัว

รูปที่. 13 แผนภาพสำหรับเชื่อมต่อหม้อน้ำกับไรเซอร์แนวตั้งในอพาร์ทเมนต์ส่วนกลาง

การเชื่อมต่อในแนวทแยงของหม้อน้ำ bimetallic กับเทอร์โมสตัทพร้อมท่อที่วาดไว้ล่วงหน้าจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

การยึดตะขอยึด

• ขั้นแรกให้ทำเครื่องหมายบนผนัง ร่างเส้นแนวตั้งตรงกลางจากนั้นใช้หม้อน้ำกับผนังอย่างสมมาตร (คุณจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากคนงานคนที่สอง) และทำเครื่องหมายด้วยดินสอผ่านขอบ
• จุดสองจุดภายใต้ส่วนแนวนอนของส่วนวางไว้ที่ด้านบนและอีกหนึ่งจุดที่ด้านล่างใกล้กับเส้นกึ่งกลาง
• จากนั้นเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการและติดตั้งตัวยึดหม้อน้ำบนเดือยด้วยสกรู
• พวกเขาแขวนแบตเตอรี่และตรวจสอบความถูกต้องของการติดตั้ง - ต้องวางอยู่บนวงเล็บทั้งหมดอย่างแน่นหนาโดยไม่มีช่องว่าง

การเชื่อมต่อของอุปกรณ์

• ใช้ประแจขันสกรูอะแดปเตอร์หม้อน้ำขนาด 1 นิ้วและ 3/4 นิ้วสี่ตัวที่มีปะเก็นซีล ตามทฤษฎีแล้วสามารถขันได้โดยไม่ต้องคดเคี้ยวเพิ่มเติม แต่ควรใช้ผ้าลินินจะดีกว่า ความจริงก็คือเมื่อเกลียวอลูมิเนียมและเหล็กสัมผัสกันการทำลายบางส่วนจะเกิดขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปคราบปูนขาวจะเกาะอยู่ในช่องว่างและหลังจากเวลาผ่านไประยะหนึ่งอะแดปเตอร์จะเกาะติดและไม่สามารถคลายเกลียวได้ด้วยประแจแบบปรับได้
  

  ผ้าลินินป้องกันการก่อตัวของคราบสกปรกโดยการปิดกั้นช่องว่างซึ่งช่วยให้สามารถถอดอุปกรณ์และถอดแบตเตอรี่ออกได้มากขึ้น

• ที่ด้านบนของหม้อน้ำแขนเชื่อมต่อ (อเมริกัน) ถูกขันเพื่อเชื่อมต่อหัวปรับอุณหภูมิจากด้านล่างตามแนวทแยงมุมมีการติดตั้ง American เดียวกันที่เต้ารับแบตเตอรี่
• มีการติดตั้งปลั๊กที่ทางออกฟรีที่ด้านล่างใช้ผ้าลินินเพื่อไขลานชิ้นส่วน ตรงข้ามเทอร์โมสตัท Mayevsky tap จะขันเข้ากับอะแดปเตอร์ด้วยประแจแบบปรับได้
• ถัดไปหัวเทอร์โมสแตติกที่มีตัวควบคุมหันไปทางห้องจะถูกขันเข้ากับท่อทางเข้าด้านบน
• วาล์วปิด (บอลวาล์ว) ถูกขันเข้ากับท่อทางออกในแนวทแยงจากด้านล่าง
• หลังจากนั้นหม้อน้ำจะถูกแขวนไว้บนขายึดและเชื่อมต่อทางเข้าและทางออกด้วยหัวปรับอุณหภูมิที่ด้านบนและวาล์วปิดที่ด้านล่างโดยใช้ฝาปิดของผู้หญิงอเมริกัน

รูปที่. 14 การเชื่อมต่อหม้อน้ำทำความร้อน bimetallic - ขั้นตอนพื้นฐาน

หม้อน้ำ Bimetallic เป็นหนึ่งในพัฒนาการทางเทคโนโลยีล่าสุดของผู้ผลิตชั้นนำของโลกซึ่งสามารถใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพทั้งในระบบทำความร้อนส่วนกลางและส่วนบุคคล วิธีการและตัวเลือกในการเชื่อมต่อหม้อน้ำความร้อน bimetallic นั้นไม่แตกต่างจากการเชื่อมต่อของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหม้อน้ำอลูมิเนียมยอดนิยม

ความแตกต่างที่สำคัญของการติดตั้งหม้อน้ำ

ความแตกต่างที่สำคัญของการติดตั้งหม้อน้ำ

สิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกันการเชื่อมต่อหม้อน้ำในแนวทแยงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด วิธีนี้เหมาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่มีการเชื่อมต่อแบตเตอรี่จากหลายส่วน

การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าควรติดตั้งแบตเตอรี่ 2 ก้อนถัดจาก 6 ส่วนแทนที่จะเป็น 1 ถึง 12 ก้อน

ตัวเลือกการเชื่อมต่อด้านข้างไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากเทคโนโลยีแนวทแยงหากกำลังติดตั้งชุดประกอบซึ่งประกอบด้วยส่วนที่ค่อนข้างเล็ก การเชื่อมต่อในแนวทแยงเริ่มเกินตัวเลือกอื่น ๆ ทั้งหมดในกรณีที่หน่วยประกอบด้วยมากกว่า 6-8 ส่วน

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสีและองค์ประกอบของสารเคลือบเงาซึ่งใช้ในการเคลือบแบตเตอรี่ bimetallic ในระหว่างการติดตั้งเครื่องระวังอย่าให้สารเคลือบเสียมิฉะนั้นจะลอกออกอย่างรวดเร็วในอนาคต

รอยขีดข่วนและความเสียหายอื่น ๆ ทั้งหมดจะต้องถูกปกคลุมด้วยสีและส่วนประกอบของสารเคลือบเงาที่คล้ายกันโดยเร็วที่สุดเพื่อป้องกันการขยายตัวของความเสียหายเพิ่มเติม จะดีกว่าที่จะซื้อพื้นผิวที่เหมาะสมล่วงหน้าเพื่อไม่ให้เสียเวลามองหาในภายหลังเพราะ การประกอบแบตเตอรี่ด้วยตัวเองแทบจะไม่เกิดขึ้นโดยไม่มีความเสียหาย

ขอแนะนำให้คุณใช้แขนตัวเองด้วยการสนับสนุนและความช่วยเหลือจากช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์ซึ่งจะตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดเสียหายในระหว่างกระบวนการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ ในกรณีที่ไม่มีโอกาสนี้โปรดใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่ง

ขอแนะนำให้ถอดกระดาษแก้วที่ห่อผลิตภัณฑ์ดังกล่าวออกหลังจากการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์และเชื่อมต่อเครื่องแล้วเท่านั้น