เครื่องกำเนิดไฮโดรเจน DIY: คำแนะนำทีละขั้นตอน

เครื่องกำเนิดแก๊สอเนกประสงค์สีน้ำตาล HC12 / 24V-PRO

คำแนะนำในการติดตั้งและใช้งานเครื่องกำเนิดก๊าซบราวน์ - ดาวน์โหลด ...

การใช้งาน: เครื่องกำเนิดไฮโดรเจน (เครื่องกำเนิดไฟฟ้า HHO) เหมาะสำหรับรถยนต์รถตู้รถบรรทุกอุปกรณ์การเกษตรและการก่อสร้างที่มีเครื่องยนต์ตั้งแต่ 1,000 ถึง 4000 ซีซี ดูเครื่องกำเนิดไฮโดรเจนเป็นไปตามมาตรฐานของรัฐบัลแกเรีย (BDS) ได้รับการทดสอบในห้องปฏิบัติการและผ่านขั้นตอนการประเมินความสอดคล้องตาม Directive 2006/95-EC ของรัฐสภายุโรป ทำเครื่องหมายด้วยชื่อย่อตามมาตรฐานยุโรป CE2024

เครื่องกำเนิดก๊าซสีน้ำตาล

แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน: 12 V - 14 V การใช้พลังงาน: 10 A - 30 A การผลิตก๊าซสีน้ำตาล: 120 ลิตรต่อชั่วโมง ประหยัดน้ำมัน: 15% - อุณหภูมิแช่แข็งอิเล็กโทรไลต์ 40% -25 องศาเซลเซียสการรับประกัน: 24 เดือน (ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน) เครื่องกำเนิดก๊าซบราวน์ทั้งหมดที่ผลิตโดยเราใช้รุ่น HC12 / 24V Pro การปรับเปลี่ยนสัญญาณอินพุตและเซ็นเซอร์ต่างกันสำหรับการลงทะเบียนสัญญาณควบคุม แพคเกจเครื่องกำเนิดก๊าซสีน้ำตาล: เซลล์ไฮโดรเจน 1 เซลล์ 2. เซ็นเซอร์แม่เหล็ก (สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล) / เซ็นเซอร์อุปนัย (สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน) 3. ตัวกรองน้ำ / ถังขยายตัว 4. ตัวควบคุมกระบวนการ PWM 5. รีเลย์ - 40A 6. สายเคเบิล 7. ท่อ 8. อิเล็กโทรไลต์

ติดต่อ - สั่งซื้อ ...

รายการราคา …

อิเล็กโทรไลเซอร์ HC12 / 24V Pro

1. แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน - 11-14.02 V 2. โหลดกระแส 5 ถึง 30 A 3. อุณหภูมิในการทำงาน –15 ถึง +50 องศา 4. การใช้กระแสไฟฟ้า - เครื่องวัดระดับ: - 5. ความเข้มข้นของอิเล็กโทรไลต์ (KOH) - 10 - 14% 6. ให้ผลผลิตแก๊สบราวน์สูงถึง 2 ลิตร / ม. 7. ขนาดโดยรวม (มม.): H = 220, L = 205, W = 175 8. วัสดุ 8.1. กล่อง - โพลีโพรพีลีน

8.2 อิเล็กโทรด - เหล็ก 316L

เครื่องกำเนิดก๊าซสีน้ำตาล

อิเล็กโทรไลเซอร์ - อุปกรณ์ที่ใช้กระบวนการอิเล็กโทรลิซิสโดยใช้ไฟฟ้าและเป็นผลให้ก๊าซของบราวน์ถูกปล่อยออกมา กล่องอิเล็กโทรไลเซอร์ทำจากโพลีโพรพีลีนซึ่งเป็นวัสดุที่ทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิการสั่นสะเทือนความเครียดและสภาพแวดล้อมทางเคมีที่ก้าวร้าวได้ดี มีรูปร่างของแบตเตอรี่แบบคลาสสิก ประกอบด้วยกล่องฝาด้านบนอุปกรณ์วาล์วและมาตรวัดระดับ ภายในมีอิเล็กโทรดที่ใช้อิเล็กโทรไลซิส ผลิตจากเหล็ก 316L อิเล็กโทรดใช้พลังงานจากหมุดสแตนเลส - A2 (เกรด 304) การประกอบใช้แหวนรองและน๊อตสแตนเลส เพื่อปรับปรุงการนำไฟฟ้าภายนอกกล่องถั่วและแหวนรองซึ่งต่อมสายเคเบิลสำหรับแหล่งจ่ายอิเล็กโทรไลเซอร์จะถูกดึงเข้าด้วยกันทำจากเหล็กชุบสังกะสีธรรมดา อิเล็กโทรไลเซอร์ปิดด้วยสติกเกอร์ที่ระบุวัตถุประสงค์ของรูและอุปกรณ์ ขั้วไฟฟ้ามีเครื่องหมายบวกและลบและมีตราประทับโดยตรงบนพลาสติกของกล่อง อิเล็กโทรไลเซอร์ยังมีสติกเกอร์ข้อมูลพร้อมชื่อผลิตภัณฑ์และข้อมูลและพิกัดของผู้ผลิต คำจารึกเป็นภาษาบัลแกเรียและภาษาอังกฤษ

ติดต่อ - สั่งซื้อ ...

รายการราคา …

หากำไรจากการทุจริต

ลูกโป่งฮีเลียมนำความสุขมาให้มากแค่ไหน มีเด็กไม่กี่คนที่สามารถต้านทานปาฏิหาริย์หลากสีได้ ใช่และตอนนี้วันหยุดจะไม่สมบูรณ์หากไม่มีลูกโป่งฮีเลียมซึ่งทะยานขึ้นทันทีมันก็คุ้มค่าที่จะปล่อยด้ายออกไปสักวินาที

วันนี้ถังฮีเลียมมีค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนมากและผู้ขายบางรายที่ประมาทตัดสินใจที่จะประหยัดเงิน ท้ายที่สุดแล้วไม่เพียง แต่ฮีเลียมเท่านั้นไฮโดรเจนสามารถทำให้บอลลูนบินได้ อะเซทิลีนยังเบากว่าอากาศ แต่เงินออมเหล่านี้ปลอดภัยสำหรับตัวลูกค้าเองจริงหรือ?

เมื่อเร็ว ๆ นี้ข่าวเกี่ยวกับการระเบิดของลูกโป่งมีให้ได้ยินบ่อยขึ้นเรื่อย ๆ :

• พฤษภาคม 2555 - เยเรวาน;
• ตุลาคม 2020 - Kuzbass;
• ตุลาคม 2020 - Kemerovo

นี่เป็นเพียงสามกรณีที่ทราบกันดีในหนึ่งในนั้นคือในการชุมนุมในเยเรวานลูกโป่งเต็มไปด้วยไฮโดรเจนซึ่งสามารถออกไปและสะสมในอากาศผสมกับออกซิเจนได้ และเรารู้ว่าส่วนผสมดังกล่าวในสัดส่วนหนึ่งเรียกว่าก๊าซระเบิด ผู้คนได้รับความทุกข์ทรมานจากโศกนาฏกรรมครั้งนี้

ตัวควบคุมกระบวนการพร้อม PWM สำหรับเครื่องกำเนิด NVO PC12

1. แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน 13/28 V 2. ความถี่ในการทำงาน - 1-3 kHz 3. กระแสไฟขาออก - <40A 4. อุณหภูมิในการทำงาน - ตั้งแต่ -15 ถึง 80 องศา 5. วิธีการปรับ - การมอดูเลตความกว้างพัลส์ 6. ความถี่ในการควบคุม. สัญญาณควบคุมความเร็ว 10-350 Hz

7. การควบคุมเช่น - 0.8 - 4.5 V 8. วัสดุกล่อง - โพลีสไตรีน 9. ขนาด (มม.) - L = 199.4, H = 43.2, W = 84

"ตัวควบคุมกระบวนการด้วย PWM"

ตัวควบคุมกระบวนการด้วย PWM เป็นอุปกรณ์ที่ควบคุมกระบวนการทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องกำเนิดก๊าซสีน้ำตาล จะควบคุมปริมาณกระแสไฟฟ้าขึ้นอยู่กับโหมดที่เครื่องยนต์ของรถอยู่ในขณะนี้ ตัวอย่างเช่นเมื่อไม่ได้ใช้งานกระแสไฟฟ้าที่นำมาจากอัลเทอร์เนเตอร์คือ 5-8 แอมแปร์และที่มากกว่า 2,000 รอบต่อนาทีอาจเป็น 18-30 แอมแปร์ (ขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์) ตัวควบคุมถูกควบคุมโดยสัญญาณที่สร้างขึ้นโดยรถยนต์หรือโดยเซ็นเซอร์ที่ตรวจสอบความเร็วของรถที่เราผลิต เรามี "ตัวควบคุมกระบวนการ" สองประเภท - ทำงานที่ 12-14 โวลต์และ 24-28 โวลต์ ตัวควบคุมควบคุมได้หลายวิธี: - จากสัญญาณความเร็วซึ่งนำมาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของรถหรือจากเซ็นเซอร์ใด ๆ - ตัวอย่างเช่นเพลาข้อเหวี่ยงหรือเพลาลูกเบี้ยวจากเซ็นเซอร์ภายนอกที่เราจัดหาให้หรือจากสัญญาณความถี่ที่สร้างขึ้นโดย การเหนี่ยวนำจากแรงดันไฟฟ้าที่ผ่านการจุดระเบิดสายปลั๊กของรถ สัญญาณนี้ใช้กับสายเคเบิลบาง ๆ ที่วิ่งระหว่างสายเคเบิลหนาสองเส้นจากด้านอินพุตของคอนโทรลเลอร์ ในตัวควบคุมกระบวนการผลิตน้ำมันเบนซินบางรุ่นจะมีสายเอาท์พุตที่สามารถจ่ายให้เป็นสัญญาณควบคุมแรงดันไฟฟ้าจากเซ็นเซอร์ TPS ที่อยู่บนวาล์วปีกผีเสื้อ โดยหลักการแล้วสัญญาณมีแรงดันไฟฟ้า 0.8 ถึง 4 โวลต์ หลังจากใช้แรงดันไฟฟ้านี้แล้วไม่จำเป็นต้องตั้งค่าคอนโทรลเลอร์ - ด้วยสัญญาณนี้จะทำงานได้ดี หลังจากให้สัญญาณที่เหมาะสมแล้ว Process Controller จะเริ่มทำงานในสถานะหนึ่งตามสัญญาณที่เข้ามา สำหรับการปรับแต่งอย่างละเอียดคุณต้องเปิดกล่องควบคุมและปรับแต่งตามความต้องการของคุณ ซึ่งทำได้โดยการเคลื่อนย้าย

จัมเปอร์ที่อยู่บนเมนบอร์ด คอนโทรลเลอร์จ่ายกระแสไฟฟ้าที่มีขนาดต่างกันไปยังอิเล็กโทรไลเซอร์ - ในช่วง 4-30 แอมแปร์ ตัวควบคุมกระบวนการ” วางอยู่ในกล่องพลาสติก “ ตัวควบคุมกระบวนการ” ได้รับการออกแบบให้จ่ายกระแสไฟฟ้าไปยังอิเล็กโทรไลเซอร์หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์และเริ่มชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟฟ้ามากกว่า 13.2 โวลต์ สิ่งนี้ทำเพื่อไม่ให้โหลดอัลเทอร์เนเตอร์ของรถเมื่อเริ่มทำงานเพื่อไม่ให้กระแสไฟจากแบตเตอรี่และใช้เฉพาะกระแสอิสระที่ผลิตโดยอัลเทอร์เนเตอร์เพื่อรับก๊าซ HHO ฟังก์ชั่นของคอนโทรลเลอร์นี้ยังทำหน้าที่ป้องกันการโอเวอร์โหลด - เมื่อเปิดอุปกรณ์จำนวนมากในรถแรงดันไฟฟ้าที่ใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่จะลดลงและหากค่าต่ำกว่า 13.2 โวลต์คอนโทรลเลอร์จะปิดเครื่องกำเนิดก๊าซสีน้ำตาลเพื่อป้องกันไม่ให้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากการบรรทุกเกินพิกัด ตัวควบคุมกระบวนการใหม่ที่สร้างขึ้นด้วยไมโครโปรเซสเซอร์ตัวเดียวได้รับการกำหนดค่าโดยคอมพิวเตอร์โดยใช้โปรแกรมเมอร์ที่เราจัดหาให้และซอฟต์แวร์ที่เราได้พัฒนาขึ้น

ติดต่อ - สั่งซื้อ ...

รายการราคา …

ประวัติความเป็นมาของการค้นพบไฮโดรเจน

การปลดปล่อยก๊าซที่ติดไฟได้ในระหว่างการทำงานร่วมกันของโลหะและกรดพบได้ในช่วงต้นศตวรรษที่ 16 นั่นคือในระหว่างการก่อตัวของเคมีเป็นวิทยาศาสตร์ เฮนรีคาเวนดิชนักวิทยาศาสตร์ชื่อดังชาวอังกฤษได้ศึกษาสารดังกล่าวตั้งแต่ปี ค.ศ. 1766 และให้ชื่อว่า "อากาศที่ติดไฟได้" เมื่อเผาไหม้ก๊าซนี้จะผลิตน้ำ น่าเสียดายที่การที่นักวิทยาศาสตร์ยึดมั่นกับทฤษฎีของ phlogiston (สมมุติฐาน "เรื่องผิวเผิน") ทำให้เขาไม่สามารถหาข้อสรุปที่ถูกต้องได้
นักเคมีและนักธรรมชาติวิทยาชาวฝรั่งเศส A. Lavoisier ร่วมกับวิศวกร J. Meunier และด้วยความช่วยเหลือของเครื่องวัดก๊าซพิเศษในปี 1783 ได้ทำการสังเคราะห์น้ำจากนั้นทำการวิเคราะห์โดยการสลายตัวของไอน้ำด้วยเหล็กร้อนแดง ดังนั้นนักวิทยาศาสตร์จึงสามารถหาข้อสรุปที่ถูกต้องได้ พวกเขาพบว่า "อากาศที่ติดไฟได้" ไม่เพียง แต่เป็นส่วนหนึ่งของน้ำเท่านั้น แต่ยังสามารถหาได้จากมันด้วย

ในปี พ.ศ. 2330 Lavoisier ได้ตั้งสมมติฐานว่าก๊าซที่อยู่ระหว่างการศึกษาเป็นสารที่เรียบง่ายและเป็นขององค์ประกอบทางเคมีหลัก เขาตั้งชื่อมันว่าไฮโดรจิน (จากภาษากรีกคำว่า hydor - water + gennao - ฉันให้กำเนิด) นั่นคือ "การให้กำเนิดน้ำ"

ชื่อรัสเซีย "ไฮโดรเจน" ถูกเสนอในปีพ. ศ. 2367 โดยนักเคมี M. Soloviev การกำหนดองค์ประกอบของน้ำถือเป็นจุดสิ้นสุดของ "ทฤษฎี phlogiston" ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 18 และ 19 พบว่าอะตอมของไฮโดรเจนมีน้ำหนักเบามาก (เมื่อเปรียบเทียบกับอะตอมของธาตุอื่น ๆ ) และมวลของมันถูกนำมาเป็นหน่วยหลักในการเปรียบเทียบมวลอะตอมโดยได้รับค่าเท่ากับ 1.

ซิงโครไนเซอร์สัญญาณของโหมดควบคุม "ตัวควบคุมกระบวนการ"

1. แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: 12-14V 2. สัญญาณเอาต์พุต - แรงดันไฟฟ้า - 2-14V 3. การใช้กระแสไฟฟ้า: อุปกรณ์นี้เป็นการพัฒนาของเราอย่างสมบูรณ์และแสดงถึงการค้นพบครั้งใหม่ที่เพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดก๊าซสีน้ำตาลในหลายระดับและช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจ่ายถูกต้อง ของบราวน์แก๊สและส่งไปยังเครื่องยนต์

บล็อกการซิงโครไนซ์ใช้เพื่อสรุปและควบคุมสัญญาณโดยใช้โหมดการทำงานสองขั้นตอนของ“ ตัวควบคุมกระบวนการ PWM” เรารับสัญญาณสองประเภทจากเครื่องยนต์ - สัญญาณของโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ (สัญญาณนี้แสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ในโหมดใด) และสัญญาณโหลดของเครื่องยนต์ (สัญญาณบ่งชี้ถึงภาระของเครื่องยนต์ในขณะนี้) ประมวลผลใน อุปกรณ์และสร้างสัญญาณควบคุมสำหรับตัวควบคุมกระบวนการ” ซึ่งส่วนใหญ่อาจเติมปริมาณก๊าซบราวน์ที่เพียงพอเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด เครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพเซลล์ไฮโดรเจน (Optimizer คืออุปกรณ์ที่มีหน้าที่คล้ายกับการทำงานของกังหันในเครื่องยนต์สันดาปภายใน) Hydrogen Cell Optimizer เป็นอุปกรณ์เฉพาะที่: - ปรับปรุงประสิทธิภาพของ Brown Gas Generator ประมาณ 20%; - เพิ่มผลผลิตของเซลล์น้ำได้ถึง 15% - เร่งการส่งก๊าซของ Brown ไปยังเครื่องยนต์หลาย ๆ ครั้ง - เพิ่มพลวัตของเครื่องยนต์ที่ทำงานบน Gas Brown - ให้การดูดซึมก๊าซ HHO ที่ดีขึ้นโดยเครื่องยนต์ - ลดอุณหภูมิของเซลล์ไฮโดรเจน - เพิ่มความปลอดภัย แนะนำสำหรับยานพาหนะที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และใช้สำหรับกิจกรรมการขนส่งระดับมืออาชีพ - รถมินิบัสรถประจำทางรถบรรทุกอุปกรณ์การเกษตรและการก่อสร้าง

ติดต่อ - สั่งซื้อ ...

รายการราคา …

เซ็นเซอร์แม่เหล็ก - DN

(DU - เซ็นเซอร์ที่มีแรงดันเอาต์พุตเพิ่มขึ้น, เซ็นเซอร์ DN พร้อมสัญญาณเอาต์พุตที่ลดลง)

เซ็นเซอร์กำเนิด HHO

1.Supply voltage: 12-14V 2.Output signal-voltage - 2-14V 3.Frequency of the output signal - 30 - 350 Hz 4. Current เชื้อเพลิง: RPM เซ็นเซอร์ DU และ DN เป็นอุปกรณ์ที่บันทึกความเร็วของรถ เครื่องยนต์และส่งสัญญาณควบคุมไปยัง "ตัวควบคุมกระบวนการ" เซ็นเซอร์ RPM เป็นอุปกรณ์ที่บันทึกการเปลี่ยนแปลงของสนามแม่เหล็กด้วยองค์ประกอบการตรวจจับ ตรงข้ามเซ็นเซอร์แม่เหล็กจะติดอยู่กับรอกของเครื่องยนต์ซึ่งจะหมุนตามสัดส่วนการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง เมื่อแม่เหล็กผ่านหน้าเซ็นเซอร์พวกมันจะเปลี่ยนสนามแม่เหล็กและการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะถูกบันทึกโดยเซ็นเซอร์และสร้างสัญญาณความถี่และแรงดันไฟฟ้าที่ควบคุมตัวควบคุมกระบวนการเซ็นเซอร์ติดตั้งอยู่ในกล่องพลาสติก มีการติดตั้งไฟแสดงสถานะการส่องสว่างที่ฝาปิดเซ็นเซอร์ซึ่งจะแสดงโหมดการทำงาน ขับเคลื่อนโดยตรงจากแบตเตอรี่รถยนต์เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนและพลังงานเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อรถกำลังวิ่ง

ติดต่อ - สั่งซื้อ ...

รายการราคา …

การใช้ไฮโดรเจน

วัสดุนี้เริ่มหาได้ในเชิงอุตสาหกรรมเมื่อปลายศตวรรษที่ 18 จากนั้นจึงใช้ในการเติมลูกโป่ง ในปัจจุบันไฮโดรเจนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมโดยส่วนใหญ่อยู่ในอุตสาหกรรมเคมีเพื่อผลิตแอมโมเนีย

ผู้บริโภคจำนวนมากของสารนี้เป็นผู้ผลิตเมธิลและแอลกอฮอล์อื่น ๆ น้ำมันเบนซินสังเคราะห์และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ อีกมากมาย ได้จากการสังเคราะห์จากคาร์บอนมอนอกไซด์ (II) และไฮโดรเจน ไฮโดรจีนใช้สำหรับการเติมไฮโดรเจนของเชื้อเพลิงเหลวหนักและของแข็งไขมัน ฯลฯ สำหรับการสังเคราะห์ HCl สำหรับการบำบัดด้วยน้ำของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเช่นเดียวกับการตัด / เชื่อมโลหะ องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดสำหรับพลังงานนิวเคลียร์คือไอโซโทป - ไอโซโทป - ไอโซโทปและดิวเทอเรียม

การควบคุมหัวเทียนแบบเหนี่ยวนำ

เซ็นเซอร์อุปนัยได้รับการออกแบบมาเพื่อลงทะเบียนโหมดการทำงานของเครื่องยนต์เบนซินโดยสัญญาณที่สร้างขึ้นโดยอุปนัยจากสายหัวเทียนรถยนต์ ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน สายเทียนห่อด้วยสายซิลิโคนซึ่งมีแรงดันไฟฟ้าเกิดขึ้น เซ็นเซอร์จะลงทะเบียนแรงดันไฟฟ้านี้เป็น

สัญญาณความถี่ สัญญาณจะถูกแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้าซึ่งควบคุมการทำงานของ "ตัวควบคุมกระบวนการ" ดังนั้นเมื่อรอบต่อนาทีของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นการผลิต Brown Gas จึงถูกควบคุมซึ่งจะจ่ายให้กับเครื่องยนต์

1. จ่ายแรงดันไฟฟ้า: 12-14V 2. แรงดันสัญญาณเอาต์พุต - 2-14V 3. ความถี่ของสัญญาณเอาต์พุต - 30 - 350 Hz 4. การบริโภคกระแสไฟฟ้า: เครื่องวัดระดับ - LM1 1. แรงดันไฟฟ้าที่จ่าย: 12-14V 2. กระแสไฟฟ้า การบริโภค:

ติดต่อ - สั่งซื้อ ...

รายการราคา …

คำถามการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ในระหว่างการประกอบอุปกรณ์อาจมีคำถามเกิดขึ้น เราจะตอบคำถามที่พบบ่อยที่สุด

ควรใช้น้ำชนิดใด: กลั่นหรือจากแหล่งจ่ายไฟ?

ไม่ผ่านการกลั่นเป็นที่ยอมรับได้ แต่ควรมีคุณภาพเพียงพอควรปราศจากโลหะหนัก ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการใช้น้ำกลั่นร่วมกับโซเดียมไฮดรอกไซด์ สัดส่วน: ในถังน้ำ - หนึ่งช้อนโต๊ะของสารเติมแต่ง ต้องผสมโซเดียมไฮดรอกไซด์ในน้ำให้เข้ากัน

โลหะชนิดใดที่ควรใช้ในการสร้างอุปกรณ์?

คำแนะนำบางอย่างระบุว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้านั้นประกอบจากโลหะหายาก (และมีราคาแพง) ได้ดีที่สุด นี่ไม่เป็นความจริง. เหล็กกล้าไร้สนิมที่ไม่ผ่านกระบวนการออกซิเดชั่นก็เหมาะเช่นกัน ในบรรดาเกรดของเหล็กเหล็กเฟอเรทมีความโดดเด่นด้วยคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม เศษโลหะทุกชนิดไม่เกาะติดกับโลหะนี้

คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดบ่อยครั้งหรือไม่?

ชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่อยู่ภายใต้ความเครียดทางเคมีหรือทางกลใด ๆ ดังนั้นฉันไม่ต้องการพวกเขา

ต้องเตรียมแผ่นอิเล็กโทรดหรือไม่?

ใช่มันจะต้องทำ ขอแนะนำให้ล้างจานในน้ำสบู่ นอกจากนี้พื้นผิวของจานจะต้องได้รับการดูแลด้วยผ้าที่แช่ในแอลกอฮอล์หรือวอดก้า อิเล็กโทรไลเซอร์ควรทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่งในโหมดทดสอบ ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวที่ปนเปื้อนให้เป็นของเหลวที่สะอาดเป็นประจำ ระยะเวลาการทดสอบจะดำเนินต่อไปจนกว่าน้ำจะล้างสิ่งสกปรกออกหมด หากประกอบอุปกรณ์อย่างถูกต้องระหว่างการใช้งานของเหลวและจานจะไม่ร้อนมากเกินไป

การประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสีน้ำตาลด้วยมือของคุณเองจะต้องใช้ความพยายามและทักษะบางอย่าง ไม่ว่าจะได้ผลหรือไม่ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย แต่ก็คุ้มค่าที่จะลอง หากประสบความสำเร็จก๊าซสีน้ำตาลที่เกิดขึ้นจะช่วยเพิ่มความเป็นอิสระด้านพลังงานให้กับบ้านของคุณ