ทาสีท่อสังกะสี: สภาพการทำงาน

ปัจจุบันสีสำหรับท่อทำความร้อนสามารถให้รูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของท่อและแบตเตอรี่ซึ่งจะมีอายุการใช้งานยาวนาน จุดประสงค์ของสีคือเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและทำให้ส่วนที่มองเห็นได้ของระบบมีสีที่ต้องการรวมถึงลักษณะที่เหมาะสมโดยทั่วไป เพื่อให้ได้ภาพวาดแบตเตอรี่และท่อคุณภาพสูงจำเป็นต้องเตรียมพื้นผิวให้เหมาะสมสำหรับกระบวนการทาสี

เราจะบอกรายละเอียดเกี่ยวกับการเลือกสีสำหรับท่อความร้อนรวมถึงเทคโนโลยีการทำสีในบทความของเรา

ทางเลือกของสี

ตอนนี้เรามาดูวิธีการทาสีท่อความร้อน ผลลัพธ์สุดท้ายจะขึ้นอยู่กับการเลือกสีที่เหมาะสมโดยตรง เมื่อเลือกสีจำเป็นต้องดำเนินการตามข้อกำหนดที่ใช้กับพวกเขา ดังนั้นสีสำหรับท่อความร้อนและแบตเตอรี่ควรมี:

• ทนต่ออุณหภูมิสูง (ไม่ต่ำกว่า 100 องศา)
• ความต้านทานต่อการขัดถู
• ไม่เป็นพิษ
• ความต้านทานต่อสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าว

ประเภทของสีสำหรับท่อความร้อน

มีสีที่วางจำหน่ายทั่วไปซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการทาสีท่อความร้อน:

• เคลือบอะคริลิค พวกเขาผลิตบนพื้นฐานของตัวทำละลายอินทรีย์ดังนั้นการทาสีท่อความร้อนด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาและกระบวนการอบแห้งจะมาพร้อมกับกลิ่นลักษณะของตัวทำละลาย อย่างไรก็ตามสิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ - ความเงางามเป็นมันวาวและอายุการใช้งานยาวนาน
• เคลือบ Alkyd เมื่อใช้งานพวกเขายังปล่อยกลิ่นไม่พึงประสงค์ซึ่งจะรู้สึกได้ในภายหลังระหว่างการทำงานของระบบทำความร้อน แต่ในทางกลับกันพื้นผิวที่ทาสีด้วยสีดังกล่าวจะทนทานต่อการเสียดสีและอุณหภูมิสูง ควรสังเกตว่าผู้ผลิตผลิตสีนี้ได้หลากหลายสีซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการได้ ด้วยเหตุนี้จึงค่อนข้างเป็นที่นิยมในหมู่ผู้บริโภค

• สีกระจายน้ำ การทาสีท่อทำความร้อนด้วยสีน้ำซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้เป็นทางเลือกที่พบบ่อยที่สุด เมื่อทำงานกับพวกเขาจะไม่รู้สึกถึงกลิ่นที่เฉพาะเจาะจงยิ่งไปกว่านั้นพวกเขาแห้งเร็วมาก

นอกจากนี้ยังมีสีน้ำมัน แต่ตอนนี้ไม่ค่อยมีใครใช้เพื่อจุดประสงค์ดังกล่าว

จะทาสีอะไรดี? ทางเลือกสุดท้ายขึ้นอยู่กับผู้บริโภคเสมอ

ผู้ผลิตสีสำหรับทาสีท่อความร้อนที่ดีที่สุด

ผู้ผลิตทั้งในและต่างประเทศผลิตสีหลากหลายประเภทที่มีสีและคุณภาพแตกต่างกัน ราคาส่วนใหญ่มักขึ้นอยู่กับยี่ห้อของสีและผู้ผลิต ในบรรดาประเทศที่ผลิตสีที่สามารถตอบสนองทุกรสนิยมได้ควรสังเกตฮอลแลนด์เยอรมนีสวีเดนและอื่น ๆ

ดังนั้นสีเคลือบหม้อน้ำที่ผลิตในฮอลแลนด์จึงมีสีขาวและหลังจากทาสีแล้วคุณจะได้พื้นผิวที่มันวาวไร้ที่ติ

เคลือบ Heizkorperlack และสี Mipatherm 600 (Mipatherm 600) ที่ผลิตในประเทศเยอรมนีมีชื่อเสียงในด้านคุณภาพไม่จำเป็นต้องมีการเตรียมพื้นผิวเบื้องต้น ภายใน 3-4 ชั่วโมงหลังจากใช้สีดังกล่าวคุณสามารถเปิดระบบทำความร้อนได้ซึ่งเป็นข้อดีหากดำเนินการซ่อมแซมในฤดูหนาว

Alkyd paint Elementfarg Alkyd (Elementfarg Alkyd) ผลิตในสวีเดนใช้เป็นสีรองพื้นและสีซึ่งมีความสำคัญมากเนื่องจาก ไม่จำเป็นต้องใช้ไพรเมอร์แยกต่างหาก ก็เพียงพอที่จะทาสีพื้นผิวใน 2 ชั้น

สีท่อสังกะสี

ผลิตภัณฑ์บางชนิดไม่เหมาะสำหรับการทาสีพื้นผิวของท่อสังกะสี

สีสังกะสีต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• มีความยืดหยุ่นเมื่อได้รับความร้อนหรือเย็นผลิตภัณฑ์เหล็กจะเปลี่ยนรูปร่างเล็กน้อย ในกรณีนี้สีไม่ควรแตกหรือแตก
• อย่าทำปฏิกิริยากับสังกะสีเพื่อไม่ให้ฟิล์มป้องกันเสียหาย
• มีสารเติมแต่งที่ช่วยเพิ่มการยึดเกาะกับพื้นผิวเรียบของโลหะรีด
• ทนต่อสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย

สำหรับการทาสีท่อสังกะสีจะใช้สีย้อม 4 ประเภท:

• อะคริลิค;
• อัลคิด;
• ไวนิล;
• น้ำยาง (ยาง).

ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ใช้งานง่ายมีสารป้องกันการกัดกร่อนมีคุณสมบัติกันน้ำได้ดีและทนต่ออุณหภูมิที่สูงมาก

เคลือบอะคริลิกผ่านการทดสอบตามเวลาและราคาไม่แพง แต่ข้อดีหลัก ๆ คือไม่มีสารที่มีฤทธิ์ทำลายสังกะสีเคลือบ

สีอัลคิดมีความทนทานด้วยจานสีที่หลากหลาย แต่มีเรซินที่มีความก้าวร้าวต่อพื้นผิวเหล็กดังนั้นขอแนะนำให้ทาทับด้วยสีรองพื้น (แต่ไม่ใช่อัลคิด

สีย้อมไวนิลทนต่อสภาพอากาศและทนอุณหภูมิได้สูงถึง 70 ° C ข้อเสียเปรียบหลักของกองทุนเหล่านี้คือราคาที่สูง

สีลาเท็กซ์หรือยางทำจากอะคริลิก ข้อดีของมันคือความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมความยืดหยุ่นสูงคุณสมบัติการตกแต่งที่ยอดเยี่ยม ความรู้สึกสัมผัสของชั้นบนสุดของสารเคลือบดังกล่าวมีลักษณะคล้ายยาง

บันทึก! สีน้ำมันให้การป้องกันความชื้นที่เชื่อถือได้ แต่การใช้ไม่เป็นที่พึงปรารถนาเนื่องจากสังกะสีกัดกร่อน

เมื่อเลือกองค์ประกอบสำหรับการวาดภาพคุณต้องคำนึงถึงวัตถุประสงค์ในการใช้ผลิตภัณฑ์ท่อและเงื่อนไขในการใช้งานคืออะไร ดังนั้นหากเป็นสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและก้าวร้าวจะใช้วัสดุที่มีคุณสมบัติไม่ลามไฟหรือเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า

เมื่อทาสีท่อจ่ายน้ำอย่าลืมว่าการควบแน่นจะเกิดขึ้นบนท่อด้วยน้ำเย็นอย่างต่อเนื่องและสีย้อมที่กลัวความร้อนจะไม่เหมาะสำหรับการจ่ายน้ำร้อน

การทาสีท่อทำความร้อน

การเตรียมการสำหรับการทาสี: การทำความสะอาดและรองพื้นพื้นผิวของท่อและหม้อน้ำ

เตรียมท่อสำหรับทาสีตามคำแนะนำต่อไปนี้:

1. ก่อนทาสีพื้นผิวจะต้องทำความสะอาดอย่างทั่วถึง - ลบชั้นสีและสีรองพื้นเก่าออกทำความสะอาดบริเวณที่เกิดสนิมให้เป็นเงาโลหะ กำจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกด้วยผ้าเปียกและแปรง สีเก่าจะถูกกำจัดด้วยไม้พายและน้ำยาทำความสะอาดแบบพิเศษ
2. น้ำยาล้างจะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของหม้อน้ำและห่อด้วยฟิล์มอ่อนนุ่ม หลังจากนั้นไม่นานสีสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายด้วยไม้พายหรือสว่านโดยใช้แปรงโลหะวางไว้
3. หลังจากนั้นพื้นผิวจะถูกขัดด้วยกระดาษทรายและล้างไขมันด้วยสีขาว
4. ถัดไปพื้นผิวจะได้รับการเคลือบด้วยไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อน จุดประสงค์ไม่เพียง แต่เพื่อป้องกันการกัดกร่อน แต่ยังเพิ่มการยึดเกาะ - การยึดเกาะของสีกับโลหะ ไพรเมอร์ที่มีฐานอัลคิดเหมาะสำหรับสิ่งนี้

ตอนนี้พื้นผิวพร้อมแล้วสำหรับการใช้สี - มันจะพอดีกับพื้นผิวดังกล่าวอย่างสมบูรณ์แบบ

ปัจจุบันอุตสาหกรรมนี้มีไพรเมอร์พิเศษสองในหนึ่งและสามในหนึ่งเดียว พวกเขามักจะมีไพรเมอร์พิกเมนต์สีและตัวแปลงสนิม สีรองพื้นดังกล่าวใช้กับพื้นผิวของท่อหรือแบตเตอรี่โดยไม่ต้องเตรียมการสำหรับการทาสี

คำแนะนำสำหรับการทาสีท่อความร้อนด้วยตนเอง

ต่อไปเรามาดูวิธีการทาสีท่อความร้อน แน่นอนคุณสามารถเชิญจิตรกรมืออาชีพเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ได้ แต่ราคาถูกกว่ามากและจะไม่ยากที่จะวาดด้วยมือของคุณเอง

ดังนั้นวิธีการทาสีท่อของระบบทำความร้อนอย่างถูกต้อง:

1. เริ่มต้นก่อนอื่นจำเป็นต้องปกป้องพื้นจากสิ่งสกปรกสำหรับสิ่งนี้พวกเขามักใช้หนังสือพิมพ์กระดาษผ้าที่ไม่จำเป็นซึ่งวางไว้ใต้ท่อและแบตเตอรี่โดยตรง
2. นอกจากนี้ก่อนขั้นตอนการทาสีคุณจะต้องเลือกแปรง แปรงต้องมีขนาดเล็กขนแปรงนุ่มตรงและโค้ง
3. สีเริ่มทาจากด้านบนและเลื่อนไปทางด้านล่าง ปิดฝาแบตเตอรี่และท่อด้วยสีจากทุกด้านจากนั้นทาน้ำยาเคลือบสีชั้นที่สอง ในกรณีนี้คุณจะได้พื้นผิวที่ทาสีสม่ำเสมอ ด้วยการทาสีสองชั้นคุณต้องรอจนกว่าชั้นแรกจะแห้งจากนั้นจึงทาชั้นที่สองเท่านั้น

การทาสีสามารถทำได้โดยใช้ปืนฉีดและจากกระป๋องสเปรย์ เมื่อทาสีด้วยปืนฉีดขอแนะนำให้ถอดแบตเตอรี่ออกเพื่อทาสีอย่างระมัดระวังในสถานที่ที่เข้าถึงยากทั้งหมด เมื่อใช้กระป๋องที่มีสีทนความร้อนพื้นผิวของท่อและหม้อน้ำจะถูกทาสีด้วยคุณภาพสูงและรวดเร็วมาก คำแนะนำเพิ่มเติมเกี่ยวกับการพ่นสีพื้นผิวมีอยู่ในบรรจุภัณฑ์ โดยปกติบอลลูนจะเคลื่อนไหวซิกแซกจากบนลงล่างในระยะประมาณ 30 ซม. จากพื้นผิว

ต้องเคลือบท่อสังกะสีหรือไม่และต้องใช้สีอะไร

การใช้สีเฉพาะสำหรับท่อสังกะสีไม่ถือเป็นข้อบังคับเนื่องจากเหล็กได้รับการปกป้องโดยการเคลือบสังกะสีจากผลเสียของสารในชั้นบรรยากาศ ชั้นป้องกันปกป้องโลหะจากการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (ออกซิเจนและความชื้น) ป้องกันการกัดกร่อนและยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ที่ทำจากมัน

สี

เมื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องทาสีท่อสังกะสีหรือไม่ก็ต้องระลึกไว้เสมอว่าการเคลือบสังกะสีป้องกันเองก็อาจเกิดการกัดกร่อนได้เช่นกัน เมื่อเวลาผ่านไปผงสีขาวละเอียดจะปรากฏบนพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ที่ปกคลุมด้วยสังกะสีบาง ๆ ซึ่งเกิดขึ้นจากปฏิกิริยาทางเคมีขององค์ประกอบนี้กับออกซิเจนเมื่อมีน้ำ (อากาศชื้น)

สนิมขาวค่อยๆกัดกินเปลือกป้องกันทำให้โลหะมีความเสี่ยงและทำให้อายุการใช้งานของระบบทำความร้อนหรือน้ำทั้งหมดสั้นลง เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการปกป้องสถานที่ของรอยเชื่อมซึ่งสังกะสีระเหยออกไปในระหว่างการเชื่อมเช่นเดียวกับข้อต่อแบบเกลียวโดยไม่มีชั้นสังกะสีในระหว่างการตัดเฉือน

คุณสมบัติของไพรเมอร์สำหรับท่อความร้อน

ท่อโลหะใช้สำหรับ:

• อุปกรณ์รางน้ำ
• การวางการสื่อสาร
• การติดตั้งโครงสร้างรับน้ำหนัก

เมื่อเทียบกับวัสดุอื่น ๆ โลหะมี:

• ความแข็งแรงมากขึ้น
• ความทนทาน

อย่างไรก็ตามข้อเสียเปรียบที่สำคัญคือไม่สามารถป้องกันการกัดกร่อนได้ การทาสีท่อโลหะด้วยสีน้ำมันอย่างง่ายไม่ได้ให้ผลตามที่ต้องการ: สารเคลือบจะเริ่มลอกออกอย่างรวดเร็วหลุดออกและการกัดกร่อนจะเริ่มก่อตัวขึ้นบนพื้นผิวเนื่องจากความก้าวร้าวของสภาพแวดล้อมภายนอก

เคล็ดลับ: สำหรับการใช้งานในระยะยาวท่อจะต้องไม่เพียง แต่ทาสีเท่านั้น แต่ต้องได้รับการประมวลผลอย่างสมบูรณ์ด้วยการใช้สีรองพื้น

สีรองพื้นสำหรับท่อเหล็กทำให้สามารถ:

• ให้การป้องกันการกัดกร่อนของโลหะ
• ปรับปรุงฉนวนกันความชื้น
• แปลงสนิม
• ทาเป็นการเคลือบแบบสแตนด์อโลน
• ปรับปรุงการยึดเกาะฐานเคลือบและท่อ
• ชดเชยความแตกต่างของค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนระหว่างฐานโลหะและงานทาสี
• ลดการดูดซึมของสีซึ่งจะช่วยลดการใช้เคลือบฟันขั้นสุดท้าย

การเลือกสีรองพื้นสำหรับโลหะที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย

วัตถุประสงค์ของผลิตภัณฑ์ถูกนำมาพิจารณา:

• หากเป็นหม้อน้ำทำความร้อนส่วนกลางท่อโลหะทั้งหมดอาจมีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ

• เมื่อจ่ายน้ำเย็นท่อจะเย็นและชื้น
• น้ำร้อนในท่อทำให้เกิดอุณหภูมิสูงบนพื้นผิวซึ่งทำให้แห้งเกินไป
• ท่อสามารถเป็นก๊าซได้
• วางไว้บนถนนซึ่งทำให้เกิดความเปราะบางขององค์ประกอบจากผลกระทบของปรากฏการณ์ในชั้นบรรยากาศ
• จะตั้งอยู่ในร่ม

ประเภทของสีรองพื้นขึ้นอยู่กับคุณภาพและเกรดของเหล็ก:

• ไพรเมอร์ฉนวน วัสดุดังกล่าวทำขึ้นจากสีธรรมดา - สีขาวตะกั่วแดงด้วยการเติมสารเติมแต่งพิเศษลงในองค์ประกอบอาจเป็นส่วนผสมของอีพ็อกซี่หรืออัลคิด หลังจากใช้แล้วฟิล์มบางที่แข็งแรงจะถูกสร้างขึ้นบนโลหะซึ่งจะป้องกันไม่ให้พื้นผิวสัมผัสกับบรรยากาศ ใช้สำหรับท่อที่ติดตั้งภายนอกอาคาร

ไพรเมอร์ Alkyd เป็นที่นิยมมากที่สุดและมีข้อดีหลายประการ:

1. ใช้เป็นสารเคลือบอิสระ
2. มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนสูง
3. เปลี่ยนสนิม
4. ป้องกันอุณหภูมิที่สูงเกินไป
5. รับประกันความทนทานของท่อ

สีรองพื้นอีพ็อกซี่ถูกกำหนดให้เป็น EP-0010 และ GF-021 เป็นอัลคิด

• ไพรเมอร์ประเภทฟอสเฟตสององค์ประกอบ เป็นส่วนผสมของสารออกฤทธิ์. เมื่อนำไปใช้กับโลหะจะช่วยเพิ่มการทู่ใช้ในการแปรรูปท่อเหล็กใด ๆ และมีการยึดเกาะสูง มักใช้ก่อนการทาทับหน้าเพื่อเพิ่มคุณสมบัติในการป้องกันและลดการใช้สี การทำเครื่องหมายรองพื้น - VL-02
• ไพรเมอร์ทู่ เปลี่ยนลักษณะทางเคมีไฟฟ้าของโลหะชะลอการก่อตัวของการกัดกร่อนและการปรากฏตัวของสนิม ส่วนใหญ่ใช้สำหรับท่อเปียกเมื่อวางการสื่อสาร มีเครื่องหมาย - ГФ-0119
• เครื่องป้องกันดิน เป็นสารแขวนลอยโลหะที่ละลายในสีและฐานเคลือบเงา รวมการเชื่อมต่อ:

1. ตะกั่ว;
2. สังกะสี;
3. โลหะผสมสังกะสีและแมกนีเซียม

บนพื้นผิวที่ทาสีไพรเมอร์ดอกยางจะสร้างฟิล์มที่มองไม่เห็นซึ่งช่วยปกป้องฐานโลหะจากรอยขีดข่วน การทำเครื่องหมายวัสดุ - EP-0284, EP-057

• อินฮิบิเตอร์คือไพรเมอร์เคลือบป้องกันรุ่นใหม่ทำจากน้ำมันและฐานน้ำป้องกันท่อที่อยู่กลางแจ้งหรือในสภาพที่มีความชื้นสูงจากการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ คนที่ละลายในน้ำมันมีข้อความว่า EP - 180
• ไพรเมอร์ - คอนเวอร์เตอร์ ใช้สำหรับทาสนิมกรดฟอสฟอริกถูกใช้เป็นพื้นฐานในการผลิต ส่วนผสมของเหล็กออกไซด์หรือสนิมเปลี่ยนเป็นเหล็กฟอสเฟต หลังจากปฏิกิริยาทางเคมีนี้ฟิล์มป้องกันที่ไม่ละลายน้ำจะเกิดขึ้นซึ่งสามารถซ่อมแซมผิวเคลือบบางส่วนที่ถูกกัดกร่อนได้ การทำเครื่องหมายของสารประกอบ: ХВ-0278 หรือЭП-0199

คำแนะนำ: สารผสมป้องกันการกัดกร่อนใช้สำหรับท่อโลหะเหล็กและกาวอื่น ๆ สำหรับท่อที่ไม่ใช่เหล็ก

ให้ทางเลือกของไพรเมอร์และอุณหภูมิของเนื้อหาในท่อ:

• สูงถึง 60 ° C หม้อน้ำของเครื่องทำความร้อนส่วนกลางและท่อสำหรับจ่ายน้ำร้อนมีระบบอุณหภูมิเช่นนี้ ภายใต้เทคโนโลยีการประมวลผลคุณสามารถใช้ไพรเมอร์ที่ทำจากสีและเคลือบเงา สีวางบนเคลือบอย่างเท่าเทียมกันซึ่งช่วยลดการใช้วัสดุไม่จางหายไปจากแสงแดดไม่หลุดล่อน
• สูงถึง 100 ° C สารประกอบดังกล่าวใช้ในบ้านส่วนตัว ที่นี่เจ้าของสามารถควบคุมอุณหภูมิความร้อนได้เองหม้อน้ำร้อนขึ้นในขณะที่มากกว่า 60 ° C ใช้สีรองพื้นตามปกติ แต่การเคลือบตกแต่งควรเลือกด้วยเม็ดสีที่ทนต่อการซีดจาง
• ส่วนผสมของดินที่ทนอุณหภูมิได้มากกว่า 300 ° C ใช้เฉพาะในสถานประกอบการอุตสาหกรรม

ผลลัพธ์

หลังจากแห้งแล้วจะมีการเพิ่มชั้นอีกหนึ่งถึงสามชั้นตามต้องการ การใช้ไพรเมอร์จะลดลงตามแต่ละชั้นใหม่ ขอแนะนำให้ดำเนินกระบวนการแปรรูปผลิตภัณฑ์ที่มีอุณหภูมิห้อง ควรปิดหม้อน้ำทำความร้อนสักครู่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการอบแห้งสม่ำเสมอและยังเพิ่มคุณภาพของงานและลดการใช้เงินทุน

บนพื้นผิวที่ได้รับการบำบัดด้วยวิธีนี้งานทาสีตกแต่งจะพอดีกันอย่างสมบูรณ์โดยไม่มีริ้วและริ้วและยังช่วยให้ท่อมีการป้องกันเพิ่มเติมจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและความชื้นและจะช่วยยืดอายุการใช้งาน หากคุณใช้เวลาและดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมดอย่างถูกต้องก่อนทาสีระบบทำความร้อนและท่อประปาก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นเวลานาน

ไพรเมอร์สำหรับพื้นผิวท่อเป็นขั้นตอนการประมวลผลที่จำเป็นซึ่งทำให้สามารถรวมการเคลือบในอนาคตเข้าด้วยกันและป้องกันการกัดกร่อนได้ ควรเลือกสีรองพื้นขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของท่อไม่ว่าจะเป็นท่อส่งก๊าซหรือหม้อน้ำ

วิธีคำนวณปริมาณไพรเมอร์

เคล็ดลับ: เมื่อซื้อน้ำยารองพื้นคุณต้องหาปริมาณการใช้ต่อตารางเมตรของโลหะ โดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ 100 กรัม

ในการคำนวณไพรเมอร์สำหรับท่ออย่างถูกต้องให้คำนึงถึงสิ่งต่อไปนี้:

• เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อคือ d
• ความยาวคือ h

พื้นที่ครอบคลุม S คำนวณโดยสูตร: S = π× d × h โดยที่π≈ 3.14

การแทนที่ค่าที่ต้องการลงในสูตรจะได้พื้นที่ครอบคลุมที่ต้องการ การคูณด้วยปริมาณการใช้สำหรับหนึ่งตารางเมตรจะกำหนดปริมาณการใช้ไพรเมอร์โดยประมาณ

ผลิตภัณฑ์อีพ็อกซี่สำหรับท่ออากาศ - "AnticorChem"

เคลือบอีพ็อกซี่ - "AntikorChem" เหมาะสำหรับการทาสีโครงสร้างภายในและภายนอกของระบบระบายอากาศ เลือกใช้สำหรับกล่องเคลือบสังกะสีท่อท่ออากาศทีเอสโค้งท่อเก็บเสียงตะแกรงรับอากาศและชิ้นส่วนอื่น ๆ เมื่อซื้อวัสดุของเราคุณไม่จำเป็นต้องมองหาสีรองพื้นที่เหมาะสมเนื่องจากเคลือบฟันมีบทบาทเป็นสีทับหน้าและชั้นสีรองพื้นไปพร้อม ๆ กัน

การยึดเกาะสูงของสารประกอบกับโลหะสังกะสีเหล็กและอโลหะช่วยให้สามารถทำงานกับพื้นผิวประเภทต่างๆได้ ผลิตภัณฑ์มีความทนทานต่อการทำงานของสารละลายกรดแอมโมเนียด่างแอลกอฮอล์น้ำมันอุตสาหกรรม

ความชื้นความร้อนและความเย็นไม่ทำลายเกราะป้องกัน เนื่องจากมีความแข็งแรงสูงคุณจึงสามารถใช้กับองค์ประกอบที่มีแรงเสียดทานได้เช่นบันไดคอนกรีตชานชาลาราวจับประตู ฯลฯ

ในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมสีสำหรับป้องกันท่อระบายอากาศและท่อเหล็กมีอายุการใช้งานประมาณ 15 ปี

ท่อไพร์มอย่างไร

กระบวนการเตรียมและรองพื้นท่อเกิดขึ้นทีละขั้นตอน

คำแนะนำการทำงานมีคุณสมบัติบางอย่าง:

• ผนังและพื้นห้องปิดสนิท
• พื้นผิวท่อได้รับการทำความสะอาดอย่างทั่วถึงจากสีเก่าและสนิม สำหรับสิ่งนี้จะใช้แปรงโลหะและแปรง ขั้นตอนการทำความสะอาดแสดงอยู่ในรูปภาพ

• สีเก่าจะได้รับการบำบัดด้วยน้ำยาพิเศษเพื่อทำให้สีอ่อนลง
• ขูดออกด้วยไม้พาย
• ทำความสะอาดพื้นผิวด้วยผ้าขัดจนเรียบและเงางาม
• ท่อถูกล้างและแห้ง
• ล้างไขมันด้วยผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม
• ไพรเมอร์ถูกนำไปใช้ในวิธีที่เลือกโดยใช้:

1. แปรงเหมาะสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กที่มีความผิดปกติ ต้องใช้เวลาในการทำไพรเมอร์และการประมวลผล
2. ลูกกลิ้งขนาดเล็กช่วยลดการใช้ส่วนผสมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. ปืนฉีดน้ำหรือกระป๋องสเปรย์แรงดัน ราคาของสีในกระป๋องสเปรย์นั้นสูงกว่ามากโดยมีปริมาณน้อยซึ่งไม่คุ้มทุน

คำแนะนำ: แนะนำให้ทารองพื้นอย่างน้อยสองชั้น บนเสื้อชั้นแรกจะมีการเติมความผิดปกติเล็ก ๆ น้อย ๆ อย่างระมัดระวัง

ต้องทาไพรเมอร์สำหรับท่อก่อนการเคลือบขั้นสุดท้ายซึ่งจะช่วยให้ยึดได้ดี การประมวลผลจะดำเนินการที่อุณหภูมิห้องโดยปิดเครื่องทำความร้อน สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ในการอบแห้งที่เหมาะสมปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวและลดการใช้สีรองพื้น มีการนำเสนอกระบวนการประมวลผลเองในวิดีโอ

การเคลือบท่อเหล็กอย่างถูกต้องเป็นการรับประกันการใช้งานในระยะยาว

บรรทัดฐานของอุณหภูมิ

คำถามต่อไปที่เกิดขึ้นในหมู่ผู้บริโภค: ไพรเมอร์ทนความร้อนใช้ภายใต้สภาวะอุณหภูมิใดเพื่อไม่ให้สูญเสียคุณสมบัติ? ในกรณีนี้คุณต้องทำความคุ้นเคยกับข้อกำหนดที่เกิดขึ้นเมื่อทาสีพื้นผิวที่มีอุณหภูมิแตกต่างกัน:

• ตัวบ่งชี้อุณหภูมิไม่เกิน 600 °С ตามมาตรฐานทั้งหมดอุณหภูมิดังกล่าวมีอยู่ในวัตถุที่ใช้ในการจัดเรียงเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ ความเบี่ยงเบนที่อนุญาตในระบบอุณหภูมิของหม้อน้ำมีค่าตั้งแต่ 500 ถึง 700 ° C ในกรณีนี้อนุญาตให้ใช้ไพรเมอร์ธรรมดาที่ไม่มีคุณสมบัติด้านเสถียรภาพทางความร้อน ในขณะเดียวกันก็ไม่จำเป็นต้องกลัวว่าจะเกิดข้อบกพร่องเช่นความเหนื่อยหน่ายและการหลุดลอกของสีในภายหลัง
• อุปกรณ์ทำความร้อนสูงถึง 1,000 °С ในกรณีเหล่านี้คุณสามารถใช้วัสดุที่มีลักษณะพิเศษทางความร้อนไม่แตกต่างกันได้ แต่เมื่อเลือกสีเราให้ความสำคัญกับระดับความคงตัวของเม็ดสี ที่อุณหภูมินี้อาจเกิดกระบวนการเหนื่อยหน่ายของสีได้
• มากกว่า 1,000 ° C ถึง 3000 ° C ด้วยอุณหภูมิดังกล่าวคุณควรคำนึงถึงลักษณะของวัสดุในแง่ของเสถียรภาพทางความร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากจำเป็นต้องทำกระบวนการรองพื้นตามที่กำหนดไว้ในคำแนะนำสำหรับองค์ประกอบของสารเคลือบเงาและสี ในกรณีนี้จำเป็นต้องซื้อไพรเมอร์ที่จะไม่สูญเสียคุณสมบัติเมื่อพื้นผิวร้อนถึง 3000 ° C
• อุณหภูมิสูงกว่า 3000 ° C ในสภาวะเช่นนี้จะมีการใช้เม็ดสีพิเศษซึ่งปรับให้เข้ากับสภาวะดังกล่าวได้อย่างแม่นยำ ในกรณีนี้การใช้ไพรเมอร์อาจทำให้สถานการณ์เสียได้ ในโหมดการทำงานนี้ชั้นสีรองพื้นที่ใช้สามารถกระตุ้นให้เกิดการลอกของสีได้

การเลือกสีรองพื้นทนความร้อนขึ้นอยู่กับอุณหภูมิความร้อนของผลิตภัณฑ์ที่จะทาสี

การเตรียมแบตเตอรี่สำหรับการทาสี

มีบทบาทสำคัญในการเตรียมหม้อน้ำสำหรับการทาสี ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบว่าแบตเตอรี่สกปรกเพียงใดและทำความสะอาดอย่างทั่วถึง พวกเขากำจัดสิ่งสกปรกด้วยผ้าแปรงเครื่องฉีดน้ำมีประสิทธิภาพ แม้ว่าหม้อน้ำจะใหม่ แต่ก็ยังคงต้องมีการล้างไขมันโดยใช้กระดาษทรายหลังจากทำความสะอาดจากฝุ่น สีจะแตกบางส่วนเริ่มหลุดออกและจะสูญเสียความสมบูรณ์ของเลเยอร์อย่างรวดเร็วหากใช้กับพื้นผิวที่ไม่ได้เตรียมไว้

ในการทำความสะอาดหม้อน้ำอย่างสมบูรณ์แบบคุณต้องลบชั้นสีเก่าออกกำจัดดินให้หมด พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากสนิมต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ เป็นสิ่งสำคัญในการแปรรูปให้เป็นโลหะ

เครื่องมือและวัสดุสำหรับพ่นสีหม้อน้ำ

เครื่องมือและองค์ประกอบที่ใช้ในการเตรียมหม้อน้ำมีความสำคัญอย่างยิ่ง แปรงพิเศษที่ติดกับดอกสว่านจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะได้รับการดูแลอย่างดีที่สุด น้ำยาซักผ้ายังทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยควรทาลงบนพื้นผิวแห้งทั้งหมดของหม้อน้ำด้วยแปรงทาสีแล้วห่อด้วยกระดาษฟอยล์ สีจะอ่อนลงและหลุดออกอย่างง่ายดายหลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมงคุณไม่จำเป็นต้องใช้สว่านด้วยซ้ำเพราะไม้พายธรรมดาก็เพียงพอแล้ว ข้อดีของการล้างแบบพิเศษคือไม่เป็นอันตรายต่อโลหะทำลายเฉพาะชั้นสี

หลังจากไม่มีร่องรอยของสีเก่าพื้นผิวจะต้องได้รับการบำบัดด้วยกากกะรุนให้แน่ใจว่าได้ล้างไขมัน ด้วยเหตุนี้สารละลายด่างเล็กน้อยวิญญาณสีขาวจึงเหมาะสม ในขั้นตอนสุดท้ายของการเตรียมชั้นของสีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อนจะถูกนำไปใช้กับหม้อน้ำ หลังจากเสร็จสิ้นการกระทำทั้งหมดเหล่านี้คุณสามารถมั่นใจได้ว่า: พื้นผิวพร้อมแล้วสีจะยึดติดกับมันได้อย่างสมบูรณ์มันจะถือได้อย่างน่าเชื่อถือและเป็นเวลานาน

สิ่งที่น่าสนใจ: เครื่องมือแปลก ๆ ที่จะช่วยคุณระบายสีแบตเตอรี่

การเตรียมพื้นผิว

ช่างทาสีที่มีประสบการณ์ทราบดีว่าความทนทานของฟิล์มสีสำหรับการใช้กับท่ออากาศเหล็กคาร์บอนกัลวาไนซ์นั้นพิจารณาจากคุณภาพของงานเตรียมการ เราได้จัดเตรียมตารางพร้อมคำอธิบายโดยละเอียดของแต่ละขั้นตอน

เวที	ชื่อ	คำอธิบาย
1	ลอกฟิล์มเก่า / ทำความสะอาดชิ้นส่วนจากสิ่งสกปรกฝุ่นและสนิมที่สะสม	หากคุณกำลังทาสีโครงสร้างที่เก่ากว่าสิ่งสำคัญคือต้องลบวัสดุในอดีตออก นอกจากนี้วัสดุพิมพ์ควรปราศจากฝุ่นและสิ่งเจือปนอื่น ๆ
2	การล้างฐาน	หลังจากการประกอบชิ้นส่วนจะเหลือเพียงรอยนิ้วสารกันบูดและไขมันอื่น ๆ สำหรับการยึดเกาะสูงสุดเหล็กจะถูกล้างไขมันโดยใช้ตัวทำละลาย - ไวท์สปิริต "646" หรือผงซักฟอกทางเทคนิคที่มีสารลดแรงตึงผิว สารละลายอัลคาไลน์ก็เหมาะสมเช่นกัน
3	การอบแห้ง.	หลังจากขจัดสิ่งสกปรกเช่นเดียวกับจาระบีคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีความชื้นหลงเหลืออยู่บนชิ้นส่วนไม่มีร่องรอยของตัวทำละลายผงซักฟอก

การเลือกสีแบตเตอรี่ที่สมบูรณ์แบบ

สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าสีใดดีที่สุดสำหรับการเปลี่ยนหม้อน้ำ มีข้อกำหนดหลายประการที่ต้องปฏิบัติตามสีที่ใช้กับแบตเตอรี่ ต้องมีความต้านทานความร้อนของสีอย่างน้อยหนึ่งร้อยองศาความต้านทานต่อการขัดถูไม่เป็นพิษเนื่องจากแบตเตอรี่ได้รับการทำความสะอาดเป็นประจำและหม้อน้ำจะร้อนขึ้น ความต้านทานความร้อนสูงสุดคือสีที่มีผงโลหะแทนการใช้สี

มีสีพิเศษสำหรับหม้อน้ำลดราคาหลายสีใช้เคลือบน้ำเคลือบเงาทนความร้อน สีที่เลือกจะต้องมีไว้สำหรับเคลือบโลหะให้ตรงกับสีรองพื้น สูตรที่ดีมีความทนทานไม่เปลี่ยนสีและสามารถป้องกันตนเองจากการกัดกร่อนได้

ความเงางามเป็นมันวาวความคงทนของสีในระยะยาวมั่นใจได้ด้วยการเคลือบอะคริลิกที่ใช้ตัวทำละลายอินทรีย์ แต่กลิ่นค่อนข้างรุนแรงเมื่อทา สีน้ำจะแห้งเร็ว แต่สิ่งสำคัญคือต้องเลือกอย่างระมัดระวังโดยเลือกชนิดพิเศษ หลังจากทาสีด้วยเคลือบอัลคิดแล้วรับประกันความสม่ำเสมอของการเคลือบจะมีความทนทานและทนต่อแรงกระแทก อย่างไรก็ตามกลิ่นสามารถสังเกตได้ไม่เพียง แต่ในระหว่างขั้นตอนการทาสีเท่านั้น แต่ยังสามารถสังเกตได้ในเวลาต่อมาหลังจากการอบแห้งซึ่งหนีจากความร้อน

การเลือกสี

การตัดสินใจว่าจะทาสีหม้อน้ำด้วยสีอะไรดีกว่าให้เจ้าของเป็นผู้ตัดสินใจ ปัจจุบันผลิตภัณฑ์หลากหลายชนิดมีให้เลือกใช้หลากหลายสูตร เครื่องเคลือบสีขาวและเครื่องเงินถือเป็นของคลาสสิก บางคนเลือกสีให้สอดคล้องกับการตกแต่งภายในแสงรูปแบบทั่วไปของอพาร์ตเมนต์และคุณสมบัติการออกแบบ เฉดสีทองและสีบรอนซ์ลวดลายที่ละเอียดอ่อนภาพวาดดูผิดปกติ

ต้องทาสีโลหะกัลวาไนซ์ไหม

ชั้นสังกะสีบนผิวเหล็กทำปฏิกิริยาช้า แต่กับสภาพแวดล้อมภายนอก ในกระบวนการผลิตท่อเหล็กแผ่นจะถูกรีดภายใต้แรงกดการตัดและรอยต่อที่เป็นไปได้ พื้นที่เหล่านี้ของชิ้นส่วนมีความเสี่ยงมากขึ้นทำให้อายุการใช้งานของท่อทั้งหมดสั้นลง การทาเลเยอร์ของสีจะเพิ่มความทนทานและความสวยงามให้กับรูปลักษณ์ แต่มีความแตกต่างบางประการที่ต้องพิจารณาเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่น่ารำคาญซึ่งลดความพยายามทั้งหมดให้เป็นศูนย์

ข้อกำหนดใดที่ควรทาสีองค์ประกอบ

ในละติจูดตอนกลางและตอนเหนือสภาพอากาศมีผลต่อการเคลือบโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเชิงรุกดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องยึดส่วนประกอบของการก่อสร้างด้วยวิธีการทั้งหมด เมื่อเลือกสีสำหรับท่อสังกะสีสำหรับท่อระบายน้ำสิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงข้อกำหนดบางประการด้วย สีควรให้:

• การป้องกันที่เชื่อถือได้จากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม
• ทนต่อการซีดจางของดวงอาทิตย์
• ยึดเกาะกับชั้นสังกะสีได้ดี
• ทนต่อความชื้นและอุณหภูมิสูง
• แห้งเร็วและใช้งานง่าย

ข้อกำหนดเหล่านี้เกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับท่อที่ต้องติดตั้งภายนอกอาคาร สารเคลือบผิวสำหรับเหล็กจะให้การปกป้องและรูปลักษณ์ที่น่าสนใจ

คำแนะนำในการวาดภาพ

• คุณภาพของการทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับว่าพวกเขาเตรียมมาดีแค่ไหนในฐานะที่เป็นเครื่องมือในการทาสีลูกกลิ้งยางโฟมเรียบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กนั้นเหมาะสมที่สุดและในที่ที่เข้าถึงยากแปรงก็มีประโยชน์ ในการตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะทาสีอย่างไรให้สะดวกที่สุดคุณควรคิดถึงการถอดแบตเตอรี่ออก หม้อน้ำที่แยกออกจากท่อสามารถปกคลุมด้วยองค์ประกอบจากทุกด้านดังนั้นจะมีสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้น้อยกว่ามาก ยิ่งไปกว่านั้นวิธีนี้ไม่ได้ใช้เพื่อพิสูจน์ตัวเองเสมอไปบางครั้งก็ง่ายกว่าในการทาสีแบตเตอรี่ให้ละเอียดมากขึ้นโดยไม่ต้องเสียเวลาถอดออก ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะรูปร่างของหม้อน้ำ
• ปัจจัยที่สำคัญมากคืออุณหภูมิของพื้นผิวที่จะทาสี: หม้อน้ำต้องเย็น เมื่อถามว่า "แบตเตอรี่ร้อนสามารถทาสีได้หรือไม่" ผู้เชี่ยวชาญคนใดจะตอบอย่างแจ่มแจ้ง: สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้ ช่วงเวลาที่สะดวกที่สุดคือช่วงที่ไม่ได้เข้าสู่ฤดูร้อน แต่การเริ่มต้นระยะเวลาการทำความร้อนจะไม่เป็นอุปสรรคหากคุณปิดวาล์วของแบตเตอรี่ซึ่งจะหยุดการเข้าถึงน้ำเดือด ก็เพียงพอแล้วที่จะรอให้เย็นสนิทเพื่อเริ่มวาดภาพ ในกรณีที่ใช้สีกับหม้อน้ำร้อนมันจะนอนไม่เท่ากันบวมและมีแนวโน้มที่จะเกิดคราบและริ้วต่างๆ ยิ่งไปกว่านั้นสามารถเชื่อมต่อเครื่องทำความร้อนได้ก็ต่อเมื่อสีแห้งสนิทเท่านั้น

คำเตือน: อย่าทาสีแบตเตอรี่ที่ร้อนจัด!

• การทาสีหม้อน้ำและท่อทำความร้อนต้องได้รับการดูแลและเอาใจใส่ ใช้แปรงอย่างดีลูกกลิ้งขนาดเล็กกระป๋องสเปรย์ จากปืนฉีดเป็นการดีที่สุดที่จะประมวลผลแบตเตอรี่ที่ถอดออกก่อนหน้านี้จากนั้นบริเวณที่เข้าถึงยากทั้งหมดจะถูกทาสีทับอย่างสมบูรณ์แบบ จากสถานที่เหล่านั้นที่สามารถเข้าถึงได้น้อยที่สุดจึงควรเริ่มการย้อมสี สิ่งสำคัญคือต้องรักษาความหนาของชั้นให้สม่ำเสมอมิฉะนั้นสีอาจแตกต่างกันในอนาคตในพื้นที่ต่างๆ
• ขอแนะนำให้เริ่มวาดภาพจากด้านบนจากนั้นเส้นที่ไม่ได้ตั้งใจจะไม่ทำให้ส่วนล่างเสีย คุณต้องครอบคลุมแบตเตอรี่ทั้งหมดด้วยองค์ประกอบไม่ จำกัด เฉพาะส่วนด้านหน้า การทาสองชั้นบาง ๆ จะมีประสิทธิภาพมากกว่าและรอให้ชั้นแรกแห้งสนิทก่อนทาสีใหม่ จากนั้นจะไม่มีริ้วและความสม่ำเสมอที่สมบูรณ์แบบจะทำได้ง่ายกว่าด้วยชั้นบาง ๆ

วัตถุประสงค์และคุณสมบัติ

วัตถุประสงค์หลักของไพรเมอร์คือเพื่อให้แน่ใจว่า "การยึดเกาะ" ที่แน่นหนาของวัสดุฉนวนไจโรที่ป้องกันกับพื้นผิวของท่อ ไพรเมอร์มีอัตราการยึดเกาะสูงเนื่องจากยึดติดกับโลหะท่อและกันซึมในเชิงคุณภาพในขณะที่ทำหน้าที่เป็นชั้นรองพื้นขั้นกลาง
ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างคือไพรเมอร์บิทูมินัส ภายนอกเป็นของเหลวหนืดสีดำที่เป็นเนื้อเดียวกัน องค์ประกอบนี้ได้รับในอุตสาหกรรมโดยใช้น้ำมันดินปิโตรเลียม ไพรเมอร์ประเภทนี้มีราคาไม่แพงและใช้งานง่าย

องค์ประกอบของน้ำมันดิน - พอลิเมอร์มีราคาแพงกว่า ประกอบด้วยสารเติมแต่งพิเศษที่ช่วยให้ชั้นสีรองพื้นแห้งอย่างรวดเร็วการปกป้องพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดจากการกัดกร่อนคุณภาพสูงและเพิ่มความต้านทานต่ออิทธิพลของสิ่งแวดล้อมที่รุนแรง อุณหภูมิในการทำงานของไพรเมอร์ส่วนใหญ่สูงถึง 50 ° C

กฎและขอบเขตการคัดเลือก

ผู้ผลิตสมัยใหม่ผลิตไพรเมอร์หลากหลายประเภทเพื่อให้เหมาะกับสภาพการทำงานของท่อต่างๆ สำหรับแต่ละกรณีต้องเลือกประเภทของไพรเมอร์ตามข้อมูลต่อไปนี้:

• อุณหภูมิในการทำงานของท่อ
• ระดับความชื้นในดิน
• ประเภทของวัสดุฉนวน
• เงื่อนไขโพลาไรเซชันของคาโธดิก

สามารถใช้ไพรเมอร์สำหรับเคลือบฉนวนท่อชนิดปกติเสริมแรงและเสริมพิเศษได้สำเร็จ ต้องใช้องค์ประกอบเฉพาะของไพรเมอร์แต่ละชนิดภายใต้เทปฉนวนบางประเภทรวมทั้งเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับผลิตภัณฑ์

ในร้านขายวัสดุก่อสร้างมักมีการขายไพรเมอร์พร้อมใช้หรือรุ่นเข้มข้นในกรณีแรกต้องผสมไพรเมอร์ให้ละเอียดก่อนใช้ในการทำงานเพื่อให้มีความสม่ำเสมอเป็นเนื้อเดียวกัน ถ้าไพรเมอร์มีความเข้มข้นเพิ่มขึ้นก่อนอื่นต้องเจือจางโดยใช้ตัวทำละลายอินทรีย์ ประเภทของตัวทำละลายมักจะระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับผลิตภัณฑ์