จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณเทสารป้องกันการแข็งตัวลงในระบบทำความเย็น ยอมเสี่ยงรถแบบนั้นหรือเปล่า?
คำถามที่เรียกร้องจากผู้อ่านของฉันฉันต้องบอกว่าผู้ขับขี่มือใหม่สนใจมัน พูดตามตรงฉันไม่ได้เรียกร้องให้ใครเสี่ยงเช่นนี้ แต่เป็นที่ชัดเจนว่าสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวนั้นมีราคาแพงกว่าสารป้องกันการแข็งตัวมากและองค์ประกอบก็ดูเหมือนจะเกือบเหมือนกัน! ของเหลวทั้งสองไม่แข็งตัวที่อุณหภูมิต่ำ! แล้วทำไมต้องจ่ายเงินมากเกินไป? ท้ายที่สุดก่อนที่พวกเขาจะเทน้ำลงในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ - ทำไมไม่เทสารป้องกันการแข็งตัว? อะไรจะเกิดขึ้น? สำหรับทุกคนที่อยากรู้บทความในวันนี้ของฉัน ...
เนื้อหาของบทความ
หากคุณเจาะลึกลงไปในประวัติศาสตร์สักหน่อยเมื่อประมาณ 30 ปีที่แล้วบ่อยครั้งมากในระบบระบายความร้อน เติมน้ำเปล่ามันเป็นวิธีปฏิบัติที่ค่อนข้างปกติ แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าของเหลวอื่น ๆ เป็นสารอื่นที่มี chtoli ที่สมบูรณ์แบบน้อยกว่าหากไม่ "รุนแรงกว่า" โดยทั่วไปแล้วพวกมันจะอยู่ห่างไกลจากของเหลวที่เรากำลังเทอยู่ในขณะนี้เช่นน้ำมัน (มอเตอร์และระบบเกียร์สารป้องกันการแข็งตัวและสารป้องกันการแข็งตัวตามลำดับ) - ดังนั้นการยกเครื่องครั้งใหญ่ปีละครั้งจึงเป็นภาพปกติ
"น้ำไหลใต้สะพาน" จำนวนมากตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาปัจจุบันมีเทคโนโลยีอื่น ๆ เครื่องยนต์และของเหลวอื่น ๆ การหล่อลื่นนั้นสมบูรณ์แบบมากจนทำให้มอเตอร์สามารถเดินได้ 500,000 กิโลเมตร (และอาจมากกว่านั้น) พร้อมกับการเปลี่ยนทดแทนอย่างทันท่วงทีโดยไม่ต้อง "เมืองหลวง"... แต่มอเตอร์ดังกล่าวควรเย็นจริงๆความเร็วสูง - ร้อนเร็ว - ควรมีการระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว หากหน่วยพลังงานของเราทำงานเป็นเวลานานระบบระบายความร้อนก็ไม่ควรล้มเหลวนั่นคือของเหลวสำหรับมัน ต้องเป็นสีที่เหมาะสมเช่นเดียวกับความคลาดเคลื่อนที่จำเป็น! สมมุติว่าเป็นไปได้ที่จะเทน้ำลงในระบบทำความเย็น แต่ไม่คุ้มค่าที่จะทำด้วยเหตุผลหลายประการ
การไม่แช่แข็งคืออะไร
ก่อนดำเนินการแก้ไขปัญหาโดยตรงคุณต้องเข้าใจความแตกต่างระหว่างของเหลว - สารป้องกันการแข็งตัวและสารป้องกันการแข็งตัว (สารหล่อเย็นสารป้องกันการแข็งตัว)
ตามชื่อที่แนะนำคือไม่สามารถแช่แข็งได้ที่อุณหภูมิต่ำและหน้าที่ของมันคือทำความสะอาดกระจกหน้ารถที่อุณหภูมิแวดล้อมติดลบ สารป้องกันการแข็งตัวประกอบด้วยองค์ประกอบที่ง่ายที่สุด - แอลกอฮอล์น้ำและสารเติมแต่งต่างๆ (อะโรมาติกสีย้อมและอื่น ๆ ) เนื่องจากน้ำมีแอลกอฮอล์จึงไม่แข็งตัวแม้ในอุณหภูมิต่ำและยิ่งมีความเข้มข้นของแอลกอฮอล์สูงในสารป้องกันการแข็งตัวอุณหภูมิที่ต่ำกว่าก็จะสามารถคงคุณสมบัติไว้ได้
สารป้องกันการแข็งตัวสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภทขึ้นอยู่กับแอลกอฮอล์ที่ใช้:
- ไอโซโพรพิล. แอลกอฮอล์ที่เป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์ซึ่งไม่ควรนำมารับประทาน แม้ว่าคุณจะดื่มแอลกอฮอล์ดังกล่าว 100 มล. ก็อาจถึงแก่ชีวิตได้
- เมทานอล. นอกจากนี้ยังเป็นพิษต่อร่างกายมนุษย์แอลกอฮอล์ซึ่งมีองค์ประกอบเชิงเดี่ยวที่เรียบง่าย
- ไบโอเอทานอล. แอลกอฮอล์ในร่างกายมนุษย์ค่อนข้างไม่เป็นอันตรายใกล้เคียงกับแอลกอฮอล์ทางการแพทย์ทั่วไป ใช้ในการป้องกันการแข็งตัวที่ดี
โปรดทราบ: ในตอนท้ายของทศวรรษที่ 90 แอลกอฮอล์ทางการแพทย์ทั่วไปถูกใช้อย่างแข็งขันในการป้องกันการแข็งตัว แต่เนื่องจากการบริโภคของเหลว "ภายใน" จำนวนมากซึ่งมีราคาถูกกว่าเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เนื่องจากไม่มีแสตมป์สรรพสามิตเมื่อเวลาผ่านไปการไม่แช่แข็งดังกล่าวจึงถูกห้าม
แอลกอฮอล์หนึ่งในสามประเภทที่กล่าวถึงข้างต้นผสมกับน้ำของเหลวมีสีด้วยสีย้อมธรรมดามีการเติมสารประกอบบางอย่างเพื่อปรับปรุงคุณภาพของการทำความสะอาดและได้รับสารป้องกันการแข็งตัวจากสิ่งนี้
สามารถเติมน้ำในระบบหล่อเย็นได้หรือไม่?
แน่ใจว่าคุณทำได้! ทำไมไม่ - นั่นเป็นเพียงเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ยาวนานของคุณหลังจากผ่านไปไม่กี่พันกิโลเมตรก็ต้องได้รับการซ่อมแซม! และนี่เป็นเรื่องธรรมชาติ มีหลายสาเหตุนี้:
- น้ำออกซิไดซ์ผนังโลหะ - หม้อน้ำท่อบล็อกเครื่องยนต์ ฯลฯ ซึ่งจะนำไปสู่การเกิดสนิมในที่สุดเราจะกระตุ้นให้เครื่องทำความร้อนโดยไม่จำเป็น
- หลังจากสนิมสามารถตกตะกอนซึ่งจะนำไปสู่การอุดตันของช่องระบายความร้อน เครื่องยนต์จะร้อนมากเกินไป
- น้ำเดือดแล้วที่ 100 องศาเซลเซียสซึ่งไม่สามารถทำให้มอเตอร์เย็นลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- น้ำค้างในฤดูหนาว - หาก "พลาด" ก็จะทำให้ระบบแตก
- รถยนต์ญี่ปุ่นและยุโรปบางรุ่นจะไม่สตาร์ทด้วยน้ำมีเซ็นเซอร์ตรวจจับคุณภาพของของเหลว
ตอนนี้จากประสบการณ์ส่วนตัวตัวฉันเองรู้ว่าหม้อน้ำเป็นสนิมและอุดตันอย่างไรหลังจากใช้น้ำฉันส่งมันไปที่ Moskvich 2140 เมื่อหลายปีก่อน จึงไม่จำเป็นต้องเท! มันไม่ถูกต้อง
เติมระบบทำความร้อนด้วยของเหลว
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่ามีสองวิธีในการเติมของเหลวในระบบปิด:
- ใช้ปั๊ม ควรสูบของเหลวจากถังหรือถัง ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้เครื่องวัดความดัน ควรหยุดฉีดทันทีที่ความดันสูงถึง 1.5 บาร์ (เรากำลังพูดถึงบ้านส่วนตัวสูงไม่เกิน 2 ชั้น) ปั๊มเชื่อมต่อกับเมคอัพหรือท่อระบายน้ำผ่านวาล์วตรวจสอบ ในกรณีนี้ควรเปิดวาล์วอากาศทั้งหมด
- ด้วยตนเอง คุณจะต้องเทสารหล่อเย็นสำเร็จรูปผ่านช่องระบายอากาศบนไรเซอร์ (นี่คือจุดสูงสุดของระบบ) บทวิจารณ์อ้างสิทธิ์, ว่าวิธีนี้ใช้แรงงานมากขึ้น เช่นเดียวกับในกรณีแรกจำเป็นต้องเชื่อมต่อเครื่องวัดความดันและเปิดวาล์วอากาศทั้งหมด ต้องฉีดอากาศด้วยมือและห้ามเลือดจนกว่าคุณจะเห็นความดันที่ต้องการบนมาตรวัดความดัน
จากวิดีโอนี้คุณจะได้เรียนรู้วิธีเติมระบบทำความร้อนด้วยสารป้องกันการแข็งตัวในบ้านส่วนตัว:
องค์ประกอบที่ไม่เป็นน้ำแข็ง
เคยสงสัยไหมว่ามันทำมาจากอะไร? องค์ประกอบของมันคืออะไร? ในความเป็นจริงมันเป็นเพียง:
- แอลกอฮอล์ - ใช้เมธิล (หรือไอโซโพรพิล) เป็นพิษคุณไม่สามารถดื่มได้! แน่นอนว่าก่อนหน้านี้มีส่วนประกอบของเอทิลแอลกอฮอล์ แต่เพื่อนร่วมชาติของเราดื่มมันเพื่อสิ่งที่ดีดังนั้นตอนนี้มีเพียง - "เมธิล"
- น้ำ - ที่นี่มีปริมาณมากกว่าปกติประมาณ 60 - 70% ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความเข้มข้นและเกณฑ์อุณหภูมิ
- สารลดแรงตึงผิว - ผงซักฟอกต่อสู้กับต้นป็อปลาร์แมลงวันบนกระจกหน้ารถ ฯลฯ
- สีย้อม - เป็นคนที่ทาสี "ไม่แข็งตัว" เป็นสีน้ำเงินคล้ายกับสารป้องกันการแข็งตัว
- รสชาติ - ทำให้สารป้องกันการแข็งตัวมีกลิ่นหอม - ก้างปลากล้วยครูบนิก ฯลฯ
อย่างที่คุณเห็นดังนั้นองค์ประกอบทั้งหมดจึงค่อนข้าง "ดั้งเดิม" แต่อันที่จริงแล้วมันไม่จำเป็นอีกต่อไป - สำหรับการล้างแก้ว
ไม่แช่แข็ง
นี่คือของเหลวที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อไม่ให้แข็งตัวที่อุณหภูมิที่แตกต่างกันดังนั้นแม้จะอยู่ในเครื่องหมายลบ แต่ก็ยังล้างกระจกหน้ารถของคุณได้
องค์ประกอบของสารป้องกันการแข็งตัวเป็นเรื่องง่าย - แอลกอฮอล์ + น้ำ + สารปรุงแต่งกลิ่นหอมหรือสี แอลกอฮอล์จะป้องกันไม่ให้ของเหลวนี้แข็งตัวและยิ่งมีมากจุดเยือกแข็งก็จะยิ่งต่ำลง
มีการใช้แอลกอฮอล์เพียงสามประเภทในของเหลวในเครื่องซักผ้า:
- ไอโซโพรพิลเป็นแอลกอฮอล์ทางเทคนิคมีพิษหากคุณดื่มประมาณ 100-200 มล. จะนำไปสู่ผลร้ายแรง
- เมทานอล (เมธิล) แอลกอฮอล์ซึ่งเป็นองค์ประกอบโมโนไฮดริกง่ายๆก็เป็นพิษเช่นกันหากคุณใช้ประมาณ 100 มล.
- ไบโอเอทานอล - แอลกอฮอล์ไม่เป็นอันตรายต่อร่างกายคล้ายกับแอลกอฮอล์ทางการแพทย์ถูกนำมาใช้ในสหภาพยุโรปตั้งแต่ปี 2555 เพื่อทดแทนคู่แข่งที่เป็นพิษ
เพื่อความเป็นธรรมเป็นที่น่าสังเกตว่าพวกเขาเคยใช้แอลกอฮอล์ทางการแพทย์หรืออาหาร แต่เนื่องจากผู้ขับขี่รถยนต์ "ประชาชน" ของเราเริ่มได้รับแอลกอฮอล์จากเครื่องดื่มแอลกอฮอล์แล้วจึงดื่มพวกเขาจึงถูกสั่งห้าม
สำหรับแอลกอฮอล์เหล่านี้จะมีการเติมน้ำประปาธรรมดาเช่นเดียวกับรสชาติและสีย้อมสีฟ้าบางครั้งก็มีการเพิ่มสารประกอบที่ช่วยชะล้างสิ่งปนเปื้อนในแก้วเช่นจากตาของต้นไม้ไม้กลางดงเป็นต้น นี่คือวิธีที่ของเหลวที่ไม่แข็งตัวซึ่งเราเทลงในถังเก็บเครื่องซักผ้ากับคุณ ไม่มีอะไรเกินธรรมชาติ
สารป้องกันการแข็งตัว - สารป้องกันการแข็งตัว - สารประกอบ
บอกตามตรงว่าผู้ผลิตหลายรายเก็บสูตรนี้ไว้เป็นความลับอย่างใกล้ชิด แน่นอนว่าทุกคนรู้องค์ประกอบโดยประมาณ แต่สิ่งที่แน่นอนคือความลับ ถ้าเราหาค่าเฉลี่ยแล้ว:
- เอทิลีนไกลคอล (หรือแอลกอฮอล์ที่สูงกว่า) เป็นองค์ประกอบหลัก ไม่มีพิษ แต่ดื่มไม่ได้!
- สารเติมแต่งที่ปกป้องผลิตภัณฑ์ยาง - จากการบวมการทำลาย
- สารเติมแต่งที่ป้องกันเครื่องยนต์ร้อนจัดสารป้องกันการแข็งตัว (antifreeze) มีจุดเดือดสูงกว่าน้ำ
- สารประกอบที่ปกป้องชิ้นส่วนโลหะจากการเกิดออกซิเดชั่นหากคุณต้องการสิ่งเหล่านี้คือของเหลวที่มีน้ำมันชนิดหนึ่ง
- แน่นอนน้ำมันอยู่ที่ไหนโดยไม่ได้
- สีย้อมที่เพิ่มพิเศษเพื่อแยกความเข้มข้นและคุณสมบัติ
ประเภทของสารป้องกันการแข็งตัว
ตลาดสำหรับผลิตภัณฑ์เฉพาะนี้กว้างขวางมาก เมื่อเร็ว ๆ นี้เนื่องจากความต้องการผลิตภัณฑ์ป้องกันการแช่แข็งที่เพิ่มขึ้นผู้ผลิตจึงขยายการแบ่งประเภทออกไปอย่างมาก
ของเหลวที่ไม่แช่แข็งทำจากสารประกอบทางเคมีต่างๆ:
- กลีเซอรีน;
- เอทิลีนไกลคอล;
- โพรพิลีนไกลคอล;
- น้ำเกลือ Bischofite;
- น้ำเกลือ.
ผลิตภัณฑ์ "ไม่แช่แข็ง" ในครัวเรือนส่วนใหญ่ทำจากสารละลายเอทิลีนไกลคอลกลีเซอรีนและโพรพิลีนไกลคอล เนื่องจากสารเหล่านี้มีความก้าวร้าวสูงจึงมีการเพิ่มส่วนประกอบพิเศษเข้าไป - สารเติมแต่ง
จุดประสงค์เพื่อป้องกันความเสียหายการกัดกร่อนตะกรันและการเกิดฟอง
- เอทิลีนไกลคอลเป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่ผู้บริโภคของเรา ประโยชน์หลักของพวกเขาคือราคาที่ต่ำ แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นของเหลวที่ไม่แช่แข็งที่เป็นพิษมากที่สุดซึ่งห้ามใช้ในหม้อไอน้ำสองวงจรเนื่องจากมีความเป็นไปได้สูงที่จะเข้าสู่ระบบจ่ายน้ำซึ่งเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ ควรระลึกไว้เสมอว่าเมื่อจุดเดือดสูงกว่า 110 องศาเอทิลีนไกลคอลจะทำให้เกิดการตกตะกอนที่สามารถทำลายองค์ประกอบบางอย่างของระบบได้
- โพรพิลีนไกลคอลมีคุณสมบัติคล้ายกับชนิดแรก แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่เป็นอันตรายและปลอดภัย ผู้ผลิตส่วนใหญ่แนะนำพวกเขา
- กลีเซอรีนไม่เป็นพิษและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้การปกป้องสูงสุดจากการกัดกร่อน มันจะไม่เพิ่มปริมาณเมื่อเข้าสู่สถานะของแข็งและเพียงพอที่จะให้ความร้อนเพื่อเริ่มระบบ
- Antifreezes ที่ใช้สารละลายไบโคไฟต์ตามธรรมชาติมีคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีที่ไม่เหมือนใคร จุดเยือกแข็งต่ำและจุดเดือดสูงตลอดจนความจุความร้อนและการถ่ายเทความร้อนที่มากกว่าน้ำซึ่งไม่ใช่เรื่องปกติสำหรับผลิตภัณฑ์เหล่านี้ส่วนใหญ่
- สารหล่อเย็นเกลือผลิตขึ้นจากสารละลายของเกลือแร่ (แมกนีเซียมแคลเซียมโซเดียมและสารประกอบ) ข้อเสียที่สำคัญของของเหลวเหล่านี้คือมีฤทธิ์กัดกร่อนอุปกรณ์สูง
Antifreezes จำหน่ายทั้งแบบเจือจางแล้วและพร้อมใช้งาน (ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้น้ำยาหล่อเย็นที่มีจุดเยือกแข็ง -20 ถึง -25 องศา) หรือในรูปแบบเข้มข้นจากนั้นจึงต้องเตรียมสารละลายอย่างอิสระ
ตัวอย่างของการเจือจางของเหลวเอทิลีนไกลคอล มีสองประเภท:
- ด้วยเกณฑ์การแช่แข็งไม่สูงกว่า -30 องศา (จากนั้นเมื่อถึงจุดเยือกแข็ง -25 ส่วนผสมจะต้องเจือจางด้วยน้ำกลั่นในอัตราส่วน 9: 1)
- ด้วยเกณฑ์การแช่แข็งไม่สูงกว่า -65 องศา (เพื่อให้ได้เกณฑ์การแช่แข็งที่ -25 สารป้องกันการแข็งตัวจะผสมกับน้ำในสัดส่วน 6: 4)
แล้วจะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณเทสารป้องกันการแข็งตัว?
ดังนั้นเราจึงมาถึงสิ่งที่น่าสนใจที่สุดนั่นคือการปฏิเสธดังนั้นจะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณเทน้ำยาป้องกันการแข็งตัวลงในระบบทำความเย็น?
ลองนึกภาพตามสมมุติฐานนี้เพราะฉันไม่ได้เรียกร้องให้คุณทำสิ่งนี้:
- เมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้นเมทิลแอลกอฮอล์จะเริ่มระเหยอย่างรวดเร็วและอย่างที่เราจำได้ว่ามัน "มีพิษ" นั่นคือคุณจะหายใจเข้าไปในรถเพราะเตาดูดอากาศจากด้านหน้า อาจเกิดพิษได้
- "สารละลาย" ซึ่งไม่มีแอลกอฮอล์นี้สามารถแข็งตัวได้แม้ในอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์
- สารลดแรงตึงผิวที่อยู่ในองค์ประกอบจะเริ่มเกิดฟองอย่างรุนแรง (ปั๊มจะเริ่มชัก) อันที่จริงสิ่งเหล่านี้คือผงซักฟอก - จากหม้อน้ำไปยังระบบระบายความร้อนและถังโฟมจะปีนขึ้นซึ่งจะแข็งตัวอย่างรวดเร็วเมื่อติดลบ , ขึ้นรูปปลั๊กและ "ตาก"! เครื่องยนต์มีความร้อนสูงเกินไป
- บางทีเขาอาจจะกินปะเก็นยางและองค์ประกอบการปิดผนึกอื่น ๆ อย่างรวดเร็ว - ใครจะรู้ว่ามีอะไรอยู่ในองค์ประกอบ
- ผนังของเครื่องยนต์และท่อจะเริ่มออกซิไดซ์จากสารลดแรงตึงผิวเดียวกัน
- หากน้ำมันเครื่องเข้าไปในระบบเครื่องยนต์สารป้องกันการแข็งตัวจะไม่สามารถ "เอาชนะ" ได้มันไม่ได้ออกแบบมาเพื่อขจัดน้ำมัน แต่สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวจะดูดซับน้ำมันเข้าสู่องค์ประกอบของมัน
หากคุณไม่ต้องการ "ทิ้ง" เครื่องยนต์ของคุณอย่างรวดเร็วอย่าเทสารป้องกันการแข็งตัวลงในระบบทำความเย็นมันเป็นอันตราย! ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสภาพการทำงานดังกล่าว
ระหว่างทางอาจจำเป็นต้องเติมของเหลวอื่นที่ไม่ใช่สารป้องกันการแข็งตัวในระบบทำความเย็นตัวอย่างเช่นหม้อน้ำถูกเจาะและระบบรั่วออกมาจากนั้นเพียงเติมน้ำให้ถูกต้องมากขึ้น แต่เมื่อเรามาถึงที่หมายแก้ไขระบบทำความเย็นล้างออกและเติมสารป้องกันการแข็งตัวเท่านั้นซึ่งเป็นวิธีที่ถูกต้องที่สุด
อย่าทำเรื่องไร้สาระ - อย่าใส่สารป้องกันการแข็งตัวลงในระบบทำความเย็น นี่มันไม่ดีเลย! เกือบจะรับประกันความล้มเหลวของหน่วยของคุณไม่ใช่ในทันที แต่หลังจากเวลาผ่านไปสักครู่
ฉันหวังว่าฉันจะอธิบายในรูปแบบที่เป็นที่นิยมหากยังไม่ชัดเจนทั้งหมดให้ดูวิดีโอ - เกี่ยวกับเรื่องยาก ๆ
สรุปอ่านเว็บไซต์รถของเรา
(8 คะแนนเฉลี่ย: 4,63 จาก 5)
กฎสำหรับการใช้สารป้องกันการแข็งตัว
การเติมระบบด้วยส่วนผสมใหม่สามารถทำได้หลังจากทำความสะอาด "ฟิลเลอร์" ก่อนหน้านี้แล้วและตรวจสอบรอยรั่วและรอยแตก โปรดจำไว้ว่าคุณต้องมีความรัดกุมอย่างสมบูรณ์เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการปฏิบัติงาน
หากจำเป็นให้ดำเนินการบำรุงรักษาและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ
เมื่อคุณเข้าใจว่าแบตเตอรี่และท่อเป็นไปตามลำดับคุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนที่ลำบากที่สุดนั่นคือการเทสารป้องกันการแข็งตัว สิ่งสำคัญคือต้องทำทันทีหลังจากเตรียมส่วนผสม (อย่างที่คุณทราบแล้วว่าสารป้องกันการแข็งตัวจะต้องเจือจางด้วยน้ำ) เพื่อให้มันยังคงเป็นเนื้อเดียวกัน
โปรดจำไว้ว่าการไม่แช่แข็งเป็น "ค็อกเทล" ทางเคมีที่ค่อนข้างแน่นอนซึ่งต้องใช้วิธีพิเศษ
- การทดลองใช้ระบบจะต้องดำเนินการโดยใช้พลังงานขั้นต่ำ นอกจากนี้มูลค่าการซื้อขายจะต้องเพิ่มขึ้นเป็นปกติ
- สารป้องกันการแข็งตัวสามารถเทลงในหม้อไอน้ำแบบวงจรเดียวเท่านั้น
- ทำขึ้นเพื่อเติมสารป้องกันการแข็งตัวอย่างแท้จริง หากคุณเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของการติดตั้งระบบไฟฟ้าโดยการเติมน้ำยาป้องกันการแข็งตัวอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
- ปฏิบัติตามคำแนะนำบนภาชนะป้องกันการแข็งตัวและคำแนะนำจากผู้ผลิตอุปกรณ์ทำความร้อนของคุณอย่างเคร่งครัด มิฉะนั้นคุณอาจมีปัญหาเนื่องจากตัวกรองอุดตัน สิ่งนี้ทำให้การถ่ายเทความร้อนลดลงเนื่องจากระบบสูบน้ำเสีย
เป็นไปได้ไหมที่จะเทน้ำยาป้องกันการแข็งตัวแทนสารป้องกันการแข็งตัว คำถามคำตอบ
บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่มือใหม่ถามว่าสามารถเติมสารป้องกันการแข็งตัวแทนสารป้องกันการแข็งตัวได้หรือไม่ ทุกคนมีเหตุผลของตัวเองสำหรับเรื่องนี้ ส่วนใหญ่มักใช้ของเหลวที่ไม่ได้มาตรฐานเมื่อจำเป็นต้องไปยังจุดที่ใกล้ที่สุด แต่บางครั้งผู้คนก็เติมของเหลวที่มีอยู่เป็นครั้งแรกลงในสารป้องกันการแข็งตัวโดยไม่ต้องคำนึงถึงผลที่ตามมา จากนั้นพวกเขาจะต้องใช้ประโยชน์จากหน่วยพลังงาน กรณีที่หายากกว่าคือการใช้น้ำยาป้องกันการแข็งตัวสำหรับแก้วเพื่อประหยัด แนวทางนี้ไม่เพียง แต่ผิด แต่ยังเป็นอันตรายต่อมอเตอร์ด้วย จำนวนเงินที่บันทึกไว้ถือได้ว่ามีเงื่อนไขมาก
คำแนะนำสำหรับการเลือกและการใช้งานตัวพาความร้อน - ตัวเลือกใดดีกว่ากัน
ไม่มีผู้ผลิตผู้ให้บริการความร้อนรายใดที่จะหักล้างความจริงที่ว่าในกรณีของการทำงานที่มั่นคงของระบบทำความร้อนในฤดูหนาวน้ำนั้นเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดซึ่งผู้ให้บริการความร้อนควรเลือกเพื่อให้ความร้อน จะดีกว่าถ้าเป็นของเหลวกลั่นพิเศษที่มีสารปรับเปลี่ยนตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ เจ้าของบ้านที่คิดจะซื้อน้ำเก็บไว้เสียเงินมักจะเตรียมเองทำให้อ่อนลงและติดตั้งระบบด้วยตัวกรองที่เหมาะสม
หากมีการตัดสินใจที่จะใช้สารหล่อเย็นแบบไม่แช่แข็งสิ่งสำคัญคือต้องมีข้อมูลเกี่ยวกับเงื่อนไขที่ไม่รวมถึงโอกาสในการใช้งาน:
- หากบ้านมีระบบเปิด
- เมื่อใช้การไหลเวียนตามธรรมชาติในวงจร: ความเข้มข้นของสารหล่อเย็นเพื่อให้ความร้อนระบบจะ "ไม่ดึง"
- การมีท่อหรือองค์ประกอบอื่น ๆ ที่สัมผัสกับสารหล่อเย็นที่มีพื้นผิวสังกะสีเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้
- ชุดประกอบเชื่อมต่อทั้งหมดที่ติดตั้งซีลที่ทำจากสายลากหรือสีน้ำมันจะต้องได้รับการบรรจุใหม่เนื่องจากสารไกลโคลิกจะทำลายพวกมันได้เร็วมาก ผลก็คือสารป้องกันการแข็งตัวจะเริ่มไหลสร้างภัยคุกคามต่อคนในห้องอย่างแท้จริง สายพ่วงเก่าสามารถใช้เป็นวัสดุปิดผนึกใหม่ได้โดยใช้กาวปิดผนึกพิเศษ "Unipak"
- ห้ามใช้ของเหลวที่ไม่แช่แข็งในระบบที่ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์เพื่อรักษาอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นอย่างถูกต้อง ระดับความร้อนที่เป็นอันตรายสำหรับสารป้องกันการแข็งตัวของไกลคอลเริ่มตั้งแต่ + 70-75 องศาแล้วกระบวนการเหล่านี้ไม่สามารถย้อนกลับได้และเต็มไปด้วยผลที่ไม่พึงประสงค์มากที่สุด
- โดยปกติหลังจากเทสารป้องกันการแข็งตัวลงในระบบแล้วจำเป็นต้องเพิ่มกำลังของอุปกรณ์สูบน้ำติดตั้งถังขยายขนาดใหญ่ขึ้นและเพิ่มจำนวนส่วนแบตเตอรี่ บางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนท่อให้กว้างขึ้น
- สังเกตเห็นการทำงานที่ไม่ถูกต้องของช่องระบายอากาศอัตโนมัติหลังจากเทสารป้องกันการแข็งตัว: ขอแนะนำให้เปลี่ยนด้วยก๊อก Mayevsky
- ก่อนเทสารป้องกันการแข็งตัวระบบจะต้องทำความสะอาดและล้างให้สะอาด ทำได้โดยใช้สูตรพิเศษ
- ในการเปลี่ยนระดับความเข้มข้นของสารป้องกันการแข็งตัวให้ใช้น้ำกลั่นเท่านั้น ในกรณีนี้จะดีกว่าที่จะต้านทานแม้กระทั่งจากการใช้น้ำบริสุทธิ์และน้ำอ่อน
- ความเข้มข้นของสารหล่อเย็นป้องกันการแข็งตัวที่ถูกต้องสำหรับระบบทำความร้อนมีความสำคัญสูงสุด จะดีกว่าที่จะไม่คาดหวังว่าฤดูหนาวจะไม่รุนแรงมากนักโดยการเจือจางสารป้องกันการแข็งตัวมากเกินไป ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามเกณฑ์ที่ -30 องศาแม้ในพื้นที่อบอุ่นแบบดั้งเดิม นอกเหนือจากการป้องกันน้ำค้างแข็งที่ผิดปกติแล้วสิ่งนี้จะสร้างสภาวะที่เหมาะสมสำหรับสารยับยั้งและสารลดแรงตึงผิวซึ่งประสิทธิภาพจะลดลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อมีปริมาณน้ำมากเกินไป
- หลังจากเติมน้ำหล่อเย็นใหม่แล้วห้ามมิให้เปิดโหมดสูงสุดของระบบทันที ที่ดีที่สุดคือสร้างพลังงานอย่างราบรื่นเพื่อให้สารป้องกันการแข็งตัวมีเวลาปรับตัวให้เข้ากับเงื่อนไขใหม่และองค์ประกอบของวงจร
- การศึกษาแสดงให้เห็นว่าในปัจจุบันสารหล่อเย็นป้องกันการแข็งตัวที่น่าเชื่อถือที่สุดคือองค์ประกอบของโพรพิลีนไกลคอล เอทิลีนไกลคอลนั้นอันตรายเกินไปและกลีเซอรีนก็เป็นที่ถกเถียงกันมากจนแทบไม่ได้ใช้ ดังนั้นจะดีกว่าที่จะจ่ายมากเกินไป แต่นอนหลับสบายในตอนกลางคืน
เนื้อหา
เป็นไปได้ไหมที่จะเทน้ำยาป้องกันการแข็งตัวแทนสารป้องกันการแข็งตัว คำตอบสำหรับคำถามนี้ควรเริ่มต้นด้วยการพิจารณาองค์ประกอบของของเหลวสำหรับแว่นตาเช่นเดียวกับสารป้องกันการแข็งตัว สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจหลักการทำงานของของเหลวทางเทคนิคเหล่านี้รวมถึงความแตกต่างระหว่างของเหลวเหล่านี้
พื้นฐานของสารป้องกันการแข็งตัวคือ เอทิลีนไกลคอล
หรือแอลกอฮอล์ที่สูงขึ้น นอกจากนี้สารเติมแต่งต่างๆจะถูกเพิ่มเข้าไปในสารป้องกันการแข็งตัวเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการทำลายชิ้นส่วนของชุดจ่ายไฟและระบบทำความเย็น นอกจากนี้ยังมีสารเพิ่มจุดเดือดของของเหลว น้ำมีอยู่ในปริมาณเล็กน้อย ผู้ผลิตมักจะไม่เปิดเผยองค์ประกอบและสัดส่วนที่แน่นอน แต่รายการง่ายๆก็เพียงพอแล้วสำหรับเรา
การไม่แช่แข็งทำจากน้ำที่เจือจางด้วยไอโซโพรพิลหรือเมทิลแอลกอฮอล์ นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มสารเติมแต่งสบู่ซึ่งทำให้สามารถทำความสะอาดกระจกหน้ารถจากสิ่งสกปรกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น น้ำยาป้องกันการแข็งตัวสำหรับเครื่องซักผ้ามีองค์ประกอบที่เรียบง่ายและเข้าใจได้
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณเทสารป้องกันการแข็งตัวลงในถังเก็บเครื่องซักผ้า?
ไม่มีอะไรแน่นอน! ปลอดภัยอย่างสมบูรณ์! คุณยังจะล้างกระจกหน้ารถด้วยนั่นคือทั้งหมด!
ปัจจุบันหลายคนสามารถพูดได้ว่าเอทิลีนไกลคอลเป็นพิษ (สารป้องกันการแข็งตัว) มากกว่าเมทิลแอลกอฮอล์ (ไม่แช่แข็ง) ใช่ไม่มีผู้ชายในแง่ของความเป็นพิษพวกมันก็เหมือนกันแค่ไกลคอลก็มีราคาแพงกว่าเมทิลแอลกอฮอล์ประมาณ 2-3 เท่าดังนั้นจึงไม่เหมาะสมที่จะใช้ใน "เครื่องซักผ้า"!
สำหรับตัวถังสำหรับหัวฉีดและระบบเครื่องซักผ้าอื่น ๆ ก็จะไม่มีอะไรผิดปกติในทางกลับกันพวกเขาจะถูกปกคลุมด้วยสารเติมแต่งชั้นเล็ก ๆ ที่ควรป้องกันการกัดกร่อนแม้ว่าจะมีโลหะเพียงเล็กน้อยก็ตามหากอยู่ในนั้น ปั๊ม แต่ในหัวฉีด แต่อย่างน้อยพวกเขา แม้ว่าการป้องกันดังกล่าวจะถูกชะล้างออกไปอย่างรวดเร็วด้วยการต่อต้านการแข็งตัวในภายหลัง ดังนั้นอย่าตกใจเพียงแค่ขี่และโยนสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวทั้งหมดออกไปอย่างใจเย็น
คุณสามารถเทสารป้องกันการแข็งตัวลงในถังได้อย่างไร? ใช่แน่นอนคุณทำได้ - มีราคาสูงกว่า "omyvayka" เพียง 5 เท่าเท่านั้น ตัวอย่างเช่นสารป้องกันการแข็งตัวที่ถูกที่สุด 1 ลิตรอยู่ที่ประมาณ 60-80 รูเบิล แต่สำหรับ 90 รูเบิลคุณจะซื้อสารป้องกันการแข็งตัว 5 ลิตร!
ตอนนี้เวอร์ชันวิดีโอ
คุณชอบบทความนี้หรือไม่? ติดตามช่องเพื่อติดตามเนื้อหาที่น่าสนใจที่สุด
ไม่เป็นน้ำแข็งในหม้อน้ำ
เพื่อให้เข้าใจได้ดีขึ้นว่าทำไมไม่สามารถเติมของเหลวนี้ลงในหม้อน้ำได้ลองดูตัวอย่างของผลที่ตามมารอมอเตอร์และไดรเวอร์เมื่อใช้ระบบป้องกันการแข็งตัว
- ของเหลวนี้ประกอบด้วยน้ำจำนวนมาก ดังนั้นกระบวนการต่างๆจะได้รับการเร่งอย่างมีนัยสำคัญ ออกซิเดชันและการกัดกร่อน
ในเสื้อระบายความร้อนของมอเตอร์ สิ่งนี้จะทำให้ต้องซ่อมแซมหน่วยจ่ายไฟให้ใกล้ขึ้น - แอลกอฮอล์ที่ใช้ในระบบป้องกันการแข็งตัวจะระเหยที่อุณหภูมิตั้งแต่ 65 องศาเซลเซียส
(เมทิลแอลกอฮอล์) ได้ถึง 8
2 องศาเซลเซียส
(ไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์). นั่นคือที่อุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์แอลกอฮอล์จะระเหยออกจากของเหลว สิ่งนี้จะสร้างแรงดันที่เพิ่มขึ้นในระบบ ผลลัพธ์อาจจะเป็น
นักอนุรักษ์บวม
หรือฝาหม้อน้ำฉีก อย่าลืมว่าเมื่อเปิดเตาไอระเหยสามารถเข้าไปในร้านเสริมสวยได้ สิ่งนี้จะทำให้เกิดพิษ - หากคุณไม่ได้รับพิษในระหว่างการเดินทางและฝาหม้อน้ำของรถของคุณจะไม่ไปในเที่ยวบินสั้น ๆ คุณก็ไม่ควรผ่อนคลาย การผจญภัยมากมายรออยู่ข้างหน้า ตามกฎแล้วแอลกอฮอล์จะระเหยไปในระหว่างการเดินทางระยะสั้น เป็นผลให้มีน้ำสบู่จำนวนเล็กน้อยค้างอยู่ในหม้อน้ำของคุณ ดังที่คุณทราบการแช่แข็งของ H2O บริสุทธิ์เกิดขึ้นแล้วเมื่อ 0 องศาเซลเซียส
... ในทางปฏิบัติเครื่องยนต์จะเย็นลงอย่างช้าๆการแช่แข็งของน้ำในหม้อน้ำจะเกิดขึ้นที่อุณหภูมิลบ
3-5 องศาเซลเซียส
... นั่นคือแม้จะมีน้ำค้างแข็งเล็กน้อยคุณก็เสี่ยงที่จะทำให้ระบบทำความเย็นเป็นน้ำแข็ง ซึ่งจะส่งผลให้มีการยกเครื่องระบบใหม่ทั้งหมดในกรณีที่เลวร้ายที่สุดจะต้องมีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ - แต่ในกรณีที่คุณโชคดีและไม่มีปรากฏการณ์เชิงลบที่อธิบายไว้เกิดขึ้นคุณจะยังคงมีปัญหากับมอเตอร์ในอนาคตอันใกล้ ทุกอย่างเกี่ยวกับน้ำสบู่ ปั๊มจะตีเป็นโฟมซึ่งอุดตันช่องและสร้างช่องอากาศ เป็นผลให้การระบายความร้อนตามปกติของมอเตอร์หยุดชะงัก แม้ว่าคุณจะระบายของเหลวและเทสารป้องกันการแข็งตัวตามปกติปัญหาก็จะไม่หายไปไหน คุณจะต้องล้างเครื่องยนต์รวมทั้งถอดปลั๊กออกโดยการเป่าระบบออกซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย
นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายกับปะเก็นยางสารที่ประกอบขึ้นเป็นอุปกรณ์ป้องกันการแข็งตัวมักจะก้าวร้าวต่อยางและพลาสติกบางประเภท อย่าแปลกใจที่หลังจากขั้นตอนดังกล่าวการรั่วไหลที่ไม่สามารถเข้าใจได้จากหม้อน้ำจะปรากฏขึ้น
ข้อสรุปหนึ่งสามารถสรุปได้จากทั้งหมดนี้ อย่าใช้สารป้องกันการแข็งตัวแทนสารป้องกันการแข็งตัว แน่นอนเว้นแต่งานของคุณคือการทิ้งเครื่องยนต์ มีทางเลือกมากมาย
แทนที่จะเป็นสารหล่อเย็นเขาเติม "เครื่องซักผ้า" - จะเกิดอะไรขึ้น?
หลังจากผู้อ่านหลายคนติดต่อเราพร้อมกับปัญหาที่คล้ายกันในทันทีเราก็ไม่สามารถเพิกเฉยได้จะเกิดอะไรขึ้นกับระบบระบายความร้อนถ้าแทนที่เครื่องซักผ้า "ระบายความร้อน" เติม "? คาดว่าจะได้รับการซ่อมแซมที่มีราคาแพงหรือคุณสามารถได้รับเลือดเล็กน้อย - ของเหลวทดแทนทั้งหมดหรือไม่? สิ่งที่คุกคามการกำกับดูแลบนท้องถนนเช่นนี้?
กรณีที่อยู่ระหว่างการพิจารณาสำหรับความไม่น่าเชื่อถือและแม้กระทั่ง anecdotalism นั้นในความเป็นจริงแล้วไม่ใช่เรื่องที่แยกได้ซึ่งง่ายต่อการตรวจสอบโดยการถามคำถามที่เหมาะสมในระบบการค้นหาทางอินเทอร์เน็ต
และเมื่อพิจารณาถึงความเป็นไปได้ที่จะซื้อของเหลวสำหรับล้างกระจกหน้ารถที่มีตราประทับสรรพสามิตซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่ามีสารป้องกันการแข็งตัวในภาชนะบรรจุจึงสามารถสันนิษฐานได้ว่าเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดความสับสนว่าจำเป็นต้องเติม "เครื่องซักผ้า" ที่ใดและที่ไหน - สารหล่อเย็นอาจไม่ใช่แค่ความเหม่อลอย แต่น้ำยาล้างกระจกหน้ามีความเสี่ยงอะไรบ้างที่จะเข้าสู่ระบบระบายความร้อน? คำตอบสำหรับคำถามนี้ควรได้รับแจ้งจากองค์ประกอบของสารป้องกันการแข็งตัวและ "น้ำยาล้าง"
มีการทดลองใช้สารที่ไม่แช่แข็งหลายชนิดสำหรับบทบาทของสารป้องกันการแข็งตัว แต่สารละลายเอทิลีนไกลคอลหรือโพรพิลีนไกลคอลที่เป็นน้ำมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดที่ดีที่สุดสำหรับของเหลวที่ใช้ในระบบทำความเย็น ที่อุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัวของไกลคอลจะแข็งตัวและเดือดขึ้นอยู่กับอัตราส่วนของส่วนประกอบพื้นฐาน ตัวอย่างเช่นในสารป้องกันการแข็งตัวที่มีจุดเยือกแข็ง -40 ° C น้ำและเอทิลีนไกลคอลหรือโพรพิลีนไกลคอลจะถูกผสมในอัตราส่วน 50:50 สิ่งที่มีความสำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน - จุดเดือดของส่วนผสมดังกล่าวคือ 108 ° C สิ่งนี้ช่วยให้สารป้องกันการแข็งตัวสามารถรับมือกับน้ำสะอาดที่มีอุณหภูมิเกินพิกัดได้ดีขึ้นและทำหน้าที่ของสารหล่อเย็นในฤดูร้อนของการทำงานเมื่อคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำยังคงไม่มีการอ้างสิทธิ์ ในขณะเดียวกันเอทิลีนไกลคอลจะเดือดที่อุณหภูมิ 197.3 องศาเซลเซียสในรูปแบบบริสุทธิ์
ของเหลวสำหรับล้างแก้วก็เป็นสารละลายเช่นกัน แต่ส่วนประกอบพื้นฐานรองจากน้ำคือเอทิลไอโซโพรพิลหรือเมทิลแอลกอฮอล์ คุณสมบัติหลักของแอลกอฮอล์เหล่านี้คือเดือดที่อุณหภูมิต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญกว่าของเหลวในระบบทำความเย็นจะร้อนขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมธิลแอลกอฮอล์เดือดที่ 64.7 °Сเอทิลแอลกอฮอล์ - ที่ 78.4 °Сไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ - ที่ 82.4 °С สิ่งนี้ทำให้แอลกอฮอล์เหล่านี้ไม่เหมาะสำหรับใช้ในระบบระบายความร้อนเนื่องจากมันคุกคามการก่อตัวของไอน้ำล็อคและเครื่องยนต์ร้อนจัดตามมา นอกจากนี้สารลดแรงตึงผิว - สารลดแรงตึงผิวที่ออกแบบมาเพื่อละลายคราบมันและคราบเขม่าที่ปรากฏบนกระจกหน้าจะถูกเพิ่มเข้าไปใน "แหวนรอง" ด้วยการกวนแบบแอคทีฟสารลดแรงตึงผิวจะก่อตัวเป็นโฟมซึ่งการมีอยู่ในระบบทำความเย็นก็เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาเช่นกัน
อย่างไรก็ตามในกรณีของเราทุกอย่างขึ้นอยู่กับปริมาณของ "เครื่องซักผ้า" ที่เทลงในระบบทำความเย็นอย่างไม่ถูกต้อง ไม่ได้ระบุรุ่นของรถ แต่แม้ว่าเรากำลังพูดถึงเครื่องยนต์ขนาดเล็กระบบระบายความร้อนตามกฎแล้วจะมีสารป้องกันการแข็งตัวประมาณห้าลิตร สามร้อยกรัมเป็นเพียง 5% ของปริมาตรน้ำหล่อเย็นทั้งหมด ไม่น่าเป็นไปได้ที่การลดลงดังกล่าวอาจทำให้ทะเลทั้งเป็นโคลนได้ดังนั้นผลกระทบเชิงลบที่ร้ายแรงและรวดเร็วจึงดูเหมือนไม่น่าเป็นไปได้
เพื่อลดความเป็นไปได้มากยิ่งขึ้นคุณไม่สามารถปิดฝาถังขยายตัวให้แน่น - แอลกอฮอล์เช่นเดียวกับน้ำหอมและสารที่ทำให้อาเจียนซึ่งเพิ่มลงใน "เครื่องซักผ้า" เพื่อไม่ให้คนรักแอลกอฮอล์พยายามใช้มัน เร็วขึ้น สารลดแรงตึงผิวจะยังคงอยู่โดยมีผลกระทบที่ไม่สามารถเข้าใจได้ต่อซีลน้ำมันปั๊มและซีลอื่น ๆ แต่อย่างน้อยสารเหล่านี้ก็ไม่ส่งผลเสียต่อแถบยางของ "ที่ปัดน้ำฝน" สิ่งที่ยังคงเป็นปัญหาคือโฟมและสารเติมแต่งที่มีอยู่ในสารป้องกันการแข็งตัวทำปฏิกิริยาอย่างไรกับลักษณะที่ปรากฏในระบบทำความเย็นของ "เครื่องซักผ้า" ด้วยสารเติมแต่งเฉพาะ หากปัญหาเหล่านี้ดูมีนัยสำคัญแสดงว่าไม่มีสิ่งใดขัดขวางคุณจากการเปลี่ยนสารหล่อเย็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากยังคงแนะนำให้เปลี่ยนเป็นระยะ
โดยวิธีการเกี่ยวกับปลั๊กถังขยายมีวาล์วนิรภัยที่จะเปิดเมื่อความดันในระบบทำความเย็นสูงกว่าปกติ หากวาล์วนี้ผิดปกติในกรณีที่ไม่มีการรั่วไหลจากระบบระบายความร้อนเขาคือผู้ที่สามารถทำให้ระดับสารป้องกันการแข็งตัวลดลงเนื่องจากการระเหยของน้ำจากมัน
จะทำอย่างไรถ้ามีการรั่วไหล?
ดังนั้นเมื่อพิจารณาถึงคุณสมบัติของการใช้ของเหลวป้องกันการแข็งตัวในหม้อน้ำเราจึงหันไปหาคำถามว่าจะทำอย่างไรหากพบการรั่วไหลของของเหลวระหว่างทาง ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์จะเก็บน้ำหล่อเย็นไว้ในกระโปรงหลังเพียงเล็กน้อยสำหรับกรณีเช่นนี้ ขวดลิตรก็เพียงพอแล้ว โปรดทราบว่าไม่แนะนำให้ผสมสารป้องกันการแข็งตัวที่ทันสมัยบางประเภท ดังนั้นควรตรวจสอบล่วงหน้าว่าคุณใช้สายพันธุ์ใด นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ใหม่ ด้วยการสำรองดังกล่าวจะไม่มีปัญหากับการขาดสารหล่อเย็นคุณสามารถชดเชยการขาดได้ตลอดเวลา แต่อย่าลืมระบุสาเหตุของการรั่วไหลเป็นสิ่งที่ดีหากเป็นการระเหยที่แย่กว่านั้นถ้าเป็นภาวะซึมเศร้า
อย่าลืมระบายส่วนผสมของน้ำและสารป้องกันการแข็งตัวหลังจากกลับมาถึงบ้าน จุดเยือกแข็งของสารละลายดังกล่าวต่ำกว่าซึ่งอาจนำไปสู่การละลายน้ำแข็งของระบบ อย่าลืมล้างระบบเพื่อขจัดคราบเกลือ หลังจากนั้นจะเทสารป้องกันการแข็งตัว จะไม่สามารถระบายน้ำออกจนหมดได้มีหลายวิธีในการนี้
สรุป
... ผู้ที่ชื่นชอบรถเกือบทุกคนต้องเผชิญกับการขาดสารหล่อเย็นในหม้อน้ำของรถ ในเรื่องนี้คำถามมักเกิดขึ้นว่าสามารถเติมน้ำยาป้องกันการแข็งตัวแทนสารป้องกันการแข็งตัวได้หรือไม่ ในทางปฏิบัติสิ่งนี้ห้ามทำโดยเด็ดขาด การใช้ตัวเลือกนี้อาจส่งผลให้เกิดปัญหาร้ายแรงกับเครื่องยนต์
ลักษณะของของเหลวให้ความร้อนป้องกันการแข็งตัว
วิธีการทำงานของของเหลวที่มีอุณหภูมิต่ำสำหรับระบบทำความร้อนในวงจรส่วนใหญ่ได้รับอิทธิพลจากคุณภาพของบรรจุภัณฑ์สารเติมแต่งและแน่นอนว่าสภาพการทำงาน ไม่ว่าองค์ประกอบที่ใช้งานหลักจะถูกเพิ่มลงในฐานไกลคอลสูตรทั้งหมดมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการเกิดฟอง
หากไม่มีสารเติมแต่งเหล่านี้ของเหลวทำความร้อนจะมีฤทธิ์กัดกร่อนมาก ของเหลวที่ไม่แช่แข็งทั้งหมดเป็นโฟมโดยเฉพาะอย่างยิ่งของเหลวที่ป้องกันการแช่แข็งของกลีเซอรีนสำหรับระบบทำความร้อนของบ้าน โฟมเป็นสารที่มีส่วนผสมของอากาศและอากาศนำไปสู่การไหลเวียนที่บกพร่องการก่อตัวของกระเป๋าอากาศเช่นเดียวกับค้อนน้ำในระบบทำความร้อน
แพ็คเกจเสริมมีทรัพยากรเวลาของตัวเอง หลังจากผ่านไประยะหนึ่งสารเติมแต่งจะสลายตัวในระดับโมเลกุล
สิ่งนี้จะก่อตัวเป็นตะกอนและปล่อยกรดออกมา ปรากฎว่าไม่มีสิ่งใดที่ทำให้ความก้าวร้าวของสารหล่อเย็นในการทำความร้อนในบ้านราบรื่นยิ่งไปกว่านั้นทุกอย่างจะแย่ลงด้วยการปล่อยกรด อายุการใช้งานของของเหลวป้องกันการแข็งตัว:
- ขึ้นอยู่กับเอทิลีนไกลคอล - ห้าปี
- ขึ้นอยู่กับโพรพิลีนไกลคอล - ห้าปี
- ที่ใช้กลีเซอรีน - นานถึงสิบปี
นี่คืออายุการใช้งานของสารประกอบภายใต้สภาพการใช้งานที่เอื้ออำนวย ความต้องการหลักคืออุณหภูมิ เมื่ออุณหภูมิของสารหล่อเย็นสูงถึง 90 องศาของเหลวที่ไม่แข็งตัวจะเริ่มสลายตัวและสูญเสียคุณสมบัติ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อหม้อไอน้ำเริ่มทำงานไม่ถูกต้องหลังจากไม่มีการใช้งานเป็นเวลานานหรือเกิดข้อผิดพลาดระหว่างการติดตั้ง
การสัมผัสโดยตรงของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนกับเปลวไฟเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาหากมีการเทสารป้องกันการแข็งตัวลงในวงจร
ตัวอย่างเช่นเมื่อตัวแลกเปลี่ยนความร้อนถูกสร้างขึ้นในเตาอบธรรมดา บางคนติดตั้งเพื่อให้สัมผัสกับเปลวไฟ หากคุณวางแผนที่จะใช้สารป้องกันการแข็งตัวเพื่อให้ความร้อนกับเตาก็ไม่ควรทำ จำเป็นต้องมีชั้นของอิฐระหว่างตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและเปลวไฟ เขาและสารหล่อเย็นจะป้องกันเปลวไฟที่ร้อนเกินไปและจะกระจายความร้อนอย่างเท่าเทียมกัน ในกรณีนี้ของเหลวที่ไม่แข็งตัวสำหรับการทำความร้อนจากเตาจะไม่ร้อนมากเกินไป
ลักษณะที่ได้รับอิทธิพลจากคุณภาพของบรรจุภัณฑ์เสริม:
- การนำความร้อน
- ความหนาแน่น;
- ความหนืด;
- ความลื่นไหล;
- การขยายตัวทางความร้อน
ยิ่งสารเติมแต่งมีคุณภาพสูงเท่าไหร่คุณสมบัติก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น นั่นคือใกล้เคียงกับลักษณะของน้ำมากที่สุด ในกรณีของค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนควรมีขนาดเล็กที่สุด
เมื่อพิจารณาถึงความจริงที่ว่าการขยายตัวเชิงปริมาตรของสารป้องกันการแข็งตัวนั้นมากกว่าน้ำจึงจำเป็นต้องจัดให้มีปริมาตรเพิ่มขึ้น 40%
การนำความร้อนของสารป้องกันการแข็งตัวต่ำกว่าน้ำ การนำความร้อนต่ำสุดของของเหลวป้องกันการแข็งตัวของกลีเซอรีน ในความสัมพันธ์กับน้ำมีเพียง 85% เท่านั้นในระบบอื่น ๆ ที่ไม่แช่แข็งตัวบ่งชี้สามารถเข้าถึง 90% อย่างที่คุณเห็นความแตกต่างนั้นไม่มาก
ของเหลวที่ไม่แข็งตัวมีความหนาแน่นและความหนืดเท่ากับน้ำถึงครึ่งหนึ่ง คุณสมบัติเหล่านี้ขัดขวางการไหลเวียน ในการปั๊มน้ำหล่อเย็นไปตามวงจรจะต้องใช้ปั๊มที่มีกำลังไฟมากกว่านอกจากนี้ยังเป็นการดีที่จะประกอบวงจรความร้อนจากท่อที่มีหน้าตัดขนาดใหญ่ขึ้นทีละขั้นตอน ตัวอย่างเช่นเมื่อพูดถึงท่อโพลีโพรพีลีน จากนั้นแทนที่จะเป็นเส้นผ่านศูนย์กลาง 25 จะดีกว่าถ้าใช้ 32
แม้ว่าของเหลวต่อต้านการแข็งตัวจะมีความหนาแน่นและมีความหนืดมากกว่า แต่ก็มีค่าสัมประสิทธิ์แรงตึงผิวที่ต่ำกว่านั่นคือของเหลวมากกว่า คุณรู้หรือไม่ว่าคุณสามารถตักน้ำใส่แก้ว "ด้วยสไลด์" ได้? แน่นอนว่าสไลด์จะมีขนาดเล็ก แต่มองเห็นได้ชัดเจนว่าของเหลวอยู่เหนือขอบของเรือ ด้วยการป้องกันการแข็งตัวจะไม่ได้ผล เนื่องจากความลื่นไหลสูงนี้จึงไหลออกโดยที่น้ำไม่ซึมผ่านเนื่องจากแรงตึงผิว กล่าวอีกนัยหนึ่งคือหากมีรอยแตกขนาดเล็กและแม้แต่รูเล็ก ๆ ของเหลวที่ไม่แข็งตัวก็จะหาทางออกจากที่นั่น
ดังนั้นบ่อยครั้งหลังจากที่มีน้ำอยู่ในวงจรและมีการตัดสินใจที่จะเทสารป้องกันการแข็งตัวลงไปการรั่วไหลจะปรากฏขึ้น จุดรั่วที่สำคัญ:
- ข้อต่อท่อ
- การเชื่อมต่อระหว่างส่วนหม้อน้ำ
- สถานที่สำหรับเชื่อมต่อองค์ประกอบเพิ่มเติม
- ในหม้อไอน้ำเอง
น้ำมีคุณสมบัติที่มีประโยชน์อีกอย่างหนึ่งซึ่งการรั่วไหลเล็กน้อยสามารถหายไปได้เอง อนุภาคโลหะเกาะอยู่ที่ขอบของรอยแตกและปิดผนึกไว้ แน่นอนว่านี่เป็นเพียงมาตราส่วนซึ่งในกรณีของการล้างและการทดสอบแรงดันเพิ่มเติมของระบบจะถูกลบออกและการไหลจะกลับมาทำงานต่อ
เป็นไปได้ไหมที่จะเทน้ำยาป้องกันการแข็งตัวแทนสารป้องกันการแข็งตัว คำถามคำตอบ
สวัสดีคุณ uazovody ผู้ใจดี! ในเช้าวันแรกที่หนาวเย็นฉันสังเกตเห็นปรากฏการณ์ที่น่าสนใจในบ้านของฉัน Semerovod ซึ่งฉันรู้จัก "สวัสดี" เทสารป้องกันการแข็งตัวของแก้วลงในหม้อน้ำ ตอนแรกฉันคิดว่าผู้ชายคนนั้นไม่ได้มีถังอื่น ๆ ดังนั้นเขาจึงเทสารป้องกันการแข็งตัว / สารป้องกันการแข็งตัวลงไปและตอนนี้เขาก็วางมันเข้าที่แล้ว ปรากฎว่าไม่ใช่เขาแส้แส้ต่อต้านการแช่แข็งที่นั่นและรับรองว่านี่เป็นวิธีโบราณและได้รับการพิสูจน์แล้วว่าจะทำให้ระบบระบายความร้อนในฤดูหนาวพอใจ นอกจากนี้วิธีการมีราคาถูก
ฉันต้องยอมรับว่าฉันไม่ได้เปรียบเทียบราคาของสารป้องกันการแข็งตัวและสารป้องกันการแข็งตัว แต่มีข้อสงสัยบางประการเกี่ยวกับตัวฉัน นี่เป็นวิธีที่พวกเขาทำจริงๆหรือผู้ชายเอาชนะคนงี่เง่า? และก็เป็นเจ๊แม้ว่าราคาถูกกว่า
ฉันต้องยอมรับว่าฉันไม่ได้เปรียบเทียบราคาของสารป้องกันการแข็งตัวและสารป้องกันการแข็งตัว แต่มีข้อสงสัยบางประการเกี่ยวกับตัวฉัน นี่เป็นวิธีที่พวกเขาทำจริงๆหรือผู้ชายเอาชนะคนงี่เง่า? และก็เป็นเจ๊แม้ว่าราคาถูกกว่า กระป๋อง 5L ของสารป้องกันการแข็งตัวในประเทศปกติ - 200-300r, 4L ของ Castrolovsky เข้มข้น - ในฤดูร้อนจะมีราคาประมาณ 400r ขวดต่อต้านการแช่แข็ง 5L - Rs 70-100 like
สำหรับ "คนโง่หรืออย่างนั้นพวกเขาทำ" - IMHO เป็นคนโง่ แต่ใน Zhipul มันอาจจะขี่และโดยทั่วไป Oise สามารถไปที่ CO พร้อมอะไรก็ได้แม้จะมีเวย์นมก็ตาม - มันก็จะขอบคุณเช่นกัน
