แนวคิดทางกายภาพของการเผาไหม้เชื้อเพลิง

เสถียรภาพทางเคมี

เมื่อพิจารณาถึงคุณสมบัติทางเคมีของน้ำมันเบนซินจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับระยะเวลาที่องค์ประกอบของไฮโดรคาร์บอนจะไม่เปลี่ยนแปลงเนื่องจากการเก็บรักษาเป็นเวลานานส่วนประกอบที่เบากว่าจะหายไปและประสิทธิภาพจะลดลงอย่างมาก
โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาจะเกิดขึ้นอย่างเฉียบพลันหากได้รับเชื้อเพลิงเกรดสูงกว่า (AI 95) จากน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนต่ำสุดโดยการเติมโพรเพนหรือมีเทนลงในองค์ประกอบ คุณสมบัติป้องกันการน็อคของพวกมันสูงกว่าไอโซเทน แต่พวกมันก็สลายไปทันที

ตาม GOST องค์ประกอบทางเคมีของน้ำมันเชื้อเพลิงของยี่ห้อใด ๆ จะต้องไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลา 5 ปีภายใต้กฎการจัดเก็บ แต่ในความเป็นจริงบ่อยครั้งแม้แต่น้ำมันเชื้อเพลิงที่ซื้อมาใหม่ก็มีเลขออกเทนต่ำกว่าที่ระบุไว้แล้ว

ผู้ขายที่ไร้ยางอายจะต้องโทษในเรื่องนี้ผู้ที่เติมก๊าซเหลวลงในภาชนะบรรจุด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงเวลาในการจัดเก็บที่หมดอายุแล้วและเนื้อหาไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST โดยปกติแล้วจะมีการเติมก๊าซในปริมาณที่แตกต่างกันลงในน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดเดียวกันเพื่อให้ได้ค่าออกเทนเป็น 92 หรือ 95 การยืนยันเทคนิคดังกล่าวคือกลิ่นเหม็นฉุนของก๊าซที่สถานีเติมน้ำมัน

ความเร็ว - การเผาไหม้ - เชื้อเพลิง

ราคาน้ำมันเบนซิน 1 ลิตรที่แท้จริงคืออะไร
อัตราการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอย่างมากหากส่วนผสมที่ติดไฟได้อยู่ในกระแสน้ำวนที่รุนแรง (ปั่นป่วน) ดังนั้นความเข้มของการถ่ายเทความร้อนแบบปั่นป่วนอาจสูงกว่าการแพร่กระจายของโมเลกุลมาก

อัตราการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับสาเหตุหลายประการที่กล่าวถึงในภายหลังในบทนี้และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับคุณภาพของการผสมเชื้อเพลิงกับอากาศ อัตราการเผาไหม้เชื้อเพลิงพิจารณาจากปริมาณเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ต่อหนึ่งหน่วยเวลา

อัตราการเผาไหม้เชื้อเพลิงและด้วยเหตุนี้อัตราการปลดปล่อยความร้อนจะถูกกำหนดโดยขนาดของพื้นผิวการเผาไหม้ ฝุ่นถ่านหินที่มีขนาดอนุภาคสูงสุด 300 - 500 ไมครอนมีพื้นผิวการเผาไหม้ที่ใหญ่กว่าเชื้อเพลิงตะแกรงโซ่ชนิดหยาบหลายหมื่นเท่า

อัตราการเผาไหม้เชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและความดันในห้องเผาไหม้ซึ่งเพิ่มขึ้นตามการเพิ่มขึ้น ดังนั้นหลังจากจุดระเบิดอัตราการเผาไหม้จะเพิ่มขึ้นและสูงมากที่ส่วนท้ายของห้องเผาไหม้

ความเร็วของการเผาไหม้เชื้อเพลิงยังได้รับอิทธิพลจากความเร็วของเครื่องยนต์ เมื่อจำนวนการปฏิวัติเพิ่มขึ้นระยะเวลาของเฟสจะลดลง

ความปั่นป่วนของการไหลของก๊าซทำให้อัตราการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของพื้นที่ผิวการเผาไหม้และความเร็วในการแพร่กระจายของหน้าเปลวไฟพร้อมกับอัตราการถ่ายเทความร้อนที่เพิ่มขึ้น

เมื่อใช้ส่วนผสมแบบลีนอัตราการเผาไหม้จะช้าลง ดังนั้นปริมาณความร้อนที่ก๊าซออกสู่ชิ้นส่วนจะเพิ่มขึ้นและเครื่องยนต์ร้อนเกินไป สัญญาณของส่วนผสมที่ไม่ติดมันจะกะพริบในคาร์บูเรเตอร์และท่อร่วมไอดี

ความปั่นป่วนของการไหลของก๊าซทำให้อัตราการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของพื้นที่ผิวการเผาไหม้และความเร็วในการแพร่กระจายของหน้าเปลวไฟเนื่องจากอัตราการถ่ายเทความร้อนเพิ่มขึ้น

อัลเคนปกติมีจำนวนซีเทนสูงสุดซึ่งแสดงถึงอัตราการเผาไหม้เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์

องค์ประกอบของส่วนผสมที่ใช้งานได้มีผลต่ออัตราการเผาไหม้เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์อย่างมาก เงื่อนไขเหล่านี้เกิดขึ้นที่ coeff

อิทธิพลของคุณภาพของการพัฒนากระบวนการเผาไหม้ถูกกำหนดโดยอัตราการเผาไหม้เชื้อเพลิงในเฟสหลัก เมื่อเชื้อเพลิงจำนวนมากถูกเผาไหม้ในระยะนี้ค่าของ pz และ Tz จะเพิ่มขึ้นสัดส่วนของเชื้อเพลิงหลังการเผาไหม้จะลดลงในระหว่างกระบวนการขยายตัวและดัชนี polytrope nz จะมีขนาดใหญ่ขึ้นการพัฒนากระบวนการนี้เป็นสิ่งที่ดีที่สุดเนื่องจากสามารถใช้ความร้อนได้ดีที่สุด

ในกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ค่าของอัตราการเผาไหม้เชื้อเพลิงมีความสำคัญมาก อัตราการเผาไหม้เข้าใจว่าเป็นปริมาณ (มวล) ของเชื้อเพลิงที่ทำปฏิกิริยา (การเผาไหม้) ต่อหนึ่งหน่วยเวลา

ปรากฏการณ์ทั่วไปจำนวนหนึ่งบ่งชี้ว่าอัตราการเผาไหม้เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ค่อนข้างเป็นธรรมชาติไม่ใช่แบบสุ่ม สิ่งนี้ระบุได้จากความสามารถในการทำซ้ำของรอบที่ไม่ชัดเจนมากหรือน้อยในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ซึ่งในความเป็นจริงจะกำหนดการทำงานที่มั่นคงของเครื่องยนต์ ในเครื่องยนต์เดียวกันลักษณะของการเผาไหม้ที่ยืดเยื้อมักจะสังเกตได้จากส่วนผสมที่ไม่ติดมัน การทำงานอย่างหนักของเครื่องยนต์ซึ่งเกิดขึ้นที่ปฏิกิริยาการเผาไหม้ในอัตราสูงเป็นที่สังเกตได้ตามกฎแล้วในเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่มีคอมเพรสเซอร์และการทำงานที่นุ่มนวลในเครื่องยนต์ที่มีการจุดระเบิดจากประกายไฟฟ้า สิ่งนี้บ่งชี้ว่าการก่อตัวของส่วนผสมและการจุดระเบิดที่แตกต่างกันโดยพื้นฐานทำให้อัตราการเผาไหม้เปลี่ยนไปอย่างสม่ำเสมอ เมื่อจำนวนรอบของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นระยะเวลาของการเผาไหม้จะลดลงตามเวลาและในมุมของการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้น เส้นโค้งจลน์ของกระบวนการเบิร์นอัพในเครื่องยนต์มีลักษณะคล้ายคลึงกับเส้นโค้งจลน์ของปฏิกิริยาเคมีจำนวนหนึ่งที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับเครื่องยนต์และเกิดขึ้นภายใต้สภาวะที่แตกต่างกัน

การทดลองบ่งชี้ถึงการพึ่งพาความเข้มของการถ่ายเทความร้อนแบบกระจายกับอัตราการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง ด้วยการเผาไหม้อย่างรวดเร็วที่รากของไฟฉายอุณหภูมิที่สูงขึ้นจะพัฒนาและการถ่ายเทความร้อนจะทวีความรุนแรงขึ้น ความไม่สม่ำเสมอของสนามอุณหภูมิพร้อมกับความเข้มข้นของอนุภาคเปล่งแสงที่แตกต่างกันนำไปสู่ความไม่เท่าเทียมกันของระดับความดำของเปลวไฟ ทั้งหมดที่กล่าวมาทำให้เกิดความยากลำบากอย่างมากสำหรับการวิเคราะห์อุณหภูมิของหม้อน้ำและระดับการเปล่งรังสีของเตาเผา

ด้วยเปลวไฟลามินาร์ (ดูส่วนที่ 3 สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม) อัตราการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงจะคงที่และ Q 0; กระบวนการเผาไหม้เงียบ อย่างไรก็ตามหากโซนการเผาไหม้ปั่นป่วนและเป็นกรณีที่อยู่ระหว่างการพิจารณาแม้ว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะคงที่โดยเฉลี่ย แต่อัตราการเผาไหม้ในพื้นที่จะเปลี่ยนไปตามเวลาและสำหรับองค์ประกอบที่มีปริมาตรเล็กน้อย Q.Q. ความปั่นป่วนรบกวนเปลวไฟอย่างต่อเนื่อง ในช่วงเวลาใดก็ตามการเผาไหม้จะถูก จำกัด โดยเปลวไฟนี้หรือชุดของเปลวไฟที่อยู่ในตำแหน่งสุ่มในโซนการเผาไหม้

อุณหภูมิในการเผาไหม้และค่าความร้อนของฟืน

ทุกคนอาจต้องเผชิญกับปัญหาการจุดไฟที่กระท่อมฤดูร้อนหรือฟืนในเตาย่าง / เตาผิงที่บ้านและถามตัวเองด้วยคำถามว่าทำไมพวกเขาถึงไม่จุดไฟ ตามกฎแล้วบันทึกจะไม่สว่างขึ้น tk ยังไม่ได้สร้างเงื่อนไขสำหรับการจุดไฟกล่าวคือไม่มีอุณหภูมิ

ท้ายที่สุดไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าในการจุดฟืนจำเป็นต้องมีอุณหภูมิมากกว่า 290-320 องศาเซลเซียสสำหรับไม้เกือบทุกประเภท ในเวลาเดียวกันต้นไม้เองก็เผาที่อุณหภูมิประมาณ 850-950 องศา ตัวอย่างเช่นในกรณีนี้ถ่านหินธรรมดาจะติดไฟที่อุณหภูมิ 550-650 องศาและอุณหภูมิการเผาไหม้อยู่ระหว่าง 1,000 ถึง 1300 องศาเซลเซียส

และจะกำหนดอุณหภูมิในไฟเตาผิงหรือบาร์บีคิวด้วยมือของคุณเองได้อย่างไรโดยไม่ต้องใช้วิธีชั่วคราว?

คุณสามารถหาอุณหภูมิที่ท่อนไม้เผาไหม้ได้โดยใช้สีของฟืนไม้ที่กำลังไหม้เพราะ สีของไม้จะเปลี่ยนไปขึ้นอยู่กับอุณหภูมิที่เผาไหม้ภายใต้อิทธิพลของการเผาไหม้และผลิตภัณฑ์ออกซิเดชั่น

เกือบทุกคนชอบดูเปลวไฟ หน้าที่หลักของไฟคือให้ความร้อนในห้องและทำให้วัตถุต่างๆร้อนขึ้น บ้านส่วนตัวใช้เชื้อเพลิงแข็ง ต้องเข้าใจว่าอุณหภูมิการเผาไหม้ของฟืนในเตาใด ๆ ขึ้นอยู่กับโครงสร้างเตาเงื่อนไขและประเภทของไม้ด้วย ดังนั้นบันทึกที่แตกต่างกันจะดำเนินการเฉพาะ

เพื่อให้วัสดุหรือโพรเพนเริ่มเผาไหม้ในเตาเผาจำเป็นต้องใช้ออกซิเจนการทำงานร่วมกันของสารอินทรีย์กับออกซิเจนในระหว่างการเผาไหม้จะทำให้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และไอน้ำถูกขับออกมาผ่านปล่องไฟที่ติดตั้งเป็นพิเศษในโครงสร้างเตา

เชื้อเพลิงที่ติดไฟได้ใด ๆ มีองค์ประกอบทางเคมีที่เฉพาะเจาะจง องค์ประกอบภายในของไม้น้ำมันหรือถ่านหินก็แตกต่างกันเช่นกัน ตัวอย่างเช่นถ่านหินอาจมีเถ้าในปริมาณเล็กน้อยหรือมีนัยสำคัญ ไม้สามารถให้อุณหภูมิที่แตกต่างกันและยังมีองค์ประกอบของอาหารที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย

อุณหภูมิการเผาไหม้จะถูกตรวจสอบในห้องปฏิบัติการพิเศษโดยใช้การทดสอบเปรียบเทียบเนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะทำตามขั้นตอนนี้ที่บ้านด้วยตัวคุณเอง เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ถูกต้องไม้จะต้องถูกทำให้แห้งด้วยความชื้นที่กำหนด

ความจุความร้อนของไม้:

• เบิร์ช - 4968
• สน 4907-4952.
• โก้ - 4860
• อัลเดอร์ - 5050
• แอสเพน - 4950

ก่อนที่จะใช้ฟืนจำเป็นต้องคำนึงถึงระดับความแห้งเนื่องจากเชื้อเพลิงเปียกจะเผาไหม้ได้ไม่ดีอันเป็นผลมาจากการปล่อยความร้อนขั้นต่ำ ดังนั้นก่อนที่จะใช้เชื้อเพลิงแข็งในเตาเผาไม้ต้องเก็บไว้ในห้องแห้งสักครู่เพื่อให้แห้ง

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าอุณหภูมิการเผาไหม้ของไม้เป็นแนวคิดที่ไม่ชัดเจน วัสดุที่ติดไฟได้ควรได้รับการประเมินความสามารถในการสร้างความร้อน ตัวบ่งชี้นี้วัดเป็นแคลอรี่ (หน่วยความร้อนที่ต้องใช้ในการทำให้น้ำร้อนขึ้นหนึ่งองศา)

คุณภาพฟืน

การนำความร้อนของไม้ในเตาขึ้นอยู่กับความชื้นในพวกเขา ต้นไม้ใดมีน้ำปริมาณมากซึ่งถูกสกัดโดยราก ในระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงดังกล่าวไม่เพียง แต่จะปล่อยความร้อนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงไอน้ำด้วยเมื่อน้ำระเหย

เพื่อให้เข้าใจสิ่งนี้ได้ดีขึ้นคุณต้องรู้ว่าถ้าไม้มีน้ำไม่เกิน 15% ความร้อนจะอยู่ที่ประมาณ 3660 แคลอรี่ เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงแห้งนี่เป็นตัวเลขที่ต่ำมาก

การใช้เชื้อเพลิงดิบก็เหมือนกับการทิ้งเชื้อเพลิงแห้งบางส่วนไป ความชื้นช่วยลดการถ่ายเทความร้อนได้มากจนเพียงพอที่จะทำให้น้ำร้อน 10 ลิตรได้

คนส่วนใหญ่มักใช้ฟืนจากฮอร์นบีมบีชสนโอ๊กเบิร์ชและอะคาเซีย ต้นสนที่เก็บเกี่ยวในฤดูร้อนต้นสนชนิดหนึ่งเมเปิ้ลและเถ้าจะให้ความร้อนมากที่สุด นอกจากนี้ควรให้ความสำคัญกับไม้โอ๊คซึ่งถูกโค่นในฤดูร้อนอุณหภูมิของมันช่วยให้คุณร้อนในห้องขนาดใหญ่

เกาลัดซีดาร์เฟอร์และต้นสนให้ความร้อนน้อยลง ไม่แนะนำให้เตรียมเชื้อเพลิงจากต้นไม้ชนิดหนึ่งแอสเพนต้นไม้ชนิดหนึ่งวิลโลว์และลินเดนเนื่องจากมีความชื้นเป็นจำนวนมาก

ที่ดีที่สุดคือเก็บเกี่ยวไม้สำหรับเตาจากไม้ที่หนักและหนาแน่น

ฟืนใด ๆ ก็ไหม้ในลักษณะเดียวกัน: บางส่วนเกือบหมดบางส่วนมีเศษเหลืออยู่บ้าง ไม่เพียงขึ้นอยู่กับปฏิกิริยาทางเคมีและประเภทของเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับตัวเตาด้วย สำหรับการทำความร้อนคุณควรเลือกฟืนซึ่งมีการถ่ายเทความร้อนอย่างน้อย 3800 แคลอรี่

เทอร์โมมิเตอร์แบบดั้งเดิมไม่เหมาะสำหรับการวัดอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง ขั้นตอนนี้ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่าไพโรมิเตอร์

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าอุณหภูมิในการเผาไหม้ที่สูงไม่ได้เป็นตัวบ่งชี้ว่าไม้จะมีการถ่ายเทความร้อนสูง มากขึ้นอยู่กับการออกแบบของเตาอบ เพื่อเพิ่มอุณหภูมิก็เพียงพอที่จะลดปริมาณออกซิเจนที่ให้มา

คำแนะนำ

• หากประตูเตาอบปิดแน่นและในขณะเดียวกันก็มีกลิ่นชื้นคุณต้องตรวจสอบความแน่นของโครงสร้าง
• ปล่องไฟต้องทนต่อสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวได้ดีเนื่องจากไม้มีกรดต่างๆ
• ในกรณีที่ใช้ไม้ที่มีเรซินต้องทำความสะอาดปล่องไฟให้สะอาด
• เพื่อให้ห้องร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วขอแนะนำให้เพิ่มปริมาณออกซิเจนและใช้ฟืนซึ่งอุณหภูมิการเผาไหม้สูงกว่าส่วนที่เหลือ

เพื่อให้เข้าใจกระบวนการทำความร้อนในห้องโดยใช้อุปกรณ์เตาจำเป็นต้องทราบเกี่ยวกับอุณหภูมิการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง

ฟืนเป็นเชื้อเพลิงแข็งแบบคลาสสิกในพื้นที่ป่า การเผาไม้ทำให้ได้รับพลังงานความร้อนในขณะที่อุณหภูมิการเผาไหม้ของไม้มีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง อุณหภูมิของเปลวไฟขึ้นอยู่กับชนิดของไม้เช่นเดียวกับความชื้นของเชื้อเพลิงและเงื่อนไขของการเผาไหม้

อุณหภูมิการเผาไหม้ของไม้เป็นตัวกำหนดอัตราการถ่ายเทความร้อนของเชื้อเพลิง - ยิ่งสูงเท่าไหร่พลังงานความร้อนก็จะถูกปล่อยออกมามากขึ้นในระหว่างการเผาไหม้ของฟืน ในกรณีนี้ค่าความร้อนเฉพาะของเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับลักษณะของไม้

ตัวบ่งชี้การถ่ายเทความร้อนในตารางแสดงไว้สำหรับฟืนที่ถูกเผาภายใต้สภาวะที่เหมาะสม:

• ปริมาณความชื้นต่ำสุดในเชื้อเพลิง
• การเผาไหม้เกิดขึ้นในปริมาตรปิด
• มีการจ่ายออกซิเจน - ให้ปริมาณที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้เต็มรูปแบบ

เป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลที่จะได้รับคำแนะนำจากค่าตารางของค่าความร้อนเฉพาะสำหรับการเปรียบเทียบฟืนประเภทต่างๆซึ่งกันและกัน - ในสภาพจริงการถ่ายเทความร้อนของเชื้อเพลิงจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด

การเผาไหม้คืออะไร

การเผาไหม้เป็นปรากฏการณ์ความร้อน - นั่นคือปฏิกิริยากับการปลดปล่อยความร้อน

1. การอุ่นเครื่อง ชิ้นไม้จะต้องได้รับความร้อนจากแหล่งกำเนิดไฟภายนอกจนถึงอุณหภูมิจุดระเบิด เมื่อได้รับความร้อนถึง 120-150 องศาไม้จะเริ่มเป็นถ่านและเกิดถ่านหินขึ้นสามารถเผาไหม้ได้เอง เมื่อได้รับความร้อนถึง 250-350 องศากระบวนการสลายตัวด้วยความร้อนเป็นส่วนประกอบที่เป็นก๊าซ (ไพโรไลซิส) จะเริ่มขึ้น

2. การเผาไหม้ของก๊าซไพโรไลซิส การให้ความร้อนเพิ่มเติมจะนำไปสู่การสลายตัวทางความร้อนที่เพิ่มขึ้นและก๊าซไพโรไลซิสที่เข้มข้นจะลุกเป็นไฟ หลังจากการระบาดการจุดระเบิดจะค่อยๆเริ่มครอบคลุมเขตร้อนทั้งหมด สิ่งนี้ก่อให้เกิดเปลวไฟสีเหลืองอ่อนที่มั่นคง

3. จุดระเบิด การให้ความร้อนเพิ่มเติมจะทำให้ไม้ติดไฟ อุณหภูมิจุดระเบิดในสภาพธรรมชาติอยู่ระหว่าง 450 ถึง 620 องศา ไม้ติดไฟภายใต้อิทธิพลของแหล่งพลังงานความร้อนภายนอกซึ่งให้ความร้อนที่จำเป็นสำหรับการเร่งปฏิกิริยาทางเคมี

ความไวไฟของเชื้อเพลิงไม้ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ:

• น้ำหนักปริมาตรรูปร่างและส่วนของธาตุไม้
• ระดับความชื้นในไม้
• แรงดึง;
• ตำแหน่งของวัตถุที่จะจุดไฟเทียบกับการไหลของอากาศ (แนวตั้งหรือแนวนอน)
• ความหนาแน่นของไม้ (วัสดุที่มีรูพรุนจะติดไฟได้ง่ายและเร็วกว่าไม้ที่มีความหนาแน่นสูงเช่นไม้อัลเดอร์เบากว่าไม้โอ๊ค)

สำหรับการจุดระเบิดจำเป็นต้องมีแรงฉุดที่ดี แต่ไม่มากเกินไป - ต้องมีออกซิเจนเพียงพอและต้องมีการกระจายพลังงานความร้อนจากการเผาไหม้ให้น้อยที่สุด - จำเป็นต้องอุ่นส่วนที่อยู่ติดกันของไม้

4. การเผาไหม้ ภายใต้สภาวะที่ใกล้เคียงที่สุดการแพร่กระจายของก๊าซไพโรไลซิสในช่วงแรกจะไม่จางหายไปจากการจุดระเบิดกระบวนการจะเปลี่ยนเป็นการเผาไหม้ที่เสถียรโดยมีการครอบคลุมปริมาณเชื้อเพลิงทั้งหมดทีละน้อย การเผาไหม้แบ่งออกเป็นสองขั้นตอน - การเผาไหม้ที่ระอุและลุกเป็นไฟ

การระอุเกี่ยวข้องกับการเผาไหม้ของถ่านหินซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นของแข็งของกระบวนการไพโรไลซิส การปล่อยก๊าซไวไฟทำได้ช้าและไม่ติดไฟเนื่องจากความเข้มข้นไม่เพียงพอ สารที่เป็นก๊าซเมื่อเย็นตัวจะควบแน่นกลายเป็นควันสีขาวที่มีลักษณะเฉพาะ ในกระบวนการระอุอากาศจะซึมลึกเข้าไปในไม้เนื่องจากพื้นที่ครอบคลุมขยายออกไป การเผาไหม้ของเปลวไฟเกิดจากการเผาไหม้ของก๊าซไพโรไลซิสในขณะที่ก๊าซร้อนเคลื่อนที่ออกไปด้านนอก

การเผาไหม้จะคงอยู่ตราบเท่าที่มีเงื่อนไขสำหรับการเกิดไฟ - การมีอยู่ของเชื้อเพลิงที่ไม่ได้เผาไหม้การจ่ายออกซิเจนการรักษาระดับอุณหภูมิที่ต้องการ

5. การลดทอน หากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขข้อใดข้อหนึ่งกระบวนการเผาไหม้จะหยุดลงและเปลวไฟจะดับลง

หากต้องการทราบว่าไม้มีอุณหภูมิการเผาไหม้เท่าใดให้ใช้อุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่าไพโรมิเตอร์ เทอร์มอมิเตอร์ประเภทอื่นไม่เหมาะสำหรับวัตถุประสงค์นี้

มีคำแนะนำในการกำหนดอุณหภูมิการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงไม้ด้วยสีของเปลวไฟ เปลวไฟสีแดงเข้มบ่งบอกถึงการเผาไหม้ที่อุณหภูมิต่ำเปลวไฟสีขาวบ่งบอกถึงอุณหภูมิที่สูงเนื่องจากร่างที่เพิ่มขึ้นซึ่งพลังงานความร้อนส่วนใหญ่จะเข้าไปในปล่องไฟ สีที่เหมาะสมที่สุดของเปลวไฟคือสีเหลืองนี่คือวิธีที่เบิร์ชแห้ง

ในหม้อไอน้ำและเตาเชื้อเพลิงแข็งเช่นเดียวกับในเตาผิงแบบปิดคุณสามารถปรับการไหลของอากาศเข้าไปในเตาได้โดยปรับความเข้มของกระบวนการเผาไหม้และการถ่ายเทความร้อน

เดือด - น้ำมันเบนซิน

หมายเลขออกเทนองค์ประกอบน้ำมันเบนซิน

น้ำมันเบนซินเริ่มเดือดที่อุณหภูมิค่อนข้างต่ำและดำเนินไปอย่างเข้มข้น

ไม่ได้ระบุจุดสิ้นสุดของจุดเดือดของน้ำมันเบนซิน

จุดเริ่มต้นของการต้มน้ำมันเบนซินต่ำกว่า 40 C จุดสิ้นสุดคือ 180 C อุณหภูมิของจุดเริ่มต้นของการตกผลึกไม่สูงกว่า 60 C ความเป็นกรดของน้ำมันเบนซินไม่เกิน 1 มก. / 100 มล.

จุดเดือดท้ายของน้ำมันเบนซินตาม GOST คือ 185 C และจริงคือ 180 C

จุดเดือดปลายของน้ำมันเบนซินคืออุณหภูมิที่ส่วนมาตรฐาน (100 มล.) ของน้ำมันเบนซินทดสอบถูกกลั่นอย่างสมบูรณ์ (ต้มให้ห่างออกไป) จากขวดแก้วที่บรรจุอยู่ในตัวรับตู้เย็น

แผนภาพการติดตั้งระบบป้องกันการสั่นไหว

จุดเดือดสุดท้ายของน้ำมันเบนซินไม่ควรเกิน 200 - 225 C สำหรับน้ำมันเบนซินสำหรับการบินจุดเดือดสุดท้ายจะต่ำกว่ามากในบางกรณีอาจสูงถึง 120 C

MPa จุดเดือดของน้ำมันเบนซินคือ 338 K มวลโมลาร์เฉลี่ย 120 กก. / กม. ​​และความร้อนจากการกลายเป็นไอ 252 กิโลจูล / กก.

จุดเดือดเริ่มต้นของน้ำมันเบนซินเช่น 40 สำหรับน้ำมันเบนซินสำหรับการบินแสดงถึงการมีอยู่ของเศษส่วนที่เบาและเดือดต่ำ แต่ไม่ได้ระบุถึงเนื้อหา จุดเดือดของเศษส่วน 10% แรกหรืออุณหภูมิเริ่มต้นเป็นลักษณะของคุณสมบัติเริ่มต้นของน้ำมันเบนซินความผันผวนตลอดจนแนวโน้มที่จะเกิดก๊าซล็อคในระบบจ่ายน้ำมันเบนซิน ยิ่งจุดเดือดต่ำของเศษส่วน 10% สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้น แต่ยังมีความเป็นไปได้ในการก่อตัวของแก๊สล็อคมากขึ้นซึ่งอาจทำให้เกิดการหยุดชะงักในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและแม้แต่ดับเครื่องยนต์ จุดเดือดที่สูงเกินไปของเศษเริ่มต้นทำให้การสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำทำได้ยากซึ่งนำไปสู่การสูญเสียน้ำมันเบนซิน

อิทธิพลของจุดสิ้นสุดของจุดเดือดของน้ำมันเบนซินต่อการบริโภคระหว่างการทำงานของรถยนต์ ผลของอุณหภูมิการกลั่นของน้ำมันเบนซิน 90% ต่อจำนวนออกเทนของแก๊สโซลีนของต้นกำเนิดต่างๆ

การลดลงของจุดเดือดของการปฏิรูปน้ำมันเบนซินทำให้ความต้านทานการระเบิดลดลง จำเป็นต้องมีการวิจัยและการคำนวณทางเศรษฐศาสตร์เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ควรสังเกตว่าในต่างประเทศของหลายประเทศมีการผลิตและใช้แก๊สโซลีนที่มีจุดเดือด 215-220 C

อิทธิพลของจุดสิ้นสุดของจุดเดือดของน้ำมันเบนซินต่อการบริโภคระหว่างการทำงานของรถยนต์ อิทธิพลของอุณหภูมิการกลั่นของน้ำมันเบนซิน 90% ต่อจำนวนออกเทนของแก๊สโซลีนของต้นกำเนิดต่างๆ

การลดลงของจุดเดือดของการปฏิรูปน้ำมันเบนซินทำให้ความต้านทานการระเบิดลดลง จำเป็นต้องมีการวิจัยและการคำนวณทางเศรษฐศาสตร์เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ควรสังเกตว่าในต่างประเทศของหลายประเทศมีการผลิตและใช้แก๊สโซลีนที่มีจุดเดือด 215-220 C

หากจุดเดือดปลายของน้ำมันเบนซินสูงเศษส่วนหนักที่อยู่ในนั้นอาจไม่ระเหยดังนั้นจึงไม่เผาไหม้ในเครื่องยนต์ซึ่งจะนำไปสู่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

การลดจุดเดือดปลายของแก๊สโซลีนแบบวิ่งตรงจะทำให้ความต้านทานการระเบิดเพิ่มขึ้นแก๊สโซลีนวิ่งตรงที่มีค่าออกเทนต่ำมีเลขออกเทนเท่ากับ 75 และ 68 ตามลำดับและใช้เป็นส่วนประกอบของแก๊สโซลีนสำหรับเครื่องยนต์

กระบวนการเผาไหม้คืออะไร

ปฏิกิริยาความร้อนที่ปล่อยพลังงานความร้อนออกมาจำนวนหนึ่งเรียกว่าการเผาไหม้ ปฏิกิริยานี้ต้องผ่านขั้นตอนต่อเนื่องหลายขั้นตอน

ในขั้นแรกไม้จะได้รับความร้อนจากแหล่งกำเนิดไฟภายนอกจนถึงจุดระเบิด เมื่อได้รับความร้อนสูงถึง 120-150 ℃ไม้จะกลายเป็นถ่านซึ่งสามารถเผาไหม้ได้เอง เมื่อถึงอุณหภูมิ 250-350 ℃ก๊าซไวไฟจะเริ่มวิวัฒนาการ - กระบวนการนี้เรียกว่าไพโรไลซิส ในเวลาเดียวกันชั้นบนสุดของโรงหลอมไม้ซึ่งมาพร้อมกับควันสีขาวหรือสีน้ำตาล - ก๊าซไพโรไลซิสผสมกับไอน้ำ

ในขั้นตอนที่สองอันเป็นผลมาจากความร้อนก๊าซไพโรไลซิสจะสว่างขึ้นพร้อมกับเปลวไฟสีเหลืองอ่อน มันค่อยๆกระจายไปทั่วพื้นที่ของไม้เพื่อให้ความร้อนแก่ไม้อย่างต่อเนื่อง

ขั้นตอนต่อไปโดดเด่นด้วยการจุดระเบิดของไม้ ตามกฎแล้วสำหรับสิ่งนี้จะต้องอุ่นได้ถึง 450-620 ℃ เพื่อให้ไม้ติดไฟได้จำเป็นต้องใช้แหล่งความร้อนภายนอกซึ่งจะมีความเข้มข้นเพียงพอที่จะทำให้ไม้ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและเร่งปฏิกิริยา

นอกจากนี้ปัจจัยต่างๆเช่น:

• ฉุด;
• ความชื้นของไม้
• ส่วนและรูปร่างของฟืนรวมทั้งหมายเลขในแท็บเดียว
• โครงสร้างไม้ - ฟืนหลวมไหม้เร็วกว่าไม้หนาแน่น
• ตำแหน่งของต้นไม้ที่สัมพันธ์กับการไหลของอากาศ - ในแนวนอนหรือแนวตั้ง

ขอชี้แจงบางประเด็น เนื่องจากไม้ชื้นเมื่อเผาไหม้ก่อนอื่นจะระเหยของเหลวส่วนเกินออกไปมันจึงจุดไฟและเผาไหม้ได้เลวร้ายยิ่งกว่าไม้แห้ง รูปร่างก็มีความสำคัญเช่นกัน - ท่อนซุงที่เป็นยางและหยักจะจุดไฟได้ง่ายและเร็วกว่าท่อนที่เรียบและกลม

แบบร่างในปล่องไฟต้องเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่ามีการไหลเวียนของออกซิเจนและกระจายพลังงานความร้อนภายในเตาไปยังวัตถุทั้งหมดที่อยู่ในนั้น แต่ไม่ทำให้ไฟไหม้

ขั้นตอนที่สี่ของปฏิกิริยาทางเคมีคือกระบวนการเผาไหม้ที่เสถียรซึ่งหลังจากการระบาดของก๊าซไพโรไลซิสครอบคลุมเชื้อเพลิงทั้งหมดในเตาเผา การเผาไหม้เกิดขึ้นในสองขั้นตอนคือการระอุและการเผาไหม้ด้วยเปลวไฟ

ในกระบวนการระอุถ่านหินเกิดจากการเผาไหม้แบบไพโรไลซิสในขณะที่ก๊าซจะถูกปล่อยออกมาค่อนข้างช้าและไม่สามารถจุดไฟได้เนื่องจากมีความเข้มข้นต่ำ ก๊าซกลั่นตัวจะก่อให้เกิดควันสีขาวเมื่อเย็นตัวลง เมื่อคนทุบไม้ออกซิเจนสดจะค่อยๆแทรกซึมเข้าไปข้างในซึ่งจะนำไปสู่การแพร่กระจายของปฏิกิริยาไปยังเชื้อเพลิงอื่น ๆ ทั้งหมด เปลวไฟเกิดจากการเผาไหม้ของก๊าซไพโรไลซิสซึ่งเคลื่อนที่ในแนวตั้งไปยังทางออก

ตราบเท่าที่อุณหภูมิที่ต้องการยังคงอยู่ภายในเตาเผาออกซิเจนจะถูกจ่ายและมีเชื้อเพลิงที่ไม่ได้เผาไหม้กระบวนการเผาไหม้จะดำเนินต่อไป

หากไม่ได้รับการรักษาสภาพดังกล่าวปฏิกิริยาทางเคมีจะผ่านเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้าย - การลดทอน

การเผาไหม้ - น้ำมันเบนซิน

การออกแบบและหลักการทำงานของระบบหัวฉีดเบนซิน Bosch Motronic MED 7

การเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินน้ำมันก๊าดและไฮโดรคาร์บอนเหลวอื่น ๆ เกิดขึ้นในช่วงก๊าซ การเผาไหม้จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อความเข้มข้นของไอเชื้อเพลิงในอากาศอยู่ในขอบเขตที่กำหนดโดยเฉพาะสำหรับสารแต่ละชนิด หากมีไอระเหยของเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยอยู่ในอากาศ IB การเผาไหม้จะไม่เกิดขึ้นเช่นเดียวกับในกรณีที่มีไอระเหยของเชื้อเพลิงมากเกินไปและออกซิเจนไม่เพียงพอ

การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิบนพื้นผิวของน้ำมันก๊าดระหว่างการดับไฟด้วยโฟม | การกระจายอุณหภูมิในน้ำมันก๊าดก่อนการดับเพลิง (กและตอนท้าย.

เมื่อน้ำมันเบนซินไหม้เป็นที่ทราบกันดีว่ามีการสร้างชั้นโฮเทอร์มอลขึ้นซึ่งความหนาจะเพิ่มขึ้นตามเวลา

เมื่อน้ำมันเบนซินเผาไหม้จะเกิดน้ำและก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ สิ่งนี้สามารถยืนยันได้อย่างเพียงพอว่าน้ำมันเบนซินไม่ใช่องค์ประกอบหรือไม่?

เมื่อน้ำมันเบนซินน้ำมันก๊าดและของเหลวอื่น ๆ ถูกเผาในถังการบดอัดของก๊าซจะไหลออกเป็นปริมาตรแยกกันและการเผาไหม้ของแต่ละชนิดแยกกันจะเห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่ง

เมื่อน้ำมันเบนซินและน้ำมันถูกเผาในถังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ลักษณะของการให้ความร้อนจะแตกต่างจากที่อธิบายไว้ข้างต้นอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อเผาไหม้ชั้นความร้อนจะปรากฏขึ้นความหนาที่เพิ่มขึ้นตามธรรมชาติเมื่อเวลาผ่านไปและอุณหภูมิจะเท่ากับอุณหภูมิบนพื้นผิวของของเหลว ภายใต้อุณหภูมิของของเหลวจะลดลงอย่างรวดเร็วและเกือบจะใกล้เคียงกับอุณหภูมิเริ่มต้น ลักษณะของเส้นโค้งแสดงให้เห็นว่าในระหว่างการเผาไหม้น้ำมันเบนซินจะแบ่งออกเป็นสองชั้น - ชั้นบนและชั้นล่าง

ตัวอย่างเช่นการเผาไหม้น้ำมันเบนซินในอากาศเรียกว่ากระบวนการทางเคมี ในกรณีนี้พลังงานจะถูกปล่อยออกมาเท่ากับประมาณ 1300 กิโลแคลอรีต่อน้ำมันเบนซิน 1 โมล

การวิเคราะห์ผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินและน้ำมันมีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากความรู้เกี่ยวกับองค์ประกอบแต่ละส่วนของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการศึกษากระบวนการเผาไหม้ในเครื่องยนต์และเพื่อการศึกษามลพิษทางอากาศ

ดังนั้นเมื่อน้ำมันเบนซินถูกเผาในถังกว้างความร้อนที่ปล่อยออกมามากถึง 40% อันเป็นผลมาจากการเผาไหม้จะถูกใช้เพื่อการแผ่รังสี

โต๊ะ 76 แสดงอัตราการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินที่มีสารเติมแต่งเตตระไนโตรมีเทน

การทดลองแสดงให้เห็นว่าความเร็วของการเผาไหม้น้ำมันเบนซินจากพื้นผิวของถังมีผลอย่างมากจากเส้นผ่านศูนย์กลางของมัน

การจัดแนวกองกำลังและวิธีการเมื่อดับไฟตามแนวขวาง

ด้วยความช่วยเหลือของ GPS-600 นักผจญเพลิงประสบความสำเร็จในการกำจัดการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินที่รั่วไหลตามรางรถไฟทำให้มั่นใจได้ว่ามีการเคลื่อนตัวของผู้ควบคุมลำตัวไปยังสถานที่ที่รถถังอยู่คู่กัน หลังจากถอดสายไฟออกแล้วพวกเขาก็ต่อถัง 2 ถังพร้อมน้ำมันเบนซินเข้ากับรถดับเพลิงและดึงออกจากเขตเพลิงไหม้

อัตราการให้ความร้อนของน้ำมันในถังขนาดต่างๆ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเร็วในการอุ่นเครื่องจากลมจะเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเผาน้ำมันเบนซิน เมื่อน้ำมันเบนซินถูกเผาไหม้ในถัง 2 64 ม. ที่ความเร็วลม 1 3 ม. / วินาทีอัตราความร้อนเท่ากับ 9 63 มม. / นาทีและที่ความเร็วลม 10 ม. / วินาทีอัตราความร้อนเพิ่มขึ้นเป็น 17 1 มม. / นาที

ความชื้นและความเข้มของการเผาไหม้

หากไม้เพิ่งถูกโค่นแสดงว่ามีความชื้น 45 ถึง 65% ขึ้นอยู่กับฤดูกาลและชนิด ด้วยไม้ดิบดังกล่าวอุณหภูมิการเผาไหม้ในเตาผิงจะต่ำเนื่องจากจะใช้พลังงานจำนวนมากไปกับการระเหยของน้ำ ดังนั้นการถ่ายเทความร้อนจากฟืนดิบจะค่อนข้างต่ำ

มีหลายวิธีเพื่อให้ได้อุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดในเตาผิงและปล่อยพลังงานความร้อนในปริมาณที่เพียงพอเพื่ออุ่นเครื่อง:

• เผาผลาญเชื้อเพลิงเป็นสองเท่าในแต่ละครั้งเพื่อให้บ้านร้อนหรือปรุงอาหาร วิธีนี้เต็มไปด้วยต้นทุนวัสดุที่สำคัญและการสะสมของเขม่าและคอนเดนเสทที่เพิ่มขึ้นบนผนังของปล่องไฟและในทางเดิน
• ท่อนไม้ดิบถูกแปรรูปสับเป็นท่อนเล็ก ๆ และวางไว้ใต้หลังคาให้แห้ง ตามกฎแล้วฟืนจะสูญเสียความชื้นถึง 20% ใน 1-1.5 ปี
• สามารถซื้อฟืนได้แล้วแห้งดี แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่า แต่การถ่ายเทความร้อนจากพวกมันก็มากกว่ามาก

ในเวลาเดียวกันฟืนเบิร์ชดิบมีค่าความร้อนสูงพอสมควร นอกจากนี้ท่อนไม้ดิบจากฮอร์นบีมเถ้าและไม้ชนิดอื่น ๆ ที่มีเนื้อไม้หนาแน่นเหมาะสำหรับการใช้งาน

อุณหภูมิ - การเผาไหม้ - เชื้อเพลิง

การพึ่งพาเกณฑ์ B กับอัตราส่วนของพื้นที่ของแหล่งความร้อนต่อพื้นที่ของการประชุมเชิงปฏิบัติการ

ความเข้มของการฉายรังสีของคนงานขึ้นอยู่กับอุณหภูมิการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงในเตาเผาขนาดของรูชาร์จความหนาของผนังเตาที่รูชาร์จและในที่สุดระยะทางที่คนงานอยู่จากการชาร์จ หลุม

อัตราส่วน CO / CO และ H2 / HO ในผลิตภัณฑ์ของการเผาไหม้ก๊าซธรรมชาติที่ไม่สมบูรณ์ขึ้นอยู่กับค่าสัมประสิทธิ์การใช้อากาศ a.

อุณหภูมิ 1L ที่ทำได้จริงคืออุณหภูมิการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงในสภาพจริง เมื่อพิจารณามูลค่าการสูญเสียความร้อนต่อสิ่งแวดล้อมระยะเวลาของกระบวนการเผาไหม้วิธีการเผาไหม้และปัจจัยอื่น ๆ จะถูกนำมาพิจารณาด้วย

อากาศส่วนเกินมีผลต่ออุณหภูมิการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงอย่างมาก ตัวอย่างเช่นอุณหภูมิการเผาไหม้ที่แท้จริงของก๊าซธรรมชาติที่มีอากาศส่วนเกิน 10% คือ 1868 C โดยส่วนเกิน 20% ของ 1749 C และอากาศส่วนเกิน 100% จะลดลงเหลือ 1167 C ในทางกลับกัน การอุ่นอากาศก่อนการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะเพิ่มอุณหภูมิในการเผาไหม้ ดังนั้นเมื่อเผาก๊าซธรรมชาติ (1Max 2003 C) ด้วยอากาศที่ร้อนถึง 200 C อุณหภูมิการเผาไหม้จะเพิ่มขึ้นเป็น 2128 C และเมื่ออากาศร้อนถึง 400 C - สูงถึง 2257 C

แผนภาพทั่วไปของเตาเผา

เมื่ออากาศร้อนและเชื้อเพลิงที่เป็นก๊าซอุณหภูมิการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงจะสูงขึ้นและด้วยเหตุนี้อุณหภูมิของพื้นที่ทำงานของเตาก็จะสูงขึ้นด้วย ในหลาย ๆ กรณีเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุอุณหภูมิที่จำเป็นสำหรับกระบวนการทางเทคโนโลยีที่กำหนดหากไม่มีอากาศและเชื้อเพลิงที่เป็นก๊าซให้ความร้อนสูง ตัวอย่างเช่นการถลุงเหล็กในเตาเผาแบบเปิดซึ่งอุณหภูมิของคบเพลิง (การไหลของก๊าซที่เผาไหม้) ในพื้นที่หลอมละลายควรอยู่ที่ 1800-2000 C จะเป็นไปไม่ได้หากไม่มีอากาศและก๊าซร้อนถึง 1,000 - 1200 C เมื่อ เตาเผาอุตสาหกรรมที่ให้ความร้อนเชื้อเพลิงในท้องถิ่นที่มีแคลอรี่ต่ำ (ฟืนชื้นพีทถ่านหินสีน้ำตาล) การทำงานโดยไม่ให้อากาศร้อนมักจะเป็นไปไม่ได้เลย

จะเห็นได้จากสูตรนี้ว่าอุณหภูมิในการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการเพิ่มตัวเศษและลดตัวส่วน การพึ่งพาอุณหภูมิการเผาไหม้ของก๊าซต่างๆที่มีต่ออัตราส่วนอากาศส่วนเกินแสดงในรูปที่

อากาศส่วนเกินยังส่งผลกระทบอย่างรวดเร็วต่ออุณหภูมิการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง ดังนั้นความร้อนของก๊าซธรรมชาติที่มีอากาศส่วนเกิน 10% - 1868 C โดยมีอากาศส่วนเกิน 20% - 1749 C และส่วนเกิน 100% เท่ากับ 1167 C

หากอุณหภูมิทางแยกร้อนถูก จำกัด โดยอุณหภูมิการเผาไหม้ของน้ำมันเชื้อเพลิงการใช้การพักฟื้นทำให้สามารถเพิ่มอุณหภูมิได้โดยการเพิ่มอุณหภูมิของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้และทำให้ประสิทธิภาพโดยรวมของ TEG เพิ่มขึ้น

การเพิ่มประสิทธิภาพของการระเบิดด้วยออกซิเจนทำให้อุณหภูมิการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ดังข้อมูลกราฟในรูป 17 อุณหภูมิทางทฤษฎีของการเผาไหม้เชื้อเพลิงมีความสัมพันธ์กับการเพิ่มประสิทธิภาพของการระเบิดด้วยออกซิเจนโดยการพึ่งพาซึ่งแทบจะเป็นเส้นตรงกับปริมาณออกซิเจนในการระเบิด 40% ที่ระดับการตกแต่งที่สูงขึ้นการแยกตัวของผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้เริ่มมีผลอย่างมีนัยสำคัญอันเป็นผลมาจากการที่เส้นโค้งของอุณหภูมิขึ้นอยู่กับระดับของการเพิ่มคุณค่าของการระเบิดเบี่ยงเบนไปจากเส้นตรงและเข้าใกล้อุณหภูมิที่ จำกัด โดยไม่มีอาการ เชื้อเพลิง. ดังนั้นการพึ่งพาอุณหภูมิการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่พิจารณาจากระดับการเพิ่มออกซิเจนของการระเบิดจึงมีสองภูมิภาค - บริเวณที่มีการตกแต่งค่อนข้างต่ำซึ่งมีการพึ่งพาเชิงเส้นและบริเวณที่มีการตกแต่งสูง (มากกว่า 40%) อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นมีลักษณะการสลายตัว

ตัวบ่งชี้ทางความร้อนที่สำคัญของการทำงานของเตาคืออุณหภูมิของเตาซึ่งขึ้นอยู่กับอุณหภูมิการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงและลักษณะของการใช้ความร้อน

ขี้เถ้าของเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของสิ่งสกปรกแร่ที่อุณหภูมิของการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงสามารถหลอมรวมเป็นชิ้นส่วนของตะกรันได้ ลักษณะของเถ้าเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแสดงไว้ในตาราง แต่.

ค่าของ tmaK ในตาราง IV - З - อุณหภูมิการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบ calorimetric (ตามทฤษฎี)

การสูญเสียความร้อนผ่านผนังเตาเผาสู่ภายนอก (สู่สิ่งแวดล้อม) ลดอุณหภูมิการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง

อุณหภูมิการเผาไหม้ของถ่านหินประเภทต่างๆ

ชนิดไม้มีความหนาแน่นโครงสร้างปริมาณและองค์ประกอบของเรซินแตกต่างกัน ปัจจัยทั้งหมดนี้มีผลต่อค่าความร้อนของไม้อุณหภูมิที่เผาไหม้และลักษณะของเปลวไฟ
ไม้ป็อปลาร์มีรูพรุนฟืนดังกล่าวจะลุกเป็นไฟ แต่ตัวบ่งชี้อุณหภูมิสูงสุดถึง 500 องศาเท่านั้น ไม้ชนิดหนาแน่น (บีชเถ้าฮอร์นบีม) เมื่อถูกเผาจะปล่อยความร้อนมากกว่า 1,000 องศา ตัวบ่งชี้ของเบิร์ชต่ำกว่าเล็กน้อย - ประมาณ 800 องศา ลาร์ชและไม้โอ๊คจะร้อนขึ้นโดยให้อุณหภูมิสูงถึง 900 องศาเซลเซียส ฟืนไม้สนและต้นสนเผาที่อุณหภูมิ 620-630 องศา

ฟืนเบิร์ชมีอัตราส่วนประสิทธิภาพความร้อนและต้นทุนที่ดีกว่า - มันไม่เป็นประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่จะให้ความร้อนกับไม้ที่มีราคาแพงกว่าที่มีอุณหภูมิการเผาไหม้สูง

ต้นสนต้นสนและต้นสนเหมาะสำหรับทำไฟ - ต้นสนเหล่านี้ให้ความอบอุ่นในระดับปานกลาง แต่ไม่แนะนำให้ใช้ฟืนดังกล่าวในหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงแข็งในเตาหรือเตาผิง - พวกเขาไม่ได้ปล่อยความร้อนเพียงพอที่จะทำให้บ้านร้อนและปรุงอาหารได้อย่างมีประสิทธิภาพเผาไหม้ด้วยการก่อตัวของเขม่าจำนวนมาก

ฟืนคุณภาพต่ำถือเป็นเชื้อเพลิงที่ทำจากแอสเพนลินเดนต้นไม้ชนิดหนึ่งวิลโลว์และต้นไม้ชนิดหนึ่ง - ไม้ที่มีรูพรุนจะปล่อยความร้อนเพียงเล็กน้อยเมื่อเผาไหม้ อัลเดอร์และถ่านไม้ชนิดอื่น ๆ "ยิง" ในระหว่างการเผาไหม้ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้หากใช้ไม้ในการจุดไฟในเตาผิงแบบเปิด

เมื่อเลือกคุณควรใส่ใจกับระดับความชื้นของไม้ด้วย - ฟืนดิบจะไหม้ได้แย่ลงและทิ้งเถ้ามากขึ้น

ขึ้นอยู่กับโครงสร้างและความหนาแน่นของไม้เช่นเดียวกับปริมาณและลักษณะของเรซินอุณหภูมิการเผาไหม้ของฟืนค่าความร้อนและคุณสมบัติของเปลวไฟขึ้นอยู่กับ

ถ้าต้นไม้มีรูพรุนมันจะเผาไหม้อย่างสว่างไสวและเข้มข้นมาก แต่จะไม่ให้อุณหภูมิในการเผาไหม้สูง - ตัวบ่งชี้สูงสุดคือ 500 ℃ แต่ไม้ที่หนาแน่นกว่าเช่นฮอร์นบีมเถ้าหรือบีชจะเผาที่อุณหภูมิประมาณ 1,000 องศาเซลเซียส อุณหภูมิในการเผาไหม้จะต่ำกว่าเล็กน้อยสำหรับไม้เรียว (ประมาณ 800 ℃) เช่นเดียวกับไม้โอ๊คและต้นสนชนิดหนึ่ง (900 ℃) หากเรากำลังพูดถึงสิ่งมีชีวิตจำพวกต้นสนและต้นสนพวกมันจะสว่างขึ้นที่อุณหภูมิประมาณ 620-630 ℃

เมื่อเลือกชนิดของฟืนควรพิจารณาถึงอัตราส่วนของต้นทุนและความสามารถในการให้ความร้อนของไม้ชนิดใดชนิดหนึ่ง ตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติตัวเลือกที่ดีที่สุดถือได้ว่าเป็นฟืนเบิร์ชซึ่งตัวบ่งชี้เหล่านี้มีความสมดุลที่ดีที่สุด หากคุณซื้อฟืนราคาแพงกว่าค่าใช้จ่ายจะมีประสิทธิภาพน้อยลง

สำหรับการทำความร้อนในบ้านด้วยหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงแข็งไม่แนะนำให้ใช้ไม้ประเภทดังกล่าวเช่นต้นสนต้นสนหรือเฟอร์ ความจริงก็คือในกรณีนี้อุณหภูมิการเผาไหม้ของไม้ในหม้อไอน้ำจะไม่สูงพอและเขม่าจำนวนมากจะสะสมบนปล่องไฟ

ประสิทธิภาพความร้อนต่ำนอกจากนี้ยังมีในไม้จำพวกไม้จำพวกไม้จำพวกแอสเพนลินเดนและฟืนต้นป็อปลาร์เนื่องจากโครงสร้างมีรูพรุน นอกจากนี้บางครั้งต้นไม้ชนิดหนึ่งและไม้ฟืนบางชนิดจะถูกยิงด้วยถ่านหินในระหว่างกระบวนการเผาไหม้ ในกรณีของเตาเผาแบบเปิดการระเบิดขนาดเล็กดังกล่าวอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้

นอกเหนือจากค่าความร้อนนั่นคือปริมาณพลังงานความร้อนที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงแล้วยังมีแนวคิดเกี่ยวกับเอาต์พุตความร้อนอีกด้วย นี่คืออุณหภูมิสูงสุดในเตาเผาไม้ที่เปลวไฟสามารถเข้าถึงได้ในเวลาที่มีการเผาไม้อย่างรุนแรง ตัวบ่งชี้นี้ขึ้นอยู่กับลักษณะของไม้อย่างสมบูรณ์

โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าไม้มีโครงสร้างหลวมและมีรูพรุนมันจะเผาที่อุณหภูมิค่อนข้างต่ำก่อให้เกิดเปลวไฟสูงสว่างและให้ความร้อนค่อนข้างน้อย แต่ไม้ที่มีความหนาแน่นสูงแม้ว่ามันจะลุกเป็นไฟได้แย่กว่ามากแม้จะมีเปลวไฟที่อ่อนและต่ำก็ให้อุณหภูมิสูงและพลังงานความร้อนจำนวนมาก

ประสิทธิภาพและการประหยัดของระบบทำความร้อนด้วยหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงแข็งขึ้นอยู่กับประเภทของเชื้อเพลิงโดยตรง นอกจากฟืนและของเสียจากงานไม้แล้วยังมีการใช้ถ่านหินประเภทต่างๆเป็นแหล่งพลังงานอีกด้วยอุณหภูมิการเผาไหม้ของถ่านหินเป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้ที่สำคัญ แต่ควรนำมาพิจารณาในการเลือกเชื้อเพลิงสำหรับเตาเผาหรือหม้อไอน้ำหรือไม่?

ถ่านหินมีแหล่งกำเนิดที่แตกต่างกันเป็นหลัก ถ่านซึ่งได้มาจากการเผาไม้เช่นเดียวกับเชื้อเพลิงฟอสซิลถูกใช้เป็นตัวพาพลังงาน

ฟอสซิลถ่านหินเป็นเชื้อเพลิงธรรมชาติ ประกอบด้วยซากพืชโบราณและมวลบิทูมินัสซึ่งได้รับการเปลี่ยนแปลงจำนวนมากในกระบวนการจมลงสู่พื้นดินจนถึงระดับความลึกมาก

การเปลี่ยนแปลงของสารเริ่มต้นเป็นเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพดำเนินการที่อุณหภูมิสูงและภายใต้สภาวะการขาดออกซิเจนใต้พื้นโลก เชื้อเพลิงฟอสซิล ได้แก่ ลิกไนต์ถ่านหินบิทูมินัสและแอนทราไซต์

ถ่านหินสีน้ำตาล

ในบรรดาฟอสซิลถ่านหินที่อายุน้อยที่สุดคือถ่านหินสีน้ำตาล เชื้อเพลิงมีชื่อเป็นสีน้ำตาล เชื้อเพลิงประเภทนี้มีลักษณะเป็นสิ่งสกปรกที่ระเหยได้จำนวนมากและมีความชื้นสูงมากถึง 40% นอกจากนี้ปริมาณคาร์บอนบริสุทธิ์สามารถเข้าถึง 70%

เนื่องจากความชื้นสูงถ่านหินสีน้ำตาลจึงมีอุณหภูมิการเผาไหม้ต่ำและการถ่ายเทความร้อนต่ำ เชื้อเพลิงติดไฟที่ 250 ° C และอุณหภูมิการเผาไหม้ของถ่านหินสีน้ำตาลถึง 1900 ° C ค่าความร้อนอยู่ที่ประมาณ 3600 กิโลแคลอรี / กก.

ในฐานะผู้ให้บริการพลังงานถ่านหินสีน้ำตาลในรูปแบบธรรมชาตินั้นด้อยกว่าฟืนดังนั้นจึงไม่ค่อยใช้กับเตาและหน่วยเชื้อเพลิงแข็งในบ้านส่วนตัว แต่เชื้อเพลิงอัดก้อนเป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง

ลิกไนต์ในถ่านอัดแท่งเป็นเชื้อเพลิงที่เตรียมไว้เป็นพิเศษ การลดความชื้นทำให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานเพิ่มขึ้น การถ่ายเทความร้อนของเชื้อเพลิงอัดก้อนถึง 5,000 กิโลแคลอรี / กก.

ถ่านหินแข็ง

ถ่านหินบิทูมินัสมีอายุมากกว่าถ่านหินสีน้ำตาลเงินฝากอยู่ที่ความลึกไม่เกิน 3 กม. ในเชื้อเพลิงประเภทนี้ปริมาณคาร์บอนบริสุทธิ์สามารถเข้าถึง 95% และสิ่งสกปรกที่ระเหยได้ - มากถึง 30% ผู้ให้บริการพลังงานนี้มีความชื้นไม่เกิน 12% ซึ่งมีผลดีต่อประสิทธิภาพเชิงความร้อนของแร่

อุณหภูมิการเผาไหม้ของถ่านหินในสภาวะที่เหมาะสมถึง 2100 ° C แต่ในเตาความร้อนเชื้อเพลิงจะถูกเผาที่สูงสุด 1,000 ° C การถ่ายเทความร้อนของเชื้อเพลิงถ่านหินคือ 7000 กิโลแคลอรี / กก. การจุดระเบิดทำได้ยากกว่า - ต้องให้ความร้อนสูงถึง 400 ° C ในการจุดระเบิด

พลังงานถ่านหินส่วนใหญ่มักใช้เพื่อให้ความร้อนแก่อาคารที่อยู่อาศัยและอาคารเพื่อวัตถุประสงค์อื่น

แอนทราไซต์

เชื้อเพลิงฟอสซิลแข็งที่เก่าแก่ที่สุดซึ่งปราศจากความชื้นและสิ่งสกปรกที่ระเหยได้ ปริมาณคาร์บอนในแอนทราไซต์เกิน 95%

การถ่ายเทความร้อนจำเพาะของเชื้อเพลิงถึง 8500 กิโลแคลอรี / กก. - นี่คือตัวบ่งชี้ที่สูงที่สุดในบรรดาถ่านหิน ภายใต้สภาวะที่เหมาะสมแอนทราไซต์จะเผาไหม้ที่ 2250 ° C มันติดไฟที่อุณหภูมิอย่างน้อย 600 ° C ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้สำหรับสายพันธุ์ที่มีแคลอรี่ต่ำที่สุด การจุดระเบิดต้องใช้ไม้เพื่อสร้างความร้อนที่จำเป็น

แอนทราไซต์เป็นเชื้อเพลิงอุตสาหกรรมเป็นหลัก การใช้งานในเตาเผาหรือหม้อไอน้ำนั้นไม่มีเหตุผลและมีราคาแพง นอกเหนือจากการถ่ายเทความร้อนสูงข้อดีของแอนทราไซต์ ได้แก่ ปริมาณเถ้าต่ำและปริมาณควันต่ำ

ถ่านถูกจัดเป็นหมวดหมู่แยกต่างหากเนื่องจากไม่ใช่เชื้อเพลิงฟอสซิล แต่เป็นผลิตภัณฑ์จากการผลิต

เพื่อให้ได้มานั้นไม้จะได้รับการดูแลด้วยวิธีพิเศษเพื่อเปลี่ยนโครงสร้างและขจัดความชื้นส่วนเกิน เทคโนโลยีการจัดหาตัวขนส่งพลังงานที่มีประสิทธิภาพและใช้งานง่ายเป็นที่รู้จักกันมานานแล้วก่อนหน้านี้ไม้ถูกเผาในหลุมลึกปิดกั้นการเข้าถึงออกซิเจน แต่ในปัจจุบันมีการใช้เตาเผาถ่านแบบพิเศษ

ภายใต้สภาวะการเก็บรักษาปกติความชื้นของถ่านจะอยู่ที่ประมาณ 15% เชื้อเพลิงติดไฟแล้วเมื่อได้รับความร้อนถึง 200 ° C ค่าความร้อนจำเพาะของตัวพาพลังงานสูงถึง 7400 กิโลแคลอรี / กก.

อุณหภูมิในการเผาไหม้ของถ่านจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับชนิดของไม้และสภาพการเผาไหม้

เชื้อเพลิงไม้ที่เผานั้นประหยัด - การบริโภคต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับการใช้ฟืน นอกเหนือจากการถ่ายเทความร้อนสูงแล้วยังมีลักษณะเป็นเถ้าต่ำ

เนื่องจากถ่านเผาไหม้ด้วยเถ้าเพียงเล็กน้อยและให้ความร้อนสม่ำเสมอโดยไม่ต้องใช้เปลวไฟจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปรุงเนื้อสัตว์และอาหารอื่น ๆ โดยใช้ไฟแบบเปิด นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับเตาไฟร้อนหรือทำอาหารบนเตาปรุงอาหาร

เมื่อพิจารณาถึงอุณหภูมิที่เชื้อเพลิงชนิดหนึ่งเผาไหม้ควรระลึกไว้เสมอว่าตัวเลขจะได้รับที่ทำได้ภายใต้สภาวะที่เหมาะสมเท่านั้น ในเตาบ้านหรือหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงแข็งไม่สามารถสร้างเงื่อนไขดังกล่าวได้และไม่จำเป็น เครื่องกำเนิดความร้อนแบบอิฐหรือโลหะไม่ได้ออกแบบมาสำหรับระดับความร้อนนี้และสารหล่อเย็นในวงจรจะเดือดอย่างรวดเร็ว

ดังนั้นอุณหภูมิการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงจะถูกกำหนดโดยโหมดการเผาไหม้นั่นคือจากปริมาณอากาศที่จ่ายให้กับห้องเผาไหม้

การเผาไหม้ถ่านหินในหม้อไอน้ำ

เมื่อเผาตัวส่งพลังงานในหม้อไอน้ำเป็นไปไม่ได้ที่จะปล่อยให้ตัวพาความร้อนเดือดในเสื้อน้ำ - หากวาล์วนิรภัยไม่ทำงานจะเกิดการระเบิด นอกจากนี้ส่วนผสมของไอน้ำและน้ำยังมีผลเสียต่อปั๊มหมุนเวียนในระบบทำความร้อน

ในการควบคุมกระบวนการเผาไหม้ใช้วิธีการต่อไปนี้:

• ผู้ให้บริการพลังงานถูกบรรจุเข้าไปในเตาเผาและมีการควบคุมการจ่ายอากาศ
• เศษถ่านหินหรือเชื้อเพลิงถูกแบ่งเป็นชิ้น ๆ (ตามรูปแบบเดียวกับในหม้อต้มเม็ด)

คุณสมบัติการเผาไหม้

ถ่านหินแตกต่างกันไปตามประเภทของเปลวไฟ ถ่านหินที่เผาไหม้และถ่านหินสีน้ำตาลมีเปลวไฟยาวแอนทราไซต์และถ่านเป็นแหล่งพลังงานที่มีเปลวไฟสั้น เชื้อเพลิงเปลวไฟสั้นเผาไหม้โดยแทบไม่มีสารตกค้างปล่อยพลังงานความร้อนจำนวนมาก

การเผาไหม้ของพาหะพลังงานเปลวไฟยาวเกิดขึ้นในสองขั้นตอน ประการแรกเศษส่วนที่ระเหยได้จะถูกปลดปล่อยออกมาซึ่งเป็นก๊าซที่ติดไฟได้ซึ่งลุกไหม้ขึ้นไปที่ด้านบนของห้องเผาไหม้ ในกระบวนการวิวัฒนาการของก๊าซถ่านหินจะถูกรมควันและหลังจากที่สารระเหยถูกเผาออกไปโค้กที่เกิดขึ้นจะเริ่มลุกไหม้กลายเป็นเปลวไฟสั้น ๆ คาร์บอนไหม้หมดตะกรันและขี้เถ้ายังคงอยู่

เมื่อเลือกผู้ให้บริการพลังงานที่ดีกว่าที่จะใช้สำหรับหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงแข็งหรือเตาคุณควรใส่ใจกับเชื้อเพลิงฟอสซิลและถ่าน อุณหภูมิการเผาไหม้ไม่สำคัญเนื่องจากในกรณีใด ๆ จะต้องถูก จำกัด เพื่อรักษาโหมดการทำงานที่ดีที่สุดของเครื่องกำเนิดความร้อน

การเผาไหม้ - น้ำมันเบนซิน

การเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินพร้อมการระเบิดจะมาพร้อมกับการปรากฏตัวของโลหะที่แหลมคมควันดำบนไอเสียการบริโภคน้ำมันเบนซินที่เพิ่มขึ้นกำลังเครื่องยนต์ลดลงและปรากฏการณ์เชิงลบอื่น ๆ

การเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินในเครื่องยนต์ยังขึ้นอยู่กับอัตราส่วนอากาศส่วนเกิน ที่ค่า 0 9 - j - 1 1 อัตราของกระบวนการออกซิเดชั่นก่อนเปลวไฟในส่วนผสมที่ใช้งานได้จะสูงที่สุด ดังนั้นที่ค่าเหล่านี้ของ a เงื่อนไขที่ดีที่สุดจึงถูกสร้างขึ้นสำหรับการเริ่มระเบิด

หลังจากการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินมวลรวมของสารมลพิษดังกล่าวเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญพร้อมกับการกระจายตัวของปริมาณโดยทั่วไป เปอร์เซ็นต์ของเบนซินในคอนเดนเสทของก๊าซไอเสียรถยนต์สูงกว่าน้ำมันเบนซินประมาณ 1 ถึง 7 เท่า ปริมาณโทลูอีนสูงกว่า 3 เท่าและปริมาณไซลีนสูงกว่า 30 เท่า เป็นที่ทราบกันดีว่าสารประกอบออกซิเจนเกิดขึ้นในกรณีนี้และจำนวนไอออนที่มีลักษณะเฉพาะของสารประกอบไม่อิ่มตัวที่หนักกว่าของอนุกรมโอเลฟินหรือไซโคลปาราฟฟินและอะเซทิลีนหรือซีรีย์ไดอีนโดยเฉพาะอย่างยิ่งชนิดหลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยทั่วไปแล้วการเปลี่ยนแปลงในห้อง Haagen-Smit นั้นคล้ายกับการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นในการทำให้องค์ประกอบของตัวอย่างไอเสียรถยนต์ทั่วไปคล้ายกับตัวอย่างหมอกควันในลอสแองเจลิส

ค่าความร้อนของน้ำมันเบนซินขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมีดังนั้นไฮโดรคาร์บอนที่อุดมไปด้วยไฮโดรเจน (เช่นพาราฟิน) จึงมีความร้อนสูงจากการเผาไหม้

ผลิตภัณฑ์เผาไหม้น้ำมันเบนซินจะขยายตัวในเครื่องยนต์สันดาปภายในตาม polytrope n1 27 จาก 30 เป็น 3 ที่ อุณหภูมิเริ่มต้นของก๊าซคือ 2100 C; องค์ประกอบมวลของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ของน้ำมันเบนซิน 1 กก. มีดังนี้: CO23 135 กก., H2 1 305 กก., O20 34 กก., N2 12 61 กก. ตรวจสอบการทำงานของการขยายตัวของก๊าซเหล่านี้หากน้ำมันเบนซิน 2 กรัมถูกป้อนเข้าไปในกระบอกสูบในเวลาเดียวกัน

อิทธิพลของ TPP ต่อการก่อตัวของคาร์บอนในเครื่องยนต์

เมื่อน้ำมันเบนซินถูกเผาจากโรงไฟฟ้าพลังความร้อนจะเกิดการสะสมของคาร์บอนที่มีตะกั่วออกไซด์

เมื่อน้ำมันเบนซินถูกเผาไหม้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบผลิตภัณฑ์เกือบทั้งหมดที่เกิดขึ้นจะถูกดูดออกไปพร้อมกับก๊าซไอเสีย มีเพียงส่วนน้อยของผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้เชื้อเพลิงและน้ำมันที่ไม่สมบูรณ์สารประกอบอนินทรีย์จำนวนเล็กน้อยที่เกิดจากองค์ประกอบที่นำมาใช้กับเชื้อเพลิงอากาศและน้ำมันจะถูกสะสมในรูปของการสะสมของคาร์บอน

เมื่อน้ำมันเบนซินเผาไหม้ด้วยตะกั่วเตตระเอธิลจะเห็นได้ชัดว่าตะกั่วออกไซด์เกิดขึ้นซึ่งจะละลายที่อุณหภูมิ 900 C เท่านั้นและสามารถระเหยได้ที่อุณหภูมิสูงมากเกินอุณหภูมิเฉลี่ยในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันการสะสมของตะกั่วออกไซด์ในเครื่องยนต์สารพิเศษจะถูกนำเข้าไปในของไหลเอทิล - สัตว์กินของเน่า ไฮโดรคาร์บอนที่ใช้ฮาโลเจนถูกใช้เป็นของเน่าเสีย โดยปกติจะเป็นสารประกอบที่มีโบรมีนและคลอรีนซึ่งเผาและจับตะกั่วในสารประกอบโบรมีนและคลอไรด์ใหม่

อิทธิพลของ TPP ต่อการก่อตัวของคาร์บอนในเครื่องยนต์

เมื่อน้ำมันเบนซินถูกเผาจากโรงไฟฟ้าพลังความร้อนจะเกิดการสะสมของคาร์บอนที่มีตะกั่วออกไซด์

ในระหว่างการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินที่มี TPP บริสุทธิ์คราบจุลินทรีย์ของสารประกอบตะกั่วจะสะสมอยู่ในเครื่องยนต์ องค์ประกอบของเอทิลลิควิดเกรด R-9 (โดยน้ำหนัก): tetraethyl lead 54 0%, โบรมีเธน 33 0%, โมโนคลอโรนาฟทาลีน 6 8 0 5%, ฟิลเลอร์ - การบิน - น้ำมันเบนซิน - มากถึง 100%; ย้อมสีแดงเข้ม 1 กรัมต่อส่วนผสม 1 กิโลกรัม

เมื่อน้ำมันเบนซินที่มี TPP ถูกเผาไหม้จะเกิดออกไซด์ของทวารที่มีความผันผวนต่ำในเครื่องยนต์ เนื่องจากจุดหลอมเหลวของตะกั่วออกไซด์ค่อนข้างสูง (888) ส่วนหนึ่งของมัน (ประมาณ 10% โดยนับจากตะกั่วที่นำมาใช้กับน้ำมันเบนซิน) จึงถูกสะสมเป็นของแข็งตกค้างบนผนังห้องเผาไหม้เทียนและวาล์วซึ่งนำไปสู่ เครื่องยนต์ขัดข้องอย่างรวดเร็ว

เมื่อน้ำมันเบนซินถูกเผาไหม้ในเครื่องยนต์ของรถยนต์จะเกิดโมเลกุลขนาดเล็กขึ้นและพลังงานที่ปล่อยออกมาจะกระจายไปในปริมาณที่มากขึ้น

หลอดไส้ก๊าซจากการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินไหลรอบตัวแลกเปลี่ยนความร้อน 8 (ภายในจากด้านข้างของห้องเผาไหม้และต่อไปผ่านหน้าต่าง 5 ด้านนอกผ่านห้องก๊าซไอเสีย 6) และทำให้อากาศร้อนในช่องแลกเปลี่ยนความร้อน ถัดไปก๊าซไอเสียร้อนจะถูกป้อนผ่านท่อระบายอากาศ 7 ใต้บ่อและทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นจากภายนอกและอากาศร้อนจากตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจะถูกป้อนผ่านช่องระบายอากาศเข้าไปในเหวี่ยงและทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นจากภายใน ใน 1 5 - 2 นาทีหลังจากเริ่มทำความร้อนปลั๊กเรืองแสงจะดับลงและการเผาไหม้ในเครื่องทำความร้อนจะดำเนินต่อไปโดยไม่มีส่วนร่วม หลังจากผ่านไป 7 - 13 นาทีนับจากที่ได้รับชีพจรเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์น้ำมันในเหวี่ยงจะอุ่นขึ้นที่อุณหภูมิ 30 C (ที่อุณหภูมิแวดล้อมสูงถึง -25 C) และเครื่องจะเริ่มทำงานเป็นจังหวะหลังจากนั้น เครื่องทำความร้อนปิดอยู่

การเผาไหม้ - ผลิตภัณฑ์น้ำมัน

การเผาไหม้ของผลิตภัณฑ์น้ำมันในเขื่อนของฟาร์มถังจะถูกกำจัดโดยการจัดหาโฟมทันที

การเผาไหม้ของผลิตภัณฑ์น้ำมันในเขื่อนของฟาร์มถังจะถูกกำจัดโดยการจัดหาโฟมทันที

ในระหว่างการเผาไหม้ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจุดเดือด (ดูตารางที่ 69) จะค่อยๆเพิ่มขึ้นเนื่องจากการกลั่นแบบเศษส่วนอย่างต่อเนื่องซึ่งเกี่ยวข้องกับอุณหภูมิของชั้นบนที่สูงขึ้นด้วย

K แผนภาพระบบจ่ายน้ำดับเพลิงสำหรับระบายความร้อนในถังที่มีไฟไหม้ผ่านวงแหวนชลประทาน ..

เมื่อเผาน้ำมันในถังส่วนบนของสายพานส่วนบนของถังจะสัมผัสกับเปลวไฟเมื่อเผาน้ำมันที่ระดับต่ำกว่าความสูงของด้านที่ว่างของถังที่สัมผัสกับเปลวไฟอาจมีนัยสำคัญ ในโหมดการเผาไหม้นี้อ่างเก็บน้ำอาจพังทลาย น้ำจากหัวฉีดดับเพลิงหรือจากวงแหวนชลประทานที่อยู่นิ่งเข้าไปที่ส่วนนอกของผนังด้านบนของถังทำให้เย็นลง (รูปที่ 15.1) จึงป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุและการแพร่กระจายของน้ำมันเข้าไปในเขื่อนสร้างสภาวะที่เอื้ออำนวยต่อการใช้งาน ของโฟมกลลม

ผลการศึกษาการเผาไหม้ของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและสารผสมเป็นสิ่งที่น่าสนใจ

อุณหภูมิระหว่างการเผาไหม้ของผลิตภัณฑ์น้ำมันคือน้ำมันเบนซิน 1200 C, น้ำมันก๊าด 1100 C, น้ำมันดีเซล 1100 C, น้ำมันดิบ 1100 C, น้ำมันเตา 1,000 C เมื่อเผาไม้เป็นกองอุณหภูมิของเปลวไฟปั่นป่วนสูงถึง 1200 - 1300 ค.

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการศึกษาขนาดใหญ่ในสาขาฟิสิกส์ของการเผาไหม้ของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและการดับเพลิงได้ดำเนินการในช่วง 15 ปีที่ผ่านมาที่สถาบันวิจัยกลางด้านการป้องกันอัคคีภัย (TsNIIPO) สถาบันพลังงานของ USSR Academy of Sciences (ENIN) และ งานวิจัยและสถาบันการศึกษาอื่น ๆ อีกมากมาย

ตัวอย่างของการเร่งปฏิกิริยาเชิงลบคือการยับยั้งการเผาไหม้ของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมด้วยการเติมสารไฮโดรคาร์บอนชนิดฮาโลเจน

น้ำส่งเสริมการเกิดฟองและการก่อตัวของอิมัลชันระหว่างการเผาไหม้ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่มีจุดวาบไฟ 120 C และสูงกว่า อิมัลชันที่ปกคลุมพื้นผิวของของเหลวจะแยกออกจากออกซิเจนในอากาศและยังป้องกันการหลบหนีของไอระเหยจากมัน

อัตราการเผาไหม้ของก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลวในถังความร้อน

การเผาไหม้ของก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลวในถังความร้อนไม่แตกต่างจากการเผาไหม้ของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม อัตราการเผาไหม้ในกรณีนี้สามารถคำนวณได้โดยสูตร (13) หรือกำหนดโดยการทดลอง ความไม่ชอบมาพากลของการเผาไหม้ของก๊าซเหลวภายใต้สภาวะความร้อนใต้พิภพคืออุณหภูมิของมวลของเหลวทั้งหมดในถังจะเท่ากับจุดเดือดที่ความดันบรรยากาศ สำหรับไฮโดรเจนมีเทนอีเทนโพรเพนและบิวเทนอุณหภูมิเหล่านี้คือ - 252, - 161, - 88, - 42 และ 0 5 C

แผนผังการติดตั้งเครื่องกำเนิด GVPS-2000 บนถัง

การวิจัยและการปฏิบัติในการดับไฟแสดงให้เห็นว่าในการหยุดการเผาไหม้ของผลิตภัณฑ์น้ำมันโฟมจะต้องครอบคลุมพื้นผิวทั้งหมดด้วยชั้นที่มีความหนาบางส่วน โฟมทั้งหมดที่มีอัตราการขยายตัวต่ำจะไม่ได้ผลในการดับไฟของผลิตภัณฑ์น้ำมันในถังที่ระดับน้ำท่วมต่ำกว่า โฟมที่ตกลงมาจากความสูงมาก (6 - 8 ม.) ลงบนพื้นผิวของเชื้อเพลิงจุ่มลงและห่อหุ้มด้วยฟิล์มเชื้อเพลิงไหม้หรือยุบลงอย่างรวดเร็ว เฉพาะโฟมที่มีความทวีคูณ 70-150 เท่านั้นที่สามารถโยนลงในถังที่มีการเผาไหม้ด้วยไอพ่นแบบบานพับ

ไฟแตก

ร่างในเตามีผลต่อการเผาไหม้อย่างไร

หากปริมาณออกซิเจนไม่เพียงพอเข้าสู่เตาเผาความเข้มและอุณหภูมิของการเผาไหม้ของไม้จะลดลงและในเวลาเดียวกันการถ่ายเทความร้อนจะลดลง บางคนชอบที่จะปิดเครื่องเป่าลมในเตาเพื่อยืดระยะเวลาการเผาไหม้ของที่คั่นหน้าหนึ่ง แต่ส่งผลให้เชื้อเพลิงเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพต่ำลง

หากฟืนถูกเผาในเตาผิงแบบเปิดออกซิเจนจะไหลเข้าสู่เตาได้อย่างอิสระ ในกรณีนี้ร่างขึ้นอยู่กับลักษณะของปล่องไฟเป็นหลัก

C 2H2 2O2 = CO2 2H2O Q (พลังงานความร้อน)

ซึ่งหมายความว่าเมื่อมีออกซิเจนการเผาไหม้ของไฮโดรเจนและคาร์บอนจะเกิดขึ้นซึ่งส่งผลให้เกิดพลังงานความร้อนไอน้ำและคาร์บอนไดออกไซด์

สำหรับอุณหภูมิการเผาไหม้สูงสุดของเชื้อเพลิงแห้งประมาณ 130% ของออกซิเจนที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้จะต้องเข้าสู่เตาเผา เมื่อลิ้นเข้าปิดจะเกิดก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ส่วนเกินเนื่องจากขาดออกซิเจน คาร์บอนที่ไม่ได้เผาไหม้ดังกล่าวจะหลุดเข้าไปในปล่องไฟ แต่ภายในเตาเผาอุณหภูมิในการเผาไหม้จะลดลงและการถ่ายเทความร้อนของเชื้อเพลิงจะลดลง

หม้อไอน้ำเชื้อเพลิงแข็งสมัยใหม่มักติดตั้งตัวสะสมความร้อนพิเศษ อุปกรณ์เหล่านี้สะสมพลังงานความร้อนจำนวนมากที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงหากมีแรงฉุดที่ดีและมีประสิทธิภาพสูง วิธีนี้ช่วยให้คุณประหยัดน้ำมันได้

ในกรณีของเตาเผาไม้มีโอกาสไม่มากนักที่จะประหยัดฟืนเนื่องจากจะปล่อยความร้อนออกสู่อากาศทันที ตัวเตาสามารถกักเก็บความร้อนได้เพียงเล็กน้อย แต่เตาเหล็กไม่สามารถทำสิ่งนี้ได้เลย - ความร้อนส่วนเกินจากนั้นจะเข้าไปในปล่องไฟทันที

ดังนั้นด้วยการเพิ่มแรงขับในเตาเผาจึงเป็นไปได้ที่จะเพิ่มความเข้มของการเผาไหม้เชื้อเพลิงและการถ่ายเทความร้อน อย่างไรก็ตามในกรณีนี้การสูญเสียความร้อนจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ หากคุณมั่นใจว่าไม้ในเตาเผาไหม้ช้าการถ่ายเทความร้อนจะน้อยลงและปริมาณคาร์บอนมอนอกไซด์จะมากขึ้น

โปรดทราบว่าประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดความร้อนมีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพในการเผาไม้ ดังนั้นหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงแข็งจึงมีประสิทธิภาพ 80% และเตาเพียง 40% และการออกแบบและวัสดุมีความสำคัญ

อุณหภูมิการเผาไหม้ของไม้ในเตาไม่เพียงขึ้นอยู่กับชนิดของไม้เท่านั้น ปัจจัยสำคัญ ได้แก่ ความชื้นของไม้และแรงดึงซึ่งเกิดจากการออกแบบชุดทำความร้อน